CN102022456A - 一种能输出位移信号的离合主缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种能输出位移信号的离合主缸,包括缸体、与缸体内壁配合的活塞、与活塞连接的推杆、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的密封圈,其特征是:所述活塞用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成;霍尔元件和接插件连接体与传感器壳体通过浇铸结合为一体,线束接插件与接插件连接体通过注塑连接,信号由线束接插件输出;传感器壳体与缸体通过过盈配合压装为一体,传感器壳体内的霍尔元件与缸体内的活塞对应。本发明的离合主缸采用非金属材料,质量小、结构紧凑,装配方便;通过采用霍尔原理传感器,可以实现非接触式的位移信号输出。离合主缸输出信号稳定、响应速度快、耐用,满足了目前混合动力汽车配置的电子手刹对离合系统的信号需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车离合系统,特别是涉及一种能输出位移信号的离合主缸。
背景技术
现有的汽车离合系统中离合主缸多采用机械式,离合主缸主要由缸体、推杆、活塞、密封圈等组成。其中推杆与活塞刚性连接、密封圈位于缸体与活塞之间、推杆推动活塞建立液压推动离合分缸动作,从而实现离合器分离或接合。由于传统离合主缸都是机械元件组成,无法准确判断离合主缸活塞的位置,不能提供离合系统接合或者分离的精确信号。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种能输出位移信号的离合主缸,它结构紧凑、装配方便、占用空间相对较小、质量较轻,能够为电子手刹驻车系统提供离合系统分离或接合的信号。
本发明所述的一种能输出位移信号的离合主缸,包括缸体、与缸体内壁配合的活塞、与活塞连接的推杆、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的的密封圈,其特征是:
所述活塞用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成,能够产生磁场;
霍尔元件和接插件连接体与传感器壳体通过浇铸结合为一体,线束接插件与接插件连接体通过注塑连接,信号由线束接插件输出;传感器壳体与缸体通过过盈配合压装为一体 ,传感器壳体内的霍尔元件与缸体内的活塞对应。这种传感器属于非接触式传感器、经久耐用,测量数据准确。
所述的一种能输出位移信号的离合主缸,其所述缸体采用塑料材料制作,有效减轻了本身的重量。
霍尔元件与传感器壳体浇注成为一体。推杆推动活塞运动时,霍尔元件周边磁场强度发生变化,导致霍尔电势发生变化,霍尔电势与活塞的位移量成线性关系,输出信号可以准确地反映活塞位移变化,根据离合主缸推杆活塞位置变化转化为相应的电信号输出,可以准确地反应离合系统分离、接合的状态。
本发明的离合主缸采用非金属材料,质量小、结构紧凑,装配方便;通过采用霍尔原理传感器,可以实现非接触式的位移信号输出。离合主缸输出信号稳定、响应速度快、耐用,满足了目前混合动力汽车配置的电子手刹对离合系统的信号需求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的原理图;
图3 是本发明的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图1和图3所示的一种能输出位移信号的离合主缸,包括与缸体1内壁配合的活塞2、与活塞连接的推杆3、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的的密封圈4;活塞2用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成,能够产生磁场;
一霍尔元件6和一接插件连接体7与传感器壳体5通过浇铸结合为一体,线束接插件8与接插件连接体7通过注塑连接,信号由线束接插件8输出;传感器壳体5与缸体1通过过盈配合压装为一体 ,传感器壳体5内的霍尔元件6与缸体1内的活塞2对应。这种传感器属于非接触式传感器、经久耐用,测量数据准确。所述缸体1采用塑料材料制作,有效减轻了本身的重量。
参见图2,本发明利用霍尔原理,霍尔元件6固定不动,通电的霍尔元件6在带磁性材料的活塞2形成的磁场移动时,霍尔元件周边的磁场强弱发生变化,导致霍尔元件上的霍尔电势发生改变。
当踩下离合踏板通过离合踏板臂传递到推杆3,推杆带动带磁性材料的活塞2运动。由于活塞是用带磁性材料制作的,运动过程中导致通过霍尔元件6的磁场发生变化,导致所产生的霍尔电势发生变化。霍尔电势与活塞的位移量成线性关系,从而可以准确地反映活塞位移变化。
Claims (2)
1.一种能输出位移信号的离合主缸,包括缸体(1)、与缸体内壁配合的活塞(2)、与活塞连接的推杆(3)、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的的密封圈(4),其特征是:
所述活塞(2)用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成;霍尔元件(6)和接插件连接体(7)与传感器壳体(5)通过浇铸结合为一体,线束接插件(8)与接插件连接体(7)通过注塑连接,信号由线束接插件(8)输出;传感器壳体(5)与缸体(1)通过过盈配合压装为一体 ,传感器壳体(5)内的霍尔元件(6)与缸体(1)内的活塞(2)对应。
2.根据权利要求1所述的一种能输出位移信号的离合主缸,其特征是:所述缸体(1)采用塑料材料制作。
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