CN101592364A - 空调室外机底座组合体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空调室外机底座组合体,包括形成底面的底盘,支撑底盘的支脚,在支脚上贯穿地形成有插入叉车叉件的多个叉车孔,在叉车孔的下端向前突出地形成有引导叉车叉件插入的引导件。具有上述结构的空调室外机底座组合体,处于相对高位的叉车工也能容易地看清放置在地面的室外机叉车孔,可以容易地把叉车的叉件插入到叉车孔中,可以提高空调室外机搬运作业效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种空调室外机,尤其是从叉车孔的下端向前方突出地形成有引导件,可容易地插入叉车叉件的空调室外机底座组合体。
背景技术
通常,空调是吸入室内的热空气并与低温冷媒进行热交换,把热交换后的空气排向室内,并反复进行上述循环对室内进行降温,或者通过相反运行对室内进行供暖的制冷/供暖系统,是由压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器构成循环回路的设备。
众所周知,空调大体上可分为:室内机和室外机分别单独设置的分体式空调,以及室外机和室内机一体地设置的一体型空调。
最近,上市的空调中还有中央空调。当在家庭中设置两台以上空调或者在具有多个办公室的建筑物中在每间办公室里各设置一台空调时,可以采用中央空调。中央空调具有一个室外机和多台与室外机连接的室内机,其效果与设置多台分体式空调一样。
对于多种空调室外机,其下部外观由底座组合体形成,在底座组合体上贯穿地形成有可插入叉车叉件的叉车孔。
但是,叉车孔相对地形成在室外机的最下端,因此处于高位的叉车工很难看清叉车孔的位置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种容易地移动空调室外机,在形成于空调室外机底座组合体的叉车孔中形成向前突出的引导件,以便让叉车工从上侧容易地看清叉车孔的空调室外机底座组合体。
为了解决技术问题,本发明采用的技术方案是:一种空调室外机底座组合体,包括形成底面的底盘,支撑底盘的支脚,在支脚上贯穿地形成有插入叉车叉件的多个叉车孔,在叉车孔的下端向前突出地形成有引导叉车叉件插入的引导件。
所述支脚按左右方向形成在底盘的前端和后端下侧。
在支脚上还形成有可穿绳的绳孔。
在底盘和支脚上分别形成有具有相互对应的形状,引导底盘与支脚结合的支脚结合部以及底座结合部。
在底盘和支脚的左右侧端分别形成有具有相互对应的形状,引导底盘和支脚结合的支脚组装部以及底座组装部。
本发明的有益效果是:本发明的空调室外机底座组合体由底盘和支脚构成,并在支脚上贯穿地形成有可插入叉车叉件的多个叉车孔,另外,在叉车孔的下端向前突出地形成有引导件。处于相对高位的叉车工也能容易地看清放置在地面的室外机叉车孔(引导件),可以容易地把叉车的叉件插入到叉车孔中,可以提高空调室外机搬运作业效率。另外,在本发明的底座组合体的支脚上,除叉车孔外,贯穿地形成有多个绳孔,可以在绳孔中穿过绳子,更加方便地移动空调室外机。
附图说明
图1是本发明的底座组合体的空调室外机示意图。
图2是本发明底座组合体的空调室外机结构分解示意图。
图3是本发明空调底座组合体最佳实施例结构示意图。
图4a是本发明实施例的底盘立体示意图。
图4b是本发明实施例的底盘平面图。
图5a是本发明实施例的支脚立体示意图。
图5b是本发明实施例的支脚平面图。
图中,10:室外机;100:底座组合体;110:底盘;120:支脚;130:叉车孔;132:引导件;200:壳体;210:正面左侧面板;212:正面右侧面板;220:正面中央框架;250:左侧面板;260:右侧面板;300:框架组合体;400:送风扇;410:扇电机;450:热交换器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:
如图1所示,本发明的空调室外机最佳实施例,室外机10通常具有长方体箱式外观,虽然没有图示,通过配管与多台室内机连接,室外机与室内机之间会产生冷媒流动。
室外机10由底座组合体100形成下部外观,在底座组合体100的上侧设有壳体200,形成整体外观。在壳体200的上侧向上突出地形成有八边形(从上方观察时)排出隔栅G,通过排出隔栅G排出空气。
