CN101830276A - 双旋桨 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及领域广，从运用风力的大风车到船舶飞机其最基本核心部件螺旋桨虽已用了几千年，但它的效率比鸟飞、鱼游、人划桨就差多了。研发一个装置把鸟飞鱼游人划桨的工作方式与机械运动结合起来，是本发明的目的。本双旋桨原于双旋翼，双旋翼原于鸟飞的动作，装于机身两测的旋翼从上方经过侧面把，空气压至下方完成一个工作过程，同时回位为下个工作过程打下基础如此不断形成升力。此装置用法不够广泛双旋翼装成双旋桨如摘要附图所示，此装置适宜机械在流体环境中产生推力或收集大自然风能水能，例如飞机、船舶、风力发电大风车等，都会发挥更高的效率。双旋桨只是一个在流体环境中发挥机械效率的机械装置，如何在不同的环境中发挥高效率还要选择更适合的研发设计。
Description
技术领域：双旋桨涉及所有螺旋桨在流体环境中所发挥的作用，是动力机械在流体环境中产生推力，例如飞机、船舶，或收集大自然流体中的动能，例如水能发电、风能发电。这些工作的基本原件是螺旋桨来完成的，研发代替优于螺旋桨的装置是本发明的目的，其用途广泛。
背景技术：螺旋桨用于在流体环境下产生推力或收集流体在自然环境中的动能，用途广泛。本人从螺旋桨的工作过程来看，它所发挥的机械效率是不高的，机械能损耗过大。原因是螺旋桨的工作任务是要取得轴向推力，确把大量的能量消耗在桨的径向阻力上，克服了径向阻力后流体滑向轴向产生轴向力。鸟飞、鱼游、手划船就不同了，后者都是直接划动流体产生反作用力形成推力，同一个人用螺旋桨是划不过用两支木桨的。找个办法直接推动流体向鸟飞人划桨一样达到高效节能的目地，解决大风车的桨叶重量大、效率低、制造难的问题是目前发展风力发电急需要解决的一关。
发明内容：通过一个装置把强大的机械动力与鸟飞、鱼游、人划桨的动作完美的结合起来。模仿鸟飞翅膀下压空气鸟儿得到升力，鸟用自己的办法减少翅膀回位阻力，我们用机械可自由旋转的性能完成回位过程，机械两侧各装一套旋臂，旋臂以向外相反的方向旋转，旋臂上的旋翼绕旋臂轴公转一周，同时自转半周，旋翼绕旋臂轴转一周，旋翼从垂直于地面经平行于地面回到垂直于地面完成一个工作过程。因其翼公转又自转所以称双旋翼。双旋翼在实际工中不够方便，同一旋臂轴上两边装上一对旋臂，两组旋桨像船桨一样桨叶直接压向流体并能自由回位这就形成了双旋桨装置。双旋桨与螺旋同样用途广泛用力方向更直接，用于直升机有载重大起降占地少的优点。采集风能潮汐能水利发电更有突出优势。双旋桨的核心技术是如何控制旋桨顺畅准确实现这一动作并适应不同的环境需要是本发明的核心技术，根据不同用处需要设计如下几种方式，链轮控制、齿轮控制、角齿控制、偏心杠杆齿轮控制等。
附图说明：附图1示为双旋翼工作原理图：机身两侧各装一组旋翼，动力传至左右旋臂轴4带动3旋臂旋转并带动旋翼轴2及翼片1绕旋臂轴旋转同时旋翼轴及翼片以2比1的速度自转(控制部分另有附图3说明)，旋臂轴每转一周翼片完成一个从垂直于地面经平行于地面回到垂直于地面的工作过程。附图2示为双旋桨用于飞机上飞机平飞时的工作原理图，动力带动旋臂轴4转动带动旋臂3旋桨轴2及旋桨1绕旋臂轴公转同时1比2自转。转至下方垂直于地面形成推力转至上方平行于地面阻力减小，用力方向无级可调。附图3例举四种控制旋桨机构，左上图示齿轮控制，旋臂轴4带动旋臂3转动。装在旋臂上的桨轴2及旋桨1绕旋臂轴公转，桨轴受桨轴齿轮6及中心定轮5的控制形成自转，速比2比1即桨臂轴转一周旋桨自转半周完成一个工作过程。根据旋臂的长度需要齿轮5.6之间可加1至几个堕轮，此装置适用于高速度大功率如飞机直升机等。附图3右上图示意为链轮控制，中心定轮5为链轮与旋桨链轮用链条连接此方式适于轻型双旋桨装置。附图3左下方是角齿控制双旋桨示意图。中心定轮是通过一组盆角齿轮控制桨轮6的适合旋臂较长的场合使用。附图3右下方示意偏心轮通过偏心轮8连杆9定位杆7经定位轮5控制旋桨轮6的，此装置定位轮5可用风向、水向、重力、液压等方法控制，此方式最适合旋桨臂几米至几十米的风力发电大风车使用。
双旋桨装置只是一个在流体中做工的机械原件与螺旋桨一样在不同的条件中发挥高效还要更具体的研发设计。用它开发的直升机载重更大起降占地更小平飞速度更高。风能发电提高单机容量克服笨重的大风叶生产运输难度大的困境。用双旋桨制造几十米高的几兆瓦级大风车不在是难事，在双向风场可安装兆瓦级高不超过二十米的高强度大风车性价比会有大的突破。用于潮汐能发电土建少效率高，在流速较高的江河中不改造江河就可停泊移动电站。在现水电站用双旋桨研制的水轮机可高效利用现有水利资源。
Claims (7)
1.以双旋为主要特点的在流体环境中做工的基本原理组成的单臂单桨单臂多桨多臂多桨的组件。
2.以齿轮链轮盆角齿轮的方法为控制双旋桨的方法。
3.以偏心轮连接齿轮控制双旋桨的结构组合。
4.以重力控制双旋桨的结构。
5.以风向水向控制双旋桨的结构。
6.以双旋桨结构特点制造风机水泵。
7.以双旋桨结构特点制造水轮机气轮机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910079904A CN101830276A (zh) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | 双旋桨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN200910079904A CN101830276A (zh) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | 双旋桨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101830276A true CN101830276A (zh) | 2010-09-15 |
Family
ID=42714530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN200910079904A Pending CN101830276A (zh) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | 双旋桨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101830276A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102658767A (zh) * | 2011-10-09 | 2012-09-12 | 罗华东 | 航空航行器万向轮推进系统 |
| CN111319756A (zh) * | 2018-12-14 | 2020-06-23 | 常东来 | 公转桨 |
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2009
- 2009-03-13 CN CN200910079904A patent/CN101830276A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102658767A (zh) * | 2011-10-09 | 2012-09-12 | 罗华东 | 航空航行器万向轮推进系统 |
| CN111319756A (zh) * | 2018-12-14 | 2020-06-23 | 常东来 | 公转桨 |
| CN111319756B (zh) * | 2018-12-14 | 2022-06-10 | 常东来 | 公转桨 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100915 |