CN1017061B - 车船用抗暴减烟节油剂及其生产方法 - Google Patents

Abstract

一种车船用抗暴减烟节油剂，它是用几种不同的醇均匀混合而成。所选用的原材料及其所占体积百分比范围为：工业乙醇80～98%，不低于化学纯异丙醇1～20%，不低于化学纯正丁醇0～20%。该产品是汽油和柴油较为理想的添加剂。将它按一定比例掺入到汽油或柴油中以后，能提高油质，降低油耗，减少对环境的污染，消除“爆震”等现象。

Description

本发明涉及一种车辆或船舶所用的汽油或柴油的添加剂。具体地说是一种车船用抗暴减烟节油剂。在汽油或柴油中掺入这种添加剂以后能提高车辆或船舶的抗暴减烟节油等能力。

目前，机动车辆或船舶大都以汽油或柴油为燃料。为了克服以汽油为燃料的机动车辆的“爆震”现象，我国大部分厂家都使用四乙基铅作为汽油的添加剂。这种添加剂的生产工艺比较复杂，并且在生产和使用中它能排出一种剧毒物质（如：CO、NO、HC、碳烟），对周围环境产生严重污染，影响人们的身体健康。国内外还有些厂家采用甲基叔丁基醚作为汽油添加剂，它能在一定程度上解决上述一些弊端。但这种添加剂的生产工艺设备也非常复杂，投资较大，消耗外部能源比较多。另外，上述两种添加剂的使用范围比较窄，它们只对汽油起作用而对柴油不起作用。

本发明的目的在于提供一种性能良好，对汽油和柴油均起作用的抗暴减烟节油剂，使之掺入到汽油或柴油中后，能提高油质，降低油耗，减轻对环境的污染。

下面介绍本发明的目的是如何实现的。

众所周知，由于汽油和柴油的油质比较差，汽车或船舶在用它们作燃料时会出现一些问题。如出现“爆震”和“气阻”现象，使得燃烧不充分，增加了耗油量，且排出了很多有害物质。经研究表明：如果向汽油或柴油中提供过量的氧分子以及潜热值比较高的材料，能有效地提高油分子的抗暴性，防止发动机产生“爆震”和“气阻”等现象，使油分子能得到较充分的燃烧，从而能降低油耗及减少污染。经 大量试验证明：采用下列原料及工艺方法就能生产出性能良好的物质作为汽油和柴油的添加剂。这种添加剂是由几种不同的醇均匀混合而成。所选用的原料及其所占体积的百分比范围为：

工业乙醇    80～98%

不低于化学纯异丙醇    1～20%

不低于化学纯正丁醇    0～20%

所选以上各原料体积百分比之和应为100%。将上述三种原料按其给定的比例范围在常温常压下混合搅拌均匀（一般为15～30分钟）即可得到我们所需要的产品-抗暴减烟节油剂。经反复试验比较，上述原料所占体积的百分比最佳值为：

工业乙醇    90%

不低于化学纯异丙醇    5%

不低于化学纯正丁醇    5%

本发明与现有技术相比具有很多优点。它的工艺非常简单，不需要加温加压等复杂工艺，几乎不耗费外部能源。该产品对汽油和柴油均起作用，将该产品作为添加剂按一定比例掺入到汽油或柴油中后，可以极大地提高油质。可将汽油的辛烷值提高14个单位，例如;可将56号汽油改为70号汽油，将66号汽油改为80号汽油，将70号汽油改为84号汽油，并以此类推，各型号汽油都有所提高。可将+10号柴油改为-10号柴油，将0号柴油改为-20号柴油。”它可完全替代四乙基铅作添加剂，实现汽油无铅化。可以极大地减少汽油车船排气中的有害物质，减少对环境的污染，维护人们的健康。与国家规定的限值相比，可减少CO75%，HC58.3%。可将柴油车船排气中的碳烟减少60%左右。它能使燃料充分燃烧，减少 耗油量，根据用量和实际节油率，可节约汽油15～30%，节约柴油15～20%。使用它可以减少汽油及柴油的硫含量、酸度、残碳、实际胶质对发动机的腐蚀和磨损。可降低柴油的凝点20℃。

附图是本发明的工艺流程简图。

本发明的生产工艺非常简单。现以两个实施例简述它的生产方法。

实施例1：见上述所选三种原料及其体积百分比的最佳值。

实施例2：所选原料及其体积百分比为：工业醇90%，不低于化学纯异丙醇10%。

生产时，可按实施例中提供的原料及其体积百分比的数值用计量泵将它们抽入带搅拌机的合成塔内，合成塔在安装时应高于原料储存罐和成品储存罐。各原料在合成塔内均匀搅拌约15～30分钟后即可得到该产品，然后通过管道流入成品储存罐。

Claims (2)

1、一种车船用抗暴减烟节油剂，它是由几种不同的醇均匀混合而成，其特征在于：所选的原料及其所占体积的百分比范围为：

工业乙醇            80～98%

不低于化学纯异丙醇  1～20%

不低于化学纯正丁醇  0～20%

(所选以上各原料的体积百分比之和应为100%)。

2、根据权利要求1所述的车船用抗暴减烟节油剂，其特征在于：所选原料体积百分比的最佳值为：

工业乙醇  90%

不低于化学纯异丙醇  5%

不低于化学纯正丁醇  5%。

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