CN101650339B - 气缸套专用涡流探伤仪 - Google Patents
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Abstract
气缸套专用涡流探伤仪，包括涡流探伤仪、滑动导轨，滑动导轨上设有可沿滑动导轨滑动的探头夹持装置，探头夹持装置末端夹持处分别设置有涡流探伤仪的探头并与被夹持的气缸套壁位置对应，用于夹持气缸套的气缸套夹具设置有旋转机构；探头夹持装置可沿垂直滑动导轨方向进行调节设置；滑动导轨上至少设置两套探头夹持装置并配套设置气缸套夹具和旋转机构；涡流探伤仪的主控系统还设有缺陷信号报警装置。本发明检测准确、效率高，通用性强，检测质量得到明显提高。
Description
技术领域
本发明属于无损检测技术领域，尤其涉及一种对发动机气缸套内外圆进行无损检测并输出缺陷信息的探伤仪器。
背景技术
发动机气缸套在铸造、机械加工过程中，由于材料本身内应力，夹紧力等作用容易引起微观裂纹和铸造过程中形成的气孔、砂眼等内在缺陷。气缸套作为发动机的心脏零件承受高压、高温同时还要满足耐久性、燃油经济性。如果这些缺陷出现在工作中的发动机，很容易引起发动机的失效。在以往检测中，通过检测人员肉眼观察气缸套表面的裂纹、砂眼，可是对存在于内部的缺陷和外表面的微裂纹，通过肉眼就观察不到了，只能通过破坏来检测，这种检测方式容易引起误判，同时检测效率也很低。
发明内容
本发明目的在于提供一种气缸套专用涡流探伤仪，能提高检测气缸套内在缺陷的准确率和检测效率。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：气缸套专用涡流探伤仪，包括涡流探伤仪、滑动导轨，滑动导轨上设有可沿滑动导轨滑动的探头夹持装置，探头夹持装置末端夹持处分别设置有涡流探伤仪的探头并与被夹持的气缸套壁位置对应，用于夹持气缸套的气缸套夹具设置有旋转机构。
所述的探头夹持装置可沿垂直滑动导轨方向进行调节设置。
所述的探头夹持装置与滑动导轨之间通过伺服电机驱动。
所述的旋转机构由可变速的变频电机驱动。
所述的气缸套夹具为自定心夹具。
所述的滑动导轨上至少设置两套探头夹持装置并配套设置气缸套夹具和旋转机构。
所述的涡流探伤仪的主控系统还设有缺陷信号报警装置。
本发明通过涡流探伤仪发出检测信号，当探头在气缸套上扫描到有缺陷信号时(裂纹、砂眼)，将信号传递给探伤仪，探伤仪将信号处理后，通过报警装置输出和记录缺陷信号。气缸套涡流探伤仪检测准确、效率高，通用性强，检测质量得到明显提高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的气缸套专用涡流探伤仪，包括涡流探伤仪1、滑动导轨2，滑动导轨2上设有可沿滑动导轨2滑动的探头夹持装置3，探头夹持装置3末端夹持处分别设置有涡流探伤仪1的探头5并与被夹持的气缸套6壁位置对应，用于夹持气缸套6的自定心气缸套夹具7设置有旋转机构。涡流探伤仪1的主控系统还设有缺陷信号报警装置。探头夹持装置3可沿垂直滑动导轨2方向进行调节设置。探头夹持装置3与滑动导轨2之间通过伺服电机驱动，旋转机构由可变速的变频电机驱动。本实施例中，滑动导轨2上设置两套探头夹持装置3并配套设置气缸套夹具7和旋转机构。
具体实施时，气缸套专用涡流探伤仪包括智能数字式四通道涡流探伤仪、专用探头、伺服滑动导轨系统、工件驱动系统和主控制系统。滑动导轨上装有探头夹持装置，可使探头上下往复运动，并可调整探头5与被测气缸套6之间的径向间隙。工件驱动系统包括气缸套夹具7、变频电机，不同型号的气缸套可更换气缸套夹具7进行检测。当气缸套旋转扫描时的线速度确定时，改变探头5上下往复速度，主控制系统会通过变频电机改变气缸套6的转速，从而确保扫描时的线速度一致或在很小的范围内波动。
接通探伤仪电源后，打开测量系统软件，用标准的缺陷源(标准环)来确定是否为缺陷信号的判定基准，并将该基准存储于探伤测量系统中。点击启动按钮，气缸套以恒速旋转，探头快速移动至气缸套上端后，开始对气缸套进行螺旋扫描检测，当检测到有缺陷信号时，测量系统软件会自动记录缺陷数目输出报警信号，在控制面板上可查出缺陷在被测气缸套上的具体位置，扫描至气缸套下端后探头快速复位，检测结束。检测人员根据检测信息判定被测气缸套是否合格。
检测流程就可简化为：当载有交变电流的检测线圈(以下简称探头)靠近气缸套时，由于探头中的交变电流产生交变磁场，从而在气缸套中会感应出涡流。涡流的大小，相位及流动形式受到试件导电性能的影响，而涡流的反作用磁场又使探头的阻抗发生变化，因此，通过测定探头阻抗的变化，就可以得出气缸套的导电性差别及有无缺陷等方面的结论。缺陷信号通过显示器、报警灯、蜂鸣器输出，检测人员通过检测信息判断气缸套是否有缺陷。气缸套涡流探伤仪检测准确、效率高，通过更换夹具可检测不同型号的气缸套，检测质量得到明显提高。
Claims (5)
1.气缸套专用涡流探伤仪，包括涡流探伤仪，其特征在于：包括滑动导轨，滑动导轨上设有可沿滑动导轨滑动的探头夹持装置，探头夹持装置末端夹持处分别设置有涡流探伤仪的探头并与被夹持的气缸套壁位置对应，用于夹持气缸套的气缸套夹具设置有旋转机构；所述的探头夹持装置可沿垂直滑动导轨方向进行调节设置；所述的滑动导轨上至少设置两套探头夹持装置并配套设置气缸套夹具和旋转机构。
2.根据权利要求1所述的气缸套专用涡流探伤仪，其特征在于：所述的探头夹持装置与滑动导轨之间通过伺服电机驱动。
3.根据权利要求2所述的气缸套专用涡流探伤仪，其特征在于：所述的旋转机构由可变速的变频电机驱动。
4.根据权利要求3所述的气缸套专用涡流探伤仪，其特征在于：所述的气缸套夹具为自定心夹具。
5.根据权利要求4所述的气缸套专用涡流探伤仪，其特征在于：所述的涡流探伤仪的主控系统还设有缺陷信号报警装置。
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