如图2所示,壳体200由多个面板构成。具体地,在底座组合体100的前端设有一对正面面板210、212,形成正面外观。即,矩形平板状正面左侧面板210和正面右侧面板212成对地设置在左右,在正面左侧面板210和正面右侧面板212之间按上下方向长长地设有正面中央框架220。
在一对正面面板210、212的上侧,还设有一对正面上端面板230、232。正面上端面板230、232形成正面上侧外观,由左侧和右侧的正面上端左侧面板230以及正面上端右侧面板232构成。在正面上端左侧面板230和正面上端右侧面板232之间还设有正面上端框架240。正面上端框架240具有与正面中央框架220对应的形状,支撑一对正面上端面板230、232。
在底座组合体100的左侧端和右侧端形成有左侧面板250和右侧面板260,形成左侧以及右侧外观。在左侧面板250上一体地形成有左侧隔栅252,在右侧面板260上一体地形成有右侧隔栅262。通过左侧隔栅252和右侧隔栅262,室外空气流入到室外机10内部。
在底座组合体100的顶面后端设有一对背面隔栅270,背面隔栅270形成背面外观。室外空气通过背面隔栅270从室外机10的后方流入到室外机。
在一对背面隔栅270的中央部还形成有与正面中央框架220对应的背面中央框架(图略),支撑一对背面隔栅270。
在左侧面板250和右侧面板260上端之间设有一对顶面面板280、282,形成上部外观。即,室外机10顶面外观由矩形左侧顶面面板280和右侧顶面面板282形成。在一对顶面面板280、282上分别上下贯穿地形成有排出口284。
在排出口284上设有排出隔栅G。排出隔栅G防止异物从外部通过排出口284流入,同时让内部空气排向上方。
在一对背面隔栅270的上侧形成有一对背面上端隔栅290、292。背面上端隔栅290、292形成背面上侧外观,具有与正面上端面板230、232对应的形状。
背面上端面板290、292由左侧和右侧的背面上端左侧面板290以及背面上端右侧面板292构成,在背面上端左侧面板290和背面上端右侧面板292之间还设有背面上端框架294。背面上端框架294具有与正面上端框架240对应的形状,支撑一对背面上端面板290、292。
在壳体200的内部设有框架组合体300。框架组合体300用于支撑下面将要说明的管口420、422和送风扇400等部件,设置在正面面板210、212的上端。
在框架组合体300的上侧,设有一对送风扇400以及扇电机410等。一对送风扇400被一对管口420、422环抱。即,在框架组合体300的上侧分别设有形状相同的左侧管口420和右侧管口422。在一对管口420、422的内侧设有送风扇。
在壳体200的内部设有热交换器450。热交换器450让流动内部的冷媒与外部空气进行热交换,跨在上侧左侧端、后侧端以及右侧端设置。即,如图2所示,热交换器450具有“∩”形状(从上方观察时)。
如图3所示,底座组合体100由形成底面的底盘110以及支撑底盘110的支脚120组成。
底盘110具有矩形形状。在矩形底盘110的前端和后端下侧按左右方向长长地形成有支脚120。底盘110具有四边形平板结构,在底盘110的边缘部位,分别形成有可装放左侧面板250以及右侧面板260下端的槽。
如图4a、4b所示,底盘110的中央部分向下凹陷一定部分。在底盘110的内侧形成有多个模压(forming)部112,即形成有多个从底盘110向上方突出的模压部112。模压部112与支脚120的长度方向相垂直。具体地,底盘110按左右方向长长地形成,形成在底盘110内侧的多个模压部112按前后方向长长地形成。支脚120的长度方向(左右方向)与模压部112的长度方向(前后方向)相互垂直。
在底盘110上分别形成有与支脚120结合的支脚结合部114以及支脚组装部116。支脚结合部114分别形成在底盘110的前端部以及后端部中央部分,具有向下凹陷一定部分的结构。另外,在支脚结合部114上,贯穿地形成有可让螺丝贯穿或组装的组装孔H。在底盘110的四个角部,向上突出地形成有可与支脚120组装的支脚组装部116。在支脚组装部116上,也分别贯穿地形成有与支脚结合部114相同的组装孔H。
如图5a、5b所示,在支脚120的顶面中央部分形成有底座结合部122。底座结合部122是与底盘110的支脚结合部114结合的部分,具有与底盘110的支脚结合部114对应的形状。具体地,底座结合部122向下凹陷地形成。在底座结合部122中插入底盘110的支脚结合部114,进行组装。
