CN101462681A

CN101462681A - 带冷凝油气回收的油罐车

Info

Publication number: CN101462681A
Application number: CNA2007100603418A
Authority: CN
Inventors: 米春山
Original assignee: Tianjin Development Zone Yijiayi Milan Environment Protection Technology Co Lt
Current assignee: Tianjin Development Zone Yijiayi Milan Environment Protection Technology Co Lt
Priority date: 2007-12-18
Filing date: 2007-12-18
Publication date: 2009-06-24

Abstract

本发明公开了一种带冷凝油气回收的油罐车，它涉及环境保护及节能技术领域，特指一种油罐车是带冷凝回收设备的油罐车。它特别适合解决车载油罐为加油站储罐卸油过程中收集油气的一级油气回收系统，减少了加油站一级油气回收系统的投资和重复建设的问题，带冷凝油气回收的油罐车还同时适用于库区油罐为车载油罐和其它VOC的回收，从整体上节约油气回收成本，使回收效果和回收效益最优化。

Description

带冷凝油气回收的油罐车

技术领域：本发明涉及环境保护及节能技术领域，特指一种采用“冷凝回收”工艺的带冷凝油气回收的油罐车，它特别适合解决加油站储罐卸油过程中收集油气的一级油气回收系统，减少了加油站一级油气回收系统的投资和重复建设的问题，带冷凝油气回收的油罐车还同时适用于其它VOC的回收。

背景技术：目前挥发性有机物(volatile organic compound，VOC)造成的光化学污染已成为我国部分城市面临的一个重要环境问题，城市加油站的油品蒸发是VOC排放的一个重要来源，并且油品蒸气所含的VOC物种的化学活性非常高，因此加油站VOC排放对臭氧生成的贡献率不容忽视。同时VOC物质自身具有很强的毒性，且绝大多数的加油站都位于城镇交通要道等人群相对集中地方，存在较大的潜在危险，加油站的油品蒸发还造成巨大的资源浪费和经济损失，并且随着油价的不断上涨，这部分经济损失还在继续扩大，在无控制的情况下，这部分来源于加油站油品蒸发而产生的排放对环境和经济的影响会越来越严重。油气回收处理，第一关键技术在于怎样分离油气和空气。目前，油气与空气的分离回收方法有吸收法、吸附法、冷凝法及膜法等，各种油气回收都具有优缺点及适用范围。根据本发明技术特点检索了国内外数据库，发现有专利“加油站密闭加油回收油气的装置和方法”(申请号：00124339.X)采用了加油站密闭加油回收油气的装置和方法，或用单一回收方法回收加油过程产生的油气的相关专利，如“冷凝式油气回收装置”(专利号：200320102333.2)、“人工制冷油气回收设备”(专利号：01210316.0)，但尚未见有公开发表的与本发明技术特点密切相关的在油罐车上安装冷凝回收设备的报道。

发明内容：本发明目的是克服现有加油站油气回收投资大、重复建设的不足，提供一种高效、经济、小型化、自动化程度高的油气回收的方法及装置，基本解决加油站内地下油罐收油时排放的油气回收问题，提高了单位设备利用率。本发明全面考虑加油站地下卧式油罐收油时排放的油气回收问题。它不仅可以用于汽油、柴油和其它VOC向罐体卸入时排放的挥发气体回收问题，而且还可以用于汽油、柴油和其它VOC由库区罐体向车载罐体注入时产生的挥发气体回收问题。

本发明的具体内容是：1，一种带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，油罐车是带冷凝回收设备的油罐车。2，所述的冷凝设备利用车载压缩机制冷，在蒸发器内冷媒换热，将油罐车卸油时产生的油气经地下油罐集气管、收气管、电磁阀、循环泵、控制器收进冷凝室，油气温度降低到设定的温度，油气进入一级冷却器冷却到约-20至-40℃，再进入二级冷却器冷却到约-40至-60℃，经过一、二级冷却可以使大部分挥发性有机化合物冷凝成为液体经油、水分离器、回灌油管、回到车载油罐。经冷凝后的贫油气经液压安全阀、油气循环管、球阀三、车载油罐呼吸口回到车载油罐。3所述的循环泵是把油罐车卸油时产生的油气经收气管与电磁阀、循环泵、控制器、冷凝室、油气循环管、液压安全阀把冷凝回收处理后的贫油气经球阀、车载油罐呼吸口置换到地下油罐的强制循环设备。4，所述的车载油罐安装一套液压安全装置，该装置控制压力根据需要可调，它可用来监控加油站埋地卧式油罐和油罐车车载油罐压力波动情况，并自动保护油罐和油罐车车载油罐正压/负压在设定的范围内。5，所述的冷凝设备可以设计封闭箱体结构，安装在车载油罐顶部或油罐车底盘下或油罐车驾驶室与车载油罐之间，它占用空间少，特别适合解决加油站储罐卸油过程中收集油气的一级油气回收系统，减少了加油站一级油气回收系统的投资和重复建设的问题。6，所述的带冷凝油气回收的油罐车还同时适用于从油库向油罐车装油时的油气回收。7，所述的带冷凝油气回收的油罐车还同时适用于其它VOC的回收。

