CN101761294B - 一种汽车后背门 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车后背门，包括后背门上部总成、后背门下部总成以及上部旋转中心、下部旋转中心，后背门上部总成通过上部旋转中心可向上旋转，后背门下部总成通过下部旋转中心可向下旋转；后背门上部总成上安装有一后背门上锁体，后背门下部总成的上部安装有一后背门上锁扣，该后背门上锁扣与该后背门上锁体配合锁闭；后背门上部总成上安装有后背门上部支撑零件，该后背门上部支撑零件依靠一支点可在要求的位置限制且支撑住后背门上部总成；后背门下部总成侧面安装有后背门下部支撑件，与现有技术相比，本发明的后背门分解为上下两部分，通过两个旋转中心使其开启方式分为上掀和下翻两个方向，可以更合理的利用储物空间且方便取放物品，并可以提供便捷的座位。

Description

一种汽车后背门

技术领域

本发明涉及汽车后背门开启形式，具体涉及一种汽车后背门。

背景技术

目前汽车的后背门或行李箱盖的开启方式为上掀式或侧开式的单种形式，车内储物空间得不到很好的利用，物品容易掉落，取出物品时由于门槛和地板有一定的高度差，所以必须先把物品抬起后搬出。取放货物或行礼时不方便。

而如今国际及国内汽车厂家在设计及制造汽车时都较注重人机工程方面内容，努力提高乘坐及使用的舒适、方便性。现有汽车后背门的开启方式为上掀式或侧开式的单种形式，当后背门打开时车内储物空间不能形成盒形结构，储物空间得不到很好的利用且在放置小物品或物品摆放不当时容易掉落，在取出物品时由于门槛和地板有一定的高度差，所以必须先把物品抬起后搬出，造成取放货物或行礼时不方便。

综上所述，现有技术中存在如下技术问题：

(1)后背门打开无法形成盒形结构；

(2)门槛和地板有高差造成不便。

发明内容

本发明的目的在于通过把后背门分成上下两部分，开启方式分为上掀和下翻两个方向，可更好的利用储物空间且方便取放物品。

具体来说，本发明的目的在于提供一种汽车后背门，使后背门分为上下两部分并有上下两旋转中心，其上部分绕上旋转中心旋转实现上掀开启，其下部分绕下旋转中心旋转实现下翻开启。当其上部开启，下部关闭时，车内下部可以形成盒状结构，储物空间可以得到更好的利用，增大空间放置物品且不易掉落；当上下两部分都打开时，放置物品时可以降低物品抬起的高度及把物品放在下板上平直推进车内，取出物品时可直接从车内把物品平直的拖出，这样就省掉了现有车型取出物品时由于门槛和地板有一定的高度差造成的必须先把物品抬起后搬出的麻烦；另外下板能够承受部分载荷，可以提供便捷的座位。

具体技术方案如下：

一种汽车后背门，包括后背门上部总成、后背门下部总成以及上部旋转中心、下部旋转中心，所述后背门上部总成通过上部旋转中心可向上旋转，所述后背门下部总成通过下部旋转中心可向下旋转。

所述后背门上部总成上安装有一后背门上锁体，所述后背门下部总成的上部安装有一后背门上锁扣，该后背门上锁扣与该后背门上锁体配合锁闭。

所述后背门上部总成上安装有后背门上部支撑零件，该后背门上部支撑零件依靠一支点可在要求的位置限制且支撑住后背门上部总成。

所述后背门下部总成侧面安装有后背门下部支撑件，该后背门下部支撑件在后背门下部总成与车身地板处于水平位置时拉住后背门下部总成。

所述后背门上部支撑零件和/或后背门下部支撑件采用拉线、杆件或液压杆。

车身上安装有后背门密封条，其与后背门总成的周圈配合对后背门进行密封。

所述后背门上部总成下部安装有后背门中间密封条，其对后背门上部总成、后背门下部总成中间配合处进行密封。

所述车身的两侧安装有后背门下锁扣，所述后背门下部总成的两侧安装有后背门下锁体，其配合所述后背门下锁扣进行锁闭。

所述后背门上部总成可通过该后背门下锁体与后背门下部总成中间安装的后背门上锁扣配合。

所述后背门下部总成与车身地板处于水平位置时通过后背门下部支撑件能够承受一定竖向载荷。

与目前现有技术相比，本发明的后背门分解为上下两部分，通过两个旋转中心使其开启方式分为上掀和下翻两个方向，可以更合理的利用储物空间且方便取放物品，并可以提供便捷的座位。

附图说明

图1为后背门总成正面视图(整车状态后视图)

图2为后背门闭合状态断面示意(A-A断面)

图3为后背门下板总成锁部位断面示意(B-B断面)

图4为后背门总成打开状态示意

具体实施方式

下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。

本实施例参照附图提供的技术方案是：一种汽车后背门的开启方式，包括后背门上部总成1、后背门下部总成2、上部旋转中心3、下部旋转中心4、后背门上锁体5、后背门上锁扣6、后背门上部支撑零件7、后背门下锁体8、后背门下锁扣9、后背门密封条10、后背门中间密封条11、后背门下部支撑件12、车身地板13等物件。

