CN101749610A - 互动管控型节能led路灯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种互动管控型节能LED路灯装置,由一路灯管控主机及在多数路灯的灯箱内各装设一路灯子机所构成;该路灯管控主机,具有一与外界监理装置在公众网络上构成连线的网络接口,一电性连接网络接口,对进出网络接口的信号执行处理的DSP数字信号处理器,一电性连接DSP数字信号处理器,对输入及输出的信号执行编辑、储存、分析、管理及处理的控管处理核心模块,一配合一LCD显示器,对控管处理核心模块执行功能与数据设定与操作的设定操作器,一外接有ANT天线,并与控管处理核心模块电性连接的无线核心模块;整体的建置完成,将使路灯在道路有车时提供良好照明度的安全性照明,并在道路无车时,自动节能,达到积极省电的效益。
Description
技术领域
本发明有关一种LED路灯装置,特别涉及一种互动管控型节能LED路灯装置。
背景技术
习用水银灯式路灯虽可达到照明效果,但比较LED灯的省电,其水银灯就比较耗电,所以渐有LED路灯取代水银路灯的情形;然而,能源短缺的问题,即使是LED路灯,也在节能降耗的需求下,采取用路人的离峰时段,以隔盏点灯的方式降低路灯的电能消耗;不过路灯采用分段或隔盏供电点亮的方式会使得在照明上有明暗区;为使路灯照明不会有明暗区,习用如中国台湾证书号数第M350200号「LED照明节能控制系统」新型专利案及证书号数第M366231号「路灯回路群集控制装置」新型专利案,则是在深夜至黎明或所谓的用路人离峰时段期间,以不同时段控制路灯数个不同照明亮度的方式来达到节能;但是,无论是分段、隔盏供电点亮路灯,或是分时段控制路灯亮度来节能,基本上,路灯架设的目的,就是尽量让道路得到明亮照明(提高车辆行驶上的安全性),路段时明时暗或路面照明度不够,这都已失去路灯设立的真正意义;既然,道路建造时有路灯设立的规划,就表示路况有照明上的必要性或安装上的考量,且路况也不因时段不同而有所改变;上述习用所采方式纯属消极性的省电手段,就算有节能上的成效,却可能犠牲或降低用路人车辆行驶的安全性而得不偿失。习用中国台湾证书号数第M360413号「一种路灯控制装置」新型专利案,是由一控制装置产生控制信号,利用一传输装置传输控制信号,再通过设在路灯上的无线感测器网络接收该传输装置的控制信号,达到控制路灯的目的,虽实施上被控制信号控制的路灯,发生故障时具有对控制装置回报的功能,但是,若是为无线感测器网络发生通讯异常或故障时,这将使控制装置完全失去对路灯的控制功能,甚至路灯照明无法被开启,更甭论实施节能控制,就算所有无线感测器网络一切正常,路灯有发出异常或故障的回报,控制装置也无任何即时的应变能力;又因路灯与路灯间亦无相互支援的能力,只有等待修复后才能回复路灯的功能;再且这个习用路灯控制装置,以控制装置对路灯作无线控制的能力,至多也是分段、隔盏或分时段控制路灯亮度或亮灭来节能,还是未能在确保道路安全照明的条件下得到节能效果,确有必要作更积极性节能手段的创新,包括让路灯的自主性能力提高,路灯与路灯间具相互支援能力或配合性的互动能力,或是装置对路灯的控制能够因应各种状况,更为灵活的调度与应变,以及配备变更符合机动性要求等,这些皆为现今路灯控制最需克服的技术难题。
发明内容
本发明的目的在于,解决现有路灯装置中,各个路灯之间的互动能力较差,不能进行灵活的调度与应变的技术问题。
为达到上述目的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,是由一路灯管控主机及在多数路灯的灯箱内各装设一路灯子机所构成;该路灯管控主机,具有一与外界监理装置在公众网络上构成连线的网络接口,一电性连接网络接口,对进出网络接口的信号执行处理的DSP数字信号处理器,一电性连接DSP数字信号处理器,对输入及输出的信号执行编辑、储存、分析、管理及处理的控管处理核心模块,一配合一LCD显示器,对控管处理核心模块执行功能与数据设定与操作的设定操作器,一外接有ANT天线,并与控管处理核心模块电性连接的无线核心模块;
该多数路灯灯箱内的路灯子机,灯箱上设多数LED灯串光源朝外投光照明,及灯箱两侧端面上各设有一个以上可远端侦测物体活动的雷达感测器,该路灯子机,则是在一电源供应器的工作电源提供上,具有一灯源节能控制模块及一无线信息处理模块;
