CN101710129A - 光纤车速传感器 - Google Patents
光纤车速传感器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101710129A CN101710129A CN200910219378A CN200910219378A CN101710129A CN 101710129 A CN101710129 A CN 101710129A CN 200910219378 A CN200910219378 A CN 200910219378A CN 200910219378 A CN200910219378 A CN 200910219378A CN 101710129 A CN101710129 A CN 101710129A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- optical fiber
- collecting chamber
- vehicle speed
- signals collecting
- speed sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Optical Transform (AREA)
Abstract
本发明涉及一种光纤车速传感器,它是针对现有电磁感应原理传感器弊端,提供一种基于光电转换原理的新型传感器,它利用光纤将连续光输入到旋转栅一面,再利用光纤从另一面接收,当旋转栅转动时,接收到的信号为脉冲光信号,脉冲数/圈、占空比由旋转栅决定;脉冲光信号经光电转换变为数字电信号,供仪表盘使用。该传感器由信号采集腔、信号传输体、光电转换体三个部分构成:采集腔是一个无尘密闭的空腔,内钳光纤导管及旋转栅,旋转栅用齿轮轴与变速箱相连;信号传输体是两根等长的光纤,一端嵌入采集腔,另一端嵌入光电转换体;光电转换体产出续光信号,接收脉冲光信号,进行光电转换,安装于汽车仪表盘上。传感器的信号感知与传输无电路及电信号,只有光信号,在汽车环境使用中,具有抗干扰能力强、故障率低、抗腐蚀、重量轻等优点,并且成本低、产品性能一致性好。
Description
一、技术领域
本发明涉及一种光纤车速传感器,它属于光电技术领域,其利用光纤进行旋转信号感知和信号传输,入射光为连续光,出射光为脉冲光,脉冲光信号转换成脉冲电信号供汽车仪表盘使用。
二、现有技术
现有车速传感器又叫里程表传感器,技术有三种方式,一是干簧管接近式,二式金属接近式,三是霍尔开关感应式,这三种方式各自原理如下:
干簧管接近式:干簧管是一种磁敏开关,它的两个触点由稀有金属材料制成,被封装在真空的玻璃管里,只要用磁铁接近它,干簧管两个触点就会吸合在一起,使电路导通。因此可以作为传感器用,用于计数,限位等等。
金属接近式:金属接近式属于一种有开关量输出的位置传感器,它由LC高频振荡器和放大处理电路组成,利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时,使物体内部产生涡流,这个涡流反作用于接近开关,使接近开关振荡能力衰减,内部电路的参数发生变化,由此识别出有无金属物体接近,进而控制开关的通或断。
霍尔开关感应式:霍尔效应集成传感器是由稳压电源,霍尔电压发生器,差分放大器,施密特触发器和输出放大器组成的磁敏传感电路,其输入为磁感应强度,输出是一个数字电压信号。
现有技术均为电磁转换原理,在信号采集部位均有电磁元件存在,一次端信号均为电信号;缺点:由于汽车环境电磁干扰多、震动复杂、且车速传感器与仪表盘有一定距离,信号需长线传输,存在连接故障和传输干扰;另一方面,现有技术零部件多,制造工艺复杂,产品技术指标一致性难以保障。
三、发明的目的
本发明的目的是针对现有传感器弊端,提供一种采用光电技术原理,利用光纤将连续光输入到旋转栅一面,再利用光纤从另一面接收,当旋转栅旋转时,连续光被调制为脉冲光,经光电转换后,脉冲光在仪表盘部位被转换为数字电信号,供仪表盘使用的光纤车速传感器。
本发明的任务是这样来完成的:光纤车速传感器它由齿轮轴、信号采集腔,信号传输体,光电转换体四个部分构成,采集腔是一个无尘密闭的空腔,内钳光纤及旋转栅,信号采集腔内的旋转栅由齿轮轴与汽车变速箱连接,当旋转栅转动时,输入光纤的的连续光被调制为输出光纤的脉冲光,脉冲光经光电转换后变为数字电信号,供仪表盘使用;所述的密闭信号采集腔它由腔体、端盖、封尘橡胶片、旋转栅、光纤导入管构成,腔体分为上下两腔,上腔安装封尘橡胶片,下腔安装旋转栅,旋转栅安装在旋转轴上,光纤导入管从底部接入信号采集腔内。所述的旋转栅是一个园片,周边刻有均匀分布的凹槽或小孔;所述信号采集腔与齿轮轴用轴端盖固定密封;所述的信号采集腔的封尘橡胶片为弹性防尘垫;所述的转速信号的采集、传输利用光纤实现;所述的光电转换体内部装有发光管、接收管、调频电路、光电转换电路。
本发明提供的光纤车速传感器,信号采集腔外部装有齿轮轴,内部装有旋转栅,通过齿轮轴将转速传递给旋转栅,当旋转栅转动时,输入光纤的连续光被调制为输出光纤的脉冲光;光电转换内部装有发光管、接收管、调频电路、光电转换电路等,该部分功能为产生连续光,接收脉冲光,进行光电转,输出为电脉冲信号;光电转换装于汽车仪表盘上,电脉冲信号直接进入仪表盘,仪表盘处理后,显示车速及里程。
