CN101697274A - 显示页面的生成方法及应用该方法的旅客引导显示系统 - Google Patents

Abstract

本发明一种显示页面的生成方法及应用该方法的旅客引导显示系统，该显示页面的生成方法，应用于旅客引导显示，该显示页面控制显示模块，通过显示终端显示，包括以下步骤：首先利用显示定制装置定制显示模板，然后是各个显示模板中显示内容的数据获取，最后显示页面生成；该旅客引导显示系统包括显示定制装置、至少一台工控机以及至少一台显示终端。藉此，本发明可以在多种交通枢纽下，能够灵活定制显示终端旅客所需要的信息，可实现一种交通枢纽下显示多种交通枢纽信息，并当有突发事件发生时，避免了疏散时耗费的巨大人力和物力，本发明可直接在显示终端显示不同交通枢纽的不同疏散路径。

Description

显示页面的生成方法及应用该方法的旅客引导显示系统

技术领域

本发明涉及一种旅客引导显示系统，特别是涉及一种可应用于多种交通方式的旅客引导显示系统。

背景技术

目前在各交通方式中都存在类似的系统，如机场航站楼中有FIDS(Flight Information Display System)系统，铁路车站和地铁车站中有PIS(Passenger Information System)系统等，这些系统都是针对单一交通方式的信息发布显示，主要以生产信息发布为主，只是兼顾了客流管理的需求，而且仅限于试图通过班次信息的发布引导客流，引导的效果不明显。具体问题包括：

1、无法同时处理和发布多种交通方式的班次计划信息、班次动态信息和运营消息等；

2、无法采集、处理和发布建筑内主要功能区域和主要通道的客流密度；

3、无法处理和发布建筑周边道路交通状况信息；

4、不能在紧急状态下进行的各种疏散和引导方案的显示发布。

而这些信息的现实和发布，对大型综合交通枢纽的客流引导和疏散、旅客做出行走决策等将起着重要的作用。

由此可见，上述现有的旅客引导显示系统在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的旅客引导显示系统，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的旅客引导显示系统存在的缺陷，而提供一种新型的旅客引导显示系统，所要解决的技术问题是使其在兼容目前主流的交通方式下，如铁路、民航、磁悬浮、地铁、地面公共交通(公交、长途、出租、停车场等)，能够灵活定制显示终端旅客所需要的信息，实现一种交通枢纽下显示多种交通枢纽信息，并当有突发事件发生时，避免了疏散时耗费的巨大人力和物力，本发明可直接在显示终端显示不同交通枢纽的不同疏散路径。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的一种显示页面的生成方法，应用于引导旅客的终端页面显示，显示模块根据该显示页面控制显示终端显示该终端页面，包括以下步骤：步骤11：利用显示定制装置定制显示模板，该显示定制装置包括分屏模块和属性选择模块，该分屏模块预设有多种分屏模式，首先待用户确定所述分屏模式之一或自定义显示模式后，对该分屏模式或该自定义显示模式进行各个子屏显示区域的设定，然后利用该属性选择模块分别为所述子屏设定显示属性，进而为各个显示属性选择显示内容，最后由所述各个显示属性及其显示内容，以及对应的屏幕显示位置形成各个显示模板，所述各个显示模板存储于工控机；步骤12：各个显示模板中各个显示内容的数据获取，所述数据是从数据库中获取；以及步骤13：显示页面生成，对所述各个显示内容的具体数据或者数据地址以及显示的所述各个子屏的位置进行引擎封装。

本发明的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的显示页面的生成方法，其中所述的分屏模块固定了行高和列宽，用户通过输入行列数来设定所述各个子屏显示区域的大小。

前述的显示页面的生成方法，其中所述的自定义显示模式是用户在选定起始点之后，通过输入所述各个子屏尺寸来设定所述各个子屏显示区域的大小。

前述的显示页面的生成方法，其中所述的属性选择模块的属性为交通方式、广告、消息、时钟、图片、文本、客流密度、视频、动画。

前述的显示页面的生成方法，其中该数据库中不同表的不同字段分类形成多个数据集，即所述各个显示内容是对所述数据集进行查询获取所述数据，所述数据集还附有更新提示标志，所述数据集定期进行数据更新，即每隔第一时间间隔，所述数据集重新从该数据库获取相应的数据信息，并将新获取数据信息与已有数据信息进行比对，若没有变化，则该更新提示标志置为无效；若所述新获取数据信息与所述已有数据信息不同，则该更新提示标志置为有效，同时将所述新获取数据信息替换已有数据信息。