该灯源节能控制模块,包括有多数个分别接收一雷达感测器感测信号的侦测信号处理器,一与每一侦测信号处理器输出端电性连接的MCU灯源模式编辑器,一电性连接MCU灯源模式编辑器输出端,并与LED灯串光源电性连接,且由电源供应器得到工作电力的LED多段控制器,一外接有一设在灯箱外部的CDS感光元件,并与电源供应器电性连接的CDS感光处理器;
该无线信息处理模块,包括有一检知灯源节能控制模块端输出的各部器运作情形信号,并执行多种信息码或控制码编辑的MCU信息编辑器,一电性连接MCU信息编辑器的信息输出端,可对灯源节能控制模块的LED多段控制器发送控制信号的信息处理单元,一外接有一LCD显示器,可设定及提供路灯ID机码给信息处理单元比对的ID编码器,一接出有一ANT天线,且与信息处理单元电性连接的无线收发器;
藉每一路灯子机相互间由无线信息处理模块的无线收发器进行无线数字信号的收发与转发,路灯管控主机与多数路灯的路灯子机在道路旁排列设立或新增所建立起的无线区域网络;则每一路灯子机开机时对外所发送的登录ID机码被路灯管控主机的无线核心模块接收后自动在控管处理核心模块上认证与注册,除可经由设定操作器配合LCD显示器读取注册数据作ID机码群组管理及功能外,亦可经由网络接口端网络连线的监理装置进入控管处理核心模块读取注册数据作ID机码群组管理及功能设定;
该控管处理核心模块的机制功能,是依ID机码的管理数据,能全自动对指定、一特定群组或全部的路灯子机发送无线控制指令,控制及设定路灯子机在全自动、定时自动或手动的模式下以自动节能、被动节能、取消节能或帮助节能的工作型态运作;每一路灯子机的无线收发器所接收到的任何无线信息、信号或控制指令,经信息处理单元处理后,由读取的信号码有无呼应所属ID机码的判定结果,自动转发或执行控制指令的需求或设定,并以回报送出状况信息的方式,回报给路灯管控主机,告知本路灯子机已进入全自动、定时自动或手动的模式下设定在自动节能、被动节能,取消节能或帮助节能的工作型态;
其中,路灯子机回报的送出状况信息内容,是包含由MCU信息编辑器检知当时灯源节能控制模块各部器的状况进行状况码编辑后输出给信息处理单元处理,再由无线收发器发送出去,使路灯管控主机的无线核心模块直接或通过其他路灯子机的转发间接收到回报的状况信息;当路灯子机进入在全自动模式时,则每次LED灯串光源开启就会自动发出通告的状态信息,并继续维持在原设定的工作型态下运作,该通告的状态信息发出,是由MCU信息编辑器检知当时灯源节能控制模块各部器状态编辑状态信息码输出给信息处理单元,再交由无线收发器发送出去,使每次路灯的LED灯串光源打开时,路灯管控主机皆会收到路灯子机通告的状态信息;若路灯子机是进入在定时自动模式,则每到一预定时间就会自动发出定时通告的状态信息,并继续维持在原设定的工作型态下运作,该通告的状态信息发出,也是由MCU信息编辑器检知当时灯源节能控制模块各部器的状态编辑状态信息码输出给信息处理单元,再交由无线收发器发送出去,使路灯管控主机每到预定时间就会收到路灯子机通告的状态信息;若路灯子机进入的是手动模式,则会被取消自动发出通告状态信息的功能,并取消所有工作型态的设定,通常是维护或进行功能测试时启用;
无论路灯子机是进入在全自动或定时自动模式,路灯管控主机的控管处理核心模块皆可在发出的无线控制指令中附加异常时自动发出通报的异常信息功能,该通报的异常信息发出,是由MCU信息编辑器一检知到灯源节能控制模块的任一部器发生异常或故障时,编辑异常信息码输出给信息处理单元,并立即交由无线收发器发送出去,使路灯管控主机马上得知通报的路灯子机功能已异常或失效,并迅速采取应变;
又每一路灯子机的工作型态,内订为自动节能,若要变更工作型态,则是由路灯管控主机的控管处理核心模块接收或未接收到路灯子机回报的状况信息、通告的状态信息或通报的异常信息时,自动应变对指定、一群组或全部的路灯子机所发出的变更设定指令进行新设定;也就是路灯管控主机的控管处理核心模块,在应该会接收到指定、一群组或全部路灯子机回报状况信息或通告状态信息时,其中有某一路灯子机的ID机码未在清单中登录回报状况信息或通告状态信息,控管处理核心模块就会将该路灯子机提列在通讯异常名单中,通过网络接口向远端监理装置报告,并以视为失能的方式自动产生变更设定指令,控制与该路灯子机左右(或前后)相邻的路灯子机变更设定在取消节能的工作型态下运作;左右(或前后)相邻的路灯子机被变更设定在取消节能的工作型态下运作,亦发生在某一路灯子机回报的状况信息、通告的状态信息或通报的异常信息中,有LED多段控制器异常或LED灯串光源无法正常点亮时,控管处理核心模块除会将该路灯子机提列在光源异常名单中向监理装置报告外,亦会自动产生变更设定指令,控制该路灯子机左右(或前后)相邻的路灯子机变更设定在取消节能的工作型态下,使LED多段控制器控制LED灯串光源高亮度照明,让照明失能路灯周遭的相邻路灯,不因节能减光,造成该路段过暗;再又,控管处理核心模块当接收到某一路灯子机回报的状况信息、通告的状态信息或通报的异常信息,是告知灯源节能控制模块的任一部器异常时,只要LED灯串光源还可以正常点亮,控管处理核心模块,除相同会把该路灯子机提列在节能异常名单中向监理装置报告外,亦会自动产生变更设定指令,控制该路灯子机变更设定在被动节能的工作型态下,准备接受指定的路灯子机作同步节能动作控制;
这个指定的路灯子机,是在自动产生变更设定指令的同时,由所有节能正常的路灯子机中,遴选一距离该路灯子机最近的一路灯子机作为指定的路灯子机,并一并产生变更设定指令,控制指定的路灯子机变更设定在帮助节能的工作型态下对该路灯子机作同步节能控制;这个同步节能控制机制,亦可能发生在长直道路,为节省经费,路灯间隔设雷达感测器时,允许由一节能功能机制正常的路灯子机,控制相邻的一个或一群组路灯子机同步全亮或减亮节能;且这里的指定路灯子机变更设定在帮助节能的工作型态下,是由控制LED灯串光源亮灭或高低亮度的LED多段控制器,在控制LED灯串光源时同步,转送出相同的控制信号给MCU信息编辑器编辑控制码输出给信息处理单元,再交由无线收发器发送出去,使被变更设定在被动节能工作型态下的路灯子机,在接收到其指定路灯子机的节能无线控制信号时,会由信息处理单元输出控制信号给LED多段控制器,控制LED灯串光源作用同步亮灭或高低亮度的变化动作;再且,这里被变更设定在被动节能工作型态下的路灯子机,若为雷达感测器减省未安装所作的变更设定,则可由路灯管控主机的控管处理核心模块加以管制在非异常事件簿中,只被记录不会在节能异常名单中提到向监理装置报告,除非手动从非异常事件簿中删除,否则控管处理核心模块不再对该节能异常信息产生应变机制;所有路灯子机无论是进入在全自动或定时自动模式,除非被变更设定工作型态为被动节能或取消节能,否则均会在自动节能的工作型态下运作,即使是变更设定为帮助节能的工作型态,也会是在自动节能的工作型态下产生帮助节能的机制;设定在自动节能或帮助节能工作型态下的路灯子机,是灯源节能控制模块的CDS感光处理器经由CDS感光元件检知灯箱外环境明暗度,在天色过暗或夜晚来临时输出信号给电源供应器对LED多段控制器供电,由LED多段控制器常态控制少数(非全部)LED灯串光源低功率发光,得到低亮度节能照明,通过侦测信号处理器处理雷达感测器端进入的侦测信号,当雷达感测器的远距侦测范围内有物体由远而近动态接近时,侦测信号处理器将处理后的信号送入MCU灯源模式编辑器内比较编辑成控制信号,且随信号增强(约物体到达前100~150M)输出信号触发LED多段器控制全部LED灯串光源高功率全亮发光,达到高亮度照明;反之,当雷达感测器的远距侦测范围内无物体由远而近动态接近,或侦测范围内物体是由近而远动态离开时,则MCU灯源模式编辑器会停止控制信号输出,使LED多段控制器回复对LED灯串光源低功率发光、低亮度照明的控制,再次开始节能;
整体装置的建置完成,将使路灯在道路有车时提供良好照明度的安全性照明,并在道路无车时,自动节能,达到积极省电的效益;且每一支路灯上的路灯子机相互间无线信号收发与转发,及路灯子机的登录ID机码开机后自动在路灯管控主机上加以认证、注册,并可进行管理、控制与设定的作用,这可因应各种道路架设路灯数目、条件或要求不同时,不论路灯子机临时扩增或删减,所有配备规格皆不须变更,只须由相同的路灯管控主机就能快速完成系统建立,得到一致性的稳定功能管控;尤其是高度应变能力的路灯管控主机对出现异常或故障的路灯灵活性的功能设定或自动随机应变,这使异常或故障路灯未修复前,仍然可以维持道路良好的照明或仍然可以维持在省电节能的效益下提供照明;包括,无论路灯管控主机对应几支路灯,也均仅须通过一条对外网络连线,就能由远端的监理装置完全掌控所有路灯的运作情形,有效节省远端通讯资源、费用及管理成本。
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一信号交换器,据以对网络接口端及设定操作器端输入、输出的信号、信息或指令进行交换处理。
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一信息控管处理器单元,据以对路灯子机的登录ID机码,回报的状况信息,通告的状态信息,通报的异常信息,自动完成ID机码登载注册,自动分析信息内容进行储存、管理及产生应变机制控制指令与管制清单、提列报告名单,并接受来自设定操作器或网络接口端进入的操作指令,进行ID机码注册数据群组分类、定义、编制,且可打开应变机制功能,读取备份信息检查管制清单,以及对应变机制控制指令的产生,可作修订、变更、设定与限定。
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一MCU信息指令编辑器,据以对无线核心模块端送出的控制指令,及对网络接口端送出的报告名单内容,进行控制指令码及资讯码的编辑。
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一无线信号处理器,据以对无线核心模块端输出的控制指令数字信号,进行加密、压缩成无线数字信号输出,及对无线核心模块端输入的无线数字信号进行解压与解密。
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯子机的灯源节能控制模块,其LED多段控制器由MCU灯源模式编辑器输出的信号触发控制全部LED灯串光源高功率高亮度照明,该MCU灯源模式编辑器还包含有一时间延迟设定键;MCU灯源模式编辑器停止信号输出时,通过该时间延迟设定键所设定的信号延迟时间,乃使LED多段控制器延长数秒钟控制LED灯串光源高亮度照明的时间;据以物体(车辆)通过路灯的瞬间过程,避免照明亮度突减。
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯子机的无线信息处理模块,其信息处理单元包含有一机能管制器,据以依ID编码器设定的ID机码判定输入的指令信号是接收或转发,及在控制指令接受后所进入的模式与设定,能进行计时或检知LED多段控制器的动作,包括管制MCU信息编辑器端信息或指令送出的时机,及可把接收到的控制信号输出给LED多段控制器
较佳的,本发明提供一种互动管控型节能LED路灯装置,其中,该路灯子机的无线信息处理模块,其信息处理单元包含有一无线信号处理器,据以对无线收发器端输出或转发的信息、指令信号,进行加密、压缩成无线数字信号输出,及对无线收发器端输入的无线数字信号进行解压与解密。
本发明的有益效果在于,能提供积极性节能省电效果,且路灯扩增或删减,路灯管控主机均不受影响,以及路灯若有异常或故障具高度自动应变能力,并在远端掌控所有路灯运作情形时,具极少通讯资源成本支出。
附图说明
图1为本发明装置系统建置示意图;
图2为本发明装置的路灯管控主机构造示意图;
图3为本发明装置的路灯子机构造示意图。
附图标记说明:
路灯管控主机-10;网络接口-11;DSP数字信号处理器-12;控管处理核心模块-13;信号交换器-130;信息控管处理单元-131;MCU信息指令编辑器-132;无线信号处理器-133;LCD显示器-14;设定操作器-15;ANT天线-16;无线核心模块-17;路灯-20;LED灯串光源-21;雷达感测器-22;路灯子机-30;电源供应器-31;灯源节能控制模块-32;侦测信号处理器-320;MCU灯源模式编辑器-321;LED多段控制器-322;CDS感光元件-323;CDS感光处理器-324;延迟设定键-325;无线信息处理模块-33;MCU信息编辑器-330;信息处理单元-331;机能管制器-331A;无线信号处理器-331B;LCD显示器-332;ID编码器-333;ANT天线-334;无线收发器-335;监理装置-40。
具体实施方式
