CN101634133A - 人行道地砖铺设模具 - Google Patents

Abstract

一种人行道地砖铺设模具，包括用于放置砖块的框体和连接在框体上的提升结构，所述框体包括相互连接在一起的边框和由若干侧板连接构成的砖模，砖模内具有若干分隔开的用于放置砖块的空腔，所述的提升结构连接在边框上，边框与砖模之间具有一定的距离。本人行道地砖铺设模具结构简单、使用方便，可以有效地保证所铺设路面的整体效果，而且工作效率高，劳动强度低。

Description

人行道地砖铺设模具

技术领域

本发明属于市政设备领域，特别涉及一种用于在道路路牙外侧的人行道上铺设地砖的模具。

背景技术

在城市道路的路牙外侧的人行道上一般均需要铺设地砖，相邻的两块地砖之间均需要预留缝隙，以便在地砖铺设好后，在砖面上撒上细砂，并让这些细砂进入到所述的缝隙内，使地砖具有一定的稳定。现有的人行道上的地砖主要是由人工进行铺设的，而铺设地砖在整体上具有平直的要求。这就需要工人在铺设一段距离后，就需要利用木斗拉线对局部的地砖位置进行限定，而且在铺设每块地砖的过程中，也需要从整体来考虑它的具体摆放位置。因此，要在人行道上铺就好地砖，仅仅利用上述铺设方法，是不能够达到满意的要求的，而且工作强度大，工作效率低。另外，地砖作为水泥预制件，每块地砖在固化成型时的收缩量不尽相同，这就造成了成型后的地砖尺寸大小不尽相同，如果考虑到路面的整体平直要求，路面上各个地方的相邻两块地砖之间的缝隙差别较大，在路面上撒上细砂后，必然会导致路面上不同地方的地砖之间缝隙内进入的细砂量不同，有的地方根本就没有细砂进入，这也会使得该处的地砖在长时间的踩踏后会出现活动现象，下雨天行走在路面上走到该处时，易使积水溅到鞋上。

发明内容

本发明需要解决的技术问题：提供一种结构简单、使用方便，工作效率高，有助于保证路面铺设效果的人行道地砖铺设模具。

解决上述问题的技术方案：一种人行道地砖铺设模具，包括用于放置砖块的框体和连接在框体上的提升结构，所述框体包括相互连接在一起的边框和由若干侧板连接构成的砖模，砖模内具有若干分隔开的用于放置砖块的空腔，所述的提升结构连接在边框上，边框与砖模之间具有一定的距离。在铺设地砖时，把本铺设模具置于地面上，然后逐次把地砖放置到所述的空腔内。在铺满所有的空腔后，用人力或辅助装置提动提升结构使整个框体提升，从而在地面上形成铺放整齐的地砖路面。在铺好一块地方后，只要把框体与先前铺好的地砖对正后，就可以接着铺设下一块路面。需要说明的是，所述空腔的形状与地砖的外形相适配，且略大于地砖的尺寸，空腔的形状可以是长方形、正方形、多边形或其它的各种形状，每种形状的空腔对应于一种地砖。

本铺设模具中，所述的提升结构为两个框式提手，它们对称地设于边框的两端处。

本铺设模具中，在每个提手外侧均设有一套提升装置，提升装置连接在提手上。

本铺设模具中，提升装置的结构包括底座、竖直地设于底座上的立柱，底座上设有行走轮，立柱上铰接有升降杆，升降杆的一端连接在所述的提手上，另一端为自由端。

本铺设模具中，所述升降杆的一端处呈钩状，它钩接在所述的提手上。

本铺设模具中，所述升降杆上钩状部分与所述的立柱之间为隆起。

本铺设模具中，在立柱上间隙地套接有滑套，所述升降杆铰接在滑套上，在滑套的壁体上设有贯穿的定位螺钉，定位螺钉的内端部顶压在立柱的外周面上。

本铺设模具中，所述立柱固连在导轨上，导轨连接底座上，并可以底座上滑动。

本铺设模具中，所述底座上设有燕尾槽，所述导轨上设有与该燕尾槽相适配的凸体，凸体间隙地插接于所述的燕尾槽内。

本铺设模具中，所述空腔的深度小于地砖的厚度。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

在本铺设模具的框体内具有多个分隔开的用于放置地砖的空腔，在铺设地砖时，只要把框体的位置对正，即可以快速地把地砖放入到所述的空腔内，不需要特别考虑地砖的摆放位置，工作效率高。而且由于所述空腔的限制，在框体内相邻两块地砖之间的间隙差别不大，在形成好的路面上撒上细砂后，地砖之间的间隙内进入的细砂量能够保证均一，有助于地砖在路面上的稳定性，不易因踩踏而出现松动现象。

附图说明

图1是本人行道地砖铺设模具的结构示意图。

图2是本人行道地砖铺设模具中的框体一种实施方式的结构示意图。

图3是本人行道地砖铺设模具中的框体另一种实施方式的结构示意图。

图4是沿图1中的A-A剖视放大图。

具体实施方式

见图1，本人行道地砖铺设模具的结构主要由框体和提升结构所构成。框体是由位于上方的边框11和位于下方的砖模13构成，它们连接在一起，所述的提升结构连接在边框11上。

