CN101554947B - 台架式集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种台架式集装箱，包括台架体，该台架体具有多根梁体，该多根梁体包括两侧梁、两端梁以及设置在两侧梁之间的多根底横梁，在台架体的角端处各设置有一个供台架式集装箱起吊、堆码使用的连接件；在所述连接件位置之外的台架体上还设置有安全保护装置，该安全保护装置包括基座和与基座分置设置在相对应位置的连接锁杆；在该台架式集装箱与同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，所述基座和连接锁杆分别对应与其相邻接的台架式集装箱上的连接锁杆和基座相配合可拆卸连接该各相邻的台架式集装箱；该安全保护装置在台架式集装箱堆码、起吊等操作过程中，能防止集装箱漏锁或锁止装置的自身原因造成脱落事故的发生。

Description

台架式集装箱

技术领域

本发明涉及一种台架式集装箱，尤其与台架式集装箱相互锁定的装置有关。

背景技术

通常，在对现有的集装箱进行长途运输时，为降低运输成本，常常采用堆码运输的方式，即通过转锁等锁止装置，把各相邻集装箱锁定连接为一个整体而进行运输；尤其是在对平台箱或折叠箱等台架式集装箱进行空箱运输时，由于平台箱或折叠箱所占用空间体积较小，为了降低运输费用，简化操作程序，现有的流行做法是把它们互相堆叠，而后在相邻集装箱之间通过转锁等锁止装置把它们连接为一个整体，然后对该整体进行起吊、堆码等操作，进而简化了操作程序、提高了劳动效率，从而降低了运输费用。

参见图1A和图1B，图中示出了一种结构形式的锁止装置；该锁止装置为常用来锁定集装箱的转锁13，如图中所示，在使用该转锁13锁定连接该上、下相邻的集装箱11、15时，首先应把转锁13分别放置位于下方的台架式集装箱15的四个顶角件14内，然后，把位于上方的台架式集装箱11放置在该下方的集装箱15上，并使台架式集装箱11的四个底角件12分别与集装箱15顶角件14相对应，使该底角件12分别穿入位于顶角件14内的转锁13内，然后转动转锁90度，即使得该上、下两台架式集装箱11、15得以锁定为一体，依此类推，从而实现台架式集装箱的多层堆叠。

参见图2A、图2B和图2C，图中示出了另一种结构形式的锁止装置；该锁止装置为设置在台架式集装箱上的锁芯23，如图中所示，在使用该锁芯23锁定连接该上、下相邻的台架式集装箱21、25时，首先，使图2A中所示出的锁芯23翻转(图2A中箭头所示方向)位于台架式集装箱25的四个顶角件24内，然后，把位于上方的台架式集装箱21放置在该下方的台架式集装箱25上，并使台架式集装箱21的四个底角件22分别与台架式集装箱25顶角件24相对应，使该底角件22分别穿入位于顶角件24内的锁芯23内，然后转动该锁芯90度，即使得该上、下两台架式集装箱21、25得以锁定为一体，依此类推，从而实现台架式集装箱的多层堆叠。

上述两种锁止装置，从理论上分析，在对多个集装箱进行堆叠锁定时，比较安全可靠，可在实践中却发现，由于彼此堆叠的集装箱较多，操作工人在对集装箱进行锁定时，往往由于个人疏忽而造成个别集装箱漏锁；或者由于该锁止装置自身制造过程中和长期使用过程中形成的缺陷，造成自身锁止功能失效，从而，在起吊或运输等过程中，可能造成集装箱脱落的严重事故的发生；因此，为了实现集装箱在堆码运输过程中更加安全可靠，防止在集装箱堆码或起吊过程中，由于漏锁或其它原因造成集装箱脱落的严重事故的发生，有必要对现有的集装箱结构进行改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种台架式集装箱，该台架式集装箱在多个台架式集装箱连接在一起进行堆码、起吊等操作过程中，能有效防止由于台架式集装箱之间因漏锁或锁止装置的自身原因造成台架式集装箱脱落事故的发生。

