CN101602400A - 平转翼推进器 - Google Patents
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Abstract
本发明所说的平转翼推进器，是一种能使翼平动旋转产生推进力的机械驱动装置，涉及航空器和船舶的推进技术领域，它包括翼、翼梁、机架、舵轮、主曲柄、从曲柄、主轴。所说翼与翼梁固定连接；所说翼梁与机架通过主曲柄和从曲柄转动连接，主曲柄驱动翼梁旋转，从曲柄对翼梁起定位作用；所说舵轮与机架固定连接，舵轮为整圆或半圆，与主轴垂直并同心；所说主轴与主曲柄固连在一起。本发明通过合理设计结构能够保证翼在外源动力的驱动下按一定的迎角作平转运动，从而得到圆周方向的推进力。其特点是，结构简明、操作灵活、运转可靠、实施容易、推进高效。本发明适用于新型航空器和船舶的设计制造。
Description
技术领域：
本发明所说的平转翼推进器，是一种能使翼平动旋转产生推进力的机械驱动装置，涉及航空器和船舶的推进技术领域。
背景技术：
螺旋桨旋转是翼产生推进力的一种形式，翼的摆动是翼产生推进力的另一种形式。本发明所说的平转翼是翼平动旋转产生推进力的一种新形式，具有新颖性、创造性和实用性。
发明内容：
本发明所说的平转翼推进器，包括翼(1)、翼梁(2)、机架(3)、舵轮(4)、从曲柄(5)、主曲柄(6)、从曲柄(7)、主轴(8)。所说翼(1)与翼梁(2)固定连接；所说翼梁(2)与机架(3)通过从曲柄(5)、主曲柄(6)和从曲柄(7)转动连接，主曲柄(6)驱动翼梁(2)旋转，从曲柄(5)和从曲柄(7)对翼梁(2)起定位作用，保证翼梁(2)能够围绕机架(3)作平转运动；所说舵轮(4)与机架(3)固定连接，舵轮(4)为整圆或半圆，与主轴(8)垂直并同心，通过对舵轮的操控(4)，保证机架能够围绕主轴(8)自如地转动或锁定；所说主轴(8)与主曲柄(6)固定连接在一起，主轴(8)在外源动力的驱动下，带动主曲柄(6)旋转。
本发明通过合理设计结构能够保证翼在外源动力的驱动下按一定的迎角作平转运动，从而得到圆周方向的推进力。其特点是，结构简明、操作灵活、运转可靠、实施容易、推进高效。本发明适用于新型航空器和船舶的设计制造。
附图说明：
图1是平转翼推进器的结构示意图。
图2是平转翼推进器的轴向结构示意图。
具体实施方式：
所说翼(1)的根部通过接头与翼梁(2)固定连接，也可以将翼梁(2)与翼(1)的根部设计为一个整体。
所说翼梁(2)、机架(3)为板体结构。翼梁(2)设置有三个轴承安装孔，并通过安置的三个轴承，与从曲柄(5)、主曲柄(6)和从曲柄(7)的一端连接；机架(3)同样设置有三个轴承安装孔，并通过安置的三个轴承，与从曲柄(5)、主曲柄(6)和从曲柄(7)的另一端连接。主曲柄(6)在从曲柄(5)和从曲柄(7)之间，相互平行安置。所说从曲柄(5)、主曲柄(6)、从曲柄(7)轴心距离要求等长。
所说从曲柄(5)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点的距离，要求与从曲柄(5)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点的距离相等。并且，考虑到从曲柄(5)和主曲柄(6)的轴半径长度，轴承安装孔之间的距离要大于曲柄长度，保证曲柄作圆周转动不受阻挡。同样，所说从曲柄(7)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点的距离，要求与从曲柄(7)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点的距离相等。并且，考虑到从曲柄(7)和主曲柄(6)的轴半径长度，轴承安装孔之间的距离要大于曲柄长度，保证曲柄作圆周转动不受阻挡。
所说舵轮(4)与机架(3)铆接或通过螺栓固接，也可以将舵轮(4)与机架(3)设计为一个整体。舵轮(4)为整圆或半圆，与主轴(8)垂直并同心设计。通过对舵轮的操控(4)，保证机架能够围绕主轴(8)自如地转动或锁定。
所说主轴(8)与主曲柄(6)固定连接在一起，主轴(8)在外源动力的驱动下，带动主曲柄(6)旋转。
Claims (8)
1.平转翼推进器，包括翼(1)、翼梁(2)、机架(3)、舵轮(4)、从曲柄(5)、主曲柄(6)、从曲柄(7)、主轴(8)，其特征在于翼(1)与翼梁(2)通过接头固定连接；从曲柄(5)、主曲柄(6)和从曲柄(7)通过轴承一端连接翼梁(2)，另一端连接机架(3)；机架(3)铆接或通过螺栓固定连接舵轮(4)；主曲柄(6)与主轴(8)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于翼梁(2)与翼(1)的根部可以设计为一个整体。
3.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于从曲柄(5)、主曲柄(6)、从曲柄(7)轴心距离等长。
4.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于主曲柄(6)在从曲柄(5)和从曲柄(7)之间，相互平行安置。
5.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于从曲柄(5)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点的距离，与从曲柄(5)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点的距离相等。并且，考虑到从曲柄(5)和主曲柄(6)的轴半径长度，轴承安装孔之间的距离要大于曲柄长度，保证曲柄作圆周转动不受阻挡。
6.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于从曲柄(7)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应翼梁(2)连接的轴承安装孔的中心点的距离，与从曲柄(7)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点到主曲柄(6)对应机架(3)连接的轴承安装孔的中心点的距离相等。并且，考虑到从曲柄(7)和主曲柄(6)的轴半径长度，轴承安装孔之间的距离要大于曲柄长度，保证曲柄作圆周转动不受阻挡。
7.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于舵轮(4)为整圆或半圆，与主轴(8)垂直并同心。
8.根据权利要求1所述的平转翼推进器，其特征在于舵轮(4)与机架(3)可以设计为一个整体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101238609A CN101602400A (zh) | 2008-06-11 | 2008-06-11 | 平转翼推进器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101238609A CN101602400A (zh) | 2008-06-11 | 2008-06-11 | 平转翼推进器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101602400A true CN101602400A (zh) | 2009-12-16 |
Family
ID=41468331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008101238609A Pending CN101602400A (zh) | 2008-06-11 | 2008-06-11 | 平转翼推进器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101602400A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103466064A (zh) * | 2013-09-26 | 2013-12-25 | 中国舰船研究设计中心 | 一种拍翼水下和水面推进器、航行器及推进方法 |
-
2008
- 2008-06-11 CN CNA2008101238609A patent/CN101602400A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103466064A (zh) * | 2013-09-26 | 2013-12-25 | 中国舰船研究设计中心 | 一种拍翼水下和水面推进器、航行器及推进方法 |
| CN103466064B (zh) * | 2013-09-26 | 2016-01-06 | 中国舰船研究设计中心 | 一种拍翼水下和水面推进器、航行器及推进方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20091216 |