CN101508275A

CN101508275A - 减撞减阻变形安全车身

Info

Publication number: CN101508275A
Application number: CNA2009100962405A
Authority: CN
Inventors: 马进; 朱建业; 盛林峰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-03-02
Filing date: 2009-03-02
Publication date: 2009-08-19

Abstract

本发明公开了一种减撞减阻变形安全车身，由气囊，充放气装置，手动开关，速度监测系统构成，其特征是：气囊镶嵌在车头，车尾，车身的金属板中，与充放气装置相连。速度监测系统和手动开关与充放气装置相连，自动或手动开启充气装置。气囊充气后，车身发生变形，呈流线形。变形安全车身既能提高安全性，又能减少空气阻力，节能环保。本发明整体结构简单，安装方便，使用效果好。

Description

减撞减阻变形安全车身

技术领域

本发明是一种涉及汽车安全领域的技术，具体的说是一种减撞减阻变形安全车身。

技术背景

近年来，我国的汽车工业发展迅速，汽车的拥有量越来越多。汽车数量的增加在方便人们出行的同时，交通事故的数量也呈现上升的趋势。因此，必须增加汽车的安全防护，以避免或减少人员伤亡和财产损失。目前，小型或高速汽车所能采取的安全防护措施，是给司乘人员系上安全带，并在关键部位安装车内安全气囊。安全带和车内安全气囊在于撞车后保护司乘人员的安全，却不能对撞击本身施加任何影响，当碰撞发生后撞击者和被撞者仍会受到不同程度的损伤。

车外安全气囊可以在撞击后减少人体受伤害以及车辆受破坏的程度，提高安全性。但汽车上全方位安装车外安全气囊还没有，而且车外安全气囊一般都装在车头，碰撞后才打开，不能全方位的保护车辆和乘员的安全。

因此，目前的安全气囊装置在起保护作用的同时，也存在着一些不足，如装置较复杂，零配件较多，保护性能还有待改进等。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种减撞减阻变形安全车身，其操作分为自动和手动控制两种，自动控制根据汽车的速度打开保护系统，手动控制由乘员根据自身的判断，在必要的情况下打开，使车身变形，可以保护车内人员和路上其他车辆和人员的安全，同时流线形的变形车身可以减少空气阻力，节能环保。

本发明的技术方案：为了防止汽车碰撞造成司乘人员的伤害，提高汽车的安全性，在汽车的车头，车身和车尾安装充气减撞气囊，而且充气后，车身会发生变形，整体呈流线形，行驶时减少阻力，节省能源。

气囊有两种材料：方案(1)表面使用弹性材料(在阻挡视线和光线的地方采用透明性好的弹性材料)，使气囊具有较好伸缩性能。充气后气囊直接鼓出，汽车发生变形，前气囊鼓出成子弹头形，侧气囊鼓出，与车身相结合成圆柱形；后气囊鼓出也成子弹头形，车子在充气状态行驶时整体车身成流线型。可以在行驶过程中减少阻力，节省能源。放气后气囊又可以恢复到原来的形状。同时使用气囊在碰撞时能有效的较少冲击力。

方案(2)表面使用金属或其它坚硬材料，随着对气囊充气，会像抽屉一样鼓出。这样防止在碰撞过程中擦破气囊表面。

本发明的结构是由1.气囊，2.速度监测系统，3.充放气系统，4.手动开关组成。

气囊镶嵌在车头，车尾以及车身的金属板内，通过充放气系统进行充放气，使车身变形，增加安全性。速度监测系统的作用是监测速度的变化，决定是否充放气，当汽车在干道上行驶时速达到80公里/小时汽车将自动对气囊充气，气囊鼓出，使车身变形。也可以手动开关控制，在认为必要的情况下驾驶员可以手动控制左右，前后气囊，使车身变形。

本发明的优点：

1.车身变形后呈流线型，有助于减少汽车行驶的阻力，节约能源。

2.安全。在发生碰撞事故时，变形的车身可以有效减小事故的危害，从而减少对人体的伤害以及汽车的破坏，提高了安全性，降低了经济损失。

3.技术上简便，操作也简便。

4.成本低，效果好。本发明整体结构简单，安装方便，使用效果好。

附图说明

图1是本发明的结构正视示意图

图2是小汽车的侧视示意图

图3是大客车的侧视示意图

图4是货车的侧视示意图

图中1和6分别是车头和车尾的安全气囊，气囊可以自动充放气，变形后和汽车外形结构匹配成流线型。3，4，8，9为小汽车车身的安全气囊，11为大汽车车身的安全气囊，2为手动开关，5为充放气装置，7为速度监测系统，10为汽车的车灯，15，16为货车的车身气囊。

具体实施方式

如图1，图2，图3，图4所示，一种减撞减阻变形安全车身，本发明由气囊，充放气装置，手动开关，速度监测系统构成。车头气囊1镶嵌在车灯10和12之外的金属板中，充气鼓起时，整个车头呈子弹头形；车身气囊3，4，8，9镶嵌在车身金属板中，充气鼓出时，使车身从上面看呈椭圆形，从侧面看成圆柱形；车尾气囊6镶嵌在车灯13和14之外，充气鼓出后成子弹头形。速度监测系统7与充放气装置5相连，通过监测汽车的速度变化自动判断是否启动充放气系统，当速度达到80km/h，速度监测系统自动启动充放气装置，对气囊充气，车身发生变形。同时，充放气装置5还连接着手动开关2，司乘人员可根据自身需要开启充放气装置。

Claims

1.一种减撞减阻变形安全车身，由气囊，充放气装置，手动开关，速度监测系统构成，其特征是：气囊可以充放气，使车身发生变形，在发生碰撞时可以缓冲撞击保护乘客，起到安全作用；同时气囊配合汽车的构造呈流线形，在行驶过程中有起到节省能源的作用。

2.根据权利要求1所述的减撞减阻变形安全车身，其特征是：所述的气囊表面使用弹性材料。

3.根据权利要求1所述的减撞减阻变形安全车身，其特征是：所述的气囊也可以使用金属材料，或各种非弹性材料。

4.根据权利要求1所述的减撞减阻变形安全车身，其特征是：汽车前后左右都有气囊，起到全面保护的效果。

5.根据权利要求1所述的减撞减阻变形安全车身，其特征是：气囊是由速度监测系统控制，或驾驶人员手动控制。