结合图1、图2、图3，砖模13是由若干侧板15连接在一起而构成的，在砖模13内形成若干用于在施工时放置地砖12的空腔14，图中的这些空腔14为长方形，图2中的空腔14为并列整齐排列，图3中的空腔14为交错整齐排列。空腔14也可以是正方形或多边形，或者是各种形状交错排列，这需要根据所要铺设的地砖形状和排列要求而预制。见图3，如果地砖为交错排列时，所述的侧板15还需要一部分延伸出边框11的外侧，这样在铺设相邻两块路面时，便于框体位置的对正。如果地砖采取并列整齐排列时，也可以使侧板15的一部分延伸出边框11的外侧，同样也可以提高框体的对正速度。边框11位于框体的上方位置处，它与砖模13之间应该具有一定的距离，它们之间通过一部分的侧板15的自然延伸部而连接在一起，它们之间的距离应能保证在施工过程中，边框11处于地砖12的上方位置处。见图1，为了能够保证地砖12在铺设过程中，对整体水平的要求，上述空腔14的深度应小于地砖12的高度。这样，在地砖12的铺设过程中，可以对各块地砖12之间的水平位置进行目测，从而可以有针对性地对某些地砖进行再处理。

所述的提升结构为两个对称地设于边框11上的提手10，提手10为框式结构。

在框体的外侧还设有两套提升装置，所述的提升装置包括底座2、竖直地设于底座2上的立柱4、铰接在立柱4上的升降杆6。升降杆6的一端部呈钩状，它钩在上述的提手10中。升降杆6的另一端为自由端，在同时扳动两个升降杆6的自由端时，可以把框体提升起来，从而为下一块路面的铺设作准备。为了提高升降杆6与提手10之间的钩接稳定性，在升降杆6上所述钩状部分与立柱4之间为向上的隆起8。如果框体被做得很大，在用手提动时有可能吃力，因此，在升降杆6的自由端部还设有一块踏板5，这样在提升框体时，可以用脚进行踩踏，方便了框体的提升。

框体一般是铁制的，它本身的重量较大，在移动框体时不是很方便。在所述的底座2的底部还设置有行走轮1，框体在被提升后可以推动提升装置而使整体一起移动。

见图4，在上述的立柱4上间隙地套接有滑套7，滑套7可以在立柱4上滑动，上述的升降杆6通过铰接螺栓9铰接在滑套7上。而滑套7的壁体上贯穿有定位螺栓16，定位螺栓16的内端部顶压在立柱4的外周面上。这样可以对滑套7在立柱4上的位置进行定位，以便使框体处于水平位置上。因为人行道相对于主干道往往处于较高的位置处，而在使用提升装置时，有可能是一套提升装置处于人行道上，另一套提升装置处于主干道上，在这种情况下使用提升装置时，上述的滑套定位螺栓结构可以满足实际的操作要求。

为了更进一步地适应复杂的路面状况，所述的立柱4可以固连在一根导轨3上，而导轨3可以滑动地连接在底座2上，这样底座2与框体之间就具有一定的距离裕度，可以有效地保证框体的合适定位。在底座2上可以设置有燕尾槽，而在导轨3上的相应位置处设有与该燕尾槽相适配的凸体，凸体间隙地插于燕尾槽内。导轨3在底座2上滑动后，在框体本身强度的限定下，导轨3可以在底座2上具有良好的工作稳定性，而且在扳动升降杆6时，立柱4在底座2上的位置也可以作适量的微调，有助于框体的顺利提升和下降。

Claims (10)

1、一种人行道地砖铺设模具，包括用于放置砖块的框体和连接在框体上的提升结构，其特征是：所述框体包括相互连接在一起的边框和由若干侧板连接构成的砖模，砖模内具有若干分隔开的用于放置砖块的空腔，所述的提升结构连接在边框上，边框与砖模之间具有一定的距离。

2、如权利要求1所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：所述的提升结构为两个框式提手，它们对称地设于边框的两端处。

3、如权利要求2所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：在每个提手外侧均设有一套提升装置，提升装置连接在提手上。

4、如权利要求3所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：提升装置的结构包括底座、竖直地设于底座上的立柱，底座上设有行走轮，立柱上铰接有升降杆，升降杆的一端连接在所述的提手上，另一端为自由端。

5、如权利要求4所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：所述升降杆的一端处呈钩状，它钩接在所述的提手上。

6、如权利要求5所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：所述升降杆上钩状部分与所述的立柱之间为隆起。

7、如权利要求4、5或6所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：在立柱上间隙地套接有滑套，所述升降杆铰接在滑套上，在滑套的壁体上设有贯穿的定位螺钉，定位螺钉的内端部顶压在立柱的外周面上。

8、如权利要求4、5或6所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：所述立柱固连在导轨上，导轨连接底座上，并可以底座上滑动。

9、如权利要求8所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：所述底座上设有燕尾槽，所述导轨上设有与该燕尾槽相适配的凸体，凸体间隙地插接于所述的燕尾槽内。

10、如权利要求1、2、3、4、5或6所述的人行道地砖铺设模具，其特征是：所述空腔的深度小于地砖的厚度。

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