CN101731812A - 一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种旅行箱，尤其是涉及一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置。缓冲装置设于箱体和爬梯机构之间，所述的爬梯机构包括一个轮盒或轮杆，轮盒或轮杆设有滚动机构，轮盒或轮杆的一端与箱体相铰接，所述的缓冲装置有一根或若干根弹性杆件，该弹性杆件的两端分别与箱体和轮盒或轮杆相连，并在其中一端设有一个定位装置。由于滚动机构需要在上楼梯时不断的与台阶触，并与台阶之间发生滚动，所以会具有较大的震动和冲击，因此需要一个缓冲装置对这种震动进行缓冲，以达到保护箱体的作用。又由于各种台阶的高度是不一致的，所以需要一个定位装置用来调节缓冲装置与轮盒的连接位置以调节轮盒的角度，从而达到最好的缓冲效果。

Description

一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置

技术领域

本发明涉及一种旅行箱，尤其是涉及一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置。

背景技术

手拉旅行箱为人们在旅途中节省了不少体力，但是在上下楼梯时，刚必须提起旅行箱才能继续前行，若是旅行箱内的物品较大，就需要消耗大量的体力，遇到使用者力气有限的情况，甚至就因为无法前行了。因此传统的手拉式旅行箱在这方面还是有前较为突出的缺陷。为了解决这种手拉式旅行箱上楼梯时的缺陷，人们曾思考了各种方法。如申请号为200710013227.X公开了一种履带式旅行箱，箱体的内底面为双层底面，在两底面之间的空隙内两端设有支架，支架上设有滑轮，箱体底面两端设有两个开口，履带穿过开口并绕过滑轮设于箱体内外底面上。上楼时，旅行箱靠拉力和履带的滑动上楼。这种设计需要履带较长，比较笨重，而且在使用时，使用者需要附身拉动箱子，所以会非常累。申请号为200320100094.7的发明专利公开了一种旅行箱，它在箱体上设置有基架，该基架固定在箱体的一侧，该基架的外缘设置有槽，该基架上活动设置有滑轮，该滑轮上附设有履带。这种设计由于履带的安装是固定的，所以在不需要上楼梯时，拉动箱子过程中摩擦较大，比较费力。而且由于它的角度是固定的，所以不适应上下多种不同高度的楼梯的需要。

又由于上下楼梯时，一般旅行箱所设计的爬梯机构都会造成箱子有一定的颠簸，所以对该机构的抗震能力提出了较高的要求，在检索了相关的专利，均未对这种或者类似机构进行可行的改进。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的抗震能力不够等的技术问题，提供一种能够对手拉箱体上楼梯时起到缓冲作用的装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的缓冲装置设于箱体和爬梯机构之间，所述的爬梯机构包括一个轮盒或轮杆，轮盒或轮杆设有滚动机构，轮盒或轮杆至少有一端与箱体相连，所述的缓冲装置有一根或若干根弹性杆件，该弹性杆件的两端分别与箱体和轮盒或轮杆相连，并至少在其中一端设有一个定位装置。由于滚动机构需要在上楼梯时不断的与台阶触，并与台阶之间发生滚动，所以会具有较大的震动和冲击，因此需要一个缓冲装置对这种震动进行缓冲，以达到保护箱体的作用。又由于各种台阶的高度是不一致的，所以需要一个定位装置用来调节缓冲装置与轮盒的连接位置以调节轮盒的角度，从而达到最好的缓冲效果。轮盒或轮杆上设有若干个小滚或者设有若干履带轮，履带轮外侧设有履带。小滚轮交错排列。弹性杆与箱体或轮杆的连接方式如果可以是铰接的，可以在铰接转的安装处设有的一个滑动槽，滑动槽中设有一个压力弹簧，使得铰接轴可以在滑动槽可以挤压压力弹簧而发生偏移，这也进一步加强了缓冲效果。

作为优选，所述的轮盒或轮杆与箱体的连接方式为铰接。

作为优选，所述的定位装置在弹性杆件的端部设有一个与之垂直的空心筒，空心筒内设有两个定位杆，定位杆可在空心筒内滑动，并在其内端部设有限位突起，空心筒的两也设有对应的限位突起，空心筒的中部、两定位杆之间设有一个压力弹簧，轮盒的两侧壁上设有与该定位杆对应的若干定位孔。定位孔就是弹性杆件的定位位置，使用时，将定位杆用外力压入，将弹性杆件的端部移动到适当的位置，并对应一个定位孔，撤去外力，定位杆进入定位孔内，就完成了适当的定位。