一种互动管控型节能LED路灯装置,如图1,是由一路灯管控主机10及在多数路灯20的灯箱内各装设一路灯子机30所构成;该路灯管控主机10,如图1、2,具有一与外界监理装置40在公众网络上构成连线的网络接口11(这里的公众网络,可以是Zig Bee或GSM无线公众网络,也可以是ADSL有线公众网络,若网络接口11采用GSM无线系统接口,则可通过GSM无线网络与手持监理装置40连线或进入网际网络与电脑监理装置40连线;若网络接口11采用有线ADSL系统接口,则可直接进入网际网络与终端电脑监理装置40连线),一电性连接网络接口11,对进出网络接口11的信号执行处理的DSP数字信号处理器12,一电性连接DSP数字信号处理器12,对输入及输出的信号执行编辑、储存、分析、管理及处理的控管处理核心模块13,一配合一LCD显示器14,对控管处理核心模块13执行功能与数据设定与操作的设定操作器15,一外接有ANT天线16,并与控管处理核心模块13电性连接的无线核心模块17;如图1、3,该多数路灯20灯箱内的路灯子机30,灯箱上设多数LED灯串光源21朝外投光照明,及灯箱两侧端面上各设有一个以上可远端侦测物体活动的雷达感测器22,该路灯子机30,则是在一电源供应器31的工作电源提供上,具有一灯源节能控制模块22及一无线信息处理模块33;该灯源节能控制模块32,包括有多数个分别接收一雷达感测器22感测信号的侦测信号处理器320,一与每一侦测信号处理器320输出端电性连接的MCU灯源模式编辑器321,一电性连接MCU灯源模式编辑器321输出端,并与LED灯串光源21电性连接,且由电源供应器31得到工作电力的LED多段控制器322,一外接有一设在灯箱外部的CDS感光元件323(可以是光敏电阻),并与电源供应器31电性连接的CDS感光处理器324;该无线信息处理模块33,包括有一检知灯源节能控制模块32端输出的各部器运作情形信号,并执行多种信息码或控制码编辑的MCU信息编辑器330,一电性连接MCU信息编辑器330的信息输出端,可对灯源节能控制模块32的LED多段控制器322发送控制信号的信息处理单元331,一外接有一LCD显示器322,可设定及提供路灯ID机码给信息处理单元331比对的ID编码器333,一接出有一ANT天线334,且与信息处理单元331电性连接的无线收发器335;如图1、2、3,藉每一路灯子机30相互间由无线信息处理模块33的无线收发器335进行无线数字信号的收发与转发,路灯管控主机10与多数路灯的路灯子机30在道路旁排列设立或新增所建立起的无线局域网络;则每一路灯子机30开机时对外所发送的登录ID机码被路灯管控主机10的无线核心模块17接收后自动在控管处理核心模块13上认证与注册,除可经由设定操作器15配合LCD显示器14读取注册数据作ID机码群组管理及功能外,亦可经由网络接口11端网络连线的监理装置40进入控管处理核心模块13读取注册数据作ID机码群组管理及功能设定;该控管处理核心模块13的机制功能,是依ID机码的管理数据,能全自动对指定、一特定群组或全部的路灯子机30发送无线控制指令,控制及设定路灯子机30在全自动、定时自动或手动的模式下以自动节能、被动节能、取消节能或帮助节能的工作型态运作;每一路灯子机30的无线收发器335所接收到的任何无线信息、信号或控制指令,经信息处理单元331处理后,由读取的信号码有无呼应所属ID机码的判定结果,自动转发或执行控制指令的需求或设定,并以回报送出状况信息的方式,回报给路灯管控主机10,告知本路灯子机30已进入全自动、定时自动或手动的模式下设定在自动节能、被动节能,取消节能或帮助节能的工作型态;其中,路灯子机30回报的送出状况信息内容,是包含由MCU信息编辑器330检知当时灯源节能控制模块32各部器的状况进行状况码编辑后输出给信息处理单元331处理,再由无线收发器335发送出去,使路灯管控主机10的无线核心模块17直接或通过其他路灯子机30的转发间接收到回报的状况信息;当路灯子机30进入在全自动模式时,则每次LED灯串光源21开启就会自动发出通告的状态信息,并继续维持在原设定的工作型态下运作,该通告的状态信息发出,是由MCU信息编辑器330检知当时灯源节能控制模块32各部器状态编辑状态信息码输出给信息处理单元331,再交由无线收发器335发送出去,使每次路灯的LED灯串光源21打开时,路灯管控主机10皆会收到路灯子机30通告的状态信息;若路灯子机30是进入在定时自动模式,则每到一预定时间就会自动发出定时通告的状