CN101838964A - 曲线桥梁抗扭横梁与抗扭支座联合构造 - Google Patents

Abstract

曲线桥梁抗扭横梁与抗扭支座联合构造，涉及一种刚构连续梁的曲线边跨的构造，及其与主跨及主墩墩身连接的构造。曲线边跨与主跨为连续结构，两跨均在主墩处与其固结，主墩固定在承台上，曲线边跨内部布置有中隔板，中部设置有抗扭横梁，抗扭横梁下布设有抗扭支座，曲线边跨端部设置有端隔板，端隔板固定在普通边支座上。本发明采用曲线边跨刚构连续梁结构灵活、新颖，适用性强，平面线形流畅，美观；力学特性清晰，各构件功能明确，施工安全、可靠；结构体系连续、简洁。本发明为行车提供了舒适的环境，适用于桥梁的线形服从道路线形的情形，及通航、建设场地受限制的情况。

Description

曲线桥梁抗扭横梁与抗扭支座联合构造

技术领域

本发明涉及一种大跨刚构连续梁的曲线边跨的构造，及与主跨及主墩墩身连接构造。

背景技术

近二十年来，我国桥梁技术飞速发展，刚构连续梁桥以其技术成熟，造价经济合理，在公路桥梁建设中得到了广泛应用和发展；曲线梁桥以其平面线形美观，结构灵活，对建设环境得适应性强，也得到了广泛应用和发展。

大跨度刚构连续梁桥能提供安全舒适的行车环境，其边跨，通常情况下，其平面线性采用直线形式，这种结构形式力学特性明确，但其对建设条件要求较高。当建设条件受限制时，若采用常规的直线边跨形式，将无法适应现场建设条件；若将受限制的部分单独考虑，其余部分仍采用边跨为直线的刚构连续梁结构，这需要调整主跨的跨度，将难以满足通航要求。因而，应考虑采用新的结构形式，既能适应受限制的建设条件，又能提供安全舒适的行车环境。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种对建设条件适应性强，平面线形流畅美观、行车环境舒适，结构受力合理、安全可靠的曲线桥梁抗扭横梁与抗扭支座联合构造。

本发明目的的实现方式为，曲线桥梁抗扭横梁与抗扭支座联合构造，曲线边跨与主跨为连续结构，两跨均在主墩处与其固结，主墩固定在承台上，曲线边跨内部布置有中隔板，中部设置有抗扭横梁，抗扭横梁下布设有抗扭支座，曲线边跨端部设置有端隔板，端隔板置于普通边支座上。

本发明采用曲线边跨刚构连续梁结构灵活、有效地解决了建设场地受限制问题，满足了通航要求；其结构形式兼具钢构连续梁桥和曲线桥的特性，通过简单的构造设计，使各构件功能明确，整体结构受力合理；其建设施工可以采用成熟可靠的施工方法；建成后连续的结构和流畅的平面线形，将提供安全舒适的行车环境。本发明结构新颖，平面线形流畅，美观；力学特性清晰，各构件功能明确，施工安全、可靠；结构体系连续、简洁、灵活，适用性强，适用于桥梁的线形服从道路线形的情形，及通航、建设场地受限制的情况。

附图说明

图1是本发明结构图，

图2是1/2主跨立面图，

图3a、b、c是主墩结构主视图、侧视图、断面图，

图4是曲线边跨的立剖面图，

图5是曲线边跨的平剖面图，

图6是图5中A部分的放大示意图。

具体实施方式

参照图1、3a、b、c，曲线边跨3与主跨1为连续结构，两跨均在主墩2处与其固结，让主墩2分担曲线边跨传过来的扭矩及曲线边跨3和主跨1的不平衡弯矩。主墩2固定在承台9上。

参照图4、5、6，曲线边跨3内部布置有中隔板4，以提高曲线边跨3的抗扭刚度，中部设置有加宽的抗扭横梁5，抗扭横梁5下布设有抗扭支座6，曲线边跨3端部设置有端隔板7，端隔板7在普通边支座8上。

本发明对建设条件适应性强，平面线形流畅美观、行车环境舒适，结构受力合理、安全可靠。

Claims (1)

1.曲线桥梁抗扭横梁与抗扭支座联合构造，其特征在于曲线边跨与主跨为连续结构，两跨均在主墩处与其固结，主墩固定在承台上，曲线边跨内部布置有中隔板，中部设置有抗扭横梁，抗扭横梁下布设有抗扭支座，曲线边跨端部设置有端隔板，端隔板置于普通边支座上。

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