CN101565644B

CN101565644B - 合成柴油

Info

Publication number: CN101565644B
Application number: CN200910203186XA
Authority: CN
Inventors: 李金城; 李四华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-06-02
Filing date: 2009-06-02
Publication date: 2011-12-14
Anticipated expiration: 2029-06-02
Also published as: CN101565644A

Abstract

本发明涉及一种合成柴油，属合成柴油技术领域。它由24%的合成燃料剂、48%的合成母液和28%合成添加剂配制而成：其中：合成燃料剂由三甲苯、茚、苯乙烯混合配制而成。合成母液由喹啉、异喹啉、吲哚、联苯、苊烯、洗油混合配制而成。合成添加剂由0号柴油、硝酸异丙脂、氢氧化钠混合配制而成。该合成柴油生产工艺简单，原材料易得，生产成本低，冷滤点可达-19.2℃，燃烧时排放的CO等有害气体少，油品性能稳定，长期储存不变质。解决了现有合成柴油燃烧性能差，对柴油机的腐蚀性大，原材料要求苛刻，生产成本高，油品稳定性能差，长期储存易变质，燃烧时排放的CO等有害气体超标，达不到环保指标要求的问题。

Description

合成柴油

技术领域

本发明涉及一种合成柴油，属合成柴油技术领域。

背景技术

随着机动车辆的逐年增加，工农业柴油机用量的递增以及燃油锅炉使用量的快速增长，柴油的消耗量越来越大。然而石油资源是一种不可再生的资源，大量的使用将会使石油资源很快枯竭。随着全球性的石油资源短缺，促使各国对新能源的研究越来越重视，并投入大量的资金和人力进行研究，采用不同的技术手段攻克难关废物利用，以研究能再生的，价格低廉的新型燃料。但到目前为止，现实情况并不乐观，研究生产出的柴油燃烧性能差，对柴油机的腐蚀性大，原材料要求苛刻，生产成本高，油品稳定性能差，长期储存易变质。而且凝点高，达不到-10号柴油的标准；燃烧时排放的CO等有害气体超标，达不到环保指标要求。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种生产工艺简单，原材料易得，生产成本低，能替代标准柴油单独使用，也可与标准柴油混合使用；且凝点低，冷滤点可达-19.2℃，燃烧时排放的CO等有害气体少，清洁环保的合成柴油。

本发明是通过如下技术方案来实现上述目的的：

一种合成柴油，其特征在于：它由下列重量百分比的各组分配制而成：

合成燃料剂为24％，

合成母液为48％，

合成添加剂为28％。

其中：合成燃料剂由三甲苯32％、茚33％、苯乙烯35％混合配制而成。

合成母液由喹啉3％、异喹啉4％、吲哚2％、联苯4％、苊烯20％、洗油67％混合配制而成。

合成添加剂由0号柴油92％、硝酸异丙脂4％、氢氧化钠4％混合搅拌配制而成。

上述合成柴油的制备工艺为：

第一步：用泵将三甲苯32％、茚33％、苯乙烯35％的原料输入蒸馏釜内，蒸馏温度切取为160-200℃，回收得到合成燃料剂。

第二步：用泵将喹啉3％、异喹啉4％、吲哚2％、联苯4％、苊烯20％、洗油67％输入蒸馏釜内，蒸馏温度切取为230---300℃，回收得到合成母液，将回收得到的合成燃料剂加入到合成母液中。

第三步：再将由0号柴油92％、硝酸异丙脂4％、氢氧化钠4％混合制成的合成添加剂缓慢加入到合成燃料剂与合成母液的混合物中，混合搅拌30分钟后进行过滤，即得到合成柴油成品。

本发明与现有技术相比的有益效果在于：

该合成柴油采用多燃基物质组成，与国标0#轻质柴油比较，合成柴油能提高柴油机的动力性能，排气烟度有所下降，柴油机运行平稳，对柴油机机件无任何腐蚀影响，生产过程中无毒害，无气味，对环境无污染。

其特点和性能主要表现在以下几个方面：

1、合成柴油的油品外观、颜色、气味与石化柴油相似。油品完全可以替代石化0号柴油单独使用，也可与石化0号柴油混合使用。

2、油品的冷滤点优于国家标准和国际标准，非常适应柴油机在低温条件下应用，冷滤点可达-19.2℃。

3、油品性能稳定，长期储存不变质，管道输送流动不分层，安定性好。

4、燃烧时排放的CO等有害气体比石化柴油少，环保指标优于石化柴油。

具体实施方式：

下面结合实施例对本发明作进一步的说明。

该合成柴油由24％的合成燃料剂、48％的合成母液和28％合成添加剂三种组分配制而成：其中：所述的合成燃料剂由三甲苯32％、茚33％、苯乙烯35％混合配制而成。

所述的合成母液由喹啉3％、异喹啉4％、吲哚2％、联苯4％、苊烯20％、洗油67％混合配制而成。

所述的合成添加剂由0号柴油92％、硝酸异丙脂4％、氢氧化钠4％混合配制而成。

该合成柴油采用如下制备工艺制成：

第一步：用泵将三甲苯32％、茚33％、苯乙烯35％的原料输入蒸馏釜内，蒸馏温度切取为160-200℃，回收得到合成燃料剂；

第三步：再将0号柴油92％、硝酸异丙脂4％、氢氧化钠4％混合搅拌制成合成添加剂，再将合成添加剂缓慢加入到由合成燃料剂与合成母液的混合物中，混合搅拌30分钟后进行过滤，即得到合成柴油成品。

为了能进一步证实本发明制备的合成柴油的理化指标的可靠性，将该发明生产的合成柴油样品由湖北省石油产品质量检测中心进行了检测，其检测结果如下表：

合成柴油与石化柴油指标对比表

上述实施例仅为本发明的一个具体实施例，但不能理解为上述本发明的主题仅限于该实施例。凡基于本发明的原料配方和工艺流程所做的任何改进和变型，或所实现的技术，均属于本发明的范围。

Claims

1.一种合成柴油，其特征在于：它由下列重量百分比的各组分配制而成：

合成燃料剂为24%，

合成母液为48%，

合成添加剂为28%；

其中：合成燃料剂由三甲苯32%、茚33%、苯乙烯35%混合配制而成，

合成母液由喹啉3%、异喹啉4%、吲哚2%、联苯4%、苊烯20%、洗油67%混合配制而成，

合成添加剂由0号柴油92%、硝酸异丙脂4%、氢氧化钠4%混合配制而成；

上述合成柴油的制备工艺为：

第一步：用泵将三甲苯32%、茚33%、苯乙烯35%的原料输入蒸馏釜内,蒸馏温度切取为160—200℃,回收得到合成燃料剂；

第二步：用泵将喹啉3%、异喹啉4%、吲哚2%、联苯4%、苊烯20%、洗油67%输入蒸馏釜内，蒸馏温度切取为230---300℃，回收得到合成母液，将回收得到的合成燃料剂加入到合成母液中；

第三步：再将由0号柴油92%、硝酸异丙脂4%、氢氧化钠4%混合搅拌制成的合成添加剂加入到合成燃料剂与合成母液的混合物中，混合搅拌30分钟后进行过滤，即得到合成柴油成品。