CN101567551B - 用于驱动机构的双向过载保护器 - Google Patents
用于驱动机构的双向过载保护器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101567551B CN101567551B CN2009100275770A CN200910027577A CN101567551B CN 101567551 B CN101567551 B CN 101567551B CN 2009100275770 A CN2009100275770 A CN 2009100275770A CN 200910027577 A CN200910027577 A CN 200910027577A CN 101567551 B CN101567551 B CN 101567551B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- protective device
- urceolus
- overload protective
- pull bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
本发明涉及一种往复式直线行走机构,具体地说是一种用于往复式直线行走的驱动机构中双向过载保护器。按照本发明提供的技术方案,所述用于驱动机构的双向过载保护器,包括外筒及能够在外筒内上下移动的拉杆,在所述外筒内有套在拉杆外的弹簧,其特征是:所述弹簧有位于上部的第一弹簧与位于下部的第二弹簧,在所述第一弹簧与第二弹簧之间的拉杆上固定连接第一压板;在所述第一压板上设置止推杆;在外筒的侧壁对应于止推杆的部位设置推杆孔,所述止推杆的外端伸出所述推杆孔,并在所述止推杆的外伸端端部形成工作面;在对应于止推杆所在部位的外筒的外面设置行程开关,所述行程开关的触头与所述工作面配合。本发明可以使往复行走的驱动机构前进和后退均可受到过载保护。
Description
技术领域
本发明涉及一种往复式直线行走机构,具体地说是一种用于往复式直线行走的驱动机构中双向过载保护器。
背景技术
双向过载保护器的主要作用是提供驱动减速机输出扭矩的反作用力,并且当驱动减速机过载时,使设备自动停机并报警,保护设备不受损坏。
目前一般使用的过载保护器如图1所示,行程开关7安装在过载保护器的外筒4上,其触头在自由伸长时电气触点为常闭状态,当触头被压缩一定长度后,电气触点将断开并发出报警信号。在安装撞杆15的位置,外筒4的筒壁开有腰形孔,以便于撞杆15移动。过载保护器的两端分别固定在平行轴斜齿轮减速机的扭矩臂1和驱动机架的吊耳10上,弹簧5经预压紧后安装在可拆卸的外筒4内。由于在一定范围内弹簧受到的压力与其压缩长度成正比,因此当驱动减速机正常工作时,过载保护器通过拉杆2和外筒4使弹簧5受压的变形量不会将撞杆15碰到行程开关7的触头。当驱动减速机过载时,过载保护器受到的拉力使弹簧5的变形量增大到一定程度,撞杆15碰到行程开关7的触头并压缩一定长度后,行程开关7发出断电和报警信号,使设备停机,保护设备不受损坏。此种过载保护器只能承受拉力,若承受压力,则无法起到保护作用,因此仅可在单向行走(前进)的驱动机构中起到保护作用,而在往复行走(前进和后退)的后退行程则无法起到保护作用。
发明内容
本发明的目的在于设计一种用于驱动机构的双向过载保护器,以便使往复行走的驱动机构前进和后退均可受到过载保护。
按照本发明提供的技术方案,所述用于驱动机构的双向过载保护器,包括外筒及能够在外筒内上下移动的拉杆,在所述外筒内有套在拉杆外的弹簧,其特征是:所述弹簧有位于上部的第一弹簧与位于下部的第二弹簧,在所述第一弹簧与第二弹簧之间的拉杆上固定连接第一压板;在所述第一压板上设置止推杆;在外筒的侧壁对应于止推杆的部位设置推杆孔,所述止推杆的外端伸出所述推杆孔,并在所述止推杆的外伸端端部形成工作面;在对应于止推杆所在部位的外筒的外面设置行程开关,所述行程开关的触头与所述工作面配合。
所述工作面包括平行于所述拉杆的轴线的平面,及形成于所述平面的上下两侧的向外筒的方向倾斜的两个斜面。在外筒的下部设置底板,所述第二弹簧的下端与所述底板接触。在所述底板的中央设置底板孔,所述拉杆的下端可以穿入底板孔;在所述底板的上面有抵靠在底板上的第三压板,所述第二弹簧的下端抵在所述第三压板的上面。
在外筒的上端设置盖板,所述盖板的中央有允许拉杆的上端穿过的拉杆孔,所述第一弹簧的上端与所述盖板的下面接触。在所述盖板的下面设置抵靠在所述盖板下面的第二压板,所述第二弹簧的上端抵在所述第二压板的下面。所述推杆孔为长圆孔。在外筒上设置支架,所述行程开关安装于所述支架上。在外筒的下端设置底盖,在底盖的下面设置吊耳。在拉杆的上端连接减速机的扭矩臂。
