CN101641230A - 可拆除遮阳板 - Google Patents

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Abstract

提供了一种可拆除遮阳板和用于安装可拆除遮阳板的方法。该可拆除遮阳板包括：具有槽的外罩；定位于所述外罩内侧的支架，其具有被配置成插入到所述槽中的柔性卡扣；弯头，其穿过所述外罩中的开口与所述支架连接；从所述弯头上延伸的臂和与所述臂连接的遮阳板。组装的遮阳板的具有至少一个凸起的支架的顶部穿过车辆的内部顶篷中的开口被插入。支架在所述外罩内侧旋转，以使得所述柔性卡扣接合所述槽并将所述支架锁定至所述外罩上，其中所述至少一个凸起向下夹在所述内部顶篷上，将所述可拆除遮阳板与所述顶篷连接。

Description

可拆除遮阳板
相关专利申请的交叉引用
本申请要求2007年3月19日提交的美国临时专利申请No.60/907,063的优先权及其权益，通过引用将其全部内容结合于此。
背景技术
以下背景仅仅被提供作为理解所公开的装置的辅助，而不被认为描述或者构成现有技术。
本装置通常涉及用于车辆的遮阳板。特别地，该装置涉及一种用于车辆的可拆除遮阳板。
传统遮阳板组件利用螺钉被安装到车辆的内部。为了拆除这种类型的遮阳板，必须采用改锥或者其他工具来将遮阳板从车辆的内部拧下。取决于车辆类型，这可能需要几分钟时间。此外，安装遮阳板的螺钉通常很小并且容易丢失。费时和丢失部件的风险使得安装和拆卸遮阳板成为一种不受欢迎的工作。因此，需要一种允许遮阳板能够更容易被拆除和安装的系统。
发明内容
根据一个实施方式，一种可拆除遮阳板包括：具有槽的外罩；支架，其被配置成定位于所述外罩内侧、具有被配置成插入到所述槽中的柔性卡扣；弯头，其被配置成穿过所述外罩中的开口与所述支架连接；从所述弯头上延伸的臂；以及与所述臂连接的遮阳板。
根据另一个实施方式，当所述柔性卡扣与所述槽接合时，所述可拆除遮阳板被锁定到车辆的内部顶篷中。
根据又一个实施方式，当所述可拆除遮阳板处于锁定位置时，所述柔性卡扣可以被按下，以便使所述可拆除遮阳板旋转到所述可拆除遮阳板能够从所述车辆内部顶篷拆除的位置。
根据再一个实施方式，组装可拆除遮阳板包括以下步骤：提供具有槽的外罩；将支架定位于所述外罩内侧，其中所述支架具有插入到所述槽中的柔性卡扣和定位于所述支架的顶部上的至少一个凸起，该凸起被配置成将所述可拆除遮阳板与车辆的内部顶篷连接；将弯头穿过所述外罩中的开口与所述支架连接，其中从所述弯头上延伸有臂；以及将遮阳板与所述臂连接。关于所述组装的遮阳板，具有至少一个凸起的支架的顶部穿过车辆的内部顶篷中的开口被插入。支架在所述外罩内侧旋转，以使得所述柔性卡扣接合所述槽并将所述支架锁定至所述外罩上，其中所述至少一个凸起向下夹在所述内部顶篷上，将所述可拆除遮阳板与所述顶篷连接。
应当理解的是，前面的一般描述和后面的详细描述都仅仅是示例性和说明性的。根据以下描述和附图中所示的相应示例性实施方式，这些和其他特征、方面和优点将变得显而易见，所述实施方式将在下面简要描述。
附图说明
图1和2是根据一个实施方式的安装在车辆内部的可拆除遮阳板的透视图。
图3是根据一个实施方式的用于可拆除遮阳板的支架、外罩和弯头的俯视图。
图4是根据一个实施方式的用于可拆除遮阳板的支架的透视图。
图5示出了根据一个实施方式的用于可拆除遮阳板的支架和外罩。
图6是根据一个实施方式的与用于可拆除遮阳板的支架连接的外罩的俯视图。
图7是根据一个实施方式的与用于可拆除遮阳板的支架连接的外罩的透视图。
图8是根据一个实施方式的与用于可拆除遮阳板的外罩接合的支架的俯视图。
图9是根据一个实施方式的与用于可拆除遮阳板的外罩接合的支架的透视图。
图10-12是根据一个实施方式的处于被插入车辆钢板中的安装位置的可拆除遮阳板的透视图。
图13是已安装的可拆除遮阳板的透视图。
图14是已安装的可拆除遮阳板的透视图。
图15是根据一个实施方式的与可拆除遮阳板的外罩连接的支架的俯视图。
图16是根据一个实施方式的与可拆除遮阳板的外罩连接的支架的透视图。
图17是根据一个实施方式的与可拆除遮阳板的外罩连接的支架的透视图。
图18是根据一个实施方式的支架、外罩、与支架连接的外罩、与外罩接合的支架的透视图、俯视图和轮廓视图。