为了解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：台架式集装箱包括台架体，该台架体具有多根梁体，该多根梁体包括两侧梁、两端梁以及设置在两侧梁之间的多根底横梁，所述侧梁和所述端梁均包括：位于顶端和底端的翼板，在台架体的角端处各设置有一个供台架式集装箱起吊、堆码使用的连接件；在所述连接件位置之外的台架体上还设置有安全保护装置，该安全保护装置包括基座和与基座分置设置在相对应位置的连接锁杆；所述基座为由两间隔固定设置在侧梁翼板或端梁翼板处的连接杆所形成的卡槽，所述连接锁杆截面呈中间窄两端宽的近X字形或工字形，在基座和连接锁杆所在位置处的侧梁翼板或端梁翼板分别开有与连接锁杆中间宽度相适配的切口；在同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，所述连接锁杆翻转穿过切口卡接在与其相邻接的台架式集装箱上的基座的卡槽处，以可拆卸连接该各相邻的台架式集装箱。

根据本发明的具体构思，上述台架式集装箱单个使用时，该安全保护装置收起位于台架式集装箱的台架体内侧或至多与台架体最外侧轮廓相平齐；该台架式集装箱与同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，该安全保护装置展开在其高度方向上与其相邻接的台架式集装箱的安全保护装置部分重叠。

根据本发明的具体构思，上述该安全保护装置至少为一对，其分别设置在台架式集装箱的两个相互平行的梁体上。

根据本发明的具体构思，上述端梁为工字形梁或C字形梁，所述端梁外侧具有上、下翼板，所述基座固定设置在端梁外侧的上翼板处，且所述连接锁杆可转动设置在端梁的下翼板处；或所述连接锁杆可转动设置在端梁外侧的上翼板处，且所述基座固定设置在端梁的下翼板处。

根据本发明的具体构思，上述侧梁为工字形梁或C字形梁，所述侧梁外侧具有上、下翼板，所述基座固定设置在侧梁外侧的上翼板处，且所述连接锁杆可转动设置在侧梁的下翼板处；或所述连接锁杆可转动设置在侧梁外侧的上翼板处，且所述基座固定设置在侧梁的下翼板处。

根据本发明的具体构思，上述连接件为角件。

与现有技术相比，上述技术方案中的台架式集装箱具有下述有益效果：

(1)

由于该技术方案中的台架式集装箱在其台架体上设置有安全保护装置，该安全保护装置包括基座和与基座分置设置在相对应位置的连接锁杆；在同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，所述基座和连接锁杆分别对应与其相邻接的台架式集装箱上的连接锁杆和基座相配合可拆卸连接该各相邻的台架式集装箱；这样，在锁止装置因漏锁或自身磨损而导致集装箱未能锁定，导致在运输过程中因漏锁或其他原因而造成台架式集装箱脱落时，由于有安全保护装置的存在，其在各个台架式集装箱之间另外形成可拆卸连接，故其可有效防止在运输过程中因漏锁或其他原因而造成台架式集装箱脱落事故的发生。(2)由于该安全保护装置是设置在台架体外侧，因此，在操作过程中，在该安全装置未被锁定时，其很容易被人眼所观察到，防止了由于人为疏忽而漏锁现象的发生，进而对台架式集装箱起到安全保护作用。

附图说明

图1A为现有两台架式集装箱在堆叠时集装箱锁止装置处于解锁状态的结构示意图，

图1B为图1A中所示两台架式集装箱在堆叠时集装箱锁止装置处于锁止状态的结构示意图；

图2A为现有两台架式集装箱在堆叠时另一种集装箱锁止装置处于解锁状态的结构示意图，图中示出了锁止装置的动作示意图；

图2B为图2A中所示现有两台架式集装箱在堆叠时集装箱锁止装置处于解锁状态的结构示意图，图中示出了锁止装置固定在台架式集装箱角端处的示意图；

图2C为图2A中所示现有两台架式集装箱在堆叠时集装箱锁止装置处于锁止状态的结构示意图；

图3A为本发明第一实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱正投影的部分结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座未实现连接，

