CN101781424A - 具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方及生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方及生产工艺，按重量份数计算，PP60～90份，POE8～12份、铝粉0.5～1.5份以及滑石粉8～12份。利用铝粉与PP及POE共混的技术所生产的汽车保险杠可以免去油漆喷漆并获得金属光泽，具有环保的优点，省去了生产过程中喷漆这一工艺步骤，通过该配方及方法生产所得到的产品具有表面喷涂金属闪光漆的效果，而且该金属光泽的耐用性强，不会因环境因素而脱落，也不会因表面磨损而失去金属光泽，而且由于汽车保险杠表面没有油漆，因此回收也更加方便。

Description

具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方及生产工艺

技术领域

本发明涉及一种塑料材料的配方及生产工艺，尤其是一种具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方及生产工艺。

背景技术

汽车涂装中，面漆的颜色(色彩)可分为两大类:本色(solidcolors)和金属色(metalliccolors)。本色按其色彩又可分为有彩色(系指红、黄、蓝、绿等带有颜色的色彩)和无彩色(系指白、灰、黑等不带颜色的色彩)。金属色也可细分为金属闪光色和珠光色，并有彩色化的倾向。近10多年来，汽车面漆涂装要求高装饰性化(高鲜映性、高亮度、高闪光彩色化)，使用金属闪光色和珠光色面漆的汽车逐年增多，在轿车涂装中已超过50%(有的国家和厂家涂金属闪光色的车已超过70%)。在国内涂金属闪光色面漆汽车的价格较本色的要贵几千元，但仍发展得很快，普及应用到微型车、中巴、大客车车身的涂装，重型汽车驾驶室采用金属闪光色面漆也占有一定的比例(如一汽青岛汽车厂的“解放”，济汽的“斯太尔”)。金属闪光色涂装起始于20世纪50年代后期，以硝基纤维素清漆为基料，到60年代中期，热固性丙烯酸树脂的开发应用使闪光色涂装得以进一步发展。可是当时的涂装工艺与本色面漆相同，是一涂一烘(1C1B)工艺，其外观、耐候性、耐酸性、耐碱性等涂膜性能低下；短期内就产生涂膜劣化的弊病。进入70年代后经种种途径提高涂膜的耐候性、耐擦伤性和外观装饰性，才形成两涂一烘(2C1B)的面漆罩光涂装工艺，即现今的底色层加罩光的面漆涂装工艺。自90年代以来为适应环保法规的需要，欧美新建的涂装线都采用了环保型的面漆体系，即水性底色漆加环保型的罩光清漆(如粉末清漆，高固体分清漆或水性清漆等)。

喷涂金属闪光漆需用专门设计的空气喷枪，与喷涂本色面漆用的空气喷枪比较，涂料喷出量多，气压高，且喷射的气量大。用强的气压使铝粉高速敲击附着在涂装表面上，且使铝粉定向平行排列，大量的空气使涂料中的溶剂在短时间内挥发，使涂着的铝粉的流动极快地被阻止，但空气喷枪喷涂效率低。为提高涂装效率，近年出现静电喷涂金属闪光漆的涂装方法，采用静电喷涂法喷涂金属闪光色底色漆时，涂着效率有较大幅度的提高，可是在静电喷涂金属闪光底色漆场合静电作用使铝粉在涂膜中排列呈对被涂表面垂直排列(像人的头发在静电场竖起来一样)，有损光的反射，而使涂膜外观不佳。

塑胶原料制成的塑胶制品具有成型周期短、生产效率高、重量轻等优点，因此受到广泛应用，汽车保险杠就是其中一种塑料产品。但通常的汽车保险杠的手感一般，而且光亮度较低，在使用过程中表面容易磨损，不具备现在人们所追求的质感，附加价值不高。因此，通常进行适当的表面处理来提高其使用效果。现有方法中，已经公开有对塑胶基材进行表面涂布涂料的方法来改善塑胶制品的表面性能。但是这种方法存在涂料形成的涂层附着力低，容易脱落，耐磨性差，无法长期使用等缺点，而且这种涂布涂料的方法，对应不同的塑胶底材需要使用不同的涂料，否则附着力可能更差，而且对于形状不规则的汽车保险杠表面，上漆工艺更加困难，且不环保。

发明内容

本发明的目的是：提供一种具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方及生产工艺，采用本发明技术无需对汽车保险杠的表面进行喷涂的处理就具有金属光泽，其金属光泽的效果不会脱落、褪色，外观效果理想，产品的耐用性强，环保性好，以克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的：具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方，按重量份数计算，由PP60～90份，POE8～12份、铝粉0.5～1.5份以及滑石粉10～20份组成。

按重量份数计算，由PP80份、POE10份、铝粉2.5份以及滑石粉15份组成。

所述的PP由三种不同牌号的PP组成，包括45～55份牌号K7726、10～15份牌号EPS30R以及0～15份牌号T30S的PP组成。

铝粉为银元型铝粉。采用银元型铝粉能使产品的金属闪光效果更出色。

具有金属光泽的免漆汽车保险杠的生产工艺，按重量份数计算，将70～90份PP、8～12份POE、0.5～1.5份铝粉以及10～20份滑石粉进行共混，充分混合后得到混合物A；将混合物A加入到双螺杆挤出机中熔融并挤出造粒，得到塑料粒料B；将塑料粒料B加入到注塑机中注塑成型，得到保险杠C。