本发明的优点是:当减速电机采用双速电机,设备在前进和后退行程中减速机的额定输出扭矩不同时,双向过载保护器所受的拉力和压力值大小不同,可根据每根弹簧的受力大小分别设计第一弹簧和第二弹簧,同时改变与行程开关触头配合的工作面倾斜度,使往复行走的驱动机构及减速机前进和后退均可受到过载保护。
附图说明
图1是传统的过载保护器示意图。
图2是本发明的过载保护器示意图。
图3是双向过载保护器受拉时状态图。
图4是双向过载保护器受压时状态图。
具体实施方式
如图所示:所述用于驱动机构的双向过载保护器,包括外筒4及能够在外筒4内上下移动的拉杆2,在所述外筒4内有套在拉杆2外的弹簧,其特征是:所述弹簧有位于上部的第一弹簧5与位于下部的第二弹簧8,在所述第一弹簧5与第二弹簧8之间的拉杆2上固定连接第一压板11;在所述第一压板11上设置止推杆6;在外筒4的侧壁对应于止推杆6的部位设置推杆孔18,所述止推杆6的外端伸出所述推杆孔18,并在所述止推杆6的外伸端端部形成工作面;在对应于止推杆6所在部位的外筒4的外面设置行程开关7,所述行程开关7的触头21与所述工作面配合。
根据实际需要,可以将所述工作面设置成一个平行于所述拉杆2的轴线的平面,及形成于所述平面的上下两侧的向外筒4的方向倾斜的两个斜面。
在外筒4的下部设置底板12,所述第二弹簧8的下端与所述底板12接触。
在所述底板12的中央设置底板孔19,所述拉杆2的下端可以穿入底板孔19;在所述底板12的上面有抵靠在底板12上的第三压板9,所述第二弹簧8的下端抵在所述第三压板9的上面。以便于安装与调试第二弹簧8。
在外筒4的上端设置盖板17,所述盖板17的中央有允许拉杆2的上端穿过的拉杆孔16,所述第一弹簧5的上端与所述盖板17的下面接触。
在所述盖板17的下面设置抵靠在所述盖板17下面的第二压板3,所述第一弹簧5的上端抵在所述第二压板3的下面,以便于安装与调试第一弹簧5。
所述推杆孔18为长圆孔,以便止推杆6在所述长圆孔内进行适当的上下移动。当然,也可以讲止推孔18设置成圆孔,这时就需要有较大的直径,以确保所述止推杆6可以上下移动。为便于安装,可以在外筒4上设置支架22,所述行程开关7安装于所述支架22上。在外筒4的下端设置底盖20,在底盖20的下面设置吊耳10。在拉杆2的上端连接减速机的扭矩臂1。
工作时,行程开关7的触头21被压缩一定长度后,其电气触点为常闭状态,当触头21自由伸长时,电气触点将断开并发出报警信号。第一弹簧5和第二弹簧8经第一压板11和第二压板3、第三压板9预压紧后,安装在可拆卸的外筒4内,其中第一压板11与拉杆2焊接为一体。止推杆6的头部中间为一段平面,两侧为斜面,当止推杆6随第一压板11移动一定距离后,行程开关7的触头21将由止推杆6头部中间的平面移动至斜面而自由伸长并断电报警。
驱动减速机正常工作时,若双向过载保护器受拉,则第一弹簧5的变形量能保证行程开关7的触头21在止推杆6头部的平面上而保持被压缩状态;若双向过载保护器受压,则第二弹簧8的变形量能保证行程开关7的触头21在止推杆6头部的平面上而保持被压缩状态。
当驱动减速机过载时,若双向过载保护器受拉,如图3所示,第一弹簧5的变形量使得行程开关7的触头21由止推杆6的头部平面移动至斜面,触头21自由伸长而使行程开关7发出断电和报警信号。
若双向过载保护器受压,如图4所示,第二弹簧8的变形量使得行程开关7的触头21由止推杆6的头部平面移动至斜面,触头21自由伸长而使行程开关7发出断电和报警信号。因此,无论受拉还是受压,双向过载保护器总有一根弹簧受压(预压力除外),并且当外部荷载超过设定值时,会促使行程开关7发出断电和报警信号。双向过载保护器的另外一个优点是:第一弹簧5与第二弹簧8的比例系数可设计为不同数值,当驱动机构在往返行程中速度不同而需要保护设备及减速机时,可根据需要设计双向过载保护器的第一弹簧5与第二弹簧8,使其受到不同压力而保持相同的变形量。
Claims (7)
1.用于驱动机构的双向过载保护器,包括外筒(4)及能够在外筒(4)内上下移动的拉杆(2),在所述外筒(4)内有套在拉杆(2)外的弹簧,其特征是:所述弹簧有位于上部的第一弹簧(5)与位于下部的第二弹簧(8),在所述第一弹簧(5)与第二弹簧(8)之间的拉杆(2)上固定连接第一压板(11);在所述第一压板(11)上设置止推杆(6);在外筒(4)的侧壁对应于止推杆(6)的部位设置推杆孔(18),所述止推杆(6)的外端伸出所述推杆孔(18),并在所述止推杆(6)的外伸端端部形成工作面;在对应于止推杆(6)所在部位的外筒(4)的外面设置行程开关(7),所述行程开关(7)的触头(21)与所述工作面配合;
所述工作面包括平行于所述拉杆(2)的轴线的平面,及形成于所述平面的上下两侧的向外筒(4)的方向倾斜的两个斜面。