图3B为图3A的侧视图；

图3C为本发明第一实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱侧投影的部分结构示意图，在该图中，连接锁杆正向基座所在位置方向上转动，

图3D为本发明第一实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱侧投影的部分结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座相连接，

图3E为图3D的主视图；

图4A为本发明第二实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱正投影的部分结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座未实现连接，

图4B为图4A的侧视图；

图4C为本发明第二实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱侧投影的部分结构示意图，在该图中，连接锁杆正向基座所在位置方向上转动，

图4D为本发明第二实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱侧投影的部分结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座相连接。

图4E为图4D的主视图；

图5A为本发明第三实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中简单的示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱梁体的侧投影结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座相连接；

图5B为本发明第三实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中简单的示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱梁体的侧投影结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座未连接；

图5C为本发明第三实施例中的台架式集装箱的结构可替代方式的一种结构示意图；

图6A为本发明第四实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中简单的示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱梁体的正投影结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座未实现连接；

图6B为图6A的侧视图；

图6C为本发明第四实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中简单的示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱梁体的正投影结构示意图，在该图中，连接锁杆在向上运动；

图6D为图6C的侧视图；

图6E为本发明第四实施例中的台架式集装箱的结构示意图，图中简单的示出的是两堆叠在一起的台架式集装箱梁体的正投影结构示意图，在该图中，连接锁杆和基座相连接；

图6F为图6E的侧视图。

具体实施方式

参见图3A和图3B，本发明第一实施例的台架式集装箱，包括台架体31，该台架体31多根梁体，该多根梁体包括两侧梁311、两端梁312和设置在两侧梁311之间的多根底横梁(图未示)，该底横梁优选与两端梁312平行设置，在该台架体31角端处还各设置有一个供台架式集装箱起吊、堆码使用的连接件，该连接件优选角件313，当然也可是其它诸如角件313的变形形式。

在角件313位置之外的台架体31上还设置有安全保护装置，该安全保护装置包括基座和与基座分置设置在相对应位置的连接锁杆301；在台架式集装箱在堆码、起吊等操作过程中，如因台架式集装箱31、32之间漏锁或锁止装置自身原因而未把台架式集装箱31锁定时，该基座和连接锁杆301和其相邻的台架式集装箱的连接锁杆和基座相配合能进一步锁紧相邻之间的台架式集装箱，进而避免台架式集装箱在堆码、起吊等操作过程中台架式集装箱因漏锁等原因而脱落。

本实施例中的安全保护装置设置在该台架体31的端梁312上，该端梁312外侧具有上、下翼板3121、3122，其优选为工字形梁或C字形梁；其中，在上翼板3121下表面固定设置有固定座3022，连接锁杆301可转动连接在该固定座3022，从而实现该连接锁杆301与端梁312的可转动连接，该连接锁杆3011中间窄两端宽，其截面形状呈工字形，当然亦可为中间窄两端宽近X字形的截面形状；基座固定设置在所述下翼板3122的上表面，其位置与连接锁杆301的位置相对应，即该基座位于该连接锁杆301的正下方，该基座为卡槽315，其由间隔固定在下翼板3122的上表面的两连接杆3021、3022而形成。

为了避免连接锁杆301向上转动时，该端梁312上翼板3121干涉该连接锁杆301向上进一步转动，在端梁312上翼板3121上开有供该连接锁杆301向上转动通过的切口316，其位置与连接锁杆301位置相对应，其宽度与连接锁杆301中间宽度相一致，即比连接锁杆301的两端窄；在该端梁312下翼板3122处亦开有切口317，其位置与卡槽315位置相对应，其宽度与连接锁杆301中间宽度相一致，即比连接锁杆301的两端窄，当两同样结构的台架式集装箱的台架体31、32堆叠相连时，与卡槽315的位置相对应的切口317供位于其下方的台架体32的连接锁杆3211向上转动通过，以使得该连接锁杆3211卡接在卡槽315内，进而实现相邻的台架体31、32堆叠相连。