作为优选，所述的定位装置在弹性杆件的端部设有一个与之垂直的定位杆，该定位杆可相对于弹性杆件轴向转动，所述的轮盒的底部设有若干与定位杆对应的定位钩。转动定位杆，移动到适当位置，并与一个相应的定位钩相对应，将定位杆转动到原始位置，就完成了适当的定位。

作为优选，所述的定位装置在弹性杆件的端部设有一个U形体，U形体的两侧分别设有定位突起，轮盒的两侧壁上设有与该定位突起对应的若干定位孔。用外力U形体两边分开到一定的角度，将弹性杆件的端部移动到适当的位置，并对应一个定位孔，撤去外力，定位突起进入定位孔内，就完成了适当的定位。

作为优选，所述的轮盒内设有一个压力弹簧，压力弹簧的一端与轮盒端部相连，另一端与弹性杆件的端部相连。该压力弹簧使得定位装置在定位之后一直都有一个外力顶住定位装置，起到了一个辅助定位作用。

作为优选，所述的弹性杆件可以为弹簧、气动撑杆、S形弹性片或上述的两种或三种组合。

作为优选，所述的爬梯机构和缓冲机构与箱体的连接处设有一个连接板，连接板后侧与箱体的连接面有若干个弹性杆件，弹性杆件一端与连接板相连，另一端与箱体相连。达到了双重缓冲的目的，使用更加舒适，缓冲效果更好。

作为优选，所述的弹性杆下设有升降机构，升降机构由一个设于拉手上的双向开关控制。

作为优选，所述的弹性杆通过一个缓冲杆与轮盒或轮杆相铰接，该缓冲杆与轮盒或轮杆的轴相平行。缓冲杆具有弹性，在外力作用下可以带动弹性杆的铰接端移动，达到进一步缓冲，并可以使得整个缓冲机构更为紧凑。

作为优选，所述的轮盒的两侧设有弹性突起，该突起与相邻两滚轮间的间隙相对应。该突起可以为固定在轮盒边缘的突点，也可以是在轮盒边缘的下侧设一个空腔，空腔内设有若干滚珠，滚珠通过对应的通孔将不分露与轮盒边缘表面，形成突起。滚珠的下侧设有设有托板，托板的下侧设有若干压力弹簧。所以这两种方式设置的突起都可以起到对轮盒的保护作用。

作为优选，所述的轮盒或轮杆与箱体的铰接轴和/或轮盒或轮杆与箱体之间的间隙上设有扭力弹簧。该扭力弹簧可以加强轮盒或轮杆的缓冲力。达到更好的缓冲效果。

本发明的带来的有益效果是，使得旅行箱的爬梯机构可以得到很好的缓冲，对箱体具有很好的保护作用。而且结构简单，操作方便。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图；

附图2是本发明的定位装置的一种结构示意图；

附图3是本发明的定位装置的一种结构示意图；

附图4是本发明的定位装置的一种结构示意图；

附图5是本发明的定位装置的一种结构示意图；

附图6是本发明的一种结构示意图；

附图7是本发明的弹性杆件的一种结构示意图；

附图8是本发明的一种结构示意图；

附图9是本发明的一种结构示意图；

附图10是本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

附图1是本发明的一种结构示意图，附图2是本发明的定位装置的一种结构示意图。该旅行箱爬梯机构的缓冲装置设于箱体和爬梯机构1之间，所述的爬梯机构包括一个轮盒，轮盒内设有滚动机构，轮盒的一端与箱体相铰接，所述的缓冲装置有一根或若干根弹性杆件2，该弹性杆件与的一端与箱体相绞接，另一端通过一个定位装置3与轮盒相连。定位装置在弹性杆件的端部设有一个与之垂直的空心筒31，空心筒内设有两个定位杆32，定位杆可在空心筒内滑动，并在其内端部设有限位突起321，空心筒的两端也设有对应的限位突起311，空心筒的中部、两定位杆之间设有一个压力弹簧33，轮盒的两侧壁上设有与该定位杆对应的若干定位孔11。轮盒内设有一个压力弹簧4，压力弹簧的一端与轮盒端部相连，另一端与弹性杆件的端部相连。上述的弹性杆件可以为弹簧、气动撑杆、S形弹性片或上述的两种或三种组合。箱体底部的另一侧设有一个可伸缩的支持架6，用于箱子静止存放时的辅助支撑。所述的轮杆或轮盒分为两截，两截轮杆或轮盒相互铰接，并在两者之间设有扭矩弹簧，使得两者都驱向于处于同一直线状态。在不同的台阶间行走时，两截轮杆或轮盒会受力发生相对转动，又由于扭矩弹簧的存在，使得其达到了辅助的缓冲作用。轮盒内设有加强筋，轮盒或轮杆与箱体的铰接轴和/或轮盒或轮杆与箱体之间的间隙上设有扭力弹簧。轮盒下部安装落地轮处设有金属材料进行加固。滚动装置设有两排交错排列的小滚轮，小滚轮的轮轴座上设有缓冲弹簧。

