CN101734159B - 一种摩托车侧向倾斜感应装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时切断其燃料供应的摩托车侧向倾斜感应装置，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括支座、磁力发生器、固定于该支座的磁感应器，所述支座具有悬臂支撑板，所述磁力发生器通过铰接轴和悬臂支撑板的铰接孔铰接于所述悬臂支撑板，所述铰接轴与铰接孔之间具有空隙。铰接轴与铰接孔之间具有空隙，即磁力发生器与悬臂支撑板之间的铰接位置采取圆轴插设于多边形截面的铰接孔或者多边形截面的铰接轴插设于圆孔，使得轴孔之间的接触面积大大较少，降低了轴孔之间的摩擦阻力，使得轴孔之间相互转动更加灵活，从而使整个装置对摩托车的倾斜的感应更加灵敏。
Description
技术领域
本发明涉及一种油路切断装置，尤其涉及一种用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时通过磁感应信号转换为电信号切断其燃料供应的摩托车侧向倾斜感应装置。
背景技术
一般的轴孔连接是轴与孔之间形状相同进行配合，包括间隙配合、过渡配合、过盈配合等方式。当轴孔配合连接位置需要轴与孔之间相互转动时，一般将轴和孔均设置圆形截面的柱状，并使轴与孔两者之间间隙配合从而可以相互转动；但圆孔与圆轴配合时需要考虑其圆度，如果圆孔或者圆轴的圆度不高都会导致两者互相转动受阻。如果设置圆孔与圆轴配合间隙过大，在震动的产品中使用轴孔配合的两个产品产生跳动，用于倾斜感应装置会导致使用不可靠。塑料产品生产过程由于塑料成型设备设置的压力不同，其产品尺寸出现差异是一个常见问题，因此设定产品尺寸与实际产品尺寸出现差异时，圆孔与圆轴在塑料的可接受弹性变形范围内可以进行安装，形成过盈配合，但是其铰接位置的转动自由则受到限制甚至无法转动。
发明内容
针对现有技术不足，本发明要解决的技术问题是提供一种感应灵敏、铰接位置转动灵活的摩托车侧向倾斜感应装置。
为了克服现有技术不足，本发明采用的技术方案是：一种摩托车侧向倾斜感应装置，用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时切断其油路，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括支座、磁力发生器、固定于该支座的磁感应器，所述支座具有悬臂支撑板，所述磁力发生器通过铰接轴和悬臂支撑板的铰接孔铰接于所述悬臂支撑板，所述磁感应器与所述磁力发生器相互配合工作，所述铰接轴与铰接孔之间具有空隙，所述铰接轴为圆轴，所述铰接孔为棱柱孔，所述圆轴的截面圆为所述铰接孔的内切圆即所述铰接孔的截面为圆轴的截面圆的外切多边形。
作为上述方案的改进，所述铰接孔的截面的边数大于4。
作为上述方案的改进，所述铰接孔的截面为正八边形。
作为上述方案的改进，所述磁力发生器为永磁体。
为了克服现有技术不足，本发明还可以采用的另一种技术方案是：一种摩托车侧向倾斜感应装置，用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时切断其油路，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括支座、磁力发生器、固定于该支座的磁感应器，所述支座具有悬臂支撑板，所述磁力发生器通过铰接轴和悬臂支撑板的铰接孔铰接于所述悬臂支撑板，所述磁感应器与所述磁力发生器相互配合工作，所述铰接轴与铰接孔之间具有空隙，所述铰接孔为圆孔，所述铰接轴的截面为所述圆孔的内接多边形即所述铰接轴的截面为铰接孔的截面圆的内接多边形。
作为上述方案的改进，所述内接多边形的边数大于4。
作为上述方案的改进，所述内接多边形为正八边形。
作为上述方案的改进，所述内接多边形为圆角正多边形。
本发明的有益效果是：本发明中，铰接轴与铰接孔之间具有空隙，即在磁力发生器与悬臂支撑板之间的铰接位置处，采取圆轴插设于多边形截面的铰接孔，或者多边形截面的铰接轴插设于圆孔的安装结构，使得轴孔之间的接触面积大大较少，降低了轴孔之间的摩擦阻力，使得轴孔之间相互转动更加灵活，从而使整个装置对摩托车的倾斜的感应更加灵敏。
附图说明
图1是一种侧向倾斜感应装置的立体结构示意图；
图2是磁力发生器的结构示意图；
图3是图1所示侧向倾斜感应装置的结构的主视图。
具体实施方式
下面对本发明的实施方式进行具体描述。
参考图1，本发明一种摩托车侧向倾斜感应装置，主要是用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度时切断其燃料供应如油路，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括支座10、固定于该支座10的磁感应器15、磁力发生器30，所述支座10具有悬臂支撑板18，所述磁力发生器30通过铰接轴33和悬臂支撑板18的铰接孔22铰接于所述悬臂支撑板18，所述铰接轴33与铰接孔22之间具有空隙。所述磁力发生器30具有铰接轴33，所述悬臂支撑板18具有铰接孔22，所述铰接轴33插设于所述铰接孔22，形成铰接关系。
安装后，所述铰接轴33的轴线为摩托车前进方向，即铰接轴33的轴线平行于摩托车车身前进方向，并且铰接轴33的轴线平行于地面。