下面将参考附图描述本装置的实施方式。应当理解的是，以下描述意在说明示例性的实施方式，而不是限制所公开的装置。
具体实施方式
图1和2示出了根据一个实施方式的被安装到车辆内部的可拆除遮阳板1。图1是从司机的视角看到的遮阳板1的示例图。图2为遮阳板1的侧视图。通常，司机使用可拆除遮阳板1来阻挡可能妨碍司机视线的阳光。下面更详细地描述可拆除遮阳板的部件。
图3是根据一个实施方式的用于可拆除遮阳板1的部件的俯视图。图3示出了支架10、外罩20和弯头30。当组装好可拆除遮阳板1时，支架10位于外罩20中。如下面将更详细地描述的那样，支架10被配置为在外罩20内部旋转。弯头30穿过外罩20中的开口安装并与位于外罩20内部的支架10连接。遮阳板50(见图14)与从弯头30上延伸的臂40连接。根据一个实施方式，上述部件由尼龙和/或塑料构成。
如图4和5中所示，支架10可以具有柱状结构。支架10可以具有从支架10的周边延伸的柔性卡扣(snap)11。肋13可以定位于柔性卡扣11的一端。如图6中所示，支架10还可以具有至少一个凸起/圆凸起12。凸起12可以被配置成将可拆除遮阳板1与车辆的一个部分连接，所述部分例如为车辆钢板60(见图10-12)。优选地，支架10包括三个凸起12。
外罩20优选地基本呈碗状并被配置成接纳支架10。此外，外罩20包括槽21和栓22。槽21可以成形为类似矩形。在组装可拆除遮阳板1的过程中，将柔性卡扣11插入槽21中。图7示出了支架10在其已经被插入外罩20之后的初始位置。柔性卡扣11定位于槽21的最右边缘。根据另一个实施方式，图17示出了支架10在其已经被插入外罩20之后的初始位置。
如图8和9中所示，支架10可以在外罩20内侧旋转，外罩20将柔性卡扣11插入槽21中并将支架10锁定至外罩20上。在支架10旋转过程中，外罩20保持静止。在一个实施方式中，支架10顺时针旋转45°。图8、9和15示出了插入到槽21中的柔性卡扣11，其将支架10有效地锁定至外罩20上。根据另一个实施方式，图16示出了插入到槽21中的柔性卡扣11。
图10-14例示了当被组装好后，可拆除遮阳板1是如何被安装至车辆的车辆钢板60上的。如图11和12中所示，支架10的具有一个或者更多个凸起12的部分穿过车辆钢板60的开口被插入。栓22被插入车辆钢板60的单独开口中。如图13中所示，可拆除遮阳板1被顺时针旋转。钢板60被夹在凸起12和支架10之间。从而，可拆除遮阳板1被牢固地安装至车辆钢板60。
图14示出了被安装至车辆钢板60上的可拆除遮阳板。用户可能希望拆除遮阳板50以用于日常维护或者可以达到车辆的某些区域。为了拆除可拆除遮阳板1，用户可以压下柔性卡扣11，这将允许用户通过支架10将可拆除遮阳板1旋转到如图12中所示的松脱位置。图15中的箭头例示了旋转松脱方向。然后可拆除遮阳板1能够从车辆钢板60自由地被拆除。根据一个实施方式，可以使用例如为改锥的探针来压下柔性卡扣11。
图18是支架、外罩、与支架连接的外罩、与外罩接合的支架的透视图、俯视图和轮廓视图。上面详细描述了图18中所示的部件及其操作。
上述装置具有多个优点。可拆除遮阳板1是允许轻松方便地拆除安装在车辆中的遮阳板的无螺钉系统。如果遮阳板损坏，其可以很容易地被更换。此外，如果遮阳板妨碍为了修理等目的而达到车辆的一个区域，那么可以从车辆内部轻松卸下该可拆除遮阳板。
重要的是要注意到，各示例性实施方式中所示出的可拆除遮阳板的结构和设置仅仅是示例性的。尽管在公开的内容中仅仅详细描述了本系统的几个实施方式，但是阅读了本公开内容的本领域技术人员会很容易理解到，在实质上不背离本申请中所描述的主题的新颖性教导和优点的前提下，可以作出许多修改(例如，各元件的尺寸、大小、结构、形状和比例、参数值、安装设置、材料使用、颜色、方向等的变化)。例如，示出为一体形成的元件可以由多个部件或者元件构成，元件的位置可以反转或者以其他方式改变，并且离散元件或者位置的数量的特性可以变更或改变。因此，所有这种修改都应该包括在本申请所描述的主题范围内。任何过程或者方法步骤的顺序或者次序可以根据备选实施方式改变或者重新排序。在示例性实施方式的设计、操作条件和设置上可以进行其他替换、修改、改变或者省略。