作用时将定位杆用外力压入，将弹性杆件的端部移动到适当的位置，并对应一个定位孔，撤去外力，定位杆进入定位孔内，就完成了适当的定位。

实施例2：

附图3是本发明的定位装置的一种结构示意图；附图4是本发明的定位装置的一种结构示意图，附图7是本发明的一种结构示意图。该旅行箱爬梯机构的缓冲装置设于箱体和爬梯机构之间，所述的爬梯机构包括一个轮盒，轮盒内设有滚动机构，轮盒的一端与箱体相铰接，所述的缓冲装置有一根或若干根弹性杆件，该弹性杆件与的一端与箱体相绞接，另一端通过一个定位装置与轮盒相连。定位装置在弹性杆件的端部设有一个与之垂直的定位杆，该定位杆与弹性杆件的连接部设有一个转动轴21，可相对于弹性杆件轴向转动，所述的轮盒的底部设有若干与定位杆对应的定位钩12。轮盒内设有一个压力弹簧，压力弹簧的一端与轮盒端部相连，另一端与弹性杆件的端部相连。所述的弹性杆件可以为弹簧、气动撑杆、S形弹性片或上述的两种或三种组合。箱体底部的另一侧设有一个可伸缩的支持架6，用于箱子静止存放时的辅助支撑。轮盒或轮杆分为两段，两段之间设有弹性机构，以达到轴向缓冲的作用。

使用时转动定位杆，移动到适当位置，并与一个相应的定位钩相对应，将定位杆转动到原始位置，就完成了适当的定位。

实施例3：

附图5是本发明的定位装置的一种结构示意图，附图6是本发明的一种结构示意图。该旅行箱爬梯机构的缓冲装置设于箱体和爬梯机构之间，所述的爬梯机构包括一个轮盒，轮盒内设有滚动机构，轮盒的一端与箱体相铰接，所述的缓冲装置有一根或若干根弹性杆件，该弹性杆件与的一端与箱体相绞接，另一端通过一个定位装置与轮盒相连。定位装置在弹性杆件的端部设有一个U形体5，U形体的两侧分别设有定位突起51，轮盒的两侧壁上设有与该定位杆对应的若干定位孔。轮盒内设有一个压力弹簧，压力弹簧的一端与轮盒端部相连，另一端与弹性杆件的端部相连。所述的弹性杆件可以为弹簧、气动撑杆、S形弹性片或上述的两种或三种组合。

使用时用外力U形体两边分开到一定的角度，将弹性杆件的端部移动到适当的位置，并对应一个定位孔，撤去外力，定位突起进入定位孔内，就完成了适当的定位。

实施例4：

附图7是本发明的弹性杆件的一种结构示意图，该旅行箱爬梯机构的缓冲装置在其它结构如上述几种形式的基础上，将弹性杆件设计为有一个伸缩杆22，伸缩杆与一个护套23相适配，护套的底部与伸缩杆之间设有一个压力弹簧24。

实施例5：

附图8是本发明的一种结构示意图，在实施例1-4的任意一个方案的基础上，爬梯机构和缓冲机构与箱体的连接处设有一个连接板8，连接板后侧与箱体的连接面有若干个压力弹簧7，压力弹簧一端与连接板相连，另一端与箱体相连，使得连接板与爬梯机构以及缓冲机构成为一个浮动的状态。

这个连接板与压力弹簧的设置可以使得达到了多重缓冲的目的，也对缓冲装置起到了一个保护作用。

实施例6

在上述实施例1-5的任意一个方案的基础上，在弹性杆件的下部连接一个电动升降机构，电动升降机构与由一个设于拉手上的双向开关控制。该双向开关按接向一边时，可以起动电机，电机带动升降机构将缓冲装置撑开，使其达到一个适当的工作角度；该双向开关接向另一边时，可以起动电机反向运动，带动升降机构收缩。当双向开关置于空位时，电机停止工作。

