CN101658822A - 离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可提高传动部件与分离腔之间的密封程度、防止料液及挥发出来的气体进入离心机传动部件的离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置，包括：用于安装转鼓的主轴，主轴上套装有衬套和轴承，轴承活动设置在轴承座中，在衬套与轴承座的端盖之间设置有密封圈和油封，在所述的端盖和轴承座中设置有相互连通的气密通路，端盖中的气密通路与由密封圈与油封形成的密闭腔相通，轴承座中的气密通路与进气管相通。本发明可适用于各种离心机。
Description
技术领域
本发明涉及到离心机，尤其涉及到离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置。
背景技术
众所周知，在化工、制药等一些特殊行业中，许多料液挥发出来的气体通常带有腐蚀性；套装在离心机主轴上的轴承在运转过程中需要润滑。为此，在离心机中的衬套与端盖之间通常都设置有用于阻止料液挥发出来的气体与衬套主体接触的密封圈、以及防止润滑油泄漏的通过油封夹套和油封挡板设置在一起的两道油封。在实际使用过程中，当挥发出来的气体形成的气压远大于由密封圈与油封形成的密闭腔中的气压时，不但该气体会穿过密封圈进入到传动部件中，或者是传动部件内的润滑液反串到分离腔内，造成相互污染，而且转鼓甩出的过滤液也会进入到传动部件中，腐蚀主轴部件，严重影响主轴、轴承等传动部件的使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种可提高传动部件与分离腔之间的密封程度、防止料液及挥发出来的气体进入离心机传动部件的离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置，包括：安装转鼓的主轴，主轴上套装有衬套和轴承，轴承活动设置在轴承座中，在衬套与轴承座的端盖之间设置有密封圈和油封，在所述的端盖和轴承座中设置有相通的气密通路，端盖中的气密通路与由密封圈与油封形成的密闭腔相通，轴承座中的气密通路与进气管相通。
所述的进气管插入轴承座的气密通路中。
本发明的有益效果是：本发明通过在轴承座的端盖的轴承座上设设置连通密封腔和进气管的气密通路，并通过在进气管中注入压缩气体的方法提高密闭腔内部的气压，从而可有效地防止料液挥发出来的气体及转鼓甩出的过滤液进入到传动部件对主轴造成腐蚀，而且，还可以有效地防止润滑油向外泄漏，可谓一举两得。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图中：1、主轴，2、衬套，3、油封夹套，4、内油封，5、外油封，6、油封挡板，7、进气管，8、轴承座，9、端盖，91、端盖气密通路，10、密封圈，11、转鼓，12、轴承，13、密闭腔，14、分离腔。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1所示，本发明所述的离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置，包括：安装转鼓11的主轴1，主轴1上套装有衬套2和轴承12，轴承12活动设置在轴承座8中，在衬套2与轴承座的端盖9之间设置有密封圈10、以及通过油封夹套3和油封挡板6设置在一起的内、外油封4和5，在所述的端盖9和轴承座8中设置有相通的气密通路，端盖9中的气密通路即端盖气密通路91与由密封圈10与外油封5形成的密闭腔13相通，轴承座8中的气密通路中插有进气管7。
实际工作时，通过在进气管7中注入压缩气体的方法提高密闭腔13内部的气压，从而可有效地防止料液挥发出来的气体及转鼓11甩出的过滤液由分离腔14进入到密闭腔13对主轴1造成腐蚀；而且，还可有效地防止用于润滑轴承12的润滑油向外泄漏。
Claims (2)
1.离心机中传动部件与分离腔之间的密封装置，包括：安装转鼓的主轴，主轴上套装有衬套和轴承，轴承活动设置在轴承座中，在衬套与轴承座的端盖之间设置有密封圈和油封，其特征在于：在所述的端盖和轴承座中设置有相通的气密通路，端盖中的气密通路与由密封圈与油封形成的密闭腔相通，轴承座中的气密通路与进气管相通。
2.如权利要求1所述的密封装置，其特征在于：所述的进气管插入轴承座的气密通路中。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102600992A (zh) * | 2012-03-28 | 2012-07-25 | 湖南省三力士农机制造有限公司 | 卧式螺旋离心滤油机的油室 |
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2009
- 2009-09-07 CN CN200910144855A patent/CN101658822A/zh active Pending
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| CN103447165B (zh) * | 2013-08-22 | 2015-07-22 | 江苏赛德力制药机械制造有限公司 | 一种离心机主轴密封装置 |
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