CN201737370U - 油气回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气回收装置。现有油气回收装置大多采用活性炭或溶剂吸收、膜分离、或直接冷凝等方式，综合性能不是很好，特别是对于大处理量、高浓度的进料气处理在安全性、经济性及高要求的尾气排放浓度控制上存在明显的缺陷。本实用新型可在混合气进入装置后首先在第一吸收塔中进行喷淋吸收、调浓度，然后用气体压缩机对气体进行加压，分二次用不同温度的冷却汽油对混合气在第二吸收塔进行喷淋，吸收掉其中的液相组分，出来的低浓度低温混合气再经活性炭吸附分离处理。本实用新型采用加压冷凝的方式提高了油气液化所需温度，节约能源；采用汽油作为吸收剂，回收的汽油无二次污染即可返回油罐，节约后期运行成本。

Description

油气回收装置

技术领域

本实用新型涉及一种油气回收装置，尤其是一种加压、冷凝吸收与吸附相结合的油气回收装置。

背景技术

石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运、销售及应用过程中，不可避免地会有一部分轻质液态组分汽化排入大气，造成油品的损耗和大气的污染，具有较大的危害性。油品蒸发损耗属于一种自然损耗，是油品损耗中最大的一种，因此人们在技术上、工艺上均采取了一定的措施来节约能源，减少损耗对环境的污染，其中油气蒸发排放气的回收处理技术作为降低油品蒸发损耗的重点措施加以研究推广。

目前，用于油库、加油站、油码头、炼油厂等油蒸气挥发排放污染场所的油气回收装置大多采用活性炭或溶剂吸收、膜分离、直接冷凝、或者以上几种方式相结合等，但对于大处理量、高浓度油气处理及尾气排放浓度控制严格的应用场合，以上几种装置的综合性能都不是很好：采用活性炭对高浓度气的吸附热效应明显，存在安全隐患且处理量难达到很大；溶剂吸收、膜分离等方式使用一段时间后必须更换吸收剂或分离膜，后期投入运行费用大，并且溶剂吸收回收效果较差，达不到排放标准；而采用直接冷凝的方式虽然使用安全可靠、效果较好，但对于低浓度油气的回收，需要深冷，能耗较大，装置复杂，后期运行费用与前期投资大，回收的经济效益与投入的成本不相匹配。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有油气回收装置存在的回收效果较差、存在安全隐患、能耗较大、运行费用大等缺陷，提供一种结构简单、安全可靠、经济效益较高的适用于大处理量、高浓度油气处理及尾气排放浓度低的应用场合，采用加压、冷凝吸收与吸附相结合实现对油气安全回收的油气回收装置。为此，本实用新型采用以下技术方案：

油气回收装置，其特征是：用油气管路依次连接储气罐、吸收装置、吸附器，所述的吸收装置包括经油气管路串联的分别连接有喷淋装置的第一吸收塔和第二吸收塔，所述的第一吸收塔经油气管路直接连接所述的储气罐，所述的第二吸收塔经油气管路直接连接所述的吸附器，在所述的第一吸收塔与第二吸收塔之间的油气管路上连接有油气压缩机，所述的第一吸收塔与第二吸收塔上连接有回油管路，所述的吸附器上设置空气排放口和油气回流管路，所述的油气回流管路连接至所述的储气罐与第一吸收塔之间的油气管路上，所述的喷淋装置具有经喷淋管路连接的喷淋器和喷淋油泵，所述的喷淋器位于相应的吸收塔内。

作为优选技术措施，所述的油气回流管路上连接有真空泵。

作为优选技术措施，所述的喷淋管路上连接有换热器。尤其是，所述的第二吸收塔为上、下两层结构，且该第二吸收塔的上、下层均连接有喷淋装置，连接下层的喷淋装置的喷淋管路上连接一个换热器，连接上层的喷淋装置的喷淋管路的起始端连接在该换热器上，连接上层的喷淋装置的喷淋管路上还连接另一个上层换热器。

