CN101671535B - 碳纤维布复合摩擦材料及在制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层上的应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种碳纤维布复合摩擦材料及在制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层上的应用,它是以碳纤维布作为增强材料,以耐高温树脂作粘接剂,并添加各种摩擦材料制成碳纤维布复合摩擦材料,以铝合金作汽车同步器齿环的基体,在基体的表面设置碳纤维布复合摩擦材料作摩擦层,制造汽车铝合金同步器齿环。这种碳纤维布复合摩擦材料制作的摩擦层有优异的耐温性能和耐磨性,很高的剪切强度,具有优异的摩擦性能及抗腐蚀性能,而且制造工艺简单,设备投资小,提高了同步器的使用性能,降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及碳纤维布复合摩擦材料和汽车同步器齿环,特别是碳纤维布复合摩擦材料及在制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层上的应用。
背景技术
同步器是汽车变速器的关键部分,汽车同步器齿环要求具有高的强度和硬度及良好的耐磨性,目前同步器齿环本体已用多种材料,例如铜、合金等制造外,同步器齿环的摩擦层也采用多种摩擦材料制作,中国专利CN101381884就公开了一种TiAl/Al2O3微弧氧化陶瓷膜作汽车同步器齿环的摩擦层。选择耐摩擦、抗腐蚀、使用寿命长、成本低的摩擦材料作摩擦层制造不同基体的汽车同步器齿环,已成为汽车科技工作者的攻关重点之一。
发明内容
本发明的目的是要提供一种耐摩擦、抗腐蚀、成本低的碳纤维布复合摩擦材料;
本发明的另一个目的是要提供上述碳纤维布复合摩擦材料在制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层上的应用。
本发明碳纤维布复合摩擦材料,它以碳纤维布作为增强材料,以耐高温树脂作粘接剂,并添加各种摩擦材料制成;各组份用量重量份配比为:
耐高温树脂 45-55 滑石粉 17-22
铁粉 4-6 二硫化钼 1-2
人造石墨粉 4-6 丁腈橡胶 12-16
沉淀硫酸钡 17-22 6K碳纤维布 8-13
制备本发明碳纤维布复合摩擦材料的配方优选重量份配比是:
FB耐高温树脂 50 滑石粉 20
铁粉 5 二硫化钼 1
人造石墨粉 5 丁腈橡胶 13.4
沉淀硫酸钡 20 6K碳纤维布 10.6
本发明碳纤维布复合摩擦材料的制造方法按以下步骤依次进行:
(1)在组成比例范围内称取各种原料,(除碳纤维布)搅拌均匀,制成浸液,同时将碳纤维布粘接表面用砂纸打磨,然后用丙酮清洗;
(2)将步骤(1)所得到的浸液涂刷在碳纤维布上进行浸渍,使浸渍在碳纤维布上的树脂含量30%~35%,然后对浸渍后的碳纤维布进行晾干或烘干,烘干温度60℃1小时;
(3)将步骤(2)所得到的碳纤维布经压平机压平;裁剪即成。
本发明碳纤维布复合摩擦材料磨损率和摩擦系数经用DMS-150型定速式摩擦试验机按国家标准GB-5763/1998测定,粘胶拉伸剪切强度按标准GB7124-86测定,表面硬度用XHR-150塑料洛氏硬度计按标准GB/T5766-1996测定,测定结果为:经测试,其摩擦系数为0.2~0.25,耐温性:能在250℃下长期工作,磨损率为0.18×10-7~0.3×10-7cm3/Nm,剪切强度大于15MPa,冲击强度大于10Kgf/cm2。