2.如权利要求1所述用于驱动机构的双向过载保护器,其特征是:在外筒(4)的下部设置底板(12),在所述底板(12)的中央设置底板孔(19),所述拉杆(2)的下端可以穿入底板孔(19);在所述底板(12)的上面有抵靠在底板(12)上的第三压板(9),所述第二弹簧(8)的下端抵在所述第三压板(9)的上面。
3.如权利要求1所述用于驱动机构的双向过载保护器,其特征是:在外筒(4)的上端设置盖板(17),所述盖板(17)的中央有允许拉杆(2)的上端穿过的拉杆孔(16),在所述盖板(17)的下面设置抵靠在所述盖板(17)下面的第二压板(3),所述第一弹簧(5)的上端抵在所述第二压板(3)的下面。
4.如权利要求1所述用于驱动机构的双向过载保护器,其特征是:所述推杆孔(18)为长圆孔。
5.如权利要求1所述用于驱动机构的双向过载保护器,其特征是:在外筒(4)上设置支架(22),所述行程开关(7)安装于所述支架(22)上。
6.如权利要求1所述用于驱动机构的双向过载保护器,其特征是:在外筒(4)的下端设置底盖(20),在底盖(20)的下面设置吊耳(10)。
7.如权利要求1所述用于驱动机构的双向过载保护器,其特征是:在拉杆(2)的上端连接减速机的扭矩臂(1)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009100275770A CN101567551B (zh) | 2009-05-22 | 2009-05-22 | 用于驱动机构的双向过载保护器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009100275770A CN101567551B (zh) | 2009-05-22 | 2009-05-22 | 用于驱动机构的双向过载保护器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101567551A CN101567551A (zh) | 2009-10-28 |
CN101567551B true CN101567551B (zh) | 2011-02-09 |
Family
ID=41283579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009100275770A Active CN101567551B (zh) | 2009-05-22 | 2009-05-22 | 用于驱动机构的双向过载保护器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101567551B (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103899695A (zh) * | 2012-12-28 | 2014-07-02 | 中航贵州飞机有限责任公司 | 一种保护工作中弹簧的方法及实现该方法的装置 |
CN103016669B (zh) * | 2012-12-30 | 2015-06-17 | 西南科技大学 | 一种直线往复运动的机械式过载退让保护装置 |
CN103236355B (zh) * | 2013-04-17 | 2015-09-09 | 叶春林 | 能正反向触通和行程可变的装置 |
CN109616342B (zh) * | 2018-11-15 | 2020-10-09 | 中国直升机设计研究所 | 一种具有大行程的电气开关拉杆组件 |
CN113250391B (zh) * | 2021-04-23 | 2022-05-24 | 上海德森建筑设计有限公司 | 一种拼装式楼梯 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4763768A (en) * | 1985-07-18 | 1988-08-16 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Overload protection |
US5933065A (en) * | 1995-09-28 | 1999-08-03 | Schneider Electric Sa | Control and signalling device for protective switching apparatus |
CN2772006Y (zh) * | 2005-03-17 | 2006-04-12 | 董泽生 | 可逆式电动机保护控制器 |
CN2831569Y (zh) * | 2005-09-20 | 2006-10-25 | 天津减速机股份有限公司 | 过载报警保护装置 |
CN201038083Y (zh) * | 2007-01-31 | 2008-03-19 | 张家铭 | 高可靠性电动机启动过载保护电流继电器 |
