CN101475747A - 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青 - Google Patents

纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青 Download PDF

Info

Publication number
CN101475747A
CN101475747A CNA2009100768180A CN200910076818A CN101475747A CN 101475747 A CN101475747 A CN 101475747A CN A2009100768180 A CNA2009100768180 A CN A2009100768180A CN 200910076818 A CN200910076818 A CN 200910076818A CN 101475747 A CN101475747 A CN 101475747A
Authority
CN
China
Prior art keywords
emulsified bitumen
emulsified
bitumen
mortar
asphalt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2009100768180A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101475747B (zh
Inventor
翁智财
郑新国
曾志
谢永江
刘竞
仲新华
王月华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Academy of Railway Sciences Corp Ltd CARS
Railway Engineering Research Institute of CARS
Original Assignee
Railway Engineering Research Institute of CARS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Railway Engineering Research Institute of CARS filed Critical Railway Engineering Research Institute of CARS
Priority to CN2009100768180A priority Critical patent/CN101475747B/zh
Publication of CN101475747A publication Critical patent/CN101475747A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101475747B publication Critical patent/CN101475747B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明涉及一种纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青。以重量百分比计,该乳化沥青包括:沥青,60-65%;阴离子型乳化剂,0.2-5%;稳定剂,0.02-3%;助剂,0-4%;余量水;且,所述沥青的含蜡量≤2.2%。本发明提供的纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青的乳化效果好,不仅适合在常温环境下贮存使用,而且也适合在温度较低或者较高的环境下贮存使用,具有贮存稳定性好、温度适应性强等优点,而且,利用本发明提供的乳化沥青制备的水泥乳化沥青砂浆具有工作时间长、温度适应范围大、不分层、充盈性好、物理力学性能优良、耐久性能好等诸多优点。本发明提供的乳化沥青适于在板式无砟轨道,尤其是高速铁路和客运专线纵连板式(CRTS II型)无砟轨道中使用。

