CN101676566B - 一种抽水装置 - Google Patents

Abstract

一种抽水装置，在发动机内的左曲柄上装有磁电机紧固螺栓，发动机左曲轴箱盖上正对该磁电机紧固螺栓的位置设有一凹槽，该凹槽的槽底开有与发动机内腔相通的过孔，在所述发动机左曲轴箱盖上的凹槽处固定有内连接板，该内连接板的外侧通过外连接板安装水泵，所述水泵的输入轴依次穿过外连接板的中心孔、内连接板的中心孔和发动机左曲轴箱盖上的过孔，伸入到发动机内，并与磁电机紧固螺栓连接，所述水泵输入轴的中部通过轴承支承在外连接板上。本发明能够巧妙地将水泵安装在摩托车发动机上，在摩托车空挡状态下利用发动机的动力来带动水泵叶轮，实现抽水工作，它在为农民朋友的抽水提供便捷的同时，大大减轻了农民朋友的负担。

Description

一种抽水装置

技术领域

本发明涉及一种抽水装置，以便通过摩托车的发动机带动水泵来完成抽水工作。

背景技术

在广大农村市场，农民朋友们饮用、浇灌等用水离不开抽水机。常用的抽水机由通用汽油机和水泵集成为一个整体，通过汽油机的输出轴带动水泵的叶轮旋转来实现抽水工作。由于抽水机体积大，重量重(每台至少100斤)，运送到抽水地点极不方便。尤其是到离家较远的田地抽水时，往往需要两个人以抬的方式才能将抽水机运送到指定地点，不仅费时费力，而且需要参与的人员多，一个人难以完成抽水工作。同时，抽水机的费用较高，一台售价超过1000元人民币，农民朋友接受困难。

两轮摩托车、三轮摩托车作为代步、运输工作，因其灵活、方便等特点，已进入农村千家万户中。如果能够将摩托车的发动机作为抽水的动力源，势必会大大降低抽水成本，并方便农民朋友户外作业。但是现有的公开出版物上还没有相关的描述，市面上也未见类似的产品。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种成本低廉，并能为户外抽水提供方便的以摩托车发动机为动力的抽水装置。

本发明的技术方案如下：一种抽水装置，由摩托车发动机、内连接板、外连接板、水泵和轴承等构成，其中在发动机内的左曲柄上装有磁电机紧固螺栓，发动机左曲轴箱盖上正对该磁电机紧固螺栓的位置设有一凹槽，该凹槽的槽底开有与发动机内腔相通的过孔，在所述发动机左曲轴箱盖上的凹槽处固定有内连接板，该内连接板的外侧通过外连接板安装水泵，所述水泵的输入轴依次穿过外连接板的中心孔、内连接板的中心孔和发动机左曲轴箱盖上的过孔，伸入到发动机内，并与磁电机紧固螺栓连接，所述水泵输入轴的中部通过轴承支承在外连接板上。

采用以上技术方案，在传统两轮或三轮摩托车发动机的左曲轴箱盖上具有一个凹槽，该凹槽槽底的过孔用于安装发动机内部构件，在凹槽处安装小盖，小盖起密封作用，以防止发动机内的机油泄露。本发明借助发动机左曲轴箱盖上自带的凹槽及过孔，在摩托车处于停车状态时拆下发动机左曲轴箱盖上的小盖，并在发动机左曲轴箱盖上的凹槽处固定内连接板，该内连接板通过外连接板安装水泵，且水泵的输入轴与磁电机紧固螺栓连接，在轴承的作用下，水泵输入轴能相对于内、外连接板及发动机左曲轴箱盖旋转。这样将摩托车挂上空挡后启动发动机，使发动机的活塞连杆机构推动左、右曲柄旋转，左曲柄旋转的同时，通过磁电机紧固螺栓带动水泵输入轴转动，水泵输入轴再带动水泵内的叶轮旋转，由此即可进行抽水工作。

本发明拆下左曲轴箱盖上的小盖，通过连接机构安装水泵后即可实现以摩托车发动机为动力来抽水；抽水完成后，拆下水泵及连接机构，重新装上小盖后，摩托车又能够正常使用。与传统的采用抽水机进行抽水相比，本发明中水泵及连接机构结构小巧，重量轻，可以随身携带，这样通过摩托车即可将人和水泵运送到指定地点，既省时又省力，并且一个人就能完成抽水工作，使用非常方便。水泵和连接机构的成本只要100员人民币左右，价格远远低于抽水机，能够有效减小农民朋友的经济负担。

上述水泵输入轴的端部设有扁方块，该扁方块伸入磁电机紧固螺栓螺头上开设的通槽中，两者间隙配合。以上结构使得水泵输入轴与磁电机紧固螺栓之间拆装容易，连接可靠，传动平稳，并且对摩托车发动机的改动非常小，发动机的性能不会受到丝毫的影响。

上述内连接板为矩形平板结构，在内连接板朝向发动机左曲轴箱盖的板面上设有环形凸台，该环形凸台嵌入发动机左曲轴箱盖上的凹槽中，并且发动机左曲轴箱盖与内连接板之间通过螺栓固定。内连接板上环形凸台的形状大小与发动机左曲轴箱盖上的凹槽相适应，这样既有利于定位及拆装，又保障了内连接板安装的牢固性。