前述的显示页面的生成方法，其中当依据所述各个显示内容对所述各个数据集进行查询时，首先找到所述各个显示内容所对应的所述数据集，然后判断所述数据集的该更新提示标志状态，若该更新提示标志为无效，则不进行检索；若所述数据集的该更新提示标志为有效，则根据所述各个显示内容检索获取相应的数据或其地址至该数据封装模块，该数据封装模块是每隔第二间隔时间对所述各个数据集进行查询，即轮询。

前述的显示页面的生成方法，其中所述的轮询时间设定为15～20秒。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种应用显示页面的生成方法的旅客引导显示系统，包括：显示定制装置，其包括分屏模块和属性选择模块，该分屏模块预设有多种分屏模式，首先待用户确定所述分屏模式之一或自定义显示模式后，对该分屏模式或该自定义显示模式进行子屏显示区域的设定，然后利用该属性选择模块分别为所述各个子屏设定显示属性，进而为所述各个显示属性选择显示内容，最后由所述各个显示属性及其显示内容、和对应的屏幕显示位置形成各个显示模板；至少一台工控机，所述工控机存储上述各个显示模板，所述工控机包括数据封装模块和所述显示模块，该显示定制装置定制的各个显示面板中的各个显示内容从数据库查询，该数据封装模块将存储于所述各个显示模板中的各个显示属性、其所述各个显示内容的数据或者数据地址以及显示的所述各个子屏的位置进行封装，即生成显示页面；经数据封装模块封装后的数据包按照所述各个显示属性分别连接于不同的所述显示模块；以及至少一台显示终端，由所述显示模块控制，实现所述显示终端屏幕页面的显示。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的旅客引导显示系统，其中所述的分屏模块固定了行高和列宽，用户通过输入行列数来设定所述各个子屏显示区域的大小。

前述的旅客引导显示系统，其中所述的自定义显示模式是用户在选定起始点之后，通过输入所述各个子屏尺寸来设定所述各个子屏显示区域的大小。

前述的旅客引导显示系统，其中所述的属性选择模块的属性为交通方式、广告、消息、时钟、图片、文本、客流密度、视频、动画。

前述的旅客引导显示系统，其中该数据库中不同表的不同字段分类形成多个数据集，即所述各个显示内容是对所述数据集进行查询获取所述数据，所述数据集还附有更新提示标志，所述数据集定期进行数据更新，即每隔第一时间间隔，所述数据集重新从该数据库获取相应的数据信息，并将新获取数据信息与已有数据信息进行比对，若没有变化，则该更新提示标志置为无效；若所述新获取数据信息与所述已有数据信息不同，则该更新提示标志置为有效，同时将所述新获取数据信息替换已有数据信息。

前述的旅客引导显示系统，其中当依据所述各个显示内容对所述各个数据集进行查询时，首先找到所述各个显示内容所对应的所述数据集，然后判断所述数据集的该更新提示标志状态，若该更新提示标志为无效，则不进行检索；若所述数据集的该更新提示标志为有效，则根据所述各个显示内容检索获取相应的数据或其地址至该数据封装模块，该数据封装模块是每隔第二间隔时间对所述各个数据集进行查询，即轮询。

前述的旅客引导显示系统，其中所述的轮询时间设定为15～20秒。

前述的旅客引导显示系统，其中所述的工控机还进一步存储有应急显示模板及应急提示标志。当发生突发事件时，该应急提示标志置为无效，所述工控机按照定制的所述显示模块控制所述显示终端显示；当未发生突发事件时，人工发送应急处理信号给所述工控机，该应急处理信号同时还包含有所需显示的多种类型的应急控制信息的其中一种。所述工控机接收到该应急处理信号，将该应急提示标志置为有效，根据该应急控制信息的地址以及预存的该应急显示模板进行封装，然后发送给显示模块，从而控制所述显示终端进行突发事件的显示。

