CN101812941A - 一种静音汽车门锁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种静音汽车门锁,其包括支架,所述支架上设置有门锁本体,所述门锁本体上通过棘轮定位轴设置有棘轮,所述棘轮与门锁本体之间设置有棘轮弹簧,配合所述棘轮还设置棘爪,所述棘轮和棘爪互相啮合设置,且所述棘爪通过棘爪定位轴设置于门锁本体之上,且所述棘爪与门锁本体之间设置有棘爪弹簧,所述棘爪与门锁本体的撞击处设置有棘爪缓冲装置,上述静音汽车门锁于棘爪与门锁本体的撞击处设置有棘爪缓冲装置,降低了棘爪在撞击门锁本体的速度,从而不仅避免噪音的产生,而且结构简单,易于实现。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车门锁,特别是涉及一种可防止汽车门锁开关时产生噪音的静音汽车门锁。
背景技术
目前,随着经济的发展,汽车成为了人们日常使用的工具,消费者由原来对汽车功能性的需求逐渐提高到性能的需求,在汽车门锁噪音方面也不例外,传统汽车上使用的门锁,由于门锁的结构设计的缺陷,在人们实施开关门动作的时候,由于棘轮和棘爪的啮合在弹簧力的作用下碰撞,产生较大的噪音,这个这个噪音不在控制的范围内,很容易引起人们的反感,而且门锁使用时间久了,门锁开关过程中产生的碰撞力也很容易损坏门锁其他的组件,在消费者对汽车整体性能要求日益升高的时代,很容易引起消费者的抱怨和投诉。
发明内容
本发明的目的在于提供一种静音汽车门锁,其具有结构简单,易于实现;门锁开关动作时产生噪音很小的特点。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种静音汽车门锁,其包括支架,所述支架上设置有门锁本体,所述门锁本体上设置有互相啮合的棘轮和棘爪,所述棘爪上设置有棘爪弹簧,其中,所述棘爪与门锁本体的撞击处设置有棘爪缓冲装置。
所述棘轮上设置有棘轮弹簧。
所述棘爪缓冲装置可为橡胶块。
本发明的有益效果为,所述静音汽车门锁于棘爪与门锁本体的撞击处设置有棘爪缓冲装置,降低了棘爪在撞击门锁本体的速度,从而不仅避免噪音的产生,而且结构简单,易于实现。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明静音汽车门锁的结构示意图,
图2为本发明上棘轮与门锁本体之间的局部放大图,
图3为本发明上棘爪与门锁本体之间的局部放大图。
图中:
1、支架;2、门锁本体;3、棘轮;4、棘爪;5、棘爪缓冲装置;6、棘爪定位轴;7、棘轮定位轴;8、棘轮弹簧;9、棘爪弹簧。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,一种静音汽车门锁,于本实施例中,所述静音汽车门锁其包括支架1,所述支架1上设置有门锁本体2,所述门锁本体2上通过棘轮定位轴7设置有棘轮3,所述棘轮3与门锁本体2之间设置有棘轮弹簧8,配合所述棘轮3还设置棘爪4,所述棘轮3和棘爪4互相啮合设置,且所述棘爪4通过棘爪定位轴6设置于门锁本体2之上,且所述棘爪4与门锁本体2之间设置有棘爪弹簧9,所述棘爪4与门锁本体2的撞击处设置有棘爪缓冲装置5,所述棘爪缓冲装置5为有缓冲作用的橡胶块。
所述静音汽车门锁于棘爪4与门锁本体2的撞击处设置有棘爪缓冲装置5,降低了棘爪4在撞击门锁本体2的速度,从而不仅避免门锁开关动作时噪音的产生,而且结构简单,易于实现。
Claims (3)
1.一种静音汽车门锁,其包括支架,所述支架上设置有门锁本体,所述门锁本体上设置有互相啮合的棘轮和棘爪,所述棘爪上设置有棘爪弹簧,其特征在于:所述棘爪与门锁本体的撞击处设置有棘爪缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的静音汽车门锁,其特征在于:所述棘轮上设置有棘轮弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的任一种静音汽车门锁,其特征在于:所述棘爪缓冲装置可为橡胶块。
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