CN101639367A - 多极磁性编码器的制造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种包含能够测试轴承转速的多磁极编码器(又称多极磁性圈)的加工制造工艺过程。多极磁性编码器的制造工艺,其特征在于:将锶铁氧体磁粉掺入到丁腈橡胶生胶中,在将含有锶铁氧体磁粉的丁腈橡胶生胶与金属骨架进行硫化,硫化温度应控制在170~185℃,硫化时间控制在4~8分钟,对硫化后的带磁性橡胶的金属骨架利用充磁的夹具进行充磁,充磁的磁场要求大于10000(GS)。本发明的优点是体积小、重量轻;柔软性好且富有弹性,可绕性好;保磁力大,可以自由赋以磁性,即使很薄也能着磁:产品的形状可以多种多样,可制成片状、圆筒等各种形状复杂的零件。
Description
技术领域
本发明涉及一种多极磁性编码器(Mul-poles magnetic encoder)的制造工艺,特别是一种包含能够测试轴承转速的多磁极编码器(又称多极磁性圈)的加工制造工艺过程。
背景技术
目前该产品在汽车的ABS系统中广泛使用,使用它可以有效减小相关部件的质量及体积,有很强的抗扰性。而以前多极磁性编码器是金属磁石制造的、用金属磁制造的多极磁性编码器有重量重、体积大、容易碎裂、无弹性使产品形状单一等缺点,造成产品质量不能满足市场的需求。现在国内汽车上使用品基本上国外公司产品,国外公司对我国实行技术封锁,产品价格昂贵,并且不对国内企业销售产品,处于一种垄断地位。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中所存在的上述问题,提供一种多极磁性编码器的制造工艺。本发明设计多极磁性编码器的制造工艺多极磁性编码器的制造工艺,其特征在于:将锶铁氧体磁粉掺入到丁腈橡胶生胶中,在将含有锶铁氧体磁粉的丁腈橡胶生胶与金属骨架进行硫化,硫化温度应控制在170~185℃,硫化时间控制在4~8分钟,对硫化后的带磁性橡胶的金属骨架利用充磁的夹具进行充磁,充磁的磁场要求大于10000(GS)。本发明的优点是体积小、重量轻;柔软性好且富有弹性,可绕性好;保磁力大,可以自由赋以磁性,即使很薄也能着磁:产品的形状可以多种多样,可制成片状、圆筒等各种形状复杂的零件。
附图说明
附图为本发明的流程示意图。
下面结合附图和实例对本发明作详细说明。
具体实施方式
为了达到磁性编码器具有高的电磁信号,就必须选择与之相适应的磁粉材料。磁粉的磁性取决于磁粉的种类;同一类磁粉,其磁性取决于结晶构造,主要是结晶形状、粒子大小和均匀性;磁粉主要有金属磁粉和铁氧体磁粉两大类,金属磁粉由于加工工艺和价格的原因,实际应用的较少,主要是使用铁氧体磁粉。铁氧体性能较好的有钴铁氧体、锶铁氧体、钡铁氧体和铁铁氧体;其中钴铁氧体的磁性能优于钡铁氧体、锶铁氧体,但钴铁氧体价格昂贵,热稳定性及保磁性差,实际应用的较少。经过我们的大量实验,发现锶铁氧体的综合性能最好。磁性橡胶是带磁性的弹性体材料的总称,由生胶、磁粉(磁性填料)及其它助剂配制而成,磁性是磁性橡胶的基本属性,磁性橡胶在外磁场的作用下,呈现出不同的磁性等级,其中以强磁性等级具有较高的实用价值。研制性能好的磁性橡胶,对于生胶的选择,及磁粉的用量至关重要。
可用于制作磁性橡胶的生胶有:丁腈橡胶、氯化聚乙烯、天然橡胶、氯丁橡胶等。经过技术研发发现,天然橡胶的耐热温度只能达到80℃,而磁性编码器用在汽车的轮毂上一般使用温度在120℃,因此天然橡胶不使用;氯丁橡胶耐油脂性能达不到要求,不能使用;氯化聚乙烯含有卤素,不符合环境保护的要求,也不适合用于制作磁性编码器;丁腈橡胶经过实验发现各方面都能满足要求,最终生胶选择用丁腈橡胶。
只有经过高温硫化才能使金属骨架跟磁性橡胶粘合在一起。
硫化主要工艺参数是硫化温度和硫化时间,为了保证金属骨架跟磁性橡胶的粘合强度,硫化温度应控制在170~185℃,硫化时间控制在4~8分钟。磁性橡胶的充磁有2种方法:(A)硫化前充磁,该方法较好,因为橡胶未发生交联,磁粉的磁畴磁矩方向转为外磁场的方向不受橡胶网状结构的限制。(B)硫化后充磁,虽然橡胶的网状结构对充磁有点不利,但在很大的磁场强度下,对已经成型的硫化橡胶充磁时易于操作。在实际的操作过程中,硫化前充磁后,在硫化过程中出现磁性减弱的现象,因此在生产中我们选择了硫化后充磁。
磁性编码器对于单个磁极偏差和总的磁极偏差有很高的要求,这对用于充磁的夹具要求非常高,对此夹具我们采用精密的线切割进行制作。
为了保证编码器磁性的强度即磁通量和矫顽磁力,充磁的设备产生的磁场要求大于10000(GS)。
Claims (1)
1、多极磁性编码器的制造工艺多极磁性编码器的制造工艺,其特征在于:将锶铁氧体磁粉掺入到丁腈橡胶生胶中,在将含有锶铁氧体磁粉的丁腈橡胶生胶与金属骨架进行硫化,硫化温度应控制在170~185℃,硫化时间控制在4~8分钟,对硫化后的带磁性橡胶的金属骨架利用充磁的夹具进行充磁,充磁的磁场要求大于10000(GS)。
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