作为优选技术措施，连接在所述第一吸收塔上的喷淋管路的起始端连接在所述第一吸收塔的回油管路上。尤其是，所述的回油管路上连接有回油油泵，在该回油油泵的出口与连接在所述第一吸收塔上的喷淋管路的起始端之间连接有阀门，在该回油油泵的进口与连接在所述第一吸收塔上的喷淋装置的喷淋油泵之间连接有阀门。

作为优选技术措施，所述的吸附器为并联的两个。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单、安全可靠、经济效益较高。

2、适用于大处理量、高浓度油气处理及尾气排放浓度低的应用场合。

3、采用加压、冷凝吸收与吸附相结合实现对油气安全回收。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号说明：1-油气管路，2-储气罐，3-吸附器，4-第一吸收塔，5-第二吸收塔，6-油气压缩机，7-回油管路，8-空气排放口，9-油气回流管路，101、102、103-喷淋管路，111、112、113-喷淋器，121、122-喷淋油泵，13-真空泵，141、142、143-换热器，15-回油油泵，161、162-阀门。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的油气回收装置如图1所示，是用油气管路1依次连接储气罐2、吸收装置、吸附器3，吸收装置包括经油气管路1串联的分别连接有喷淋装置的第一吸收塔4和第二吸收塔5，第一吸收塔4经油气管路直接连接储气罐2，第二吸收塔5经油气管路直接连接吸附器3，在第一吸收塔4与第二吸收塔5之间的油气管路上连接有油气压缩机6，第一吸收塔4与第二吸收塔5上连接有回油管路7，吸附器3上设置空气排放口8和油气回流管路9，油气回流管路9连接至储气罐2与第一吸收塔4之间的油气管路上，喷淋装置具有经喷淋管路101、102、103连接的喷淋器111、112、113和喷淋油泵121、122，喷淋器111、112、113位于相应的吸收塔内。

进一步的，油气回流管路9上连接有真空泵13；喷淋管路101、102、103上连接有换热器141、142、143(采用板式结构)；吸附器3为并联的两个；第二吸收塔5为上、下两层结构，且该第二吸收塔5的上、下层均连接有喷淋装置，连接下层的喷淋装置的喷淋管路103上连接一个换热器142，连接上层的喷淋装置的喷淋管路102的起始端连接在该换热器142上，连接上层的喷淋装置的喷淋管路102上还连接另一个换热器143。

连接在第一吸收塔4上的喷淋管路101的起始端连接在第一吸收塔4的回油管路上。回油管路7上连接有回油油泵15，在该回油油泵15的出口与连接在第一吸收塔4上的喷淋管路的起始端之间连接有阀门161，在该回油油泵15的进口与连接在第一吸收塔4上的喷淋装置的喷淋油泵121之间连接有阀门162。

该油气回收装置，储气罐2用于回收气体的储存，作为气体输送的暂存器，调整峰值回收气体流量，保证装车峰值与峰谷油气流量的稳定。

从储气罐2来的混合气经第一吸收塔4后在油气压缩机6的作用下进入第二吸收塔5。

第一吸收塔4为常压吸收塔、第二吸收塔5为加压吸收塔。第一吸收塔4一方面调整进入塔内的混合气浓度，使进入油气压缩机6的油气浓度控制在爆炸范围以外；另一方面吸收从吸附器3脱附的油气。油气压缩机6，用于气体增压，压缩后的油气为过饱和的气液混合物，在第二吸收塔5内分两级被由上喷淋而下的低温冷汽油吸收掉其中的液相组分。第二吸收塔5内冷汽油与热的油气直接接触实现传质过程直接换热，提高了换热效率。从第二吸收塔5顶流出的饱和混合气流进入吸附器3，由于大部分油气之前已经被回收，这就使吸附器3的负荷大大降低，从而可以降低吸附的投资和维护成本，提高其使用寿命，最终使整个油气回收流程得以优化。分离后的油气经油气回流管路9返回第一吸收塔4入口与装卸产生的油气一起重复上述工艺过程，空气排入大气。回收后的液体随同喷淋液一起经回油管路7被回油油泵15泵回储油罐。

