CN101639389A - 汽车动力系统水温传感器的诊断方法 - Google Patents
汽车动力系统水温传感器的诊断方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101639389A CN101639389A CN200910162186A CN200910162186A CN101639389A CN 101639389 A CN101639389 A CN 101639389A CN 200910162186 A CN200910162186 A CN 200910162186A CN 200910162186 A CN200910162186 A CN 200910162186A CN 101639389 A CN101639389 A CN 101639389A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water temperature
- temperature sensor
- cooling
- value
- output voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 47
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 7
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 47
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 18
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 12
- 238000002405 diagnostic procedure Methods 0.000 claims description 12
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 3
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000011217 control strategy Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本发明的发明涉及一种汽车动力系统水温传感器的诊断方法，能够对水温传感器的故障进行有效地诊断。技术方案：一种汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：发动机控制单元对水温传感器输出的电压信号进行检测，当输出电压大于水温传感器输出电压上限极值时，说明水温传感器线路存在开路故障，进行故障报警。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车动力系统水温传感器的诊断方法。
背景技术
汽车动力系统的水温信号是动力系统控制策略的一个关键输入参量。水温信号如果不准确、存在故障但没有诊断出来，那么就会造成喷油量不精确、污染物的排放量高，此外还会对动力系统部件的可靠性和耐久性造成一定的伤害。
由于当前世界在车辆工程技术领域中，节约能源、降低污染物的排放是摆在首位的，而水温信号的准确与否，直接影响了汽车的能源消耗以及污染物的排放，所以对水温传感器的信号进行分析是十分重要的。
但是目前的控制系统中对水温传感器的诊断是少之又少。因此，提供一种有效的水温传感器诊断方法迫在眉睫。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车动力系统水温传感器的诊断方法，能够对水温传感器的故障进行有效地诊断。
实现本发明目的的技术方案：
一种汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：发动机控制单元对水温传感器输出的电压信号进行检测，当输出电压大于水温传感器输出电压上限极值时，说明水温传感器线路存在开路故障，进行故障报警。
当输出电压小于水温传感器输出电压下限极值时，说明水温传感器线路存在短路故障，进行故障报警。
水温实际能达到的最高温度对应水温传感器电压物理上限值，当输出电压小于水温传感器输出电压上限极值，大于水温传感器电压物理上限值时，说明水温传感器信号存在飘移值，进行故障报警。
水温实际能达到的最低温度对应水温传感器电压物理下限值，当输出电压大于水温传感器输出电压下限极值，小于水温传感器电压物理下限值时，说明水温传感器信号存在飘移值，进行故障报警。
对水温传感器输出信号进行动态检测，发动机控制单元根据发动机转速、喷油量、当前水温传感器输出信号获得水温能上升到的温度最小值，在规定的延迟时间内，如水温未超过前述的温度最小值，说明水温传感器输出信号不可信，进行故障报警。
动态检测每个驾驶循环进行一次，当检测到故障，开始验证，同时动态检测计数器置1，当计数器为3时，动态检测停止计数，进行故障报警。
故障报警后，发动机控制单元根据发动机工作状态，启用标定好的替用值代替水温传感器信号输出值；当水温传感器输出电压信号正常时，停止使用替用值，采用水温传感器输出电压信号值。
本发明具有的有益效果：
发动机的控制单元需要根据水温来对发动机一些参数进行补偿修正，且对水温传感器发送过来的信号具有一定的范围要求。本发明能够实现对水温传感器输出电压信号是否在合理范围内进行检测，对水温传感器输出信号与当前实际水温是否对应，是否存在较大的飘移值进行诊断。尤其是，本发明还可通过动态检测法对当前水温传感器工作是否可靠，即输出信号是否正常，能否真正体现出当前水温的变化进行诊断。
附图说明
图1为对水温传感器输出信号合理范围检测的流程图；
图2为对水温传感器输出信号的动态检测流程图。
具体实施方式
进行水温传感器信号合理性范围检测，需对所选用水温传感器的信号范围进行实验、定义，确定传感器输出信号正常范围，然后通过整车实验确定实际温度所对应的传感器输出信号曲线，建立有效输出电压范围，将实验所得的数据标入发动机控制单元中。进行水温传感器信号动态检测，需经过实验建立基于发动机转速、喷油量、延迟时间等参数的温度信号曲线，标入发动机控制单元中。
如图1所示，发动机控制单元对水温传感器输出的电压信号进行检测，当输出电压大于水温传感器输出电压上限极值时，说明水温传感器线路可能存在开路故障，进行故障报警。
当输出电压小于水温传感器输出电压下限极值时，说明水温传感器线路可能存在短路故障，进行故障报警。
