CN111319756B - 公转桨 - Google Patents

Abstract

公转桨，本发明适用于空气及水中等领域。包括陆地行驶，空中飞行，水下潜行，水面航行。本发明要解决固定式螺旋桨在产生动力的时候，所出现的很多弊端，对各种环境因素影响抵御能力不强的问题。空中桨，比如提起重量轻，飞行速度慢，飞行高度低等。水中浆，比如推进速度慢，噪音大过动力，超大的主体不能灵活转弯。本发明利用多个螺旋桨，螺旋桨转动做工的同时加公转来实现。

Description

公转桨

技术领域：本发明适用于空气与水中，包括陆地，空中，水面，水下等领域。

单个或多个固定式螺旋桨，是以桨叶的宽度和长度来增大运力和飞行速度的，桨叶宽需要的动力就大，桨叶长需要桨叶材质要好，否则会弯或断。我发明的公转桨，螺旋桨桨叶的长度，等于单个螺旋桨桨叶的宽度，因为有公转向前推进。公转桨毂的长度等于单片螺旋桨桨叶的长度，因为公转桨毂上可以安装多个螺旋桨。以空中螺旋桨为例，单个或多个固定式螺旋桨在起飞，空中悬停，降落时是比较危险或很难控制的，移动飞行时是比较安全的。我发明的公转桨，即使是在低空悬停状态下，因为有公转，也等于固定式螺旋桨的飞行状态，所以更安全。以及可以有从水下升至空中的潜行变飞行的能力。

背景技术：

目前世界上现在的飞行器上面的，两个或更多个的螺旋桨，没有公转也和单一螺旋桨没有差别。所以有很多弊端，空中的，单一的螺旋桨提起重量不够大，飞行速度慢，飞行高度不够，起飞降落时容易引发空难，对各种环境因素影响抵抗力不强。

水中螺旋桨，单一的水中螺旋桨，在水中动力损失过大，每片桨叶都在前一片桨叶的变异区附近划过，噪音大过动力，不能灵活转弯容易引发海难，推进速度慢，对各种环境因素影响抵抗力不强。我认为空气和水的原理是一样的，静止的水和静止的空气只要给它推力，它就会形成流。我们看到水里的螺旋桨推动船只时，后方会有大量气泡。我们玩药针时，将药针抽入空气，堵住前面用力推杆，空气能压缩。当抽入水时，堵住前面推杆，用多大的力都不动。说明水是不容易被压缩的，但水里的螺旋桨达到一定速度就会产生变异，产生气泡，气泡有弹力，会丢失动力。古老的双手摇桨船，船桨离开了前一个变异区，所以得到的力是百分之百的。那说明空气也一样，只不过我们看不见。我发明的公转桨，就是尽量远离前一个的变异区，获得最大的动力，从而提高速度，增加灵活性。

发明内容：

1公转桨，在空气或水中的主体上，安装两个以上螺旋桨转动做工同时，沿轨迹整圈移动，形成公转，公转起到远离前一个做工的变异区的作用。公转方向取决于做工的螺旋桨转动方向，要和产生所需动力的螺旋桨旋转方向相匹配，以实现扑风推水的所需动力。在桨叶的动力状态下，螺旋桨反向转动以及公转快速反转，就有反作用力。

2螺旋桨与公转桨毂相结合的公转桨。用两根以上的公转桨毂，将螺旋桨安装在公转桨毂上，公转桨毂一头以及中间部分上下都可以安装螺旋桨，将公转桨毂另一头对称，协调凝聚在一起，给予动力驱动让螺旋桨转动，螺旋桨转动的同时，凝聚在一起的公转桨毂平面旋转，带动安装在上面的螺旋桨移动，形成公转，成为公转桨。也称为一个公转组，一个主体上面可以安装多个这样的公转组。