参见图3C、图3D以及图3E，当该台架式集装箱的台架体31堆叠在另一同样结构的台架式集装箱的台架体32上方时，首先通过锁止装置33(转锁)在台架式集装箱角件处锁定该两台架式集装箱的台架体31、32；然后向上转动台架体32的连接锁杆3211(图3C中箭头所表示方向)，由于在台架式集装箱台架体31与卡槽315相对应的下翼板3122位置开有切口317，在台架体32上翼板上开有切口，在连接锁杆3211向上转动时，该连接锁杆3211转动穿过该切口317而卡掣在台架体31上的卡槽315内，从而把该两台架体31、32可拆卸的连接在一起。

上述两台架体31、32在使用锁止装置33锁定时，由于锁止装置33位于该台架体31、32的角件313内侧，很容易因人为疏忽，造成该台架体31、32漏锁，而本发明的安全保护装置设置在该台架体31、32的端梁外侧，在安全保护装置未锁紧时，很容易被发现；因此，安全性比较强，在锁止装置33因漏锁或自身磨损而导致台架体31、32未能锁定时，该安全保护装置能对该相邻的台架式集装箱，防止其在运输过程中因未能锁定而脱落的危险。

做为本实施例的一种可替代形式，上述基座与连接锁杆301的位置关系可互换，即基座设置靠近台架体31端梁312的上翼板3121的下表面，而连接锁杆301设置在端梁312的下翼板3122上表面，连接锁杆301亦与基座的位置相对应，即使得连接锁杆301位于基座301的正下方。这样，同样，可以达到相同的有益效果。

为了保证台架式集装箱的宽度和长度，使其在安全保护装置的作用下不至于超宽或超长，该安全保护装置在不使用时，其收起位于台架式集装箱的台架体内侧或至多与台架体最外侧轮廓相平齐。在该台架式集装箱与同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，该安全保护装置展开在其高度方向上与其相邻接的台架式集装箱的安全保护装置部分重叠，这样，能保证相邻的台架式集装箱的安全保护装置彼此相连接。

为便于理解本发明的可替代形式，以下举例对上述实施例的可替代形式做出详细说明，需要说明，该可替代形式并非穷举，只是象征性的举例进行陈述。

首选参见图4A和图4B，本发明可替代形式的台架式集装箱与第一实施例中的台架式集装箱结构大致相同，其不同之处仅在于，该安全保护装置的基座设置靠近台架体41端梁412的上翼板4121的下表面，而连接锁杆401设置在端梁412的下翼板4122上表面，连接锁杆401亦与基座的位置相对应，即连接锁杆401位于基座401的正下方。

该基座亦为卡槽415，其由两连接杆4021、4022相间隔地固定在端梁412的上翼板4121的下表面上而形成；做为另外一种形式的连接锁杆401，其中间窄两端宽，其截面形状近X字形，当然亦可为工字形截面，该连接锁杆401亦通过与固定座4012的可转动连接，来实现与端梁412的可转动连接。

为了避免连接锁杆401向下转动时，该端梁412下翼板4122干涉该连接锁杆401向下进一步转动，在端梁412下翼板4122上开有供该连接锁杆401向下转动通过的切口417，其位置与连接锁杆401位置相对应，其宽度与连接锁杆401中间宽度相一致，即比连接锁杆401的两端窄；在该端梁412上翼板4121处亦开有切口416，其位置与卡槽415的位置相对应，其宽度与连接锁杆401中间宽度相一致，即比连接锁杆401的两端窄，当两同样结构的台架式集装箱台架体41、42堆叠相连时，该与卡槽415的位置相对应的切口417供连接锁杆401向下转动通过，以使得该连接锁杆卡接位于台架体42的卡掣槽内，进而实现相邻的台架式集装箱堆叠相连。