Claims (10)

1.一种可拆除遮阳板，其包括：
具有槽的外罩；
被配置成定位于所述外罩内侧的支架，所述支架具有被配置成插入到所述槽中的柔性卡扣；
被配置成穿过所述外罩中的开口与所述支架连接的弯头；
从所述弯头上延伸的臂；以及
与所述臂连接的遮阳板。
2.根据权利要求1所述的可拆除遮阳板，其特征在于，所述外罩呈碗状，并且所述槽被配置成定位于所述外罩的一侧。
3.根据权利要求1所述的可拆除遮阳板，其特征在于，所述支架被配置成在所述外罩内侧旋转以分别通过接合和分离所述柔性卡扣与所述槽而使所述支架锁定到所述外罩上和从所述外罩上解锁。
4.根据权利要求1所述的可拆除遮阳板，其特征在于，所述支架呈柱状。
5.根据权利要求1所述的可拆除遮阳板，其特征在于，所述支架还包括：
定位于所述柔性卡扣的一端上的肋，其中所述柔性卡扣从所述支架的周边延伸；以及
至少一个凸起，所述凸起被定位于所述支架的顶部上、被配置成将所述可拆除遮阳板与车辆的内部顶篷连接。
6.根据权利要求3所述的可拆除遮阳板，其特征在于，当所述可拆除遮阳板处于锁定位置时，所述柔性卡扣可以被按下以便允许所述可拆除遮阳板旋进解锁位置。
7.根据权利要求1所述的可拆除遮阳板，其特征在于，所述外罩、所述支架、所述弯头、所述臂和所述遮阳板由尼龙和塑料中的至少一种构成。
8.一种车辆，其包括：
可拆除遮阳板，其包括：
具有槽的外罩；
被配置成定位于所述外罩内侧的支架，所述支架具有被配置成插入到所述槽中的柔性卡扣；
被配置成穿过所述外罩中的开口与所述支架连接的弯头；
从所述弯头上延伸的臂；以及
与所述臂连接的遮阳板，
其中所述支架还包括至少一个凸起，所述凸起被定位于所述支架的顶部上、被配置成将所述可拆除遮阳板与车辆的内部顶篷连接。
9.一种组装可拆除遮阳板的方法，其包括以下步骤：
提供具有槽的外罩；
将支架定位于所述外罩内侧，其中所述支架具有插入到所述槽中的柔性卡扣；
将弯头穿过所述外罩的开口与所述支架连接，其中从所述弯头上延伸有臂；以及
将遮阳板与所述臂连接。
10.一种将可拆除遮阳板安装在车辆中的方法，其包括以下步骤：
组装可拆除遮阳板，其包括以下步骤：
提供具有槽的外罩；
将支架定位于所述外罩内侧，其中所述支架具有插入到所述槽中的柔性卡扣和至少一个凸起，所述凸起被定位于所述支架的顶部上、被配置成将所述可拆除遮阳板与车辆的内部顶篷连接；
将弯头穿过所述外罩的开口与所述支架连接，其中从所述弯头上延伸有臂；以及
将遮阳板与所述臂连接；
将具有至少一个凸起的支架的顶部穿过所述车辆的内部顶篷中的开口插入；以及
在所述外罩内侧旋转所述支架，以使得所述柔性卡扣接合所述槽并将所述支架锁定至所述外罩上，其中所述至少一个凸起向下夹在所述内部顶篷上，将所述可拆除遮阳板与所述内部顶篷连接。
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