3螺旋桨与大圆环相结合的公转桨。大圆环安装在主体上使其能转动。利用两个以上的螺旋桨，安装在一个大圆环上，给予动力驱动让螺旋桨转动，螺旋桨转动的同时，大圆环平面旋转，带动安装在上面的螺旋桨移动，形成公转，或大圆环转动，自动带动所有螺旋桨旋转，形成公转，成为公转桨。也称为一个公转组，一个主体上面可以安装多个这样的公转组。

4在同一主体上面安装两个以上相同或不同的公转组。如螺旋桨与公转桨毂相结合的公转组，和螺旋桨与大圆环相结合的公转组，都安装在一个主体上，以相互抵消扭力的方式来获取所需动力。

附图说明

图1为螺旋桨和公转桨毂相结合的一个公转组或公转桨的主要部分样式，是只利用三个公转桨毂，公转桨毂一头，对称，协调凝聚在一起，在每个公转桨毂另一端头上安装一个螺旋桨的样式。

图2为螺旋桨与大圆环相结合的一个公转组或公转桨的主要部分样式，是只利用三个螺旋桨，对称协调安装在一个大圆环上的样式。也是将螺旋桨安装在大圆环外围的一种方式。

具体实施方式：

1公转桨的转动方式。本发明不是向任何方向转动都可以的，公转方向要和获得动力的螺旋桨旋转方向相匹配。比如所有的螺旋桨以顺时针方向旋转，公转也要以顺时针方向转动。是以螺旋桨产生所需动力的方向公转，称它为匹配的方向，才能获得更大的动力。让公转快速反转以及螺旋桨反转，就会有反作用力。螺旋桨转动的速度越快，公转的速度也应随之加快。

2制造方法：螺旋桨与公转桨毂相结合的公转桨：利用两个或两个以上螺旋桨，两根或两根以上公转桨毂，螺旋桨安装在公转桨毂上，公转桨毂一头以及中间部分都可以安装螺旋桨，公转桨毂另一头，对称，协调凝聚在一起，螺旋桨转动的同时，公转桨毂整体，以凝聚在一起的中心点为中心，以匹配的方向，平面整圈旋转，成为公转桨。用两个或两个以上带中心轴的螺旋桨，两根及两根以上公转桨毂，用轴承固定螺旋桨，中心轴下面安装上伞形齿轮，轴承安装在公转桨毂上。公转桨毂上用轴承安装传动轴，传动轴两头安装上锥形齿轮，螺旋桨下的伞齿和传动轴一头的锥齿咬合，传动轴转动，带动螺旋桨转动。传动轴中间部分也可安装锥形齿轮，同时带动中间部分螺旋桨。传动轴另一头的锥齿和一个大的伞齿咬合，这个大的伞齿就是输出动力的伞齿，有几个公转桨毂就有几个锥齿和这个大的伞齿咬合，这个输出动力的伞齿转动带动所有螺旋桨转动，实现自传。将每根的公转桨毂根部对称、协调凝聚在一起，并向下延伸一圆筒钢管，再用轴承固定钢管使其不能上下左右，钢管上安装一圈齿牙，输出动力伞齿的主轴上，再安装上齿盘，这个齿盘称为公转齿盘。公转齿盘咬合公转下齿。公转双齿由一根轴，两头各一齿轮组成，这根双齿轴用轴承固定到其它地方。公转上齿咬合钢管齿牙，主轴转动，自动带动螺旋桨转动和公转桨毂转动。螺旋桨加公转桨毂方式的公转组完成。

公转双齿的大小直接影响公转速度。所有齿轮的大小和自传公转速度，动力输出有直接关系。在螺旋桨的动力状态下，公转及螺旋桨反转，就有反作用力。为了避开前桨划过的变异区，两根公转桨毂上面的螺旋桨之间要有一定的距离为好。结实宽大的桨叶具有扑面大动力好噪音小的特点，当然也要结合公转速度发动机动力等各种因素。

可将螺旋桨中心轴分成上下两段，上下两段之间用万向节等方式活连接，下段连接公转桨毂与齿轮等，上段是让螺旋桨有可以摆动的动作，以便于起降，载重与灵活提速等。在螺旋桨中心轴上段安装上下两个轴承，下面的轴承起到固定螺旋桨中心轴的作用，用平行四边形原理连接轴承外圈。上面那个轴承外圈安装一段固定式拉杆，拉杆另一头与手摇式棱形千斤顶一头连接，就是汽车换轮胎手摇的那个千斤顶。千斤顶一头连接桨毂，防止螺旋桨左右摆动，千斤顶两头用折页式轴连接。千斤顶中间的手摇螺丝杆可以连接万向节或钢丝绳等，万向节或钢丝绳连接一个正方形对角可以拉伸的拉杆，拉杆另一头连接在一段和公转桨毂差不多长的轴上，这个轴称它为跑轴吧。跑轴用轴承固定在公转桨毂上，跑轴的另一头，套进轴身一段距离，固定安装一个两面有相同齿牙的齿盘，这个齿盘称为副跑盘。跑轴轴头上，固定安装一个大小合适的摩擦轮子，这个轮子称作跑轮。在所有公转桨毂中心点安装一个固定的不转的有凹槽的中心轴，在这中心轴上安装一个主跑盘，主跑盘是内壁有竖槽和中心轴相吻合的，只能上下，不能转动的“工”字形连接式上下两个圆盘。将跑轮推入主跑盘的上下两个圆盘盘面之间，只需要其中的一个跑轴上安装跑轮，多个也可以，其它桨毂上面的跑轴是通过副跑盘、传动轴来相互连接。将传动轴两头安装与副跑盘齿牙相吻合的齿轮，传动轴用轴承安装在两根公转桨毂安装副跑盘之间的位置上，每根传动轴可分段用万向节来连接，传动轴两头的齿轮连接前一副跑盘的前面齿与后一副跑盘的后面齿，就是将副跑盘前后两面齿，做一前一后的连接，这样即是同一方向又是同一齿牙数。公转转动，通过主跑盘的上、中、下动作，来摩擦带动跑轮，通过跑轮带动跑轴的左转、停止与右转。将螺旋桨与公转桨毂结合方式的公转组，安装在主体所需位置上，加以动力及推动，做工同时相互抵消扭力，从而达到让公转桨更轻松自如的扑风推水，推动主体。

3螺旋桨与公转桨毂结合方式的水中桨：制造方法，与2所写螺旋桨加公转桨毂基本相同，在水中可以根据所需动力应用不同材料。水中螺旋桨不建议将螺旋桨中心轴分段，当然材料质量非常好，制作水平非常高也可以。桨叶要比空气中的小，因为推力巨大，水中桨可利用两个公转组，以相互抵消扭力的方式，安装在主体所需位置上，来推动主体。

3螺旋桨与大圆环相结合的制作方法：大圆环安装在主体上，使其能转动，利用两个或两个以上螺旋桨，一个或一个以上的大圆环，将螺旋桨安装在大圆环上，上下面都可安装，螺旋桨转动同时，将大圆环围绕环形的中心点，以匹配的方向，整圈转动，成为公转桨。

大圆环可以是规圆，也可以是椭圆，椭圆的螺旋桨自身要能产生动力，比如用链条等其它软联动。或者把电机安装在螺旋桨上，大圆环方式的公转桨，主要是设计安装在大型主体上面，可以将核动力或太阳能等安装在主体上。