水温实际能达到的最高温度对应水温传感器电压物理上限值，当输出电压小于水温传感器输出电压上限极值，大于水温传感器电压物理上限值时，说明水温传感器信号存在较大飘移值，进行故障报警。
水温实际能达到的最低温度对应水温传感器电压物理下限值，当输出电压大于水温传感器输出电压下限极值，小于水温传感器电压物理下限值时，说明水温传感器信号存在较大飘移值，进行故障报警。
在出现上述的四种故障后，发动机故障灯均点亮，发动机控制单元根据发动机工作状态，启用标定好的替用值代替水温传感器信号输出值；当水温传感器输出电压信号正常时，停止使用替用值，采用水温传感器输出电压信号值。
如图2所示，发动机正常启动后，在满足发动机转速和喷油量的前提条件下，经过一定的时间(此时间通过发动机控制单元内标定参数获取)，发动机控制单元获得初始温度计算限值。发动机控制单元根据发动机转速、喷油量、当前水温传感器输出信号获得水温能上升到的温度最小值，在规定的延迟时间内，如水温未超过前述的温度最小值，说明水温传感器输出信号不可信，进行故障报警。
动态检测每个驾驶循环进行一次，当检测到故障，开始验证，同时动态检测计数器置1，当计数器为3时，动态检测停止计数，进行故障报警。
在动态检测过程中，如果转速和喷油量达不到检测要求，计时会停止，直到满足前提要求。出现动态检测故障后，发动机故障灯会点亮，但不采取任何故障处理，需要尽快维修水温传感器。
Claims (7)
1、一种汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：发动机控制单元对水温传感器输出的电压信号进行检测，当输出电压大于水温传感器输出电压上限极值时，说明水温传感器线路存在开路故障，进行故障报警。
2、根据权利要求1所述的汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：当输出电压小于水温传感器输出电压下限极值时，说明水温传感器线路存在短路故障，进行故障报警。
3、根据权利要求2所述的汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：水温实际能达到的最高温度对应水温传感器电压物理上限值，当输出电压小于水温传感器输出电压上限极值，大于水温传感器电压物理上限值时，说明水温传感器信号存在飘移值，进行故障报警。
4、根据权利要求3所述的汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：水温实际能达到的最低温度对应水温传感器电压物理下限值，当输出电压大于水温传感器输出电压下限极值，小于水温传感器电压物理下限值时，说明水温传感器信号存在飘移值，进行故障报警。
5、根据权利要求4所述的汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：对水温传感器输出信号进行动态检测，发动机控制单元根据发动机转速、喷油量、当前水温传感器输出信号获得水温能上升到的温度最小值，在规定的延迟时间内，如水温未超过前述的温度最小值，说明水温传感器输出信号不可信，进行故障报警。
6、根据权利要求5所述的汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：动态检测每个驾驶循环进行一次，当检测到故障，开始验证，同时动态检测计数器置1，当计数器为3时，动态检测停止计数，进行故障报警。
7、根据权利要求1至4任何一项所述的汽车动力系统水温传感器的诊断方法，其特征在于：故障报警后，发动机控制单元根据发动机工作状态，启用标定好的替用值代替水温传感器信号输出值；当水温传感器输出电压信号正常时，停止使用替用值，采用水温传感器输出电压信号值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910162186XA CN101639389B (zh) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | 汽车动力系统水温传感器的诊断方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910162186XA CN101639389B (zh) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | 汽车动力系统水温传感器的诊断方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101639389A true CN101639389A (zh) | 2010-02-03 |
| CN101639389B CN101639389B (zh) | 2011-12-28 |
Family
ID=41614481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200910162186XA Active CN101639389B (zh) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | 汽车动力系统水温传感器的诊断方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101639389B (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102735369A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种水温传感器的诊断方法 |
| CN104165709A (zh) * | 2013-05-16 | 2014-11-26 | 富士重工业株式会社 | 温度传感器的诊断装置 |
| CN104501997A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-08 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法及系统 |
| CN106525286A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-22 | 中国北方发动机研究所(天津) | 柴油机中水温传感器故障的诊断方法及诊断装置 |
| CN108407738A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-08-17 | 中国第汽车股份有限公司 | 商用车故障灯组合点亮的故障提示方法 |