Description

纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青
技术领域
本发明涉及一种乳化沥青,尤其涉及一种在纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆中使用的乳化沥青,属于板式无砟轨道建造领域。
背景技术
我国正处于大规模高速铁路建设时期,铁道部公布的未来五年将要新建的2万公里高速铁路和客运专线中,板式无砟轨道将近4000公里。板式无砟轨道是我国高速铁路主要轨道结构型式之一,其从上至下主要由钢轨扣件、预制轨道板、水泥乳化沥青砂浆垫层、混凝土底座(或水硬性支承层)等构成。其中,水泥乳化沥青砂浆垫层是关键结构部位,主要功能为填充、支撑、承力、传力以及提供适当弹韧性,其性能对轨道结构的耐久性、列车运行的舒适性以及线路运营维护的难易性有直接的影响。
乳化沥青是水泥乳化沥青砂浆的关键组成材料之一,其性能直接影响着水泥乳化沥青砂浆的工作性能与耐久性能。高速铁路和客运专线无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青除应具有良好的储存稳定性、高低温稳定性、均匀性等常规性能外,还应具有与强碱性的水泥砂浆干料体系相容性好、稳定性强、不明显地影响水泥的水化速度等性能,且配制的砂浆能在较长的时间内保持良好的流动性能。
根据轨道结构型式与特点,板式无砟轨道可分为单元板式(CRTSI型板式)和纵连板式(CRTSII型板式)两种。对于单元板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青的研究与应用相比较早,这方面的资料与文献报道也有不少;但对于纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青的研究与应用,国内外起步都比较晚,相关专利和文献很少。
虽然国内现有的乳化沥青厂家很多,但是乳化沥青品种与质量良莠不齐,乳化沥青市场的产品质量规范化程度与我国高速铁路和客运专线建设的要求还有一定距离。研究表明,采用现有的乳化沥青配制的砂浆存在温度适应范围窄、充盈性差等不足,若应用在纵连板式无砟轨道结构中,将会影响水泥乳化沥青砂浆的质量与耐久性,给无砟轨道结构行车运营带来安全隐患。
中国专利申请200710149995.8公开了一种乳化沥青,其是采用阳离子乳化剂或阴离子乳化剂与非离子乳化剂的复合作为乳化剂对沥青进行乳化得到的,在遂渝铁路实验段进行过实际应用,效果良好。但上述乳化沥青是用在低弹模低强度的单元板式无砟轨道水泥沥青砂浆中,而对于纵连板式无砟轨道水泥沥青砂浆由于弹模相对较高,强度较大,其水泥用量比单元板式无砟轨道水泥沥青砂浆多很多,这就要求纵连板用乳化沥青较单元板用乳化沥青的水泥相容性要更好,目前对于纵连板式无砟轨道用乳化沥青的研究与应用还很少,若采用单元板式无砟轨道用乳化沥青,其水泥的相容性无法达到要求,且利用上述的乳化沥青制备得到的砂浆的稳定性和流动性也难以满足纵连板式无砟轨道的要求。
因此,寻找一种具有较好的稳定性和温度适应性,与水泥等材料的相容性好的乳化沥青,保证制备得到的水泥乳化沥青砂浆能够满足纵连板式无砟轨道的要求,仍是本领域亟待解决的问题之一。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种用于纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆中的乳化沥青,具有稳定性和温度适应性好、起泡性低、与水泥的拌合适应性好、不影响水泥的水化和硬化、与骨料的粘附强等优点,适于在板式无砟轨道,尤其是高速铁路和客运专线纵连板式(CRTS II型)无砟轨道中使用。
本发明的目的还在于提供上述乳化沥青的制备方法。
为达到上述目的,本发明提供了一种纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青,其中,以重量百分比计,该乳化沥青的组成包括:沥青,60-65%;阴离子型乳化剂,0.2-5%;稳定剂,0.02-3%;助剂,0-4%;余量水;且,所述沥青的含蜡量≤2.2%。
根据本发明的具体实施方案,为了能够将沥青更好地乳化,获得具有较高的储存稳定性等性能的乳化沥青,在本发明提供的乳化沥青中,所采用的沥青的含蜡量在2.2%以下,其中,含蜡量的测定可以根据JTJ052-2000标准进行。