当摩托车发生倾斜时，铰接于悬臂支撑板18的磁力发生器30在重力作用下保持竖直状态，从而与悬臂支撑板18之间的角度发生变化，磁感应器15与磁力发生器30之间的位置发生变化，磁感应器15感应到的磁场强度也发生变化。当摩托车倾斜到预定角度时，与磁感应器15电连接的电路板12处的控制器根据磁感应器的反馈信号的变化，判断摩托车倾斜达到预定角度，因此控制器发出信号控制设置于摩托车燃料供应渠道如油路的开关处于关闭状态切断摩托车油路。
本发明的摩托车侧向倾斜感应装置，主要是用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度时切断其燃料供应，同时在摩托车正向或斜向翻转时也可以断开摩托车燃料供应。当摩托车发生翻转的意外状态时，摩托车处于倒置状态时，磁力发生器30在重力作用下维持原有的竖直状态而与摩托车发生相对翻转，磁感应器15则相应地翻转到磁力发生器30无磁场一侧，无法感应到磁力发生器30的磁场磁力，从而断开摩托车油路，使摩托车发动机熄火，防止危险进一步扩大，给摩托车驾驶者以及乘客提供更好的安全保障。
更佳地，同时参考图2、图3，所述铰接轴33为圆轴，所述铰接孔22的截面为圆轴的截面圆的外切多边形。相应地，所述铰接孔22也可以设置为圆孔，所述铰接轴33的截面为该铰接孔22的截面圆的内接多边形。磁力发生器30与悬臂支撑板18之间的铰接位置采取圆轴插设于多边形截面的铰接孔22或者多边形截面的铰接轴33插设于圆孔，使得轴孔之间的接触面积大大较少，降低了轴孔之间的摩擦阻力，使得轴孔之间相互转动更加灵活，从而使整个装置对摩托车的倾斜的感应更加灵敏。
更佳地，所述外切多边形为正多边形并且其边数大于4。圆柱形的铰接轴33在夹角小于或者等于90°的相交面处即夹角处转动时，轴孔接触位置较少，各个位置相互作用力较大，因此转动阻力也相应增大，特别是正三角形截面的孔，小于90°夹角的位置很容易将圆轴锁死，导致转动不灵敏。
更佳地，由于多边形的边数太少则会造成轴孔转动不灵敏，而如果边数太多则难以加工，加工精度难以保证，因此多边形的边数设置为6到10为宜。又由于边数为双数时加工比较方便，所以最佳的方式是将所述外切多边形设定为正八边形。塑料产品具有一定弹性，即使圆轴与多边形孔具有微小过盈，安装后转动时的微小阻力都是可以克服的。
更佳地，所述内接多边形的边数大于4。如果圆孔内接的为正三角柱形轴或正方柱形轴，其截面的角度小于或等于90°，角度比较尖锐，在转动过程会产生震动或者自锁，反而导致转动不灵活，从而感应不灵敏。由于铰接轴和悬臂支撑板的材料均采用塑料，而如果铰接轴的边数太少，则容易在铰接孔处压出压痕甚至凹坑，当摩托车突然倾斜时，磁力发生器30的轴在凹痕处卡紧或者发生自锁而不转动，导致装置反应不灵敏。
更佳地，所述内接多边形为正八边形。如果正多边形的边数过多，则会对制造加工提高难度，增加制造成本，因此比较恰当的边数为六边形或者八边形。
更佳地，所述内接多边形为圆角正多边形。为了减少震动或者自锁现象的发生，可以将正多边形的边设置倒圆角。
更佳地，所述磁力发生器30为永磁体，该永磁体也可以是永磁铁，是在块状的未着磁的原材料上着磁，使之形成具有永久磁场的块体。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种摩托车侧向倾斜感应装置，用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时切断其燃料供应，其特征在于，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括：
支座，所述支座设置有悬臂支撑板，所述悬臂支撑板设置有铰接孔；
磁力发生器，所述磁力发生器设置有铰接轴，所述磁力发生器与所述悬臂支撑板通过铰接轴和铰接孔相互铰接；所述铰接轴与铰接孔之间设置有空隙；所述铰接轴为圆轴，所述铰接孔为棱柱孔，所述圆轴的截面圆为所述铰接孔的内切圆；
磁感应器，所述磁感应器固定设置于所述支座，所述磁感应器与所述磁力发生器相互配合工作。
2.如权利要求1所述的摩托车侧向倾斜感应装置，其特征在于：所述铰接孔的截面的边数大于4。
3.如权利要求1或2所述的摩托车侧向倾斜感应装置，其特征在于：所述铰接孔的截面为正八边形。
4.如权利要求1所述的摩托车侧向倾斜感应装置，其特征在于：所述磁力发生器为永磁体。
5.一种摩托车侧向倾斜感应装置，用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时切断其燃料供应，其特征在于，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括：
支座，所述支座设置有悬臂支撑板，所述悬臂支撑板设置有铰接孔；
磁力发生器，所述磁力发生器设置有铰接轴，所述磁力发生器与所述悬臂支撑板通过铰接轴和铰接孔相互铰接；所述铰接轴与铰接孔之间设置有空隙；所述铰接孔为圆孔，所述铰接轴的截面为所述圆孔的内接多边形；
磁感应器，所述磁感应器固定设置于所述支座，所述磁感应器与所述磁力发生器相互配合工作。
6.如权利要求5所述的摩托车侧向倾斜感应装置，其特征在于：所述内接多边形的边数大于4。
7.如权利要求5或6所述的摩托车侧向倾斜感应装置，其特征在于：所述内接多边形为正八边形。
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