CN101369499A (zh) * | 2007-08-16 | 2009-02-18 | 贵州航天电器股份有限公司 | 高精度过载开关 |
CN201447722U (zh) * | 2009-05-22 | 2010-05-05 | 无锡市通用机械厂有限公司 | 用于驱动机构的双向过载保护器 |
-
2009
- 2009-05-22 CN CN2009100275770A patent/CN101567551B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4763768A (en) * | 1985-07-18 | 1988-08-16 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Overload protection |
US5933065A (en) * | 1995-09-28 | 1999-08-03 | Schneider Electric Sa | Control and signalling device for protective switching apparatus |
CN2772006Y (zh) * | 2005-03-17 | 2006-04-12 | 董泽生 | 可逆式电动机保护控制器 |
CN2831569Y (zh) * | 2005-09-20 | 2006-10-25 | 天津减速机股份有限公司 | 过载报警保护装置 |
CN201038083Y (zh) * | 2007-01-31 | 2008-03-19 | 张家铭 | 高可靠性电动机启动过载保护电流继电器 |
CN101369499A (zh) * | 2007-08-16 | 2009-02-18 | 贵州航天电器股份有限公司 | 高精度过载开关 |
CN201447722U (zh) * | 2009-05-22 | 2010-05-05 | 无锡市通用机械厂有限公司 | 用于驱动机构的双向过载保护器 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP特开平8-338441A 1996.12.24 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101567551A (zh) | 2009-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201447722U (zh) | 用于驱动机构的双向过载保护器 | |
CN101567551B (zh) | 用于驱动机构的双向过载保护器 | |
CN203161720U (zh) | 一种液压油缸外置式位置传感器装置 | |
CN202317586U (zh) | 可自动控制矿用锚杆锈死螺母破切器 | |
CN202182084U (zh) | 带同步位移传感器的油缸 | |
CN103331600A (zh) | 双工位自动螺钉装卸机构 | |
CN202296991U (zh) | 多功能液压千斤顶 | |
CN201293744Y (zh) | 一种铁矿球团压力试验机 | |
CN203405295U (zh) | 一种蓄电池极群装配压力检测装置 | |
CN201628598U (zh) | 多功能推拉力测试装置 | |
CN208953388U (zh) | 电池极电柱测试系统 | |
CN201113645Y (zh) | 伺服缸 | |
CN103016454B (zh) | 一种伺服阀监测装置 | |
CN103112136A (zh) | 锁模装置 | |
CN110754323A (zh) | 一种橡胶树自动夹紧装置 | |
CN201664781U (zh) | 中柱片剪切机 | |
CN201318971Y (zh) | 运动阻力测量装置 | |
CN202290748U (zh) | 窜辊缸外置式传感器安装装置 | |
CN104567770A (zh) | 一种液压缸行程显示装置 | |
CN201534760U (zh) | 滑杆式三圈报警装置 | |
CN201663067U (zh) | 司机控制器用直动式警惕装置 | |
CN203186572U (zh) | 一种飞机驾驶杆 | |
CN203384313U (zh) | 伸缩式摇臂连杆 | |
CN202811653U (zh) | 一种连杆式油缸位移传感装置 | |
CN202259071U (zh) | 一种抽出式断路器的三位置电气指示装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |