CN101487505A - 汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片及其制备方法 - Google Patents
汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片及其制备方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片及其制备方法，依次按以下步骤进行：首先按照给定比例称取粘结剂12－20％；增强纤维15－30％；增摩剂3－16％；复合润滑剂16－30％；填料20－30％混合，将混合物放在高速混料机内混匀后置于规定的模具中加压加热成型；将成型后的刹车片放在160℃的温度下进行加热8小时；将热处理后的刹车片进行外弧、内弧、端面以及钻孔的加工；最后将加工处理后的刹车片检验包装。按照所述工艺制得的汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片具有稳定的摩擦性能和恢复性能，而且，生产工艺简单，便于操作。
Description
技术领域：
本发明属于汽车用摩擦材料技术领域具体涉及一种汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片及其制备方法。
背景技术：
汽车刹车片是汽车安全行驰的关键产品和易耗品。目前，刹车片已有相当的发展。一般，国内外汽车刹车片采用半金属材质，以加钢纤维为特征。钢纤维导热，有一定强度和耐磨性，但钢纤维也存在若干不足：密度大，价高，易生锈，质硬，易损伤对偶，易产生制动噪音。国内汽车用鼓式刹车片普遍只是采用较为单一的润滑剂。因为润滑与保征摩擦力是一对不易调合的要求，所以润滑一般考虑不足，成为刹车片不够耐磨的一个原因。而且刹车片开发研究注重盘式刹车片，对于鼓式刹车片研究较少也感到有难度。
发明内容：
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片及其制备方法，所述刹车片具有稳定的摩擦性能和恢复性能。
本发明是通过以下技术方案实现的：
汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片，其特征在于：各原料的重量百分比为：
粘结剂12-20％
增强纤维15-30％
增摩剂3-16％
复合润滑剂16-30％
填料20-30％；
所述复合润滑剂包括有鳞片石墨，人造石墨粒，柔性石墨片，膨胀石墨，云母或焦炭及多种硫化物或者其混合物；
所述增强纤维是包括有矿物纤维、陶瓷纤维或玻璃纤维和有机纤维的混合纤维；
所述增摩剂为氧化铝、铬铁矿或氧化铁或者其混合物；
所述填料为硫酸钡、膨胀蛭石或重钙或者其混合物。
所述的汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片的制备方法，其特征在于依次按以下步骤进行：
(1)、按照给定比例称取各原料组分混合，将混合物放在高速混料机内混匀后置于规定的模具中加压加热成型；
(2)、将成型后的刹车片放在150-160℃的温度下进行加热6-8小时；
(3)、将热处理后的刹车片进行外弧、内弧、端面以及钻孔的加工；
(4)、最后将加工处理后的刹车片检验包装。
本发明技术方案参考了增加刹车片耐磨性的各种措施和观点：转移膜形成观点，异相复合观点，多段复合润滑观点。
本发明的优点是：
按照所述工艺制得的汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片具有稳定的摩擦性能和恢复性能，而且，生产工艺简单，便于操作。
具体实施方式：
汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片，其制备方法为：
(1)、按照给定比例称取粘结剂12-20％；增强纤维15-30％；增摩剂3-16％；复合润滑剂16-30％；填料20-30％混合，将混合物放在高速混料机内混匀后置于规定的模具中加压加热成型；
(2)、将成型后的刹车片放在烘箱中在160℃的温度下烘烤8小时；
(3)、将热处理后的刹车片进行外弧、内弧、端面以及钻孔的加工；
(4)、最后将加工处理后的刹车片检验包装。
所述复合润滑剂包括有鳞片石墨，人造石墨粒，柔性石墨片，膨胀石墨，云母或焦炭及多种硫化物，也可以是多种组分的混合物；
所述增强纤维是矿物纤维、陶瓷纤维、玻璃纤维、有机纤维或者其任意混合纤维。
所述增摩剂为氧化铝、铬铁矿或氧化铁；
所述填料为硫酸钡、膨胀蛭石或重钙。
本发明中的汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片，其摩擦系数≥0.33，Chase测定为FF级，重量磨损<5％，体积磨损<5％。
Claims (2)
1、汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片，其特征在于：各原料的重量百分比为：
粘结剂 12-20％
增强纤维 15-30％
增摩剂 3-16％
复合润滑剂 16-30％
填料 20-30％；
所述复合润滑剂包括有鳞片石墨，人造石墨粒，柔性石墨片，膨胀石墨，云母或焦炭及多种硫化物或者其混合物；
所述增强纤维是包括有矿物纤维、陶瓷纤维、玻璃纤维和有机纤维的混合纤维；
所述增摩剂为氧化铝、铬铁矿或氧化铁或者其混合物；
所述填料为硫酸钡、膨胀蛭石或重钙或者其混合物。
2、根据权利要求1所述的汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片的制备方法，其特征在于依次按以下步骤进行：
(1)、按照给定比例称取各原料组分混合，将混合物放在高速混料机内混匀后置于规定的模具中加压加热成型；
(2)、将成型后的刹车片放在150-160℃的温度下进行加热6-8小时；
(3)、将热处理后的刹车片进行外弧、内弧、端面以及钻孔的加工；
(4)、最后将加工处理后的刹车片检验包装。
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