态信息,并继续维持在原设定的工作型态下运作,该通告的状态信息发出,也是由MCU信息编辑器330检知当时灯源节能控制模块32各部器的状态编辑状态信息码输出给信息处理单元331,再交由无线收发器335发送出去,使路灯管控主机10每到预定时间就会收到路灯子机30通告的状态信息;若路灯子机30进入的是手动模式,则会被取消自动发出通告状态信息的功能,并取消所有工作型态的设定,通常是维护或进行功能测试时启用;无论路灯子机30是进入在全自动或定时自动模式,路灯管控主机10的控管处理核心模块13皆可在发出的无线控制指令中附加异常时自动发出通报的异常信息功能,该通报的异常信息发出,是由MCU信息编辑器330一检知到灯源节能控制模块32的任一部器发生异常或故障时,编辑异常信息码输出给信息处理单元331,并立即交由无线收发器335发送出去,使路灯管控主机10马上得知通报的路灯子机30功能已异常或失效,并迅速采取应变;又每一路灯子机30的工作型态,内订为自动节能,若要变更工作型态,则是由路灯管控主机10的控管处理核心模块13接收或未接收到路灯子机30回报的状况信息、通告的状态信息或通报的异常信息时,自动应变对指定、一群组或全部的路灯子机30所发出的变更设定指令进行新设定;也就是路灯管控主机10的控管处理核心模块13,在应该会接收到指定、一群组或全部路灯子机回报状况信息或通告状态信息时,其中有某一路灯子机30的ID机码未在清单中登录回报状况信息或通告状态信息,控管处理核心模块13就会将该路灯子机30提列在通讯异常名单中,通过网络接口11向远端监理装置40报告,并以视为失能的方式自动产生变更设定指令,控制与该路灯子机30左右(或前后)相邻的路灯子机30变更设定在取消节能的工作型态下运作;左右(或前后)相邻的路灯子机30被变更设定在取消节能的工作型态下运作,亦发生在某一路灯子机30回报的状况信息、通告的状态信息或通报的异常信息中,有LED多段控制器322异常或LED灯串光源21无法正常点亮时,控管处理核心模块13除会将该路灯子机30提列在光源异常名单中向监理装置40报告外,亦会自动产生变更设定指令,控制该路灯子机30左右(或前后)相邻的路灯子机30变更设定在取消节能的工作型态下,使LED多段控制器322控制LED灯串光源高亮度照明,让照明失能路灯20周遭的相邻路灯20,不因节能减光,造成该路段过暗;再又,控管处理核心模块13当接收到某一路灯子机30回报的状况信息、通告的状态信息或通报的异常信息,是告知灯源节能控制模块32的任一部器异常时,只要LED灯串光源21还可以正常点亮,控管处理核心模块13,除相同会把该路灯子机30提列在节能名单中向监理装置40报告外,亦会自动产生变更设定指令,控制该路灯子机30变更设定在被动节能的工作型态下,准备接受指定的路灯子机30作同步节能动作控制;这个指定的路灯子机30,是在自动产生变更设定指令的同时,由所有节能正常的路灯子机30中,遴选一距离该路灯子机30最近的一路灯子机30作为指定的路灯子机30,并一并产生变更设定指令,控制指定的路灯子机30变更定在帮助节能的工作型态下对该路灯子机30作同步节能控制;这个同步节能控制机制,亦可能发生在长直道路,为节省经费,路灯20间隔设雷达感测器22时,允许由一节能功能机制正常的路灯子机30,控制相邻的一个或一群组路灯子机30同步全亮或减亮节能;且这里的指定路灯子机30变更设定在帮助节能的工作型态下,是由控制LED灯串光源21亮灭或高低亮度的LED多段控制器322,在控制LED灯串光源21时同步,转送出相同的控制信号给MCU信息编辑器330编辑控制码输出给信息处理单元331,再交由无线收发器335发送出去,使被变更设定在被动节能工作型态下的路灯子机30,在接收到其指定路灯子机30的节能无线控制信号时,会由信息处理单元331输出控制信号给LED多段控制器322,控制LED灯串光源21作用同步亮灭或高低亮度的变化动作;再且,这里被变更设定在被动节能工作型态下的路灯子机30,若为雷达感测器22减省未安装所作的变更设定,则可由路灯管控主机10的控管处理核心模块13加以管制在非异常事件簿中,只被记录不会在节能异常名单中提列向监理装置40报告,除非手动从非异常事件簿中删除,否则控管处理核心模块13不再对该节能异常信息产生应变机制;所有路灯子机30无论是进入在全自动或定时自动模式