在本发明提供的乳化沥青中,所采用的乳化剂可以是单独的阴离子型乳化剂,也可以采用阴离子型乳化剂与其他乳化剂的复合,优选地,本发明提供的上述乳化沥青中还可以包括0-7%的非离子型乳化剂和/或0-4%的两性离子型乳化剂;更优选地,非离子型乳化剂、两性离子型乳化剂的含量分别可以为0.1-7%、0.05-4%。
在本发明提供的乳化沥青中,优选地,所采用的沥青可以是满足GB/T15180-2000要求的重交通道路石油沥青、满足JTG F40-2004要求的B级以上道路石油沥青或者PG等级分别为76-22、70-22、70-28、58-34、64-34、58-40和64-40的改性沥青等中的一种。沥青原材的选择应与乳化沥青的使用气候环境条件相适应,沥青在纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆中是非连续相,其分布呈孤立状态,采用上述所列举的沥青,尤其是改性沥青,能够削弱乳化沥青与水泥基浆体之间的薄弱界面因素,增强乳化沥青与水泥基浆体(干料)之间的相互作用,提高砂浆的整体性能。
在本发明提供的乳化沥青中,优选地,所采用的阴离子型乳化剂包括硬脂酰酸盐类、烷基硫酸盐类、烷基醚羧酸盐类、烷基磷酸脂盐类、烷基苯磺酸盐类和烷基磺酸盐类等中的一种或二种以上的混合;所采用的非离子型乳化剂包括脂肪酸多元醇、脂肪醇聚氧乙烯醚和烷基酚聚氧乙烯醚等中的一种或二种以上的混合;所采用的两性离子型乳化剂包括卵磷脂、氨基酸型和甜菜碱型两性离子型乳化剂等中的一种或二种以上的混合,例如烷基叔胺盐类和烷基咪唑啉等。
为了确保乳化剂在对沥青进行乳化时拥有较好的乳化能力,并且使乳化沥青具有较好的稳定性,优选地,在本发明提供的乳化沥青中,所采用的阴离子型乳化剂中的每个烷基的链长为12-18个碳原子,所采用的非离子型乳化剂的PEO为10-85,所采用的两性离子型乳化剂中的每个烷基的链长为7个碳原子以上。其中,PEO是代表非离子型乳化剂中的聚氧乙烯基,其后面的数字表示是它的个数,本发明提供的乳化沥青中通过采用PEO为10-85范围内的非离子型乳化剂能够确保乳化剂拥有较好的乳化能力并使获得的乳化沥青有较好的稳定性。
根据本发明的具体实施方案,优选地,本发明提供的乳化沥青的平均粒径可以为≤5μm,模数粒径可以为≤3μm,其他性能参数能够满足《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求。
在本发明提供的乳化沥青中,所采用的稳定剂可以包括聚乙烯醇、纤维素、纤维素醚、聚丙稀酸、聚氨脂和聚醚等中的一种或多种的复合。所采用的助剂可以是烧碱或无机盐等中的一种,例如纯碱、硫酸盐和盐酸盐等,也可以是烧碱与无机盐的复合,助剂的含量优选为0.01-4%。这些有机和/或无机材料作为稳定剂或助剂,能够增加乳化沥青体系的稳定性,改善水泥乳化沥青砂浆的材料分离度,避免砂浆产生分层或离析。
本发明还提供了上述乳化沥青的制备方法,其中,该制备方法包括:
将沥青脱水,然后加热到110℃-180℃,计量后备用;
将阴离子型乳化剂、稳定剂和助剂溶于45℃-80℃的水中,形成混合水溶液,当乳化沥青还包括非离子型乳化剂和/或两性离子型乳化剂时,也在这一步骤中溶于45℃-80℃的水中;
将加热计量好的沥青与混合水溶液混合乳化得到沥青乳液,并在储存罐中进行搅拌,冷却至室温制得乳化沥青成品。
根据本发明的具体实施方案,优选地,当采用基质沥青(例如满足GB/T15180-2000要求的重交通道路石油沥青和B级以上道路石油沥青)配制乳化沥青时,沥青脱水后的加热温度可以控制为110-150℃,当采用改性沥青配制乳化沥青时,沥青脱水后的加热温度可以控制为145-180℃。
本发明提供的纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青的乳化效果好,不仅适合在常温环境下贮存使用,而且也适合在温度较低或者较高的环境下贮存使用,具有贮存稳定性好、温度适应性强等优点;而且,利用本发明提供的乳化沥青制备的水泥乳化沥青砂浆具有工作时间长、温度适应范围大、不分层、充盈性好、物理力学性能优良、耐久性能好等诸多优点。
本发明提供的乳化沥青与水泥等材料具有较好的拌合效果,相容性好、稳定性强,不显著影响水泥的水化速度等性能,且配制的砂浆能在较长的时间内保持良好的流动性能;同时,本发明提供的乳化沥青的制备方法通过对沥青乳化的温度、乳化液的温度以及原材料配比等的控制,提高了乳化沥青的性能稳定性。