规圆的大圆环与螺旋桨相结合方式为例：做一个大圈的大圆环，大圆环用轴承安装在主体上，在主体上再安装一个固定不动的大圆环，用两个以上的螺旋桨安装在大圆环上，大圆环转动，通过与主体上不动的大圆环，利用齿牙来实现螺旋桨转动与大圆环的公转。可以做两个大圈的大圆环，这样就可以实现螺旋桨和公转分别控制。其中一个大圆环上有内圈齿和外圈齿，内外圈有齿牙的大圆环，用做驱动螺旋桨转动，称它双齿环，再做一个只有内圈齿的大圆环，这个是公转大圆环，称它单齿环。用带中心轴的螺旋桨，中心轴上安装齿轮和轴承，固定在单齿环无齿的一侧，螺旋桨中心轴上齿轮和双齿环外圈齿牙咬合，螺旋桨头朝下，螺旋桨中心轴向上。单齿环和双齿环以上下方式排列，双齿环和单齿环在螺旋桨中心轴内侧运行，如果以飞行器中心点为内的话，外圈是大圆环，再外面是螺旋桨中心轴。动力输出齿轮带动双齿环内齿，双齿环旋转，外圈齿牙带动螺旋桨中心轴齿轮旋转，螺旋桨旋转。动力输出齿轮带动单齿环内圈齿牙，单齿环外圈握着螺旋桨轴承，移动所有螺旋桨，实现公转。螺旋桨与大圆环相结合方式的公转组完成。

这样刚好形成双齿环向右单齿环向左，或双齿环向左单齿环向右的反向增速。所有同一公转组的大圆环，以匹配的方向，带动所有螺旋桨，以大圆环中心点为中心，平面旋转。也可以双齿环在螺旋桨中心轴内侧，单齿环在螺旋桨中心轴外侧。可以做成内外多圈的大圆环。螺旋桨沿着大圆环内圈或外圈根据所需多少可对称协调安装。在螺旋桨的动力状态下，公转反转及螺旋桨反转，就有反作用力。空气中应用的大圆环上面的螺旋桨中心轴也可以将其分成上下两段，使螺旋桨产生灵活的偏度，以便于起飞，降落，载重等。螺旋桨与大圆环相结合方式的公转组安装在主体所需位置上，加以动力及推动，做工同时相互抵消扭力，以获得扑风推水，推动主体的动力。

4水中的螺旋桨与大圆环结合方式的制造方法：和前面3所写螺旋桨与大圆环相结合的公转桨制作相同，桨叶应该比空气中的小，因为推力大，也不建议将螺旋桨中心轴分段，在水中只要有两个螺旋桨与大圆环相结合方式公转组，安装在主体所需位置上，加以动力及推动，做工同时相互抵消扭力，就可以推动主体。

5在同一主体上面安装两个或两个以上相同或不同的公转组。如前面所写2螺旋桨与公转桨毂相结合的公转组，和前面所写3螺旋桨与大圆环相结合的公转组，都安装在一个主体上，以相互抵消扭力的方式来获取所需动力。

Claims (1)

