CN101782110A - 一种自润滑关节轴承 - Google Patents

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沈雪瑾
刘召磊
李玲
邱月平
曹磊
吕琦
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Abstract

本发明涉及一种自润滑关节轴承。它包括内圈，外圈和外圈与内圈之间的一层衬垫，外圈与衬垫之间以及衬垫与内圈之间均为球面接触，衬垫为复合材料双向单层斜纹织物；在内圈材料GCr15的冶炼过程中添加聚四氟乙烯粉末。本轴承减小轴承自润滑层与内圈摩擦系数，延长关节轴承使用寿命。

Description

一种自润滑关节轴承
技术领域
本发明涉及一种常用的轴承，具体的说是指自润滑关节轴承。
背景技术
自润滑关节轴承具有结构紧凑、重量轻、耐冲击、自润滑使用及维修方便等优点，因此被广泛应用于工农业机械、航空航天、矿山冶金、印刷、纺织、铁路、汽车、船舶等领域。目前自润滑关节轴承内外圈的材料主要是为轴承钢，在工作过程中对自润滑层的摩擦磨损比较严重，而自润滑关节轴承的失效主要为衬垫层的磨损，导致自润滑轴承的寿命降低。
发明内容
本发明的目的为解决现有自润滑关节轴承摩擦磨损严重、寿命短的问题，提供一种自润滑关节轴承，该自润滑关节轴承寿命可以大大延长。
为达到上述目的本发明的构思是：本自润滑关节轴承由三部分组成，外圈，起润滑作用的衬垫和内圈组成，外圈材料为0Cr17Ni4Cu4Nb，衬垫为斜纹织物，内圈材料GCr15在冶炼过程中加入固体聚四氟乙烯粉末。因为聚四氟乙烯粉末具有极低的摩擦系数，这样在衬垫和对磨表面摩擦的过程中，在一定程度上，就可以将衬垫与钢之间的摩擦转化成衬垫与存在于内圈中的聚四氟乙烯固体润滑剂之间的摩擦。
根据上述发明的构思，本发明采用下述技术方案：
一种自润滑关节轴承，包括内圈和外圈，其特征在于所述内圈和外圈之间有一层衬垫；内圈与衬垫之间及衬垫与外圈之间均为球面接触；衬垫为复合材料双向单层斜纹织物。
上述衬垫织物经纬方向分别为聚四氟乙烯和芳纶纤维，材料基体为酚醛树脂。
上述衬垫与外圈的内表面通过强力粘结剂牢固粘接，衬垫与内圈外表面形成摩擦副。
本发明与现有的技术相比较，具有以下显而易见的实质性特点和优点：能够减小轴承自润滑层与内圈摩擦系数，延长关节轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
本发明的优选实施例结合附图详述如下：
实施例一：参见图1，本自润滑关节轴承，包括内圈3和外圈1，所述内圈3和外圈1之间有一层衬垫2；内圈3与衬垫2之间及衬垫2与外圈1之间均为球面接触；衬垫2为复合材料双向单层斜纹织物。
实施例二：本实施例与实施例一基本相同，特别之处如下：所述衬垫2织物经纬方向上分别为聚四氟乙烯和芳纶纤维，材料基体为酚醛树脂。所述衬垫2与外圈1内表面通过强力粘结剂牢固粘接，衬垫2与内圈3外表面形成摩擦副。
实施例三：本实施例与实施例一基本相同，特别之处是：内圈3材料由重量比为碳1％，锰0.35％，硅0.2％，铬1.34％，磷0.02％，硫0.01％，聚四氟乙烯粉末0.09％组成，为了使聚四氟乙烯粉末等材料在内圈中均匀分布，改善内圈3材料的冶炼质量，采用电炉冶炼并经电渣重熔制成的工艺。轴承内圈3采用注塑成型，成型之前进行球化退火处理，加热到760℃，保温一段时间，当缓慢冷却到600℃后空冷，注塑成型后进行机油淬火，淬火温度为835℃，机油温度为90℃，然后进行150℃回火。最后将粘贴有衬垫2的外圈1与内圈3配合。

Claims (3)

1.一种自润滑关节轴承，包括外圈(1)和内圈(3)，其特征在于所述外圈(1)和内圈(3)之间有一层衬垫(2)；外圈(1)与衬垫(2)之间及衬垫(2)与内圈(3)之间均为球面接触；衬垫(2)为复合材料双向单层斜纹织物；所述内圈(3)的材料为GCr15，该材料中有在冶炼过程中添加聚四氟乙烯粉末，聚四氟乙烯粉末在材料中所占的重量成份比为0.08％～0.10％。
2.根据权利要求1所述的自润滑关节轴承，其特征在于所述衬垫(2)织物经纬方向上分别为聚四氟乙烯和芳纶纤维，材料基体为酚醛树脂。
3.根据权利要求1所述的自润滑关节轴承，其特征在于所述衬垫(2)与外圈(1)内表面通过强力粘结剂牢固粘接，衬垫(2)与内圈(3)外表面形成摩擦副。
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