| CN111381577A (zh) * | 2018-12-29 | 2020-07-07 | 北京宝沃汽车有限公司 | 诊断故障的方法、器件、控制器和车辆 |
| CN113204860A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-08-03 | 联合汽车电子有限公司 | 一种标定方法 |
| CN113204860B (zh) * | 2021-03-17 | 2024-05-31 | 联合汽车电子有限公司 | 一种标定方法 |
-
2009
- 2009-08-05 CN CN200910162186XA patent/CN101639389B/zh active Active
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102735369A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种水温传感器的诊断方法 |
| CN104165709A (zh) * | 2013-05-16 | 2014-11-26 | 富士重工业株式会社 | 温度传感器的诊断装置 |
| CN104165709B (zh) * | 2013-05-16 | 2017-05-17 | 富士重工业株式会社 | 温度传感器的诊断装置 |
| CN104501997A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-08 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法及系统 |
| CN106525286A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-22 | 中国北方发动机研究所(天津) | 柴油机中水温传感器故障的诊断方法及诊断装置 |
| CN108407738A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-08-17 | 中国第汽车股份有限公司 | 商用车故障灯组合点亮的故障提示方法 |
| CN108407738B (zh) * | 2018-02-12 | 2021-06-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 商用车故障灯组合点亮的故障提示方法 |
| CN111381577A (zh) * | 2018-12-29 | 2020-07-07 | 北京宝沃汽车有限公司 | 诊断故障的方法、器件、控制器和车辆 |
| CN113204860A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-08-03 | 联合汽车电子有限公司 | 一种标定方法 |
| CN113204860B (zh) * | 2021-03-17 | 2024-05-31 | 联合汽车电子有限公司 | 一种标定方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101639389B (zh) | 2011-12-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101639389B (zh) | 汽车动力系统水温传感器的诊断方法 | |
| CN102735369A (zh) | 一种水温传感器的诊断方法 | |
| US9203248B2 (en) | Battery management system using non-volatile memory | |
| CN102818658B (zh) | 电机定子温度传感器故障诊断系统 | |
| CN103318165A (zh) | 真空助力系统检测方法及系统、电动汽车及故障检测方法 | |
| CN104769809A (zh) | 用于控制车辆中的电气系统的方法 | |
| CN103018681A (zh) | 基于任意形状电池芯的形变检测电动车电池寿命衰退及安全状态的技术 | |
| KR102540876B1 (ko) | 연료 전지 고장 진단 장치 및 방법 | |
| CN103262332A (zh) | 具有单元电压获取单元的蓄电池系统 | |
| CN105258953A (zh) | 车辆传感器的控制检测系统及具有其的车辆 | |
| US20140145853A1 (en) | State of Health Determination Without Unnoticed Battery Shut Down | |
| CN104071019A (zh) | 燃油车辆及其的电池的自动充电控制方法及自动充电系统 | |
| US7857508B2 (en) | Method for monitoring the functionality of a temperature sensor | |
| CN105093048A (zh) | 端口检测系统及具有其的车辆 | |
| CN104483588A (zh) | 继电器控制端的电气故障诊断方法和装置 | |
| CN104269813A (zh) | 一种电控汽车执行器故障诊断与容错控制的方法 | |
| CN104833824A (zh) | 轮速传感器的监测装置及具有其的车辆 | |
| JP6468148B2 (ja) | 電子制御装置 | |
| CN201679571U (zh) | 发动机供油系统故障诊断装置 | |
| CN115986165B (zh) | 一种新型燃料电池氢气供给自动匹配系统 | |
| CN111376886A (zh) | 一种适于电动车真空泵的控制系统及其控制方法 | |
| CN103343715B (zh) | 一种发动机进气温度信号的处理方法 | |
| CN114542251B (zh) | 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统 | |
| CN112682159B (zh) | 水泵的故障诊断方法、发动机的控制方法和发动机 | |
| CN213768315U (zh) | 一种电池组冷却控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |