CN101811505A - 动车地板 - Google Patents

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CN101811505A CN 201010165620 CN201010165620A CN101811505A CN 101811505 A CN101811505 A CN 101811505A CN 201010165620 CN201010165620 CN 201010165620 CN 201010165620 A CN201010165620 A CN 201010165620A CN 101811505 A CN101811505 A CN 101811505A
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周银妹
许国辉
王家信
郑延强
李盛波
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CHANGQING AIWEI COMMUNICATION EQUIPMENT Co Ltd CHANGZHOU
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CHANGQING AIWEI COMMUNICATION EQUIPMENT Co Ltd CHANGZHOU
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Abstract

一种动车地板，具有地板主体，地板主体的一侧设有榫或槽，地板主体由五合板、橡胶板、五合板、橡胶板和五合板胶合而成，地板主体的厚度为19.0～20.0毫米，其中橡胶板的厚度为1.95～2.05毫米，五合板由桦木薄板和软木薄板间隔胶合而成。本地板主体中的橡胶板具有良好的隔音效果，软木薄板具有比重小、质地轻、隔音效果好的优点，所以本动车地板达到高隔音且重量轻的效果。

Description

动车地板
技术领域
本发明涉及动车地板。
背景技术
动车的高速运行，使车辆的车轮与铁轨撞击更加激烈，产生的噪音和震动更大，如果没有良好隔音效果的地板，势必会增加车厢内的噪音和震动，另外降低车辆自重有利于车辆的提速，所以对高速动车的地板的要求越来越严格。目前车辆内部的地板有采用木质胶合板结构的，也有采用铝蜂窝芯材的，其比重都较大。
发明内容
本发明的目的在于提出一种高隔音且重量轻的动车地板。
为达到上述目的，本发明采取的第一个技术方案如下：
本发明具有地板主体，地板主体的两侧分设有榫或槽，地板主体由五合板、橡胶板、五合板、橡胶板和五合板胶合而成，地板主体的厚度为19.0～20.0毫米，其中橡胶板的厚度为1.95～2.05毫米，五合板由桦木薄板和软木薄板间隔胶合而成。
为达到上述目的，本发明采取的第二个技术方案如下：
本发明具有地板主体，地板主体的一侧设有榫或槽，地板主体由七合板、橡胶板和七合板胶合而成，地板主体的厚度为19.0～20.0毫米，其中橡胶板的厚度为1.95～2.05毫米，七合板由桦木薄板和软木薄板间隔胶合而成，两七合板最外侧的桦木薄板的厚度为1.47～1.53毫米。
本发明具有如下积极效果：本发明的地板主体由五合板或七合板和橡胶板间隔设置而成，其中橡胶板具有良好的隔音效果，五合板或七合板采用由桦木薄板和软木薄板间隔胶合而成，软木薄板具有比重小、质地轻和隔音好的优点，所以本动车地板能达到高隔音且重量轻的效果。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是实施例1的结构示图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是实施例2的结构示图；
图4是图3的B-B剖视图。
具体实施方式
实施例1
见图1和图2，本实施例具有地板主体1，地板主体1的一侧设有榫2，另一侧设有槽3。地板主体1由五合板1-1、橡胶板1-2、五合板1-3、橡胶板1-2和五合板1-1胶贴而成，地板主体1的厚度H为19.0～20.0毫米，其中橡胶板1-2的厚度E为1.95～2.05毫米，五合板1-1由桦木薄板a和软木薄板b间隔胶合而成。本实施例地板主体1的厚度H为19.5毫米，其中橡胶板1-2的厚度E为2毫米，桦木薄板a和软木薄板b的厚度是相同的。
实施例2
见图3和图4，本实施例具有地板主体1，地板主体1的一侧设有榫2，另一侧设有槽3。地板主体1由七合板1-3、橡胶板1-2和七合板1-3胶贴而成，地板主体1的厚度H为19.0～20.0毫米，其中橡胶板B的厚度E为1.95～2.05毫米，七合板1-3由桦木薄板a和软木薄板b间隔胶合而成，两七合板1-3最外侧的桦木薄板的厚度F为1.47～1.53毫米。本实施例地板主体1的厚度H为19.5毫米，其中橡胶板1-2的厚度E为2毫米，两七合板1-3最外侧的桦木薄板的厚度F为1.5毫米，其余的桦木薄板和软木薄板的厚度是相同的。

Claims (2)

1.一种动车地板，具有地板主体（1），地板主体（1）的两侧分设有榫（2）或槽（3），其特征在于：地板主体（1）由五合板（1-1）、橡胶板（1-2）、五合板（1-3）、橡胶板（1-2）和五合板（1-1）胶合而成，地板主体（1）的厚度（H）为19.0～20.0毫米，其中橡胶板（1-2）的厚度（E）为1.95～2.05毫米，五合板（1-1）由桦木薄板（a）和软木薄板（b）间隔胶合而成。
2.一种动车地板，具有地板主体（1），地板主体（1）的一侧设有榫（2）或槽（3），其特征在于：地板主体（1）由七合板（1-3）、橡胶板（1-2）和七合板（1-3）胶合而成，地板主体的厚度（H）为19.0～20.0毫米，其中橡胶板（B）的厚度（E）为1.95～2.05毫米，七合板（1-3）由桦木薄板（a）和软木薄板（b）间隔胶合而成，两七合板（1-3）最外侧的桦木薄板的厚度（F）为1.47～1.53毫米。
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PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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