本发明提供的乳化沥青的性能满足表1的要求,采用本发明提供的乳化沥青与水泥等其他原料(满足《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》中的要求)配制的水泥乳化沥青砂浆的性能能够满足表2中所列的各种要求,该砂浆能较好地适用于纵连板式无砟轨道,并且能够在低温、严寒以及高温等环境下施工或使用。
表1 乳化沥青的性能指标
Figure A200910076818D00081
Figure A200910076818D00091
注:[1]水泥适应性试验参照《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的附录A进行试验检验;[2]当采用改性沥青制备乳化沥青时,按此项进行蒸发残留物延度检测。
表2 水泥乳化沥青砂浆的性能指标
Figure A200910076818D00092
注:[1]D5表示砂浆出机扩展度;D30表示砂浆出机30min时的扩展度;t280表示砂浆扩展度达280mm时所需的时间。
本发明所涉及的各种技术指标要求和性能指标要求均可以参照《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(科技基[2008]74号)或者相应的国家标准和行业标准中的规定。
具体实施方式
以下通过具体实施例介绍本发明的实现和所具有的有益效果,但不应据此对本发明的实施范围构成任何限定。
实施例1
本实施例提供的乳化沥青中所采用的沥青为90号重交通道路石油沥青(针入度为88,单位为1/10mm,含蜡量为1.7);阴离子型乳化剂为烷基醚羧酸盐类(烷基链长为16个碳原子);助剂为烧碱;稳定剂为纤维素醚(分子量为50000左右),其组成如表3所示。
本实施例提供的乳化沥青的制备方法包括以下步骤:
将沥青先在100℃脱水,然后加热到130℃左右;
按照配比将乳化剂、稳定剂和助剂溶于60℃的水中,形成混合水溶液;
将已加热好的沥青与上述混合水溶液按表3的配比混合,经过胶体磨乳化制得沥青乳液;
将沥青乳液在储存罐中进行搅拌并冷却至室温,即制得本实施例的乳化沥青,其性能检测结果见表4。
实施例2
本实施例提供的乳化沥青中所采用的沥青为70号重交通道路石油沥青(针入度为64,单位为1/10mm,含蜡量为2.0);阴离子型乳化剂为烷基苯磺酸盐类(烷基链长为12个碳原子);非离子表面活性剂为月桂山梨坦和聚氧乙烯醚类(PEO=15);助剂为烧碱,稳定剂为纤维素醚和聚醚(分子量均为80000左右),其组成如表3所示。
本实施例提供的乳化沥青的制备方法包括以下步骤:
将沥青先在100℃脱水,然后温和加热到130℃左右;
按照配比将乳化剂、稳定剂和助剂溶于60℃的水中,形成混合水溶液;
将已加热好的沥青与上述混合水溶液按表3的配比混合,一起经过胶体磨乳化制得沥青乳液;
将沥青乳液在储存罐中进行搅拌并冷却至室温,即制得本实施例的乳化沥青,其性能检测结果见表4。
实施例3
本实施例提供的乳化沥青中所采用的沥青为PG70-22改性沥青(含蜡量为1.6);阴离子型乳化剂为烷基磺酸盐类(烷基链长为18个碳原子);两性乳化剂为烷基叔胺盐(烷基链长为8个碳原子);助剂为烧碱;稳定剂为聚醚(分子量为50000左右),其组成如表3所示。
本实施例提供的乳化沥青的制备方法包括以下步骤:
将沥青先在100℃脱水,然后温和加热到165℃左右;
按照配比将乳化剂、稳定剂和助剂溶于60℃的水中,形成混合水溶液;
将已加热好的沥青与上述混合水溶液按表3的配比混合,一起经过胶体磨乳化制得沥青乳液;
将沥青乳液在储存罐中进行搅拌并冷却至室温,即制得本实施例的乳化沥青,其性能检测结果见表4。
实施例4
本实施例提供的乳化沥青中所采用的沥青为PG76-28改性沥青(含蜡量为1.5);阴离子型乳化剂为烷基酰氨基磺酸盐类(烷基链长为14个碳原子);非离子表面活性剂为月桂山梨坦和聚氧乙烯醚类(PEO=50);两性乳化剂为烷基咪唑啉(烷基链长为10个碳原子);助剂为烧碱;稳定剂为纤维素醚和聚醚(分子量均为100000左右),其组成如表3所示。
本实施例提供的乳化沥青的制备方法包括以下步骤:
将沥青先在100℃脱水,然后温和加热到165℃左右;
按照配比将乳化剂、稳定剂和助剂溶于60℃的水中,形成混合水溶液;
将已加热好的沥青与上述混合水溶液按表3的配比混合,一起经过胶体磨乳化制得沥青乳液;
将沥青乳液在储存罐中进行搅拌并冷却至室温,即制得本实施例的乳化沥青,其性能检测结果见表4。
表3 实施例1-4的乳化沥青的成分组成(重量百分比,%)
Figure A200910076818D00121
表4 实施例1-4的乳化沥青的性能检测结果
Figure A200910076818D00122