本发明的有益效果：1、利用车载冷凝回收设备的移动性，减少了加油站重复建设的浪费和加油站一级油气回收系统的投资。2，利用车载冷凝回收设备可以提高库区向车载罐注入时油气回收效率和减少回收设备投资。3，它不仅能集中大批量的回收处理油气，而且技术成熟安全可靠，特别适用于回收油罐车卸油时产生的油气，即集中回收的一级油气回收环节，它的特点是：集中、量大、定时。4，配合加油站的“油气深度吸附回收工艺”可使一、二级的油气回收率大于99.9％，系统尾气油气含量小于100mg/m3。5，配合加油站的“油气深度吸附回收工艺”可减轻了“油气深度吸附回收工艺”设备投资，发挥各自工艺的特点，还可以大大降低单一工艺的技术指标和成本以及设备体积。6、本发明的冷凝设备可以设计为封闭箱体结构，安装在车载油罐顶部或油罐车底盘下或油罐车驾驶室与车载油罐之间，它占用空间少。而且整机实现人性化友好型设计，操作简便。7、本发明不仅能治理油库油罐付油和加油站油罐收油时排放的油气污染并回收有价值的资源，减少了发生火灾的危险性，节省能源，保护环境，而且，还同时考虑其它VOC的回收。8、本发明不仅特别适用与环保要求严格的城市加油站，还适用于国内外环保要求严格的各种石化、石油企业、化工企业等各种挥发性有机物污染场所。本发明社会效益、经济效益十分明显。

附图说明：图1是带冷凝油气回收的油罐车的示意图。

图中序号，1油罐车、2车载卸油口、3球阀一、4输油管、5收气管、6电磁阀、7冷凝室、8油、水分离器、9液压安全阀、10回灌管、11地下油罐收油口、12回水管、13地下油罐集气管、14地下油罐、15控制器、16库区油罐、17付油管、18车载油罐收油口、19球阀二、20循环泵、21储水罐、22油气循环管、23球阀三、24车载油罐呼吸口、25灌区油气回收设备。

具体实施方式：如图1所示，本发明实施例包括：1油罐车、2车载卸油口、3球阀一、4输油管、5收气管、6电磁阀、7冷凝室、8油、水分离器、9液压安全阀、10回灌油管、11地下油罐收油口、12回水管、13地下油罐集气管、14地下油罐、15控制器、16库区油罐、17付油管、18车载油罐收油口、19球阀二、20循环泵、21储水罐、22油气循环管、23球阀三、24车载油罐呼吸口、25灌区油气回收设备。

如图1，油罐车1向地下油罐14卸油时各装置连接描述如下：

(1)油罐车1的车载卸油口2、球阀一3、输油管4串连，付油时输油管4与地下油罐收油口11连接。

(2)收气管5与电磁阀6、循环泵20、控制器15、冷凝室7、油、水分离器8、回灌油管10和车载油罐串连，油、水分离器8还与回水管12、储水罐21串连，冷凝室7的尾气管和油气循环管22球阀三23车载油罐呼吸口24串连，油气循环管22上连接液压安全阀9，卸油时收气管5与地下油罐集气管13连接。

如图1，库区油罐向油罐车1装油时各装置连接描述如下：

(1)库区油罐16通过付油管17球阀二19与车载油罐收油口18连接。

(2)收气管5与电磁阀6、循环泵20、控制器15、冷凝室7、油、水分离器8、回灌油管10和车载油罐串连，油、水分离器8还与回水管12、储水罐21串连，冷凝室7的尾气管通过液压安全阀9与灌区油气设备25连接，卸油时收气管5与球阀三23车载油罐呼吸口24连接。