此种后背门总成大致结构为：上部总成1上安装有后背门上锁体5、后背门上部支撑零件7、后背门中间密封条11等部件，下部总成在其上部安装有后背门上锁扣6与后背门上锁体5配合，两侧安装有后背门下锁体8，其配合的后背门下锁扣9安装在车身上，在下部总成的侧面还安装有下部总成打开后限位及拉住下部总成承受部分力的后背门下部支撑件12(如拉线、杆件等)，其中后背门密封条10安装在车身上。

在后背门总成处于关闭状态时(如图1、图2)，上部总成1通过后背门下锁体8与下部总成中间安装的后背门上锁扣6配合，实现锁住闭合的功能，下部总成通过两侧的后背门下锁体8与安装在车身的两侧后背门下锁扣9配合实现其锁住闭合功能。在其整个后背门总成闭合状态时，通过安装在车身上的后背门密封条10与后背门总成周圈配合来实现后背门内侧的密封，并通过安装在上部总成下部的后背门中间密封条11实现其上部总成与下部总成在中间配合处的密封，通过以上两种密封的形式来实现车身的密封，以阻止风噪及异物通过后背门总成进入到车身内。

在需要后背门下部总成2关闭，后背门上部总成1打开时，下部总成2通过两侧安装的后背门下锁体8与安装在车身两侧的后背门下锁扣9配合实现其锁住功能(如图3)，上部总成1通过其上部旋转中心3打开，并在合适的位置时依靠后背门上部支撑零件7限制且支撑住上部总成。在此种状态时车内下部储物空间可以形成盒状结构，储物空间可以得到更好的利用，增大空间放置物品且通过下板的阻隔不易掉落；

在其后背门上部总成1、后背门下部总成2都需要打开状态时(如图4)，其上部总成1通过其上部旋转中心3打开，并在合适的位置时依靠后背门上部支撑零件7限制且支撑住上部总成。下部总成2通过其下部旋转中心4打开，并在与车身地板13处于水平位置时依靠安装在两侧的后背门下部支撑件12来拉住下部总成。在此种状态时，由于通过此种结构来降低了门槛的部分高度，在放置物品时可以降低物品抬起的高度及把物品放在下板上平直推进车内，取出物品时可直接从车内把物品平直的拖出，这样就省掉了现有车型取出物品时由于门槛和地板有一定的高度差造成的必须先把物品抬起后搬出的麻烦。另外后背门下部总成2此时能够承受部分载荷，可以为人员提供便捷的休息座位。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车后背门，其特征在于，包括后背门上部总成(1)、后背门下部总成(2)以及上部旋转中心(3)、下部旋转中心(4)，所述后背门上部总成(1)通过上部旋转中心(3)可向上旋转，所述后背门下部总成(2)通过下部旋转中心(4)可向下旋转；

所述后背门上部总成(1)上安装有一后背门上锁体(5)，所述后背门下部总成(2)的上部安装有一后背门上锁扣(6)，该后背门上锁扣(6)与该后背门上锁体(5)配合锁闭；

所述后背门上部总成(1)上安装有后背门上部支撑零件(7)，该后背门上部支撑零件(7)依靠一支点可在要求的位置限制且支撑住后背门上部总成(1)；

所述后背门下部总成(2)侧面安装有后背门下部支撑件(12)，该后背门下部支撑件(12)在后背门下部总成(2)与车身地板(13)处于水平位置时拉住后背门下部总成(2)。

2.如权利要求1所述的汽车后背门，其特征在于，所述后背门上部支撑零件(7)和/或后背门下部支撑件(12)采用拉线、杆件。

3.如权利要求2所述的汽车后背门，其特征在于，所述后背门上部支撑零件(7)和/或后背门下部支撑件(12)采用液压杆。

4.如权利要求1，2，3中任一项所述的汽车后背门，其特征在于，车身上安装有后背门密封条(10)，其与后背门总成的周圈配合对后背门进行密封。

5.如权利要求4所述的汽车后背门，其特征在于，所述后背门上部总成(1)下部安装有后背门中间密封条(11)，其对后背门上部总成(1)、后背门下部总成(2)中间配合处进行密封。

6.如权利要求1，2，3，5，中任一项所述的汽车后背门，其特征在于，所述车身的两侧安装有后背门下锁扣(9)，所述后背门下部总成(2)的两侧安装有后背门下锁体(8)，其配合所述后背门下锁扣(9)进行锁闭。

7.如权利要求6所述的汽车后背门，其特征在于，所述后背门上部总成(1)可通过该后背门下锁体(8)与后背门下部总成(2)中间安装的后背门上锁扣(6)配合。

8.如权利要求1所述的汽车后背门，其特征在于，所述后背门下部总成(2)与车身地板(13)处于水平位置时通过后背门下部支撑件(12)能够承受一定竖向载荷。

Images