CN101839120A - 一种单面齿形链塔式抽油机装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种单面齿形链塔式抽油机装置，该装置机架上横梁通过从动链轮支座与从动链轮连接，驱动链轮、张紧滑轮通过驱动链轮支座与机架上端横梁连接，单面齿形链依次绕过驱动链轮、张紧滑轮和从动链轮，单面齿形链与驱动链轮和从动链轮啮合，单面齿形链一端通过链夹与配重箱固联，另一端通过链夹与抽油杆悬挂箱固联，电动机通过减速器带动驱动链轮作旋转运动，驱动链轮通过单面齿形链驱动从动链轮作旋转运动，单面齿形链一端拉动配重箱通过导轮沿导轨作往复运动，单面齿形链另一端拉动抽油杆悬挂箱带动抽油杆在抽油器里作往复运动，抽油杆上升为抽油行程，下降为空行程。具有长冲程低冲次，并易于调节，抗疲劳寿命长，效率高、节能的特点。

Description

一种单面齿形链塔式抽油机装置

技术领域

本发明涉及石油工业抽油机领域，具体涉及的是一种单面齿形链塔式抽油机装置。

背景技术

现有的塔式抽油机产品存在很多问题。一是其柔性件的寿命问题，二是换向过程的冲击问题，三是冲程冲次的可调性问题。例如由本申请人2009年10月16日申请的，专利号为ZL200920035071.X授权的“一种齿形链塔式抽油机装置”专利，该专利的齿形链由于采用动滑轮组和定滑轮组啮合传动，其问题是滑轮多，共有6个滑轮，齿形链长，两根齿形链总长为120m，且由于驱动滑轮下置机架受力大，对于12型抽油机，存在机架承受的抽油杆和平衡配重箱产生的总压力约为40吨，生产成本高等缺陷。

发明内容

本发明的目的是在“一种齿形链塔式抽油机装置”专利的基础上的改进，现提供一种使用寿命长、换向平稳、冲程冲次可调节，稳定性好的一种单面齿形链塔式抽油机装置。

为了克服现有系列产品的不足，本发明的技术方案是这样解决的：该装置的特殊之处在于机架的上端横梁通过从动链轮支座与从动链轮连接，驱动链轮、张紧滑轮通过驱动链轮支座与机架的上端横梁连接，机架的上端横梁还与减速器、制动器、三相异步电动机基座连接，机架的下端横梁与大地混凝土基础梁连接，所述机架的上、下端横梁之间连接两根导轨，所述单面齿形链依次分别绕过驱动链轮、张紧滑轮和从动链轮，单面齿形链的链齿分别与驱动链轮和从动链轮的轮齿啮合传动，单面齿形链的一端通过第二链夹与配重箱固定连接在一起，另一端通过第一链夹与抽油杆悬挂箱固定连接在一起，抽油杆悬挂箱另一端固定连接有抽油杆，抽油杆另一端固定连接有抽油器，抽油器插入到油井中，四个导向轮分别安装在配重箱内的两端并沿导轨两侧滚动，三相异步电动机的输出轴通过第一联轴器与减速器的输入轴相联，减速器的输出轴通过第二联轴器与驱动链轮的输入轴相联，驱动链轮上设有笫一防脱瓦、从动链轮上设有笫二防脱瓦。

所述单面齿形链的一个面设有啮合齿，且齿形线为直线或圆弧。

所述驱动链轮笫一防脱瓦安装在驱动链轮支座的顶部，从动链轮笫二防脱瓦安装在从动链轮支座的顶部，驱动链轮笫一防脱瓦、从动链轮笫二防脱瓦的内表面均为圆柱面。

本发明采用一种单面齿形链链轮组，单面齿形链依次绕过驱动链轮、张紧滑轮和从动链轮，单面齿形链的链齿分别与驱动链轮和从动链轮的轮齿啮合。

三相异步电动机通过减速器带动驱动链轮作旋转运动，驱动链轮通过单面齿形链驱动从动链轮作旋转运动，单面齿形链的一端拉动配重箱通过导向轮沿导轨作上下往复运动，双面齿形链的另一端连同抽油杆悬挂箱拉动抽油杆在抽油器里作上下往复运动，抽油杆上升为抽油行程，下降为空行程。

本发明与现有技术相比，具有使用寿命长、换向平稳、冲程冲次可调节，稳定性好，效率高，节能等特点，抽油机与现有技术相比滑轮少，共有3个滑轮，齿形链短，两根齿形链总长为30m，且由于驱动滑轮上置，机架受力小，对于12型抽油机，机架承受的抽油杆和平衡配重箱产生的总压力约为20吨，生产成本低，以12型抽油机为例，本发明专利发明的抽油机与现有的游梁式抽油机相比效率约提高20％，与现有的塔式抽油机相比效率约提高10％，广泛用于石油工业采油油井中。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为图1的左视结构示意图；

图3为图1的右视结构示意图；

图4为图1两个链轮和张紧滑轮相互位置关系的局部结构示意图；

图5为图1的三相异步电动机与减速器连接关系的局部结构示意图；

图6为单面齿形链的放大结构示意图；

图7为图1的两个链轮相互位置关系的局部结构示意图；

零件明细表

1减速器  2驱动链轮  3张紧滑轮  4第一联轴器  5制动器  6从动链轮  7三相异步电动机  8单面齿形链  9第一链夹  10抽油杆悬挂箱  11抽油杆  12抽油器  13机架  14导向轮  15配重箱  16第二链夹  17导轨18第二联轴器  19从动链轮第二防脱瓦  20从动链轮支座  21驱动链轮支座  22驱动链轮第一防脱瓦。