在支脚120的左右侧端形成有底座组装部124。底座组装部124具有与支脚组装部116对应的形状,相互组装。底座组装部124具有向上突出的形状,插入在支脚组装部116下侧。
另外,在底座结合部122和底座组装部124上,也形成有可贯穿或组装螺丝的组装孔H。
在支脚120的左右侧面形成有侧面结合部126。侧面结合部126是结合、组装左侧面板250或右侧面板260下端的部分。在支脚120的顶面左右端部分别形成有侧面插入部128。侧面插入部128具有与左侧面板250或右侧面板260下端内部形状对应的形状,是用于插入在左侧面板250或右侧面板260内部的部分。
在支脚120上贯穿地形成有多个叉车孔130。叉车孔130是插入叉车叉件的孔。数个叉车孔130之间的间距与一般的叉车各叉件之间的间距相对应,并具有矩形形状为宜。叉车有时也称作叉式升降机,是指专用于装卸重物的特殊车辆。
在叉车孔130的下端向前方突出地形成有引导件132。引导件132是引导叉车的叉件,使之容易地插入到叉车孔的部件,具有四边形平板结构,向前方突出一定部分。
在叉车孔130的左侧和右侧贯穿地形成有绳孔134。即,在支脚120的左右端部附近分别贯穿地形成有可穿绳的绳孔134。绳孔134是利用绳子移动空调室外机时,用于穿绳的孔。
具有上述结构的空调底座组合体,其底盘110和支脚120相互兼顾地结合,通过底座组合体100的叉车孔130可以容易地插入叉车的叉件。
综上所述,本发明的内容并不局限在上述的实施例中,相同领域内的有识之士可以在本发明的技术指导思想之内可以轻易提出其他的实施例,但这种实施例都包括在本发明的范围之内。
Claims (5)
1、一种空调室外机底座组合体,包括形成底面的底盘(110),支撑底盘的支脚(120),其特征在于,在支脚上贯穿地形成有插入叉车叉件的多个叉车孔(130),在叉车孔的下端向前突出地形成有引导叉车叉件插入的引导件(132)。
2、根据权利要求1所述的空调室外机底座组合体,其特征在于,所述支脚(120)按左右方向形成在底盘(110)的前端和后端下侧。
3、根据权利要求1或2所述的空调室外机底座组合体,其特征在于,在支脚(120)上还形成有可穿绳的绳孔(134)。
4、根据权利要求1或2所述的空调室外机底座组合体,其特征在于,在底盘(110)和支脚(120)上分别形成有具有相互对应的形状,引导底盘与支脚结合的支脚结合部(114)以及底座结合部(122)。
5、根据权利要求1或2所述的空调室外机底座组合体,其特征在于,在底盘(110)和支脚(120)的左右侧端分别形成有具有相互对应的形状,引导底盘和支脚结合的支脚组装部(116)以及底座组装部(124)。
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CNA2008100532544A CN101592364A (zh) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | 空调室外机底座组合体 |
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Citations (3)
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EP0048577A1 (en) * | 1980-09-12 | 1982-03-31 | Tas Engineering Service Proprietary Limited | Returnable container |
JP2005265238A (ja) * | 2004-03-17 | 2005-09-29 | Mitsubishi Electric Corp | 冷凍・空調装置 |
JP2007303789A (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Hitachi Appliances Inc | 空気調和機の室外機及び室外機の取付け脚の製造方法 |
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2008
- 2008-05-26 CN CNA2008100532544A patent/CN101592364A/zh active Pending
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