本发明碳纤维布复合摩擦材料在制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层上的应用,是将上述碳纤维布复合摩擦材料应用于制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层。
该应用方法包括如下步骤:
(1)将碳纤维布复合摩擦材料按同步器齿环所匹配的宽度与长度进行裁剪,备用;
(2)同步器齿环基体表面处理:铝合金同步器齿环基体欲粘接锥面进行酸洗,除油、除锈后进行喷丸处理并用丙酮清洗;
(3)涂胶:采用双酚A环氧树脂,并添加该树脂质量40%的固化剂作为粘接剂,涂于铝合金同步器齿环粘结面,涂胶厚度为0.08~0.15mm,在室温25℃晾置3~4小时;为提高双酚A环氧树脂的粘结剪切强度,还可在双酚A环氧树脂的液体中加入30~50%的粉料,
(4)粘合:待同步器齿环基体上的环氧树脂晾干后与碳纤维布复合摩擦材料合拢,用压模压紧,压力为100~150g/cm3;
(5)固化及卸压:将铝合金同步器齿环摩擦材料连同压模一放入烘箱内进行固化,在100℃~150℃加温固化6小时后,随炉冷却至室温;
(6)机加工:将粘结好了的汽车铝合金同步器齿环的外锥摩擦面或内锥摩擦面车削到所需要的尺寸即可。
步骤(3)中所述固化剂为聚酰胺聚酯[牌号650];所述粉料为硫酸钡。
本发明的优点是:这种碳纤维布复合摩擦材料制造的摩擦层有优异的耐温性能和耐磨性,很高的剪切强度,具有优异的摩擦性能及抗腐蚀性能,而且制造工艺简单,设备投资小,提高了同步器的使用性能,降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明碳纤维布复合摩擦材料的制造工艺流程框图;
图2为本发明以碳纤维布复合摩擦材料作摩擦层制造汽车铝合金同步器齿环的工艺流程框图;
图3为本发明以碳纤维布复合摩擦材料作摩擦层的汽车铝合金同步器齿环结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作一步的阐述。
实施例1
图1所示,本发明碳纤维布复合摩擦材料的制造方法是:按下述的组份重量份配比称取原料:FB耐高温树脂50份;300目的铁粉5份;400目的人造石墨粉5份;400目的沉淀硫酸钡20份;500目的滑石粉20份;400目的二硫化钼1份;液体的丁腈橡胶13.4份;T300-6000的6K碳纤维布10.6份;混合后用搅拌机搅拌成浆液,同时将碳纤维布表面用砂纸打磨,再用丙酮清洗,然后将配制好的浆液涂刷在碳纤维布上进行浸渍,再进行晾干或烘干,60℃温度下1小时烘干,把烘干后的碳纤维布经压平机压平,将所得到的碳纤维布按所需要的宽度与长度在冲床上进行裁剪制成摩擦层毛坯。
上述配方中所述的各原料市场上均有售。
图2所示,本发明应用碳纤维布复合摩擦材料制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层的方法,包括如下步骤:
(1)将碳纤维布复合摩擦材料按同步器齿环所匹配的宽度与长度进行裁剪;
(2)将铝合金同步器齿环基体欲粘接锥面进行酸洗,除油、除锈后进行喷丸处理并用丙酮清洗;
(3)涂胶:采用双酚A环氧树脂,并添加该树脂质量40%的固化剂作为粘接剂,涂于铝合金同步器齿环粘结面,涂胶厚度为0.08~0.15mm,在室温25℃晾置3~4小时;
(4)待同步器齿环基体上的环氧树脂晾干后与碳纤维布复合摩擦材料合拢,用压模压紧,压力为100~150g/cm3;
(5)将步骤(4)的铝合金同步器齿环摩擦材料连同压模一放入烘箱内进行固化,固化工艺为:从室温升温到100℃,保温1小时,然后每隔1小时升温10℃,直至150℃,在150℃保温1小时后,随炉冷却至室温;然后
