CN101531220A - 摩托车副座垫的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种摩托车副座垫的安装结构，在车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，前支承座上设有用于固定副座垫的支架，后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩，副座垫的底板下端后部设有横杆，横杆卡接在用于固定副座垫的挂钩中，副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装孔与支架上的螺纹孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。它使副座垫的安装方便快速，而且固定牢固。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车坐垫的安装领域，特别涉及一种摩托车副座垫的安装结构。
背景技术
目前摩托车副座垫的安装结构，通常是副座垫的底板一端设置一卡舌插在车架上设置的插接支架的孔中卡住，与主座垫安装方式相似，底板另一端设置一个伸出去的支架，然后用一个或两个螺栓紧固在车架上焊接的支架上，这种安装结构，安装支架外露，影响美观；拆卸不方便，不方便维修；而且为方便卡舌插入插接支架的孔中，插接支架的孔都大于卡舌，卡舌与插接支架孔的间隙通常比较大，如间隙小，卡舌就不容易插入孔中，但由于间隙大，又导致固定松动，在摩托车行驶的震动下发出异响，让人感觉不舒服。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种摩托车副座垫的安装结构，它使副座垫的安装方便快速，而且固定牢固。
本发明的目的是这样实现的：包括车架、副座垫，所述车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，所述副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，所述前支承座上设有直立的用于固定副座垫的支架，支架上设有螺纹孔，所述后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩；所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，横杆的两端固定在副座垫的底板下端后部设有的两支撑架上，所述横杆卡接在用于固定副座垫的挂钩中，所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装孔与支架上的螺纹孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。
所述用于固定副座垫的支架焊接或铆接固定在前支承座上，或一体冲压成型在前支承座上。
所述用于固定副座垫的挂钩焊接或铆接固定在后支承座上，或一体冲压成型在后支承座上。
所述用于固定副座垫的挂钩至少为两个分开设置的挂钩。
所述分开设置的挂钩向车架后方开口。
所述副座垫的底板下端后部设有的两支撑架一体注塑成型在底板上，横杆与支撑架过盈配合。
所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板一体注塑成型在底板上，连接板的安装孔中卡接固定有工字形胶圈。
由于采用了上述方案，所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，安装时将横杆卡在后支承座上设置用于固定副座垫的挂钩中；所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，安装时将副座垫前部向下压，使副座垫的四个支撑脚抵住车架的支承座，让连接板上的安装孔与支架上的螺纹孔对应，用螺钉穿过连接板与支架上的螺纹孔紧固，就能将副座垫牢牢的安装固定在车架上。这种安装结构，安装很方便，只需两个装配螺钉就能固定，安装快捷。
所述用于固定副座垫的挂钩至少为两个分开设置的挂钩，使副座垫后部的固定范围扩大，有利于固定的牢固性；分开设置的挂钩向车架后方开口，使挂钩与支架能够将副座垫定位，防止副座垫沿车架纵向位移。
所述副座垫的底板下端连接板的安装孔中卡接固定有工字形胶圈，使插入的螺钉既能够紧紧地配合在安装孔中，又具有一定的减震作用，可防止螺钉松动。
本发明安装结构与传统安装方式相比较，安装连接装置不外露，更加美观；维修拆卸方便，取下主座垫后即可松开螺钉，完成拆卸；而且安装固定牢固，无晃动感。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明的装配结构示意图；
图2为副座垫的结构示意图；
图3为副座垫的仰视结构示意图。
附图中，1为螺钉，2为垫圈，3为工字型胶圈，4为连接板，5为支撑脚，6为副座垫，7为底板，8为横杆，9为支架，10为前支承座，11为车架，12为挂钩，13为后支承座，14为支撑架。
具体实施方式
参见图1至图3，一种摩托车副座垫的安装结构，包括车架11、副座垫6，所述车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座10、13，所述副座垫6的底板7下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚5。所述前支承座10上设有直立的用于固定副座垫的支架9，该支架9焊接或铆接固定在前支承座10上，或一体冲压成型在前支承座10上，均具有牢固性；支架9上设有两个螺纹孔，为保证螺纹孔的深度，可在支架9上螺纹孔的后方焊接螺母。所述后支承座13上设有用于固定副座垫的挂钩12，所述用于固定副座垫的挂钩12至少为两个分开设置的挂钩，使副座垫6后部的固定范围扩大，以保证安装固定的稳定性；本实施例采用两个挂钩12，挂钩12焊接或铆接固定在后支承座13上，或一体冲压成型在后支承座13上，均具有牢固性；所述分开设置的挂钩12向车架后方开口，以方便安装。所述副座垫6的底板7下端后部设有沿车架左右延伸的横杆8，横杆8的两端固定在副座垫的底板下端后部设有的两支撑架14上，横杆8与支撑架14过盈配合，两支撑架14一体注塑成型在底板7上，安装时，横杆8卡接在用于固定副座垫的挂钩12中。所述副座垫6的底板7下端前部设有垂直向下的连接板4，连接板4上设有两个安装孔与支架9上的螺纹孔对应，连接板4一体注塑成型在底板7上，连接板4的安装孔中卡接固定有工字型胶圈3。螺钉1套上垫圈2从工字型胶圈3的孔中穿过连接板4与支架9的螺纹孔配合，将副座垫6安装固定在车架11上。为保证螺钉1不松动，垫圈2采用翻边垫圈效果为佳。为方便拧动螺钉1，螺钉1采用内六角螺钉更有利于安装的方便。
将副座垫安装在车架上时，先将副座垫后部的横杆卡在后支承座座上的挂钩中，然后将副座垫前部向下压，使副座垫的四个支撑脚抵住车架的前、后支承座，使副座垫底板下端的连接板的安装孔与前支承座上支架的螺纹孔对应，用螺钉从安装孔插入螺纹孔拧紧固定，即完成安装，安装方便、快捷，能够提高副座垫的装配效率；拆卸时，只需退出螺钉，将副座垫向上抬起，就可将横杆从挂钩中退出，取下副座垫。
Claims (7)
1.一种摩托车副座垫的安装结构，包括车架、副座垫，所述车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，所述副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，其特征在于：所述前支承座上设有直立的用于固定副座垫的支架，支架上设有螺纹孔，所述后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩；所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，横杆的两端固定在副座垫的底板下端后部设有的两支撑架上，所述横杆卡接在用于固定副座垫的挂钩中，所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装孔与支架上的螺纹孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。
2.根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于：所述用于固定副座垫的支架焊接或铆接固定在前支承座上，或一体冲压成型在前支承座上。
3.根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于：所述用于固定副座垫的挂钩焊接或铆接固定在后支承座上，或一体冲压成型在后支承座上。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于：所述用于固定副座垫的挂钩至少为两个分开设置的挂钩。
5.根据权利要求4所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于：所述分开设置的挂钩向车架后方开口。
6.根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于：所述副座垫的底板下端后部设有的两支撑架一体注塑成型在底板上，横杆与支撑架过盈配合。
7.根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于：所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板一体注塑成型在底板上，连接板的安装孔中卡接固定有工字形胶圈。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828688A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-06-13 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车后坐垫总成 |
| CN110799413A (zh) * | 2017-06-30 | 2020-02-14 | 本田技研工业株式会社 | 座椅 |
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2009
- 2009-04-10 CN CN200910103576A patent/CN101531220A/zh active Pending
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| CN110799413A (zh) * | 2017-06-30 | 2020-02-14 | 本田技研工业株式会社 | 座椅 |
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090916 |