在上述内连接板的中心孔内嵌设有油封，该油封活套在水泵的输入轴上。油封起密封的作用，防止抽水时发动机内的机油沿水泵输入轴向外流出。

为了便于装配并增加连接的可靠性，上述外连接板也为矩形平板结构，外连接板的大小与内连接板相适应，两者贴合在一起，通过螺栓固定。

为了使水泵安装牢靠，上述外连接板的外板面与水泵安装盘的中部贴合，两者通过螺栓固定。

有益效果：本发明能够巧妙地将水泵安装在摩托车发动机上，在摩托车空挡状态下利用发动机的动力来带动水泵叶轮，实现抽水工作，具有构思新颖、结构简单、拆装方便、操作容易、省时省力等特点，它在为农民朋友的抽水提供便捷的同时，大大减轻了农民朋友的负担。

附图说明

图1为摩托车发动机安装水泵的结构示意图。

图2为摩托车发动机未安装水泵的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示，本发明由摩托车发动机1、内连接板5、外连接板6、水泵7和轴承9等构成，其中发动机1为安装在两轮或三轮摩托车上的通用结构，在发动机1内通过轴承支承有左曲柄2，该左曲柄2的左端部同轴安装磁电机紧固螺栓3，该磁电机紧固螺栓3的螺头上开设有通槽。发动机左曲轴箱盖4上正对磁电机紧固螺栓3的位置设有一凹槽，该凹槽的敞口在发动机左曲轴箱盖4的外表面，凹槽的槽底开有与发动机内腔相通的过孔。所述内连接板5为矩形平板结构，在内连接板5朝向发动机左曲轴箱盖4的板面上一体形成有环形凸台，该环形凸台的形状大小与发动机左曲轴箱盖4上的凹槽相适应，且环形凸台嵌入发动机左曲轴箱盖4上的凹槽中，并且发动机左曲轴箱盖4与内连接板5之间通过螺栓固定。

从图1中可知，外连接板6位于内连接板5的外侧，也为矩形平板结构，外连接板6的大小与内连接板5相适应，两者贴合在一起，通过螺栓固定。水泵7位于外连接板6的外侧，由输入轴8、安装盘7a、壳体7b、叶轮7c、叶轮罩7d、底阀7e、进水接头7f和出水接头7g等部件构成，各部件的位置关系和连接关系与现有技术相同，在此不做赘述。所述水泵安装盘7a中部的端面与外连接板6的外板面相贴合，两者通过螺栓固定。在输入轴8位于水泵内的一端安装叶轮7c，输入轴8位于水泵外的一端一体形成有扁方块，该扁方块依次穿过外连接板6的中心孔、内连接板5的中心孔和发动机左曲轴箱盖4上的过孔，伸入到发动机1内，并嵌入磁电机紧固螺栓3螺头上开设的通槽中，两者间隙配合。所述水泵输入轴8的中部通过轴承9支承在外连接板6上，轴承9与外连接板6过盈配合的同时，与内连接板5间隙配合。在所述内连接板5的中心孔内嵌设有油封10，该油封10位于轴承9的旁边，并活套在水泵7的输入轴8上，防止抽水时发动机内的机油沿水泵输入轴8向外流出。

本发明对摩托车发动机的改动极小，只需在磁电机紧固螺栓3的螺头上开设一个通槽即可；水泵7可以在市面上购买现成的产品，对水泵7的输入轴8稍做改动即能安装到摩托车发动机上，通过改动外连接板6上安装孔的孔位可以满足不同规格的水泵安装。将摩托车挂上空挡后启动发动机1，使发动机的活塞连杆机构推动左、右曲柄旋转，左曲柄2旋转的同时，通过磁电机紧固螺栓3带动水泵输入轴8转动，水泵输入轴8再带动水泵内的叶轮7c旋转，由此进水接头7fc处的水冲开底阀7e进入叶轮罩7d内，在叶轮7c的作用下从出水接头7g泵出，实现了以摩托车发动机为动力的抽水工作。

如图2所示，抽水完成后，拆下水泵和内、外连接板，重新将小盖11安装到发动机左曲轴箱盖4上的凹槽处，摩托车又能够正常骑行。

Claims (5)

1.一种抽水装置，在发动机(1)内的左曲柄(2)上装有磁电机紧固螺栓(3)，发动机左曲轴箱盖(4)上正对该磁电机紧固螺栓(3)的位置设有一凹槽，该凹槽的槽底开有与发动机内腔相通的过孔，其特征在于：在所述发动机左曲轴箱盖(4)上的凹槽处固定有内连接板(5)，所述内连接板(5)为矩形平板结构，在所述内连接板(5)朝向所述发动机左曲轴箱盖(4)的板面上设有环形凸台，该环形凸台嵌入所述发动机左曲轴箱盖(4)上的凹槽中，并且所述发动机左曲轴箱盖(4)与所述内连接板(5)之间通过螺栓固定，所述内连接板(5)的外侧通过外连接板(6)安装水泵(7)，所述水泵(7)的输入轴(8)依次穿过外连接板(6)的中心孔、内连接板(5)的中心孔和发动机左曲轴箱盖(4)上的过孔，伸入到发动机(1)内，并与磁电机紧固螺栓(3)连接，所述水泵输入轴(8)的中部通过轴承(9)支承在外连接板(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种抽水装置，其特征在于：所述水泵输入轴(8)的端部设有扁方块，该扁方块伸入磁电机紧固螺栓(3)螺头上开设的通槽中，两者间隙配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种抽水装置，其特征在于：在所述内连接板(5)的中心孔内嵌设有油封(10)，该油封(10)活套在所述水泵(7)的输入轴(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种抽水装置，其特征在于：所述外连接板(6)也为矩形平板结构，外连接板(6)的大小与所述内连接板(5)相适应，两者贴合在一起，通过螺栓固定。

5.根据权利要求4所述的一种抽水装置，其特征在于：所述外连接板(6)的外板面与水泵安装盘(7a)的中部贴合，两者通过螺栓固定。

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