1.公转桨，在空气或水中的主体上，安装两个或两个以上的螺旋桨，螺旋桨转动做工的同时，沿轨迹整圈移动，形成公转，公转方向取决于做工的螺旋桨转动方向，要和产生所需动力的螺旋桨旋转方向相匹配，不是向任何方向转动都可以的，公转方向要和获得动力的螺旋桨旋转方向相匹配，比如所有的螺旋桨以顺时针方向旋转，公转也要以顺时针方向转动，是以螺旋桨产生所需动力的方向公转，称它为匹配的方向，以获得扑风推水的所需动力，用两个或两个以上带中心轴的螺旋桨，两根及两根以上公转桨毂，用轴承固定螺旋桨，中心轴下面安装上伞形齿轮，轴承安装在公转桨毂上，公转桨毂上用轴承安装传动轴，传动轴两头安装上锥形齿轮，螺旋桨下的伞齿和传动轴一头的锥齿咬合，传动轴转动，带动螺旋桨转动，传动轴中间部分也可安装锥形齿轮，同时带动中间部分螺旋桨，传动轴另一头的锥齿和一个大的伞齿咬合，这个大的伞齿就是输出动力的伞齿，有几个公转桨毂就有几个锥齿和这个大的伞齿咬合，这个输出动力的伞齿转动带动所有螺旋桨转动，实现自转 ，将每根的公转桨毂根部对称，协调凝聚在一起，并向下延伸一圆筒钢管，再用轴承固定钢管使其不能上下左右，钢管上安装一圈齿牙，输出动力伞齿的主轴上，再安装上齿盘，这个齿盘称为公转齿盘，公转齿盘咬合公转下齿，公转双齿由一根轴，两头各一齿轮组成，这根双齿轴用轴承固定到其它地方，公转上齿咬合钢管齿牙，主轴转动，自动带动螺旋桨转动和公转桨毂转动，螺旋桨加公转桨毂方式的公转组完成，公转桨毂一头以及中间部分上下都可以安装螺旋桨，将公转桨毂另一头对称，协调凝聚在一起，给予动力驱动让螺旋桨转动，螺旋桨转动的同时，凝聚在一起的公转桨毂平面旋转，带动安装在上面的螺旋桨移动，形成公转，成为公转桨，也称为一个公转组，一个主体上面可以安装多个这样的公转组，螺旋桨或公转桨毂可以有一定的有意为之的偏度，是让螺旋桨有可以摆动的动作，以便于起降，载重与灵活提速等，扑风推水，及大圆环可以是规圆，也可以是椭圆，椭圆的螺旋桨自身要能产生动力，比如用链条等其它软联动，或者把电机安装在螺旋桨上，规圆的大圆环与螺旋桨相结合方式，做一个大圈的大圆环，大圆环用轴承安装在主体上，在主体上再安装一个固定不动的大圆环，用两个以上的螺旋桨安装在大圆环上，大圆环转动，通过与主体上不动的大圆环，利用齿牙来实现螺旋桨转动与大圆环的公转，可以做两个大圈的大圆环，这样就可以实现螺旋桨和公转分别控制，其中一个大圆环上有内圈齿和外圈齿，内外圈有齿牙的大圆环，用做驱动螺旋桨转动，称它双齿环，再做一个只有内圈齿的大圆环，这个是公转大圆环，称它单齿环，用带中心轴的螺旋桨，中心轴上安装齿轮和轴承，固定在单齿环无齿的一侧，螺旋桨中心轴上齿轮和双齿环外圈齿牙咬合，螺旋桨头朝下，螺旋桨中心轴向上，单齿环和双齿环以上下方式排列，双齿环和单齿环在螺旋桨中心轴内侧运行，如果以飞行器中心点为内的话，外圈是大圆环，再外面是螺旋桨中心轴，动力输出齿轮带动双齿环内齿，双齿环旋转，外圈齿牙带动螺旋桨中心轴齿轮旋转，螺旋桨旋转，动力输出齿轮带动单齿环内圈齿牙，单齿环外圈握着螺旋桨轴承，移动所有螺旋桨，实现公转，螺旋桨与大圆环相结合方式的公转组完成，给予动力驱动让螺旋桨转动，螺旋桨转动的同时，大圆环平面旋转，带动安装在上面的螺旋桨移动，形成公转，或大圆环转动，自动带动所有螺旋桨旋转，形成公转，成为公转桨，也称为一个公转组，一个主体上面可以安装多个这样的公转组，同一公转组的大圆环，以匹配的方向，带动所有螺旋桨，以大圆环中心点为中心，平面旋转，也可以双齿环在螺旋桨中心轴内侧，单齿环在螺旋桨中心轴外侧，可以做成内外多圈的大圆环，螺旋桨沿着大圆环内圈或外圈根据所需多少可对称协调安装，螺旋桨与大圆环相结合方式的公转组安装在主体所需位置上，加以动力及推动，扑风推水，及螺旋桨与公转桨毂相结合的公转组和螺旋桨与大圆环相结合的公转组，安装在一个主体上。

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