本发明改变传统的电磁传感方式为光电传感方式,它利用光纤将连续光输入到旋转栅一面,再利用光纤从另一面接收,当旋转栅转动时,接收到的信号为脉冲光信号,脉冲数/圈、占空比由旋转栅决定;它采用一体化的光纤采集与传输技术,将旋转物理量转换为数字光电脉冲,实现了速度的感知。在汽车环境使用中,具有抗干扰能力强、故障率低、抗腐蚀等有点,并且成本低、产品性能一致性好。
四、附图说明
附图1为本发明的结构图。
附图2为本发明的信号采集腔的结构图。
附图3为本发明的凹槽形旋转栅的结构图。
附图4为本发明的小孔形旋转栅的结构图。
五、具体实现方式
参照附图,本发明光纤车速传感器,它由齿轮轴(1)、信号采集腔(3)、信号传输体(2)、光电转换体(4)四个部分构成:采集腔(3)是一个无尘密闭的空腔,内钳光纤管(8)、齿轮轴(1)及旋转栅(8),信号采集腔(3)的齿轮轴(1)连接变速箱齿轮;当旋转栅转动时,输入光纤的连续光被调制为输出光纤的脉冲光,脉冲光经光电转换后变为数字电信号,供仪表盘使用;信号传输体(2)的一端的嵌入光纤导管(8)另一端嵌入光电转换体(4);光电转换体(4)内设光发射、光接收电路,安装在于汽车仪表盘上。
所述的密闭信号采集腔(3)它由腔体、齿轮轴(1)、封尘橡胶片(5)、旋转栅(9)、光纤导入管(8)及轴端盖(7)构成,腔体分为上,下两部,上部安装封尘橡胶片(5),下腔安装有旋转栅(8),旋转栅(8)安装在齿轮轴(1)上,光纤导入管(8)从底部接入信号采集腔(3)内;光纤导入管安装后,用固化胶密封管腔连接处,输入、输出光纤安装后,用密封胶封堵光纤与管腔缝隙。
所述的旋转栅(8)是一个园片,周边刻有均匀分布的凹槽或小孔,输入、输出光纤装于旋转栅孔(齿)圆周上下位置,且二者位于同一条垂线上,当旋转栅旋转时,入射连续光受到栅格遮挡,变为出射的脉冲光,经光电转换后,变为电脉冲信号。所述的信号采集腔(3)与齿轮轴(1)用轴端盖(7)固定密封;
所述的信号采集腔(3)的封尘橡胶片(5)为弹性防尘垫。光电转换体内部装有发光发射电路,光接收电路,其功能为产生连续光,接收脉冲光,进行光电转,输出为电脉冲信号;光电转换装于汽车仪表盘上,电脉冲信号直接进入仪表盘,仪表盘处理后,显示车速及里程。
Claims (6)
1.一种光纤车速传感器,其特征在于:它由齿轮轴(1)、信号采集腔(3)、信号传输体(2)、光电转换体(4)四个部分构成,信号采集腔(3)是一个无尘密闭的空腔,内钳光纤(7)及旋转栅(8),信号采集腔(3)内的旋转栅(3)由齿轮轴(1)与汽车变速箱连接,当旋转栅转动时,输入光纤的连续光被调制为输出光纤的脉冲光,脉冲光经光电转换后变为数字电信号,供仪表盘使用;传输体(2)一端嵌入采集腔(3),另一端嵌入光电转换体(4),光电转换体(5)安装在于汽车仪表盘上;所述的密闭信号采集腔(3)它由腔体、轴端盖(6)、封尘橡胶片(5)、旋转栅(8)、光纤导入管(7)构成,腔体分为上、下两腔,上腔安装封尘橡胶片(5),下腔安装旋转栅(8),旋转栅(8)安装在齿轮轴(1)上,光纤导入管(7)从底部接入信号采集腔内(3)。
2.如权利要求1所述的光纤车速传感器,其特征在于:旋转栅(8)是一个园片,周边刻有均匀分布的凹槽或小孔。
3.如权利要求1所述的光纤车速传感器,其特征在于:信号采集腔(3)与齿轮轴(1)用轴端盖(6)固定密封。
4.如权利要求1所述的光纤车速传感器,其特征在于:信号采集腔(3)的封尘橡胶片(5)为弹性防尘垫。
5.如权利要求1所述的光纤车速传感器,其特征在于:转速信号的采集、传输利用光纤实现。
6.如权利要求1所述的光纤车速传感器,其特征在于:所述的光电转换体(4)内部装有发光发射电路,光接受电路。信号采集腔(3)及信号传输体(4)无电信号存在。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200910219378XA CN101710129B (zh) | 2009-12-08 | 2009-12-08 | 光纤车速传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200910219378XA CN101710129B (zh) | 2009-12-08 | 2009-12-08 | 光纤车速传感器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101710129A true CN101710129A (zh) | 2010-05-19 |
CN101710129B CN101710129B (zh) | 2011-11-30 |
Family