混合物A加入到双螺杆挤出机中的挤出温度为170℃～230℃，双螺杆挤出机的螺杆转速300rad/min。

由于采用了上述技术方案，本发明采用在PP中加入铝粉共混，将其作为材料用于生产汽车保险杠，无需对汽车保险杠的表面进行喷涂的处理就具有金属光泽，而且其金属光泽的效果不会脱落、褪色，即使制品的表面被擦伤、磨损，其内部也依然具有金属光泽，而不需要对其表面进行喷涂金属闪光漆的表面处理工艺，并且耐用性强，尤其是具有优异的耐光老化性能。本发明技术由于具有金属闪光效果，而且成型周期短、生产效率高、重量轻，不容易脱落，耐磨性好等优点，使用该汽车保险杠省去了生产过程中喷漆这一工艺步骤，简化了生产流程，能大幅降低生产成本，容易实施，使用效果好。

根据改变配方的实验得到如下表所示的数据

表1

根据实验表格的数据，我们可以得知，随着铝粉的加入量增加，产品的光泽度逐渐下降，因此需要将铝粉的加入量控制在一定的范围内，即保证加入后使塑料制品可产生金属光泽，又不会使产品的光泽度受到明显影响；并且随着铝粉的加入量增加，材料的断裂伸长应变会出现下降的情况，所以经过实验可以得知，铝粉加多了会明显影响其冲击强度，而加得太少则会导致表面效果不理想。利用铝粉与PP及POE共混的技术所生产的汽车保险杠可以免去油漆喷漆并获得金属光泽，具有环保的优点，省去了生产过程中喷漆这一工艺步骤，通过该配方及方法生产所得到的产品具有表面喷涂金属闪光漆的效果，而且该金属光泽的耐用性强，不会因环境因素而脱落，也不会因表面磨损而失去金属光泽，而且由于汽车保险杠表面没有油漆，因此回收也更加方便。

具体实施方式

本发明的实施例1：具有金属光泽的免漆汽车保险杠，按重量份数计算，将50份牌号K7726、15份牌号EPS30R以及15份牌号T30S的PP混合，再将混合后的PP与10份POE、1.5份银元型铝粉以及10份滑石粉进行共混，充分混合后得到混合物A；将混合物A加入到双螺杆挤出机中，在200℃、螺杆转速300rad/min的情况下熔融并挤出造粒，得到塑料粒料B；将塑料粒料B加入到注塑机中注塑成型，得到保险杠C。

本发明的实施例2：具有金属光泽的免漆汽车保险杠，按重量份数计算，将55份牌号K7726、20份牌号EPS30R以及10份牌号T30S的PP混合，再将混合后的PP与11份POE、0.5份银元型铝粉以及12份滑石粉进行共混，充分混合后得到混合物A；将混合物A加入到双螺杆挤出机中，在230℃、螺杆转速300rad/min的情况下熔融并挤出造粒，得到塑料粒料B；将塑料粒料B加入到注塑机中注塑成型，得到保险杠C。

本发明的实施例3：具有金属光泽的免漆汽车保险杠，按重量份数计算，将45份牌号K7726、15份牌号EPS30R以及5份牌号T30S的PP混合，再将混合后的PP与12份POE、1份银元型铝粉以及20份滑石粉进行共混，充分混合后得到混合物A；将混合物A加入到双螺杆挤出机中，在170℃、螺杆转速300rad/min的情况下熔融并挤出造粒，得到塑料粒料B；将塑料粒料B加入到注塑机中注塑成型，得到保险杠C。

Claims (6)

1.一种具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方，其特征在于：按重量份数计算，由PP60～90份、POE8～12份、铝粉0.5～1.5份以及滑石粉10～20份组成。

2.根据权利要求1所述的具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方，其特征在于：按重量份数计算，由PP80份、POE10份、铝粉2.5份以及滑石粉15份组成。

3.根据权利要求1所述的具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方，其特征在于：所述的PP由三种不同牌号的PP组成，包括45～55份牌号K7726、10～15份牌号EPS30R以及0～15份牌号T30S的PP组成。

4.根据权利要求1所述的具有金属光泽的免漆汽车保险杠的配方，其特征在于：铝粉为银元型铝粉。

5.一种具有金属光泽的免漆汽车保险杠的生产工艺，其特征在于：按重量份数计算，将70～90份PP、8～12份POE、0.5～1.5份铝粉以及10～20份滑石粉进行共混，充分混合后得到混合物A；将混合物A加入到双螺杆挤出机中熔融并挤出造粒，得到塑料粒料B；将塑料粒料B加入到注塑机中注塑成型，得到保险杠C。

6.根据权利要求5所述的具有金属光泽的免漆汽车保险杠的生产工艺，其特征在于：混合物A加入到双螺杆挤出机中的挤出温度为170℃～230℃，双螺杆挤出机的螺杆转速300rad/min。