借由上述技术方案，本发明旅客导引显示系统至少具有下列优点及有益效果：

1、本发明提供“多来源、多内容”的信息特性，满足多种交通枢纽下，旅客对枢纽内不同的信息需求。

2、本发明提供“简单、方便、快捷、安全、可靠”的特性，使信息的显示更加自动化、并支持在紧急情况下安全及时的发布信息。

3、提供多种信息类型和可定制的显示方式，使旅客出行更加舒适。

综上所述，本发明本发明在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明显示页面的生成方法流程图。

图2A～图2B是本发明的分屏模块的预设分屏模式示意图。

图3是本发明的旅客引导显示系统的定制完成的局部页面示意图。

图4是本发明的旅客引导显示系统的架构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的旅客引导显示系统其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得一更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。

请参阅图1、图4所示，为本发明显示页面的生成方法流程图，该显示页面方法应用于旅客引导显示，该显示页面控制显示模块302，通过显示终端40显示，其具体包含以下步骤：

步骤11：利用显示定制装置20定制显示模板。

该显示定制装置20包含分屏模块201以及属性选择模块202。在该分屏模块201中预设了多种分屏模式2011、2012，如图2A～图2B所示，用户可以任意选择一种分屏模式。待确定分屏模式后，用户通过分屏模块201为选定的分屏模式设定各个子屏的显示区域大小。例如，对于图2A的子屏，用户希望是左上角的子屏具有较大的显示区域，那么，用户就可以通过选择该子屏20111而为该子屏设定较大的显示区域。同样方法，可以设定其他的子屏显示区域大小。

在本发明的一实施例中，子屏的显示区域大小是通过行与列的设置来完成，分屏模块固定了行高和列宽，用户仅需要输入行数与列数即可设定子屏的显示范围。利用同样的方法，用户还可以对其他子屏的区域范围进行设定，请参阅图2A所示，子屏20111即是通过3行4列设定为显示区域。

除了采用分屏模块20预设的分屏模式外，用户还可以自定义显示模式。在选定起始点之后，用户输入子屏尺寸(仍可以采用输入行列数来确定)，即可确定一个子屏的显示区域大小。

当为确定的分屏模式设定好具体子屏显示区域大小后，利用属性选择模块202为各个子屏设定显示属性。显示属性定义为其需要显示的何种内容。属性选择模块202提供的属性有：交通方式、广告、消息、时钟、图片、文本、客流密度等，其中，除交通方式外的属性没有其他具体内容的选择，而交通方式还提供了所应用的系统中兼容的，例如飞机、火车、公交、磁悬浮、高铁、地铁等各个交通方式的选择，用户为各个子屏选择相应的显示属性。

更进一步，为子屏选择某一种交通方式的显示属性后，还需要选择各个显示属性的显示内容，即显示何种交通方式下的何种信息。对于某一交通方式而言，其存在多种信息，在一子屏中显示某一交通方式的全部信息既不利于旅客浏览又需要传输大量的通信数据，是不切实际的。因此，在各个显示属性下可以设定相应的需要显示的各个显示内容。各个显示内容是结合数据库中的不同表中的字段来设定。例如，对于飞机这一交通方式，各个显示内容可以为班次、起飞/降落时间、机型、机位、行李转盘等，对于火车这一交通方式，各个显示内容可以为车次、发车/达到时间、检票口、登车站台等。上述各个显示属性的显示内容也是以选择的方式来完成。

至此，由上述各个选择的显示属性及其显示内容、和相应的屏幕显示位置形成显示模板，各个显示模板存储于工控机30中。

步骤12：各个显示模板中各个显示内容的数据获取。

经步骤11后，形成了各个显示模板，各个显示模板存有需要显示的数据(即选定属性的显示的内容)，根据各个显示内容对数据库进行查询，由于，数据库存储了大量的数据信息(包括各个交通方式的各种信息)，而通常的显示系统所显示的是有时限的信息(通常是当天的信息)，而当天之前的信息已经过期，但数据库仍会保存这些对过往旅客相对无用的数据信息，因此直接查询数据库不仅工作量大，而且检索时间过长。

基于此，本发明显示页面的生成方法中显示数据的获取并不直接对数据库进行查询，而是先根据数据库的数据形成多个数据集，再根据各个显示内容对各个数据集进行查询。数据集可由数据库中不同表的不同字段分类形成，例如，飞机的起飞时间可以形成为一个数据集，火车的检票口可以形成为一个数据集；也可以将同一交通方式的多个字段形成为一个数据集，例如，将地铁的候车站台及地铁发车时间形成为一个数据集。并且，该数据集中的数据是当天的数据信息(0点-24点)。此外，各个数据集还附有更新提示标志。