(6)将固化成功的碳纤维布复合摩擦材料进行机加工,车削到所需要的尺寸,即得到摩擦层为碳纤维布复合摩擦材料的汽车铝合金同步器齿环。
图3所示,本发明汽车铝合金同步器齿环由铝合金制作的同步器齿环基体1和设置在同步器齿环基体1表面上的碳纤维布复合摩擦材料摩擦层2组成。
实施例2
在涂胶工艺中,为提高双酚A环氧树脂的粘结剪切强度,在双酚A环氧树脂的液体中加入其质量30~50%的硫酸钡,其余同实施例1。
Claims (8)
1.一种碳纤维布复合摩擦材料,其特征是:
(1)碳纤维布复合摩擦材料由下述重量份配比的原料组成:
FB耐高温树脂 45-55 滑石粉 17-22
铁粉 4-6 二硫化钼 1-2
人造石墨粉 4-6 丁腈橡胶 12-16
沉淀硫酸钡 17-22 6K碳纤维布 8-13;
(2)碳纤维布复合摩擦材料按下述步骤依次进行制成:
①在组成比例范围内称取各种原料,除碳纤维布外,搅拌均匀,制成浸液,同时将碳纤维布粘接表面用砂纸打磨,然后用丙酮清洗;
②将步骤①所得到的浸液涂刷在碳纤维布上进行浸渍,使浸渍在碳纤维布上的树脂含量30%~35%,然后对浸渍后的碳纤维布进行晾干或烘干,在60℃的温度下烘1小时;
③将步骤②所得到的碳纤维布经压平机压平、裁剪即成。
2.根据权利要求1所述的碳纤维布复合摩擦材料,其中各原料的重量份配比为:
FB耐高温树脂 50 滑石粉 20
铁粉 5 二硫化钼 1
人造石墨粉 5 丁腈橡胶 13.4
沉淀硫酸钡 20 6K碳纤维布 10.6。
3.根据权利要求1或2所述的碳纤维布复合摩擦材料,其特征是:所述原料中铁粉为300目的铁粉;人造石墨粉为400目的人造石墨粉;沉淀硫酸钡为400目的沉淀硫酸钡;滑石粉为500目的滑石粉;二硫化钼为400目的二硫化钼;丁腈橡胶为液体的丁腈橡胶;6K碳纤维布为T300-6000的6K碳纤维布。
4.根据权利要求1所述的碳纤维布复合摩擦材料,其特征是:将碳纤维布复合摩擦材料应用于制造汽车铝合金同步器齿环摩擦层,其应用方法包括如下步骤:
(1)将碳纤维布复合摩擦材料按同步器齿环所匹配的宽度与长度进行裁剪,备用;
(2)同步器齿环基体表面处理:铝合金同步器齿环基体欲粘接锥面进行酸洗,除油、除锈后进行喷丸处理并用丙酮清洗;
(3)涂胶:采用双酚A环氧树脂,并添加树脂质量40%的固化剂作为粘接剂,或在双酚A环氧树脂的液体中加入其质量30-50%的粉料,涂于铝合金同步器齿环粘结面,涂胶厚度为0.08~0.15mm,在室温25℃晾置3~4小时;
(4)粘合:待同步器齿环基体上的环氧树脂晾干后与碳纤维布复合摩擦材料合拢,用压模压紧,压力为100~150g/cm3;
(5)固化及卸压:将铝合金同步器齿环摩擦材料连同压模一放入烘箱内进行固化,在100℃~150℃加温固化6小时后,随炉冷却至室温;
(6)机加工:将粘结好了的汽车铝合金同步器齿环的外锥摩擦面或内锥摩擦面车削到所需要的尺寸即可。
5.根据权利要求4所述的碳纤维布复合摩擦材料,其特征是:步骤(3)中所述的固化剂为聚酰胺聚酯。
6.根据权利要求4所述的碳纤维布复合摩擦材料,其特征是:步骤(3)中所述的粉料为硫酸钡。
7.根据权利要求4所述的碳纤维布复合摩擦材料,其特征是:步骤(5)中所述的固化是:从室温升温到100℃,保温1小时,然后每隔1小时升温10℃,直至150℃,在150℃保温1小时。
8.用权利要求4所述的碳纤维布复合摩擦材料制造的以碳纤维布复合摩擦材料作摩擦层的汽车铝合金同步器齿环。
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