CN101734294A - 一种能在雨天方便上下车的公交车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及交通工具领域,公开了一种能在雨天方便上下车的公交车。其结构包括车厢(1)和车门(2);在车厢顶部设有可滑动的挡板(3),挡板的位置在车门上方,挡板与伸缩套杆(4)连接;伸缩套杆后端固定在车厢顶部,并且伸缩套杆连接动力设备。在雨天进站时,启动动力设备使伸缩套杆向前伸展,将挡板向外推出,使之遮挡住车门的上方。车门关闭后再启动动力设备将伸缩套杆复原,则挡板回到原来位置。这样,乘客在上下车的时候可以有更多的遮雨空间,有较为充分的时间和空间打开或收起雨具,方便出行。
Description
技术领域
本发明涉及交通工具领域,具体涉及一种公交车,尤其是能在雨天方便上下车的公交车。
背景技术
公交车是城市最主要的公共交通工具之一,快捷便利。但在雨天时,乘客上下车时会遇到一些困难。乘客们必须在上车之前将雨伞收起,或者脱掉雨衣,以免影响其他人,否则容易发生矛盾。而下车时,也不可能在下车前将伞撑开;遇到客流量较大的情况,下车后也无法立即撑伞。这样,公交车的乘客在雨天上下车时容易被淋湿衣物和头发,不仅不方便,还很可能影响健康。
虽然现在很多公交站都有遮雨棚,但与公交车之间还有一段距离,在降雨较大的情况下,乘客上下车还是会被淋湿。
为克服上述缺陷,可对现有公交车做出改进,以解决乘客在雨天上下公交车时的遮雨问题。
发明内容
本发明旨在提供一种公交车,能方便乘客在雨天上下公交车。
其技术方案为:一种能在雨天方便上下车的公交车,包括车厢1和车门2;在车厢顶部设有可滑动的挡板3,挡板的位置在车门上方,挡板后部与伸缩套杆4连接;伸缩套杆后端固定在车厢顶部,并且伸缩套杆连接动力设备。
动力设备与控制车门开关的气缸连动。
伸缩套杆的数量可以是一个或多个。
这种公交车,在雨天进站后时,启动动力设备使伸缩套杆向前伸展,将挡板向外推出,使之遮挡住车门的上方。车门关闭后再启动动力设备将伸缩套杆复原,则挡板回到原来位置。
这样,乘客在上下车的时候可以有更多的遮雨空间,有较为充分的时间和空间打开或收起雨具,方便出行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明的使用状态示意图
1-车厢,2-车门,3-挡板,4-伸缩套杆
具体实施方式
如图1所示,一种能在雨天方便上下车的公交车,其结构包括车厢1和车门2,在车厢顶部设有可滑动的挡板3,挡板的位置在车门上方,挡板与两个伸缩套杆4连接;伸缩套杆后端固定在车厢顶部,并且伸缩套杆连接动力设备。车门由气缸控制开启,动力设备与控制车门开关的气缸连动。
如图2所示,在雨天,公交车到达车站时,控制车门的气缸启动,车门打开,同时动力设备启动,启动动力设备使伸缩套杆向前伸展,将挡板向外推出,使之遮挡住车门的上方。
车门关闭后,动力设备启动,将伸缩套杆收缩复原,则挡板回到原来位置。
Claims (3)
1.一种能在雨天方便上下车的公交车,包括车厢(1)和车门(2);其特征在于,在车厢(1)顶部设有可滑动的挡板(3),挡板(3)的位置在车门(2)上方,挡板(3)与伸缩套杆(4)连接;伸缩套杆(4)后端固定在车厢(1)顶部,并且伸缩套杆(4)连接动力设备。
2.权利要求1所述一种能在雨天方便上下车的公交车,其特征在于,所述车门(2)由气缸控制开启,且所述动力设备与气缸连动。
3.权利要求1所述一种能在雨天方便上下车的公交车,其特征在于,所述伸缩套杆(4)的数量为一个或多个。
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CN200810203467A CN101734294A (zh) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | 一种能在雨天方便上下车的公交车 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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CN106585344A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-04-26 | 南昌大学 | 一种公交车风光互补车门遮雨装置 |
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2008
- 2008-11-27 CN CN200810203467A patent/CN101734294A/zh active Pending
Cited By (2)
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CN106585344A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-04-26 | 南昌大学 | 一种公交车风光互补车门遮雨装置 |
CN106585344B (zh) * | 2016-11-30 | 2019-02-01 | 南昌大学 | 一种公交车风光互补车门遮雨装置 |
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100616 |