具体实施方式

附图为本发明专利的实施例。

下面结合附图对发明的内容作进一步地说明：

实施例1

参照图1～图7所示，该装置的机架13的上端横梁通过从动链轮支座20与从动链轮6连接，驱动链轮2、张紧滑轮3通过驱动链轮支座21与机架13的上端横梁连接，机架13的上端横梁还与  减速器1、制动器5、三相异步电动机7基座连接，机架13的下端横梁与大地混凝土基础梁连接，所述机架13的上、下端横梁之间连接两根导轨17，单面齿形链8依次绕过驱动链轮2、张紧滑轮3和从动链轮6，单面齿形链8的链齿分别与驱动链轮2和从动链轮6的轮齿啮合传动，单面齿形链8的一端通过第二链夹16与配重箱固定连接在一起，另一端通过第一链夹9与抽油杆悬挂箱10固定连接在一起，抽油杆悬挂箱10另一端固定连接有抽油杆11，抽油杆11另一端固定连接有抽油器12，抽油器12插入到油井中，四个导向轮14分别安装在配重箱15内的两端并沿导轨17两侧滚动，三相异步电动机7的输出轴通过第一联轴器4与减速器1的输入轴相联，减速器1的输出轴通过第二联轴器18与驱动链轮2的输入轴相联，驱动链轮2上设有笫一防脱瓦22、从动链轮6上设有笫二防脱瓦19。

所述单面齿形链8的一个面设有啮合齿，且齿形线为直线或圆弧，直线齿的压力角小，传动能力强，但应力集中明显，疲劳寿命短，圆弧齿的压力角大，传动能力差，但应力集中小，疲劳寿命长。

制动器5为常闭型制动器，即断电时刹车瓦抱紧第一联轴器4的外圆柱面实现制动，通电时刹车瓦松开第一联轴器4。

所述驱动链轮笫一防脱瓦22安装在驱动链轮支座21的顶部，从动链轮笫二防脱瓦19安装在从动链轮支座20的顶部，驱动链轮笫一防脱瓦22、从动链轮笫二防脱瓦19的内表面均为圆柱面，防脱瓦的内表面为光滑的圆柱面，与单面齿型链8的外包络圆柱面的距离为1mm，因此能有效地防止单面齿型链8从驱动链轮2和从动链轮6上脱落。

图1、2、5、7所示，三相异步电动机7通过减速器1带动驱动链轮2作旋转运动，驱动链轮2通过单面齿形链8同时驱动从动链轮6作旋转运动，单面齿形链8的一端拉动配重箱15通过导向轮14沿导轨17作上下往复运动，单面齿形链8的另一端连同抽油杆悬挂箱10拉动抽油杆11在抽油器12里作上下往复运动，抽油杆11上升为抽油行程，下降为空行程。

配重箱15内装有每块50公斤重的配重铁(图中未画出)，配重铁的数量主要根据抽油杆11上下行程的负荷而定。

在机架13的上部和下部分别有一个行程开关(图中未画出)，调节行程开关的上下位置即可调节抽油机的冲程。

通过控制柜内的变频器调节三相异步电动机7的转速即可调节抽油机的冲次。

Claims (3)

1.一种单面齿形链塔式抽油机装置，其特征在于机架(13)的上端横梁通过从动链轮支座(20)与从动链轮(6)连接，驱动链轮(2)、张紧滑轮(3)通过驱动链轮支座(21)与机架(13)的上端横梁连接，机架(13)的上端横梁还与  减速器(1)、制动器(5)、三相异步电动机(7)基座连接，机架(13)的下端横梁与大地混凝土基础梁连接，所述机架(13)的上、下端横梁之间连接两根导轨(17)，单面齿形链(8)依次绕过驱动链轮(2)、张紧滑轮(3)和从动链轮(6)，单面齿形链(8)的链齿分别与驱动链轮(2)和从动链轮(6)的轮齿啮合传动，单面齿形链(8)的一端通过第二链夹(16)与配重箱固定连接在一起，另一端通过第一链夹(9)与抽油杆悬挂箱(10)固定连接在一起，抽油杆悬挂箱(10)另一端固定连接有抽油杆(11)，抽油杆(11)另一端固定连接有抽油器(12)，抽油器(12)插入到油井中，四个导向轮(14)分别安装在配重箱(15)内的两端并沿导轨(17)两侧滚动，三相异步电动机(7)的输出轴通过第一联轴器(4)与减速器(1)的输入轴相联，减速器(1)的输出轴通过第二联轴器(18)与驱动链轮(2)的输入轴相联，驱动链轮(2)上设有第一防脱瓦(22)、从动链轮(6)上设有第二防脱瓦(19)。

2.根据权利要求1所述的单面齿形链塔式抽油机装置，其特征在于所述单面齿形链(8)的一个面设有啮合齿，且齿形线为直线或圆弧。

3.根据权利要求1所述的单面齿形链塔式抽油机装置，其特征在于所述驱动链轮笫一防脱瓦(22)安装在驱动链轮支座(21)的顶部，从动链轮第二防脱瓦(19)安装在从动链轮支座(20)的顶部，驱动链轮第一防脱瓦(22)、从动链轮笫二防脱瓦(19)的内表面均为圆柱面。

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