参见图4C、图4D以及图4E，当该台架式集装箱的台架体41堆叠在另一同样结构的台架式集装箱的台架体42上方时，首先通过锁止装置43(转锁)在台架式集装箱角件处锁定该两台架式集装箱的台架体41、42；然后向下转动台架体41的连接锁杆401(图4C中箭头所表示方向)，由于在台架式集装箱台架体41与连接锁杆401位置相对应处的下翼板4122上开有切口417，由于台架体42的卡槽相对应的上翼板位置开有切口，在连接锁杆401向下转动时，该连接锁杆401转动穿过该切口而卡掣在台架体42上的卡槽内，从而把该两台架体41、42可拆卸的连接在一起。

上述两台架体41、42在使用锁止装置43锁定时，由于锁止装置43位于该台架体41、42的角件413内侧，很容易因人为疏忽，造成该台架体41、42漏锁，而本发明的安全保护装置设置在该台架体41、42的外侧，在安全保护装置未锁紧时，很容易被发现；因此，安全性比较强，在锁止装置43因漏锁或自身磨损而导致台架体41、42未能锁定时，该安全保护装置能很好的保护相连的集装箱，防止其在运输过程中因未能锁定而脱落的危险。

上述两实施例，只是示出了安全保护装置设置在台架式集装箱端梁上时的台架式集装箱的具体结构；显然，安全保护装置安装位置有多个，做为可替代方式之一，其亦可设置台架式集装箱的侧梁上，其安装在台架式集装箱的侧梁上时，具体结构和安装在台架式集装箱端梁上时相同，该侧梁优选截面形状为工字形的梁或截面形状为C字形的梁；当然，该安全保护装置亦可设置在台架式集装箱的底横梁上。

该安全保护装置数目至少为一对，安全保护装置至少为一对，其分别对称设置在台架式集装箱的两个相互平行的梁体上，或沿台架式集装箱周围的梁体对称分布。其优选设置为两对，即在两端梁或两侧梁靠近其两端处分别对称设置一个，其安装位置靠近台架式集装箱角件处为佳；当然，该安全保护装置亦可在两端梁的中部位置各设置一个，在两侧梁311的中部位置另外在各设置一个。当然，其数目亦可为一对，即在该两端梁或两侧梁的中部位置各设置一个，这样，同样可以其到相同的技术效果。

该安全保护装置的连接锁杆和基座，其结构形式亦可有多种，以下举例对对连接锁杆和基座可替代形式做出详细说明，需要说明，该可替代形式并非穷举，只是象征性的举例进行陈述。

参见图5A和图5B，该连接锁杆501截面形状呈近C字形，在台架式集装箱梁体51下翼板511上表面固定设置有固定座502，该固定座502与该连接锁杆501可转动连接，该连接锁杆沿该固定座502为中心向下翻转时，其C字形开口朝向梁体51内侧；该基座为与连接锁杆501位置相对应的台架式集装箱梁体51上翼板512，在同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，所述C字形连接锁杆501向下翻转而卡接在与其相邻接的台架式集装箱梁体52的上翼板521处，从而实现与相邻台架式集装箱可拆卸连接。

做为该安全保护装置的优选方式，在该固定座502上开设有供连接锁杆501滑动的导槽503，该连接锁杆501一端穿过该导槽503与固定座502可转动连接；在该连接锁杆501翻转过程中，该连接锁杆501可沿该导槽503滑动，进而在翻转至靠近梁体52的上翼板521上时，朝靠近该梁体52的上翼板521的方向推动连接锁杆501，从而使得连接锁杆501锁定在梁体52的上翼板521上。