ID=42402926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200910219378XA Expired - Fee Related CN101710129B (zh) | 2009-12-08 | 2009-12-08 | 光纤车速传感器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101710129B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102539811A (zh) * | 2010-12-27 | 2012-07-04 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 基于光纤传输的速度传感器及其方法 |
CN114336202A (zh) * | 2022-01-05 | 2022-04-12 | 北京化工大学 | 一种集成脉冲信号的高速滑环及电信传输系统 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005078807A1 (ja) * | 2004-02-17 | 2005-08-25 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 光電変換プラグとそれを用いた光電変換モジュール、及びその光電変換プラグの製造方法 |
CN101266141B (zh) * | 2007-03-13 | 2010-05-19 | 同济大学 | 信号轮轮齿相位角自动检测装置 |
CN201310344Y (zh) * | 2008-12-15 | 2009-09-16 | 中国石油集团长城钻探工程有限公司 | 一种光纤转速传感器 |
CN201548553U (zh) * | 2009-12-08 | 2010-08-11 | 咸阳辰和电气有限公司 | 光纤车速传感器 |
-
2009
- 2009-12-08 CN CN200910219378XA patent/CN101710129B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102539811A (zh) * | 2010-12-27 | 2012-07-04 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 基于光纤传输的速度传感器及其方法 |
CN114336202A (zh) * | 2022-01-05 | 2022-04-12 | 北京化工大学 | 一种集成脉冲信号的高速滑环及电信传输系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101710129B (zh) | 2011-11-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7391203B2 (en) | Magnetic field sensor | |
CN102654385B (zh) | 传感器装置 | |
CN103913590A (zh) | 用于轨道交通的基于磁性原理的转速传感器 | |
CN101710129B (zh) | 光纤车速传感器 | |
CN108414785A (zh) | 传感器和检测装置 | |
CN201548553U (zh) | 光纤车速传感器 | |
CN201259505Y (zh) | 精密轮速传感器 | |
CN101279629A (zh) | 一种非接触供电力矩测量的电动自行车轮盘 | |
CN205986831U (zh) | 一种旋转变压器用解码器及基于该解码器的旋转变压器 | |
CN203177797U (zh) | 一种用于开关量控制的位移传感器 | |
CN105002879B (zh) | 拆装式可视化静力触探探头 | |
CN102305873A (zh) | 机动车车速传感器 | |
CN212111470U (zh) | 一种速度传感器 | |
CN201083756Y (zh) | 电磁感应式车速传感器 | |
CN102022456A (zh) | 一种能输出位移信号的离合主缸 | |
CN2165421Y (zh) | 光电测速流量指示器 | |
CN201184886Y (zh) | 霍尔芯片轮速传感器 | |
CN202049171U (zh) | 机动车车速传感器 | |
CN212320735U (zh) | 一种感应距离长、适合恶劣环境的霍尔里程计 | |
CN204807031U (zh) | 汽车曲轴位置传感器 | |
CN2929654Y (zh) | 车速、里程传感器 | |
CN204202620U (zh) | 一种商用车用电子式里程表传感器 | |
CN209459906U (zh) | 汽车传动系扭振测试装置 | |
CN208420964U (zh) | 传感器和检测装置 | |
CN103291890A (zh) | 一种低速齿轮信息箱体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111130 Termination date: 20131208 |