实施例7

附图9是本发明的一种结构示意图，它由两个可伸缩的轮杆，小滚轮设与轮杆1上，有一个弹性杆件或一个可电动伸降的伸降器2与设于两轮杆之间的一根横杆相连9。弹性杆件或伸降器的另一端与箱体固定。因此，通过调节弹性杆件或伸降器就可以调节轮杆的张开角度。

实施例8

附图10是本发明的一种结构示意图，本实施例在实施例1-6的基础上，设于箱体底部的两个落地轮分别设于一块活动板上，该活动板与箱体相铰接，并在活动端与箱体之间设有一个电动伸缩装置，该伸缩装置由一个设于拉杆上的控制按钮相连。在缓冲装置的弹性杆件的下部连接一个电动升降机构，电动升降机构与由一个设于拉手上的双向开关控制。该双向开关按接向一边时，可以起动电机，电机带动升降机构将缓冲装置撑开，使其达到一个适当的工作角度；该双向开关接向另一边时，可以起动电机反向运动，带动升降机构收缩。当双向开关置于空位时，电机停止工作。

所以本发明具有结构简单、使用方便、对箱体的保护作用非常明显，同时也可以增加使用者的舒适性。

应当指出，基于本发明的思路，我们还可以对具体的实现形式进行多种改动，如：弹性杆可以设一个定位装置，将弹性杆定位在一定的位置，可以使得爬梯机构固定在一定的角度，使箱体可以以一定的角度稳定的摆放。也可以将所述的弹性杆件改为气垫也是可以实现的。当然还有诸如，用一个弹簧盒，与箱体相连，弹簧盒内装有若干个压力弹簧，弹簧分别与轮盒的底部相连，使得轮盒不用直接与箱体相连，呈一个浮动的装置。这种装置也是可以达到较好的缓冲效果的。另外，该技术方案不仅仅只能用于旅行箱，它若安装在手拉式的行李小车上也是可以的。

Claims (14)

1.一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的缓冲装置设于箱体和爬梯机构之间，所述的爬梯机构包括一个轮盒或轮杆，轮盒或轮杆设有滚动机构，轮盒或轮杆至少有一端与箱体相连，所述的缓冲装置有一根或若干根弹性杆件，该弹性杆件的两端分别与箱体和轮盒或轮杆相连，并至少在其中一端设有一个定位装置。

2.根据权利要求1所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的轮盒或轮杆与箱体的连接方式为铰接。

3.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的定位装置在弹性杆件的端部设有一个与之垂直的空心筒，空心筒内设有两个定位杆，定位杆可在空心筒内滑动，并在其内端部设有限位突起，空心筒的两端也设有对应的限位突起，空心筒的中部、两定位杆之间设有一个压力弹簧，轮盒的两侧壁上设有与该定位杆对应的若干定位孔。

4.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的定位装置在弹性杆件的端部设有一个与之垂直的定位杆，该定位杆可相对于弹性杆件轴向转动，所述的轮盒的底部设有若干与定位杆对应的定位钩。

5.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的定位装置在弹性杆件的端部设有一个U形体，U形体的两侧分别设有定位突起，轮盒的两侧壁上设有与该定位杆对应的若干定位孔。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的轮盒内设有一个压力弹簧，压力弹簧的一端与轮盒端部相连，另一端与弹性杆件的端部相连。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的弹性杆件可以为弹簧、气动撑杆、S形弹性片、液压杆，或上述的两种或三种组合。

8.根据权利要求6所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的弹性杆件可以为弹簧、气动撑杆、S形弹性片、液压杆或上述的两种或三种组合。

9.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的弹性杆件有一个伸缩杆，伸缩杆与一个护套相适配，护套的底部与伸缩杆之间设有一个压力弹簧。

10.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的爬梯机构和缓冲机构与箱体的连接处设有一个连接板，连接板后侧与箱体的连接面有若干个弹性杆件，弹性杆件一端与连接板相连，另一端与箱体相连。

11.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的弹性杆下设有升降机构，升降机构由一个设于拉手或箱体上的开关控制。

12.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的弹性杆通过一个缓冲杆与轮盒或轮杆相铰接，该缓冲杆与轮盒或轮杆的轴相平行。

13.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的轮盒的两侧设有弹性突起，该突起与相邻两滚轮间的间隙相对应。

14.根据权利要求2所述的一种旅行箱爬梯机构的缓冲装置，其特征在于所述的轮盒或轮杆与箱体的铰接轴和/或轮盒或轮杆与箱体之间的间隙上设有扭力弹簧。

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