CN101760676B - 一种铸造铝合金车轮毂 - Google Patents

Abstract

一种铸造铝合金车轮毂，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Fe、Cu、Ti、B、Ca、Re、Sr、Zr元素，各元素的重量配比为：Si 6.5％～7.5％；Mg 0.25％～0.45％；Ti 0.12％～0.18％；Fe≤0.1％；Sr 0.01％～0.018％；B 0.01％～0.02％；Re 0.1％～0.3％；Cu≤0.1％；Zr 0.01％～0.018％；Ca≤0.005％；其余为Al。该配比不但可以有效提高铝合金的力学性能，而且也能大大提高产品的加工性能，确保产品的机械性能。

Description

一种铸造铝合金车轮毂

技术领域：

本发明涉及一种铸造铝合金车轮毂。

背景技术：

目前国内车轮铝合金主要采用A356合金(国内牌号：ZL101A)，其化学成分中含有：Si7％；Mg0.35％；Fe＜0.2％；Cu＜0.2％；Zn＜0.1％。由于低品质铝合金锭中铁含量较高，而且随着合金炉料的回用以及生产中铁质坩埚、工具、置顶件等的使用，使合金含铁量持续增加。而铁在铸造铝合金中是一种主要的有害杂质，随着铁含量的增加，在金相组织中会形成本身硬度很高的针、片状脆性铁相，它的存在割裂了铝合金的基体，降低了合金的力学性能，尤其是韧性，并且使零件机械加工难度增加，刀、刃具磨损严重，尺寸稳定性变差。

发明内容：

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种铸造铝合金车轮毂的配比，该配比不但可以有效提高铝合金的力学性能，而且也能大大提高产品的加工性能和机械性能。

按照本发明提供的铸造铝合金车轮毂，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Fe、Cu、Ti、B、Ca、Re、Sr、Zr元素，各元素的重量配比为：Si 6.5％～7.5％；Mg 0.25％～0.45％；Ti 0.12％～0.18％；Fe≤0.1％；Sr 0.01％～0.018％；B 0.01％～0.02％；Re 0.1％～0.3％；Cu≤0.1％；Zr0.01％～0.018％；Ca≤0.005％；其余为Al。

按照本发明提供的上述配比的铸造铝合金车轮毂，相对于现有技术具有如下优点：

本发明一方面严格控制铝合金车轮毂的含铁量，另一方面通过添加混合稀土Re、锶Sr、锆Zr三种元素，使铝合金中的杂质相FeAl、AlFeSi等形成多元的金属化合物，使其形态细化和球化，因而能有效提高铝合金的力学性能和产品加工性能，使铸造铝合金车轮毂的机械性能比传统A356合金的轮毂提高了约20％。

具体实施方式：

按照本发明提供的铸造铝合金车轮毂，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Fe、Cu、Ti、B、Ca、Re、Sr、Zr元素，各元素的重量配比为：Si 6.5％～7.5％；Mg 0.25％～0.45％；Ti 0.12％～0.18％；Fe≤0.1％；Sr 0.01％～0.018％；B 0.01％～0.02％；Re 0.1％～0.3％；Cu≤0.1％；Zr0.01％～0.018％；Ca≤0.005％；其余为Al。其中，所述Fe元素最好是≤0.05％，所述Re元素的最佳值为0.2％，所述Sr元素的最佳值为0.015％，所述Zr元素的最佳值为0.015％。

Claims (2)

1.一种铸造铝合金车轮毂，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Fe、Cu、Ti、B、Ca元素，其特征在于辅助成份中还含有Re、Sr和Zr元素，各元素的重量配比为：Si 6.5％～7.5％；Mg 0.25％～0.45％；Ti 0.12％～0.18％；Fe≤0.1％；Sr 0.01％～0.018％；B 0.01％～0.02％；Re 0.1％～0.3％；Cu≤0.1％；Zr 0.01％～0.018％；Ca≤0.005％；其余为Al。

2.如权利要求1所述的一种铸造铝合金车轮毂，其特征在于：所述Fe元素≤0.05％，所述Re元素为0.2％，所述Sr元素为0.015％，所述Zr元素为0.015％。