由于数据集是与数据库相关联，而数据库又是不时更新的。为了能够实现数据集的及时更新，各数据集定期进行数据更新。具体更新过程为：每隔一第一时间间隔，数据集重新从数据库获取相应的数据信息，并将新获取数据信息与已有数据信息进行比对，如果没有变化，则更新提示标志置为无效；如果新获取数据信息与已有数据信息不同，则更新提示标志置为有效，同时将新获取数据信息替换已有数据信息。

当依据各个显示内容对各个数据集进行查询时，首先找到各个显示内容所对应的数据集，然后判断数据集的更新提示标志状态，若该更新提示标志为无效，则不进行检索；若数据集的更新提示标志为有效，则根据各个显示内容检索获取相应的数据或其地址至数据封装模块30。数据封装模块30是每隔一第二间隔时间对各个数据集进行查询，即轮询。在一具体实施例中，该轮询时间可以设定为15-20秒。

步骤13：显示页面生成。

经步骤12后，各个显示面板中的各个显示内容已成功从多个数据集中获取，此时数据封装模块301对各个显示模板中的各个显示属性、其各个显示内容的数据或者数据地址以及显示的子屏的位置进行封装，即显示页面生成，如图3所示。

封装后的数据包按照其各自属性分别连接于不同的显示模块302。显示模块302根据封装的信息控制显示终端40实现页面显示。

本发明还提出了一种应用上述显示页面的生成方法的旅客引导显示系统300，如图4所示。该旅客引导显示系统包括定制显示装置20、至少一台工控机30以及至少一台显示终端40，其中，各个装置中的模块的功能已在上述的显示页面的生成方法中详细说明，在此不再赘述。

本发明为了实现对突发事件的应对，工控机30还进一步存储有应急显示模板及应急提示标志。没有突发事件时，该应急提示标志置为无效，工控机30按照定制的显示模块302进行控制显示。当出现突发事件时，人工发送一应急处理信号给工控机30，该应急处理信号同时还包含有所需显示的多种类型的应急控制信息的其中一种。工控机30接收到该应急处理信号时，将该应急提示标志置为有效，根据该应急控制信息的地址以及预存的应急显示模板进行封装，然后发送给显示模块302，从而控制各个显示终端40进行突发事件的显示。

工控机30中存储有容量较大的文件，可以为广告的flash文件、照片等，或者是无需更新的多种类型的应急控制信息。当应急控制信息存储于控制单元中时，工控机30在收到应急处理信号后，在封装中的应急信息的各个显示内容仅为其具体类型，而非实际数据，这样可以减少数据传输量。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (15)

1.一种显示页面的生成方法，应用于引导旅客的终端页面显示，显示模块根据该显示页面控制显示终端显示该终端页面，其特征在于其包括以下步骤：

步骤11：利用显示定制装置定制显示模板，该显示定制装置包括分屏模块和属性选择模块，该分屏模块预设有多种分屏模式，首先待用户确定所述分屏模式之一或自定义显示模式后，对该分屏模式或该自定义显示模式进行各个子屏显示区域的设定，然后利用该属性选择模块分别为所述子屏设定显示属性，进而为各个显示属性选择显示内容，最后由所述各个显示属性及其显示内容，以及对应的屏幕显示位置形成各个显示模板，所述各个显示模板存储于工控机；

步骤12：各个显示模板中各个显示内容的数据获取，所述数据是从数据库中获取；以及

步骤13：显示页面生成，对所述各个显示内容的具体数据或者数据地址以及显示的所述各个子屏的位置进行引擎封装。

2.根据权利要求1所述的显示页面的生成方法，其特征在于其中所述的分屏模块固定了行高和列宽，用户通过输入行列数来设定所述各个子屏显示区域的大小。

3.根据权利要求1所述的显示页面的生成方法，其特征在于其中所述的自定义显示模式是用户在选定起始点之后，通过输入所述各个子屏尺寸来设定所述各个子屏显示区域的大小。

4.根据权利要求1所述的显示页面的生成方法，其特征在于其中所述的属性选择模块的属性为交通方式、广告、消息、时钟、图片、文本、客流密度、视频、动画。

5.根据权利要求1所述的显示页面的生成方法，其特征在于其中该数据库中不同表的不同字段分类形成多个数据集，即所述各个显示内容是对所述数据集进行查询获取所述数据，所述数据集还附有更新提示标志，所述数据集定期进行数据更新，即每隔第一时间间隔，所述数据集重新从该数据库获取相应的数据信息，并将新获取数据信息与已有数据信息进行比对，若没有变化，则该更新提示标志置为无效；若所述新获取数据信息与所述已有数据信息不同，则该更新提示标志置为有效，同时将所述新获取数据信息替换已有数据信息。

