CN101509483A - 油泵综合性能测试台及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油泵综合性能测试台及其使用方法,包括:油箱,用于放置被测油泵,油箱上安装有密封盖;电气控制装置,用于为被测油泵供电并采集电参数;油泵数据采集装置,用于采集测试平台内放置的被测油泵的参数;数据分析控制装置,与油泵数据采集装置和电气控制装置相连接,用于分析被测油泵的所述参数;保护装置,包括惰性气体源、与惰性气体源相连接的惰性气体管路和氧气探测器,氧气探测器与惰性气体控制装置相连接,用于控制惰性气体的开关。本发明实现对油泵和油泵支架总成的多功能试验能力。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件测试技术,具体涉及汽车燃油泵及油泵支架总成的测试设备及其使用方法。
背景技术
目前,汽车油泵的性能测试涉及到多种工况下的流量、压力、电压、电流、转速等参数的测试,目前常见的测试手段是使用若干传感器搭建简单的测试管路,手动进行测试,测试效率低下。并且手动测试误差较大,数据的精确度无法保证,且无法对数据进行进一步的分析,严重影响了对汽车油泵的测试质量和效率。
另外,由于在对汽车油泵进行测试时需要使用易燃易爆的测试介质(如汽油等),存在非常高的安全风险,必须采各种取措施确保操作人员和设备的运行安全。目前,由于安全的考虑,往往要将测试所需要的电气和控制装置与被测油泵分别设置在不同的房间,使得测试效率低下。因此迫切需要一种可以自动对汽车油泵的电压、电流、流量、压力、转速、耗油等参数进行测试,并能够保证实验安全的汽车油泵测试设备
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种油泵综合性能测试台,它可以实现对油泵及油泵支架总成在各种工况下的多功能自动化测试;为此,本发明还要提供一种能将测试数据进行软件分析并自动生成报告;同时兼具防爆设计的油泵综合性能测试台。
为了解决以上技术问题,本发明提供了一种油泵综合性能测试台,包括:油箱,用于放置被测油泵,油箱上安装有密封盖;电气控制装置,用于为被测油泵供电并采集电参数;油泵数据采集装置,用于采集测试平台内放置的被测油泵的参数;数据分析控制装置,与油泵数据采集装置和电气控制装置相连接,用于分析被测油泵的所述参数;保护装置,包括惰性气体源、与惰性气体源相连接的惰性气体管路和氧气探测器,氧气探测器与惰性气体控制装置相连接,用于控制惰性气体的开关。
本发明的有益效果在于:实现对油泵和油泵支架总成的多功能试验能力;具有高度的自动化和智能化,效率高;冗余的安全设计,提高了测试的安全性能,使得一台设备就能够完成对油泵及油泵支架总成各项性能参数的测试和分析。
前述的油泵综合性能测试台的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:放入被测油泵/油泵支架总成,关闭密封盖;电气控制装置开启保护装置,开启氮气供气电磁阀,同时氧含量传感器开始检测;当测试平台内的氧含量传感器检测到达到安全范围时输出准备信号,执行测试操作,测试时在数据分析控制装置的控制下液压装置为被测油泵供油,电气控制装置为被测油泵供电,被测油泵开始工作,由数据采集装置采集测试时的参数信号并传输至数据分析控制装置进行计算、显示与记录;测试过程中,的电压、压力和转速等参数都可以通过数据分析控制装置快速地自动控制。当测试完毕,设备自动停止测试箱内所有电气设备后,然后开启密封盖更换其它被测试件。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例的管路连接示意图。
具体实施方式
本实施例所述的油泵性能测试台主要用于测试油泵(EKP)及油泵支架总成(EKPT)在常温状态下的输油性能,以及其它各项性能指标。在具体实施例中以油泵为例进行说明,油泵支架总成同样可以使用。
如图1所示,本实施例的结构包括一个位于测试台的油箱,油箱内可以放置被测油泵,油箱上安装有密封盖,密封盖在闭合时可以使油箱内的环境处于封闭状态;油箱内还提供连接被测油泵的燃油管路,用于模拟油泵的工作环境。油箱在使用时,其内部注入一定数量的燃油,并将油泵与燃油管路相连并置于燃油环境内。
位于测试台的电气控制装置,用于为被测油泵供电并采集电参数;其为油泵提供工作电流,并相应的显示和输出工作时的电压、电流等参数,以供分析使用。
位于测试台还有数据采集装置,数据采集装置包括连接至油泵的流量、压力、电流、加速度等传感器,用于采集被测油泵工作时的流量、压力、转速、振动等参数;
数据分析控制装置,与数据采集装置和电气控制装置相连接,可以分析记录数据采集装置和电气控制装置采集的上述各项参数。其包括一台电脑和相应的显示器、键盘等输入输出设备。
保护装置,包括惰性气体源,本实施例采用的惰性气体是氮气,而所述惰性气体源可以是管道氮气或氮气罐等等,只要能提供惰性气体即可。与惰性气体源相连接有气体减压装置,用于将惰性气体源提供的惰性气体的压力降低,避免充入的氮气压力影响被测油泵的性能数据。在油箱内安装有氧气探测器,氧气探测器与惰性气体控制装置相连接。与惰性气体源连接有供气阀门,当氧气探测器探测油箱内氧气含量达到一定阈值时,所述供气阀门在控制装置的控制之下开关。