Claims (10)

1、纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青,其中,以重量百分比计,该乳化沥青的组成包括:沥青,60-65%;阴离子型乳化剂,0.2-5%;稳定剂,0.02-3%;助剂,0-4%;余量水;且,所述沥青的含蜡量≤2.2%。
2、如权利要求1所述的乳化沥青,其中,该乳化沥青还包括0-7%的非离子型乳化剂和/或0-4%的两性离子型乳化剂。
3、如权利要求1所述的乳化沥青,其中,所述沥青为满足GB/T15180-2000要求的重交通道路石油沥青、满足JTG F40-2004要求的B级以上道路石油沥青或者PG等级分别为76-22、70-22、70-28、58-34、64-34、58-40和64-40的改性沥青中的一种。
4、如权利要求1所述的乳化沥青,其中,所述阴离子型乳化剂包括硬脂酰酸盐类、烷基硫酸盐类、烷基醚羧酸盐类、烷基磷酸脂盐类、烷基苯磺酸盐类和烷基磺酸盐类中的一种或二种以上的混合。
5、如权利要求1或4所述的乳化沥青,其中,所述阴离子型乳化剂中的每个烷基的链长为12-18个碳原子。
6、如权利要求2所述的乳化沥青,其中,所述非离子型乳化剂包括脂肪酸多元醇、脂肪醇聚氧乙烯醚和烷基酚聚氧乙烯醚中的一种或二种以上的混合。
7、如权利要求2或6所述的乳化沥青,其中,所述非离子型乳化剂的PEO为10-85。
8、如权利要求2所述的乳化沥青,其中,所述两性离子型乳化剂包括卵磷脂、氨基酸型和甜菜碱型两性离子型乳化剂中的一种或二种以上的混合,且,所述两性离子型乳化剂中的每个烷基的链长为7个碳原子以上。
9、权利要求1所述的乳化沥青,其中,该乳化沥青的平均粒径≤5μm,模数粒径≤3μm。
10、权利要求1-9任一项所述的乳化沥青的制备方法,其中,该制备方法包括:
将沥青脱水,然后加热到110℃-180℃,计量后备用;
将阴离子型乳化剂、稳定剂和助剂溶于45℃-80℃的水中,形成混合水溶液,当乳化沥青还包括非离子型乳化剂和/或两性离子型乳化剂时,也在这一步骤中溶于45℃-80℃的水中;
将加热计量好的沥青与混合水溶液混合乳化得到沥青乳液,并在储存罐中进行搅拌,冷却至室温制得乳化沥青成品。
CN2009100768180A 2009-01-21 2009-01-21 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青 Active CN101475747B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009100768180A CN101475747B (zh) 2009-01-21 2009-01-21 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009100768180A CN101475747B (zh) 2009-01-21 2009-01-21 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101475747A true CN101475747A (zh) 2009-07-08
CN101475747B CN101475747B (zh) 2011-01-26

Family

ID=40836528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009100768180A Active CN101475747B (zh) 2009-01-21 2009-01-21 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101475747B (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102093079A (zh) * 2010-12-27 2011-06-15 北京冶建特种材料有限公司 水泥乳化沥青砂浆用干料及其制备方法
CN103059580A (zh) * 2011-10-18 2013-04-24 中国石油化工股份有限公司 阴离子型抗冻性乳化沥青及其制备方法
CN103059579A (zh) * 2011-10-18 2013-04-24 中国石油化工股份有限公司 复合型抗冻性乳化沥青及其制备方法
CN103834183A (zh) * 2012-11-27 2014-06-04 中国石油天然气股份有限公司 一种高速铁路板式无砟轨道专用乳化沥青
CN103980868A (zh) * 2014-05-27 2014-08-13 玉门油田科达化学有限责任公司 钻井液用两性离子乳化沥青防塌剂