如图1，油气回收步骤为：

(1)油罐车1卸油过程的油气回收：油罐车1的车载卸油口2经球阀一3、输油管4与地下油罐收油口11向地下油罐14卸油过程中的排放气直接进入地下油罐集气管13，将油气引入收气管5、电磁阀6、循环泵20、控制器15、冷凝室7，油气经油气冷凝室7冷凝后，其回收率达到80％左右，冷凝得到的液态油品通过油、水分离器8、回灌油管10、回到车载油罐。经冷凝后的贫油气经液压安全阀9、油气循环管22、球阀三23、车载油罐呼吸口24回到车载油罐。利用循环泵20把贫油气置换富油气，直至地下油罐和车载油罐的内地气体达到设定的范围内，通过控制器15指令车载冷凝回收设备停止工作，油气回收结束。车载油罐和地下油罐14的压力范围可通过液压安全阀9控制，从而使两个油罐正压/负压控制在设定的范围内。经冷凝和油、水分离器8处理后的水通过回水管12流入储水罐13，储水罐13定期腾空。

(2)油罐车1装油过程的油气回收：库区油罐16通过付油管17、球阀二19、车载油罐收油口18向油罐车1装油过程中的排放气通过油罐车1的车载油罐呼吸口24、球阀三23，将油气引入收气管5、电磁阀6、循环泵20、控制器15、冷凝室7，油气经油气冷凝室7冷凝后，其回收率达到80％左右，冷凝得到的液态油品通过油、水分离器8、回灌油管10、回到车载油罐。经冷凝后的贫油气经液压安全阀9、与灌区油气回收设备25连接，利用循环泵20把贫油气引进灌区油气回收设备25做进一步深度油气回收，经冷凝和油、水分离器8处理后的水通过回水管12流入储水罐13，储水罐13定期腾空，油罐车1装油结束，控制器15指令车载冷凝回收设备停止工作，油气回收结束。

冷凝设备与车载油罐安装牢固紧凑，必须按照加油站和油罐车安全防爆规范要求设计和安装。以上方案就是一套完整的带冷凝油气回收的油罐车。

Claims

1，一种带冷凝油气回收的油罐车，包括油罐车、车载卸油口、球阀一、输油管、收气管、电磁阀、冷凝室、油、水分离器、液压安全阀、回灌管、地下油罐收油口、回水管、地下油罐集气管、地下油罐、控制器、库区油罐、付油管、车载油罐收油口、球阀二、循环泵、储水罐、油气循环管、球阀三、车载油罐呼吸口、灌区油气回收设备，其特征在于，所述的油罐车是带冷凝回收设备的油罐车。

2，根据权利要求1所述的带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，所述的冷凝设备利用车载压缩机制冷，在蒸发器内冷媒换热，将油罐车卸油时产生的油气经地下油罐集气管、收气管、电磁阀、循环泵、控制器收进冷凝室，油气温度降低到设定的温度，油气进入一级冷却器冷却到约-20至-40℃，再进入二级冷却器冷却到约-40至-60℃，经过一、二级冷却可以使大部分挥发性有机化合物冷凝成为液体经油、水分离器、回灌油管、回到车载油罐，经冷凝后的贫油气经液压安全阀、油气循环管、球阀三、车载油罐呼吸口回到车载油罐。

3，根据权利要求1或2所述的带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，所述的循环泵是把油罐车卸油时产生的油气经收气管与电磁阀、循环泵、控制器、冷凝室、油气循环管、液压安全阀把冷凝回收处理后的贫油气经球阀、车载油罐呼吸口置换到地下油罐的强制循环设备。

4，根据权利要求1或2或3所述的带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，所述的车载油罐安装一套液压安全装置，该装置控制压力根据需要可调，它可用来监控加油站埋地卧式油罐和油罐车车载油罐压力波动情况，并自动保护油罐和油罐车车载油罐正压/负压在设定的范围内。

5，根据权利要求1或2或3或4所述的带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，所述的冷凝设备可以设计封闭箱体结构，安装在车载油罐顶部或油罐车底盘下或油罐车驾驶室与车载油罐之间，它占用空间少，特别适合解决加油站储罐卸油过程中收集油气的一级油气回收系统，减少了加油站一级油气回收系统的投资和重复建设的问题。

6，根据权利要求1或2或3或4或5所述的带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，所述的带冷凝油气回收的油罐车还同时适用于从油库向油罐车装油时的油气回收。

7，根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的带冷凝油气回收的油罐车，其特征在于，所述的带冷凝油气回收的油罐车还同时适用于其它VOC的回收。