6.根据权利要求5所述的显示页面的生成方法，其特征在于其中当依据所述各个显示内容对所述各个数据集进行查询时，首先找到所述各个显示内容所对应的所述数据集，然后判断所述数据集的该更新提示标志状态，若该更新提示标志为无效，则不进行检索；若所述数据集的该更新提示标志为有效，则根据所述各个显示内容检索获取相应的数据或其地址至该数据封装模块，该数据封装模块是每隔第二间隔时间对所述各个数据集进行查询，即轮询。

7.根据权利要求5所述的显示页面的生成方法，其特征在于其中所述的轮询时间设定为15～20秒。

8.一种应用显示页面的生成方法的旅客引导显示系统，其特征在于其包括：

显示定制装置，其包括分屏模块和属性选择模块，该分屏模块预设有多种分屏模式，首先待用户确定所述分屏模式之一或自定义显示模式后，对该分屏模式或该自定义显示模式进行子屏显示区域的设定，然后利用该属性选择模块分别为所述各个子屏设定显示属性，进而为所述各个显示属性选择显示内容，最后由所述各个显示属性及其显示内容、和对应的屏幕显示位置形成各个显示模板；

至少一台工控机，所述工控机存储上述各个显示模板，所述工控机包括数据封装模块和所述显示模块，该显示定制装置定制的各个显示面板中的各个显示内容从数据库查询，该数据封装模块将存储于所述各个显示模板中的各个显示属性、其所述各个显示内容的数据或者数据地址以及显示的所述各个子屏的位置进行封装，即生成显示页面；经数据封装模块封装后的数据包按照所述各个显示属性分别连接于不同的所述显示模块；以及

至少一台显示终端，由所述显示模块控制，实现所述显示终端屏幕页面的显示。

9.根据权利要求8所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中所述的分屏模块固定了行高和列宽，用户通过输入行列数来设定所述各个子屏显示区域的大小。

10.根据权利要求8所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中所述的自定义显示模式是用户在选定起始点之后，通过输入所述各个子屏尺寸来设定所述各个子屏显示区域的大小。

11.根据权利要求8所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中所述的属性选择模块的属性为交通方式、广告、消息、时钟、图片、文本、客流密度、视频、动画。

12.根据权利要求8所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中该数据库中不同表的不同字段分类形成多个数据集，即所述各个显示内容是对所述数据集进行查询获取所述数据，所述数据集还附有更新提示标志，所述数据集定期进行数据更新，即每隔第一时间间隔，所述数据集重新从该数据库获取相应的数据信息，并将新获取数据信息与已有数据信息进行比对，若没有变化，则该更新提示标志置为无效；若所述新获取数据信息与所述已有数据信息不同，则该更新提示标志置为有效，同时将所述新获取数据信息替换已有数据信息。

13.根据权利要求12所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中当依据所述各个显示内容对所述各个数据集进行查询时，首先找到所述各个显示内容所对应的所述数据集，然后判断所述数据集的该更新提示标志状态，若该更新提示标志为无效，则不进行检索；若所述数据集的该更新提示标志为有效，则根据所述各个显示内容检索获取相应的数据或其地址至该数据封装模块，该数据封装模块是每隔第二间隔时间对所述各个数据集进行查询，即轮询。

14.根据权利要求12所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中所述的轮询时间设定为15～20秒。

15.根据权利要求8所述的旅客引导显示系统，其特征在于其中所述的工控机还进一步存储有应急显示模板及应急提示标志。当发生突发事件时，该应急提示标志置为无效，所述工控机按照定制的所述显示模块控制所述显示终端显示；当未发生突发事件时，人工发送应急处理信号给该工控机，该应急处理信号同时还包含有所需显示的多种类型的应急控制信息的其中一种。所述工控机接收到该应急处理信号，将该应急提示标志置为有效，根据该应急控制信息的地址以及预存的该应急显示模板进行封装，然后发送给所述显示模块，从而控制所述显示终端进行突发事件的显示。

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