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102093079A (zh) * 2010-12-27 2011-06-15 北京冶建特种材料有限公司 水泥乳化沥青砂浆用干料及其制备方法
CN103059580A (zh) * 2011-10-18 2013-04-24 中国石油化工股份有限公司 阴离子型抗冻性乳化沥青及其制备方法
CN103059579A (zh) * 2011-10-18 2013-04-24 中国石油化工股份有限公司 复合型抗冻性乳化沥青及其制备方法
CN103059579B (zh) * 2011-10-18 2015-05-13 中国石油化工股份有限公司 复合型抗冻性乳化沥青及其制备方法
CN103059580B (zh) * 2011-10-18 2015-12-16 中国石油化工股份有限公司 阴离子型抗冻性乳化沥青及其制备方法
CN103834183A (zh) * 2012-11-27 2014-06-04 中国石油天然气股份有限公司 一种高速铁路板式无砟轨道专用乳化沥青
CN103980868A (zh) * 2014-05-27 2014-08-13 玉门油田科达化学有限责任公司 钻井液用两性离子乳化沥青防塌剂
CN103980868B (zh) * 2014-05-27 2017-01-04 玉门油田科达化学有限责任公司 钻井液用两性离子乳化沥青防塌剂

Also Published As

Publication number Publication date
CN101475747B (zh) 2011-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101475349B (zh) 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆
CN101508848B (zh) 改性乳化沥青、其制备方法及包括该乳化沥青的ca砂浆
CN101948623A (zh) 橡胶粉改性乳化沥青及其制备方法以及由此制得的ca砂浆
CN102863804B (zh) Sbs聚合物改性乳化沥青及其制备方法
CN102286205B (zh) 一种阴离子乳化沥青及其制备方法
CN101475747B (zh) 纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青
CN101058493B (zh) 板式无碴轨道用ca砂浆及其生产方法
CN101153118B (zh) 一种乳化沥青
CN102061099B (zh) 强粘结性乳化改性沥青及其制备方法
CN100509962C (zh) 铁路或轻轨板式无碴轨道专用乳化沥青及其制备方法
CN103204646B (zh) 水泥乳化沥青砂浆专用稳定剂
CN102030998A (zh) 板式无砟轨道用乳化沥青
CN103059589A (zh) 一种用于严寒地区板式无砟轨道的乳化沥青及其制备方法
CN101817984A (zh) 一种乳化沥青及其制备方法
CN103613333A (zh) 一种用于路面裂缝修补的沥青基复合材料
CN104277462A (zh) 一种无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用乳化沥青及其制备方法
CN105482477A (zh) 一种超粘复合改性乳化沥青及其制备方法
CN101643587A (zh) 一种ca砂浆用高粘乳化沥青及其制备方法
CN104151844B (zh) 一种阳离子型乳化改性沥青及在板式无砟轨道中的应用
CN103232710A (zh) 一种用于crtsⅰ型和crtsⅱ型板式无砟轨道的乳化沥青及其制备方法
CN102863807A (zh) 环氧沥青、其制备方法、及包括其的混凝土
CN102120889A (zh) 一种sbs改性乳化沥青组合物及其制备方法
CN102358690B (zh) 环氧沥青水泥砂浆及其制备方法及其在无砟轨道上的应用
CN102010163A (zh) Crtsⅱ型板式无砟轨道用ca砂浆
CN102180622A (zh) 一种无砟轨道用水泥环氧沥青砂浆及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: RAILWAY CONSTRUCTION INSTITUTE OF CHINA ACADEMY OF

Effective date: 20120718

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20120718

Address after: 100081 Beijing city Haidian District Daliushu Road No. 2

Co-patentee after: Railway Construction Institute of China Academy of Railway Sciences

Patentee after: China Academy of Railway Sciences

Address before: 100081 Beijing city Haidian District Daliushu Road No. 2

Patentee before: Railway Construction Institute of China Academy of Railway Sciences