本发明实施例可以采集的参数包括油泵的流量、压力、工作电流、电压、转速、加速度等等,本发明的数据采集装置具有可扩展性,针对油泵的所有可能的测试参数都可以通过配置相应传感器的方式实现。
电气控制装置和数据分析控制装置所处的测试平台安装有正压控制装置,用于保持电气控制装置和数据分析控制装置所处气压大于环境气压,正压控制装置可以是吹风机,只要本发明中用电的设备都应处于相对于环境正压的状态,使得环境中的可燃气体无法进入这些设备,保证安全。
油箱所处的测试平台安装有负压控制装置,用于保持油箱所处气压小于环境气压。所述的负压控制装置可以是抽风机,只要本发明中放置挥发性燃油的设备都应处于相对于环境负压的状态,使得这些设备中的挥发性气体无法进入实验环境中,保证安全。
测试由相应的传感器、变送器、基于PCI总线的数据采集装置、工业电脑、数据采集软件及对应的人机交互设备组成。
本实施例的使用方法为:在放入被测油泵后,关闭密封盖,按启动按钮,开启氮气供气电磁阀,同时氧含量传感器也开始检测,在氮气的压力下测试箱内的高含氧量的可燃混合气体通过单向溢流阀排出测试箱外。当测试箱内的氧含量传感器检测到达到安全范围时,输出准备信号,通知操作人员可以执行测试操作。测试时在数据分析控制装置的控制下电气控制装置为被测油泵供电,被测油泵开始工作,由数据采集装置采集测试时的参数信号并传输至数据分析控制装置进行计算、显示或记录。测试过程中,的电压、压力和转速等参数都可以通过数据分析控制装置快速地自动控制。当测试完毕,设备停止测试箱内所有电气设备后,才可以开启密封盖。在测试的全过程,良好密封的油箱确保氧气浓度控制在安全的范围内。
本发明并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式的描述旨在于为了描述和说明本发明涉及的技术方案。基于本发明启示的显而易见的变换或替代也应当被认为落入本发明的保护范围。以上的具体实施方式用来揭示本发明的最佳实施方法,以使得本领域的普通技术人员能够应用本发明的多种实施方式以及多种替代方式来达到本发明的目的。
Claims (5)
1.一种油泵综合性能测试台,其特征在于,包括:
油箱,用于放置被测油泵,油箱上安装有密封盖;
电气控制装置,用于为被测油泵供电并采集电参数;
油泵数据采集装置,用于采集测试平台内放置的被测油泵的参数;
数据分析控制装置,与油泵数据采集装置和电气控制装置相连接,用于分析被测油泵的所述参数;
保护装置,包括惰性气体源、与惰性气体源相连接的惰性气体管路和氧气探测器,氧气探测器与惰性气体控制装置相连接,用于控制惰性气体的开关。
2.如权利要求1所述的油泵综合性能测试台,其特征在于,所述数据采集装置安装有压力传感器、质量流量计。
3.如权利要求1所述的油泵热油测试台,其特征在于,所述测试台安装电气控制装置和数据分析控制装置的位置安装有保持气压大于环境气压的正压控制装置。
4.如权利要求1所述的油泵热油测试台,其特征在于,所述测试台安装油箱的位置安装有保持气压小于环境气压的负压控制装置。
5.如权利要求1所述的油泵综合性能测试台的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
在油箱中放入被测油泵,关闭密封盖;
电气控制装置开启保护装置,开始惰性气体供气,同时氧含量传感器开始检测油箱中氧气含量;
当测试平台内的氧含量传感器检测到氧含量达到安全范围时输出准备信号,执行测试操作;
测试时在数据分析控制装置的控制下电气控制装置为被测油泵供电,被测油泵开始工作,由数据采集装置采集测试时的参数信号并传输至数据分析控制装置进行计算、显示或记录;
当测试完毕,停止测试箱内所有电气设备后,关闭惰性气体供应装置,然后开启密封盖。
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CNA2009100569774A CN101509483A (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 油泵综合性能测试台及其使用方法 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105402115A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-03-16 | 北华航天工业学院 | 一种汽车电子燃油泵检测系统 |
CN110657089A (zh) * | 2019-08-15 | 2020-01-07 | 盐城博尔福机电科技发展有限公司 | 一种膜片泵检测装置及其检测方法 |
CN115030891A (zh) * | 2022-08-08 | 2022-09-09 | 西安成立航空制造有限公司 | 一种航空发动机燃油泵测试平台及测试方法 |
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- 2009-03-23 CN CNA2009100569774A patent/CN101509483A/zh active Pending
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