CN101734327A - 一种自带打气筒的自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自带打气筒的自行车，公开了一种自带打气筒的自行车，包括车框架，该车框架包括钢管，所述钢管中的一根充当打气筒的筒体，该筒体一端连接出气管，该出气管末端连接打气嘴，所述筒体内设打气杆。本发明的有益效果在于，打气筒与自行车一体化，便于携带，不会丢失，使用方便；更可进一步设成气筒出气管与锁链一体化，将气筒、车锁、自行车全部成一体化设计，给使用自行车带来极大的方便。
Description
技术领域
本发明涉及自行车领域，更具体地说，涉及一种自带打气筒的自行车。
背景技术
自行车已经被多数群体作为日常交通工具，在使用自行车时，车胎漏气或气不足的现象难免会发生，从而只能推着自行车去打气，然而现在可以提供打气的地方也不多见，尤其是在偏僻地方或夜晚时，往往很难找到，给人们带来很大不便。目前有一些人将打气筒装在车架上，虽然解决了打气问题，但是容易被盗或损坏。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种以自行车框架钢管为气筒筒体，自带打气筒的自行车。
本发明通过如下的技术方案实现：
一种自带打气筒的自行车，包括车框架，该车框架包括钢管，所述钢管中的一根充当打气筒的筒体，该筒体一端连接出气管，该出气管末端连接打气嘴，所述筒体内设打气杆。
自行车的框架一般为三角架，也有一些改良的三角架，即去掉了横梁，方便上车和下车。三角架由钢管构成，将此钢管作为气筒筒体，配装气筒的其他构件，成为自带的与车一体的打气筒。
自行车的座椅均安装在三角架的一根立柱上端，优选以此立柱钢管作为气筒筒体。筒体内的打气杆的手柄位于座椅下，未使用时，即藏于座椅下；使用时，可掀开座椅使用打气杆给车胎打气。为保证安全性，可在座椅与钢管间设锁合装置，需打开该锁才能使用气筒。
进一步地，根据本发明的自带打气筒的自行车的用于给轮胎充气的出气管可充当锁链。在出气管的末端设置一锁杆，该锁杆也可附设在打气嘴上，或者直接与打气嘴制成一体结构。车框架上设置一锁体，该锁体也可直接附设在气筒筒体上。需要锁车时，将出气管穿过轮胎后将锁杆插入锁体即可锁合。为保证出气管作为锁链的牢固性，可选用高强度的塑料管，如中空塑料管，而且管壁可嵌有金属片或金属网，作为出气管，可耐剪抗断；或者，在出气管外可以另外附设金属链条。
本发明的有益效果在于，打气筒与自行车一体化，便于携带，不会丢失，使用方便；更可进一步设成气筒出气管与锁链一体化，将气筒、车锁、自行车全部成一体化设计，给使用自行车带来极大的方便。
附图说明
图1为本发明一种优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图详细地说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，根据本发明的自行车包括车框架，即三角架1，其由三根钢管围成，其中一根立柱钢管作为打气筒的筒体11，筒体11的底端连接出气管14，出气管14的末端连接打气嘴13，打气嘴13上设有锁杆12，三角架1另一斜管10上有固定夹101，出气管14在自行车骑行时可固定于此。
筒体11内设打气杆15，打气杆15的底端设有密封垫151，上端设有手柄152，筒体11外壁设置锁体16，锁杆12可插入锁合，筒体11上端还焊接有支架111。
自行车座椅2安装在筒体11的上端，紧压手柄152，通过一端的连杆21与支架111连接，连杆21与座椅2间设有铰链，从而使座椅2可掀起，座椅2的另一端有插杆22，在支架111上连接第二锁体112，插杆22可插入锁合于锁体112中。
打气时，首先用钥匙打开第二锁体112，然后拔出插杆22，并将车座2掀起，露出气筒手柄152，接着将打气嘴13连接自行车轮胎气门，通过上拉下压气筒手柄152，就可以实现对轮胎充气。不用打气时，可以通过固定夹101将出气管14安放在车三角架1的斜管10上。当自行车需要上锁时，从固定夹101上取出出气管14，使之穿过车轮，然后将锁杆12插入锁体16中，这样就可以锁住自行车。为使出气管14充当锁链的可靠性，其可以为中空塑料管，而且管壁上嵌有金属片或金属网。在其他实施例中，出气管14可选用其他具有一定的韧性以及抗剪性能的高强度塑料管，或者在出气管14外另附设金属链条。
以上所披露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种自带打气筒的自行车，包括车框架，该车框架包括钢管，其特征在于，所述钢管中的一根充当打气筒的筒体，该筒体一端连接出气管，该出气管末端连接打气嘴，所述筒体内设打气杆。
2.如权利要求1所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述打气杆包括一手柄，该手柄连接于打气杆位于筒体外的一端，所述筒体上设有座椅，所述手柄位于所述座椅下。
3.如权利要求2所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述座椅与筒体间设有锁合装置。
4.如权利要求中1或2或3所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述出气管末端附设一锁杆结构，所述车框架上附设锁体，所述锁杆与锁体可锁合。
5.如权利要求4所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述锁杆结构附设在所述打气嘴上。
6.如权利要求4所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述锁体附设于所述筒体上。
7.如权利要求4所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述出气管为管壁嵌有金属片或金属网的中空塑料管。
8.如权利要求4所述的自带打气筒的自行车，其特征在于，所述出气管外附设金属链条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810179039A CN101734327A (zh) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | 一种自带打气筒的自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810179039A CN101734327A (zh) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | 一种自带打气筒的自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101734327A true CN101734327A (zh) | 2010-06-16 |
Family
ID=42458506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200810179039A Pending CN101734327A (zh) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | 一种自带打气筒的自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101734327A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2853661A1 (en) | 2013-09-26 | 2015-04-01 | Royal College Of Art | Lock for use in a bicycle |
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2008
- 2008-11-25 CN CN200810179039A patent/CN101734327A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2853661A1 (en) | 2013-09-26 | 2015-04-01 | Royal College Of Art | Lock for use in a bicycle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100616 |