,除非被变更设定工作型态为被动节能或取消节能,否则均会在自动节能的工作型态下运作,即使是变更设定为帮助节能的工作型态,也会是在自动节能的工作型态下产生帮助节能的机制;设定在自动节能或帮助节能工作型态下的路灯子机30,是灯源节能控制模块32的CDS感光处理器经由CDS感光元件323检知灯箱外环境明暗度,在天色过暗或夜晚来临时输出信号给电源供应器31对LED多段控制器322供电,由LED多段控制器322常态控制少数(非全部)LED灯串光源21低功率发光,得到低亮度节能照明,通过侦测信号处理器320处理雷达感测器22端进入的侦测信号,当雷达感测器22的远距(10~500M)侦测范围内有物体(车辆)由远而近动态接近时,侦测信号处理器320将处理后的信号送入MCU灯源模式编辑器321内比较编辑成控制信号,且随信号增强(约物体到达前100~150M)输出信号触发LED多段器322控制全部LED灯串光源21高功率全亮发光,达到高亮度照明,反之,当雷达感测器22的远距侦测范围内无物体由远而近动态接近,或侦测范围内物体是由近而远动态离开时,则MCU灯源模式编辑器321会停止控制信号输出,使LED多段控制器322回复对LED灯串光源21低功率发光、低亮度照明的控制,再次开始节能;整体装置的建置完成,将使路灯20在道路有车时提供良好照明度的安全性照明,并在道路无车时,自动节能,达到积极省电的效益;且每一支路灯20上的路灯子机30相互间无线信号收发与转发,及路灯子机30的登录ID机码开机后自动在路灯管控主机10上加以认证、注册,并可进行管理、控制与设定的作用,这可因应各种道路架设路灯数目、条件或要求不同时,不论路灯子机30临时扩增或删减,所有配备规格皆不须变更,只须由相同的路灯管控主机10就能快速完成系统建立,得到一致性的稳定功能管控;尤其是高度应变能力的路灯管控主机10对出现异常或故障的路灯20灵活性的功能设定或自动随机应变,这使异常或故障路灯20未修复前,仍然可以维持道路良好的照明或仍然可以维持在省电节能的效益下提供照明;包括,无论路灯管控主机10对应几支路灯20,也均仅须通过一条对外网络连线,就能由远端的监理装置40完全掌控所有路灯20的运作情形,有效节省远端通讯资源、费用及管理成本。
根据上述实施例,其中,如图2,该路灯管控主机10的控管处理核心模块13包含有一信号交换器130,据以对网络接口11端及设定操作器15端输入、输出的信号、信息或指令进行交换处理。
根据上述实施例,其中,如图2,该路灯管控主机10的控管处理核心模块13包含有一信息控管处理器单元131,据以对路灯子机30的登录ID机码,回报的状况信息,通告的状态信息,通报的异常信息,自动完成ID机码登载注册,自动分析信息内容进行储存、管理及产生应变机制控制指令与管制清单、提列报告名单,并接受来自设定操作器15或网络接口11端进入的操作指令,进行ID机码注册数据群组分类、定义、编制,且可打开应变机制功能,读取备份信息检查管制清单,以及对应变机制控制指令的产生,可作修订、变更、设定与限定。
根据上述实施例,其中,如图2,该路灯管控主机10的控管处理核心模块13包含有一MCU信息指令编辑器132,据以对无线核心模块17端送出的控制指令,及对网络接口11端送出的报告名单内容,进行控制指令码及资讯码的编辑。
根据上述实施例,其中,如图3,该路灯管控主机10的控管处理核心模块13包含有一无线信号处理器133,据以对无线核心模块17端输出的控制指令数字信号,进行加密、压缩成无线数字信号输出,及对无线核心模块17端输入的无线数字信号进行解压与解密。
根据上述实施例,其中,如图3,该路灯子机30的灯源节能控制模块32,其LED多段控制器322由MCU灯源模式编辑器321输出的信号触发控制全部LED灯串光源21高功率高亮度照明,该MCU灯源模式编辑器321包含有一时间延迟设定键325;MCU灯源模式编辑器321停止信号输出时,通过该时间延迟设定键325所设定的信号延迟时间,乃使LED多段控制器322延长数秒钟控制LED灯串光源21高亮度照明的时间;据以物体(车辆)通过路灯的瞬间过程,避免照明亮度突减。