具体工作时，需回收的气体由管路首先进入储气罐2。油气回收装置的启闭通过设定储气罐2的油气量来进行：当储气罐2油气容量到设定值时系统开始运行，当低于另一设定值时系统停止运行，提高整个装置的运行效率，减少整个系统的能量消耗。

油气从储气罐2出来后首先进入第一吸收塔4，经浓度调整后的油气在油气压缩机5中被压缩，然后进入第二吸收塔5被喷淋汽油分级吸收。第二吸收塔5喷淋汽油一方面吸收油气中大部分的烃，另一方面带走了油气压缩后产生的热量。经过第二吸收塔5的处理，出来的油气浓度已经很低，油气中的水汽被基本除去。

从第二吸收塔5出来的低温、低浓度油气进一步进入吸附器3，吸附下来的烃通过真空泵13解析后进入第一吸收塔4再循环，洁净气体则经空气排放口8排出装置外。其间低温油气不仅提高了活性炭的吸附率，而且由于油气浓度较低，吸附热不明显，保证了吸附操作安全，杜绝了由于吸附热导致的事故隐患。

本装置使用的吸收剂为普通成品汽油，吸收完可直接送回储油罐被稀释，对油品影响很小。喷淋用汽油从储油罐出来经喷淋油泵122、换热器142、换热器143换热冷却后作为第二吸收塔5喷淋吸收液，吸收后的汽油连同喷淋汽油通过塔底回油管路7由回油油泵15打回汽油储罐。

第一吸收塔4内的喷淋吸收液是闭路循环的：由喷淋油泵121出口经换热器141加热到常温，对油气进行浓度调节及对吸附器脱附下来的油气吸收。其液位高低由阀门161、162(电磁阀)控制，液位高时打开电磁阀161，液位低时打开电磁阀162。

整个油气回收装置可通过自动控制工作，利用PLC和上位机对装置的运行过程实施全面自动控制和在线监控。

Claims (7)

1.油气回收装置，其特征是：用油气管路(1)依次连接储气罐(2)、吸收装置、吸附器(3)，所述的吸收装置包括经油气管路串联的分别连接有喷淋装置的第一吸收塔(4)和第二吸收塔(5)，所述的第一吸收塔(4)经油气管路直接连接所述的储气罐(2)，所述的第二吸收塔(5)经油气管路直接连接所述的吸附器(3)，在所述的第一吸收塔(4)与第二吸收塔(5)之间的油气管路上连接有油气压缩机(6)，所述的第一吸收塔(4)与第二吸收塔(5)上连接有回油管路(7)，所述的吸附器(3)上设置空气排放口(8)和油气回流管路(9)，所述的油气回流管路(9)连接至所述的储气罐(2)与第一吸收塔(4)之间的油气管路上，所述的喷淋装置具有经喷淋管路(101、102、103)连接的喷淋器(111、112、113)和喷淋油泵(121、122)，所述的喷淋器(111、112、113)位于相应的吸收塔内。

2.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征是所述的油气回流管路(9)上连接有真空泵(13)。

3.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征是所述的喷淋管路(101、102、103)上连接有换热器(141、142、143)。

4.根据权利要求3所述的油气回收装置，其特征是所述的第二吸收塔(5)为上、下两层结构，且该第二吸收塔(5)的上、下层均连接有喷淋装置，连接下层的喷淋装置的喷淋管路上连接一个换热器，连接上层的喷淋装置的喷淋管路的起始端连接在该换热器上，连接上层的喷淋装置的喷淋管路上还连接有另一个换热器。

5.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征是连接在所述第一吸收塔上的喷淋管路的起始端连接在所述第一吸收塔的回油管路上。

6.根据权利要求5所述的油气回收装置，其特征是所述的回油管路(7)上连接有回油油泵(15)，在该回油油泵(15)的出口与连接在所述第一吸收塔上的喷淋管路的起始端之间连接有阀门(161)，在该回油油泵(15)的进口与连接在所述第一吸收塔上的喷淋装置的喷淋油泵之间连接有阀门(162)。

7.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征是所述的吸附器(3)为并联的两个。

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