显然，参见图5C，该C字形连接锁杆501亦可安装在梁体51上翼板512下表面上，当该C字形连接锁杆501安装在梁体51上翼板512下表面上，其向上翻转与另外一个台架式集装箱梁体的下翼板配合锁定相邻的台架式集装箱于一体。上述已对该种结构的连接锁杆结构和工作过程进行了详细说明，因此不在详述。

参见图6A和图6B，在梁体61的上、下翼板611、612通过位于其之间的腹板613相连，在所述腹板613上开设有锁止槽6131，所述连接锁杆601顶部为长扁形，在该连接锁杆601底部设置有手柄6011，该手柄6011从所述锁止槽6131内伸出，该锁止槽6131由垂直槽和水平槽所组成。

所述基座为设置在梁体61下翼板612与连接锁杆601相对位置处的卡孔6021，该卡孔602与连接锁杆601顶部形状、大小相适配，在梁体61的上翼板611与连接锁杆601相对的位置处亦开有通孔6022，该通孔6022供连接锁杆601向上顶出时通过。

参见图6C、图6D、图6E和图6F，在同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，沿锁止槽6131的垂直槽向上抬起手柄6011，该手柄6011带动连接锁杆601向上运动至设置在梁体61上翼板611的通孔6022处，该连接锁杆601进一步向上运动通过该通孔6022和位于该另一台架式集装箱梁体71下翼板712上的卡孔7021，然后，把手柄6011向锁止槽6131水平槽一端水平转动，该连接锁杆601在手柄6011的带动下转动而卡掣在位于该另一台架式集装箱梁体71下翼板712上的卡孔7021，从而实现两相邻的台架式集装箱的可拆卸连接。

Claims (6)

1.一种台架式集装箱，包括台架体，该台架体具有多根梁体，该多根梁体包括两侧梁、两端梁以及设置在两侧梁之间的多根底横梁，所述侧梁和所述端梁均包括：位于顶端和底端的翼板，在台架体的角端处各设置有一个供台架式集装箱起吊、堆码使用的连接件；其特征在于，在所述连接件位置之外的台架体上还设置有安全保护装置，该安全保护装置包括基座和与基座分置设置的连接锁杆；所述基座为由两间隔固定设置在侧梁翼板或端梁翼板处的连接杆所形成的卡槽，所述连接锁杆截面呈中间窄两端宽的近X字形或工字形，在基座和连接锁杆所在位置处的侧梁翼板或端梁翼板分别开有与连接锁杆中间宽度相适配的切口；在同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，所述连接锁杆翻转穿过切口卡接在与其相邻接的台架式集装箱上的基座的卡槽处，以可拆卸连接该各相邻的台架式集装箱。

2.如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于，该台架式集装箱单个使用时，该安全保护装置收起位于台架式集装箱的台架体内侧或至多与台架体最外侧轮廓相平齐；该台架式集装箱与同样结构的台架式集装箱堆叠相连时，该安全保护装置展开在其高度方向上与其相邻接的台架式集装箱的安全保护装置部分重叠。

3.如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于，该安全保护装置至少为一对，其分别设置在台架式集装箱的两个相互平行的梁体上。

4.如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于，所述端梁为工字形梁或C字形梁，所述端梁外侧具有上、下翼板，所述基座固定设置在端梁外侧的上翼板处，且所述连接锁杆可转动设置在端梁的下翼板处；或所述连接锁杆可转动设置在端梁外侧的上翼板处，且所述基座固定设置在端梁的下翼板处。

5.如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于，所述侧梁为工字形梁或C字形梁，所述侧梁外侧具有上、下翼板，所述基座固定设置在侧梁外侧的上翼板处，且所述连接锁杆可转动设置在侧梁的下翼板处；或所述连接锁杆可转动设置在侧梁外侧的上翼板处，且所述基座固定设置在侧梁的下翼板处。

6.如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于，所述连接件为角件。

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