根据上述实施例,其中,如图3,该路灯子机30的无线信息处理模块33,其信息处理单元331包含有一机能管制器331A,据以依ID编码器333设定的ID机码判定输入的指令信号是接收或转发,及在控制指令接受后所进入的模式与设定,能进行计时或检知LED多段控制器的动作,包括管制MCU信息编辑器330端信息或指令送出的时机,及可把接收到的控制信号输出给LED多段控制器322。
根据上述实施例,其中,如图3,该路灯子机30的无线信息处理模块33,其信息处理单元331包含有一无线信号处理器331B,据以对无线收发器335端输出或转发的信息、指令信号,进行加密、压缩成无线数字信号输出,及对无线收发器335端输入的无线数字信号进行解压与解密。
以上对本发明的描述是说明性的,而非限制性的,本专业技术人员理解,在权利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效,但是它们都将落入本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,由一路灯管控主机及在多数路灯的灯箱内各装设一路灯子机所构成;该路灯管控主机,具有一与外界监理装置在公众网络上构成连线的网络接口,一电性连接网络接口,对进出网络接口的信号执行处理的DSP数字信号处理器,一电性连接DSP数字信号处理器,对输入及输出的信号执行编辑、储存、分析、管理及处理的控管处理核心模块,一配合一LCD显示器,对控管处理核心模块执行功能与数据设定与操作的设定操作器,一外接有ANT天线,并与控管处理核心模块电性连接的无线核心模块;
该多数路灯灯箱内的路灯子机,灯箱上设多数LED灯串光源朝外投光照明,及灯箱两侧端面上各设有一个以上可远端侦测物体活动的雷达感测器,该路灯子机,则是在一电源供应器的工作电源提供上,具有一灯源节能控制模块及一无线信息处理模块;
该灯源节能控制模块,包括有多数个分别接收一雷达感测器感测信号的侦测信号处理器,一与每一侦测信号处理器输出端电性连接的MCU灯源模式编辑器,一电性连接MCU灯源模式编辑器输出端,并与LED灯串光源电性连接,且由电源供应器得到工作电力的LED多段控制器,一外接有一设在灯箱外部的CDS感光元件,并与电源供应器电性连接的CDS感光处理器;
该无线信息处理模块,包括有一检知灯源节能控制模块端输出的各部器运作情形信号,并执行多种信息码或控制码编辑的MCU信息编辑器,一电性连接MCU信息编辑器的信息输出端,可对灯源节能控制模块的LED多段控制器发送控制信号的信息处理单元,一外接有一LCD显示器,可设定及提供路灯ID机码给信息处理单元比对的ID编码器,一接出有一ANT天线,且与信息处理单元电性连接的无线收发器。
2.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一信号交换器。
3.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一信息控管处理器单元。
4.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一MCU信息指令编辑器。
5.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯管控主机的控管处理核心模块包含有一无线信号处理器。
6.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯子机的灯源节能控制模块,其LED多段控制器由MCU灯源模式编辑器输出的信号触发控制全部LED灯串光源高功率高亮度照明,该MCU灯源模式编辑器包含有一时间延迟设定键。
7.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯子机的无线信息处理模块,其信息处理单元包含有一机能管制器。
8.如权利要求1所述的互动管控型节能LED路灯装置,其特征在于,该路灯子机的无线信息处理模块,其信息处理单元包含有一无线信号处理器。
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Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120627 Termination date: 20180203 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |