CN101459015B - 一种带保险装置的汽车继电器 - Google Patents
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Abstract
一种带保险装置的汽车继电器，包括继电器主体和保险装置，继电器主体包括弱电系统、强电系统、基座和罩壳，弱电系统包括铁芯、线圈、轭铁、衔铁和衔铁压簧，所述的保险装置包括二个保险丝插座和插在二个保险插座间的保险丝，一个保险丝插座上部为接插件，下部为固定件，固定件固定在轭铁上，另一个保险丝插座上部为接插件，该接插件与轭铁间设置一绝缘隔片，下部带一电源插脚和固定脚，其电源插脚穿过基座而限位在基座上，固定脚插在基座上，罩壳顶部与二个保险丝插座对应处设置保险丝插入孔，插入孔中插入保险丝。优点有；减小了接触电阻，缩小了占用的空间。通性强，生产效率高，节省了成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种继电器，特别涉及一种汽车继电器。
背景技术
汽车继电器主要用于控制大电流的切换，其在电流过载时需要有过载保护才能工作稳定可靠。现有的汽车继电器在强电通断电路中没有保险装置，由于汽车继电器自身体积小而切换电路大，还要承受强振动与高温，要加载一个保险装置空间不够，因此很难在汽车继电器自身中加入保险装置。如果增大汽车继电器体积，在继电器外附加一个保险丝，在新型的汽车中不被采纳。为了提高汽车继电器质量，满足产品在各种使用环境中的技术要求，也采取了一些技术措施，如在汽车继电器的主体旁加一个保险装置并用连接片进行连接，这样会增大汽车继电器的体积和接触电阻，因此不能保证产品的可靠性，也无法有效解决产品体积偏大的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺陷而提供一种带保险装置的汽车继电器，使其在不增大体积的情况下能在现有的继电器中插入保险装置，又不增加接触电阻，而且生产和使用方便，工作效率与产品质量高。
解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种带保险装置的汽车继电器，包括继电器主体和保险装置，继电器主体包括弱电系统、强电系统、基座和罩壳，弱电系统包括铁芯、线圈、轭铁、衔铁和衔铁压簧，所述的保险装置包括二个保险丝插座和插在二个保险插座间的保险丝，一个保险丝插座上部为接插件，下部为固定件，固定件固定在轭铁上，另一个保险丝插座上部为接插件，该接插件与轭铁间设置一绝缘隔片，下部带一电源插脚和固定脚，其电源插脚穿过基座而限位在基座上，固定脚插在基座上，罩壳顶部与二个保险丝插座对应处设置保险丝插入孔，插入孔中插入保险丝。
上述保险丝插座的上部为标准接插件。
上述固定脚固定在基座的角上。
与现有技术相比，本发明的优点在于；
1、一个保险丝插座的下部直接与轭铁固定，减小了接触电阻，也缩小了占用的空间。
2、通性强，能够在已有的继电器产品中直接添加保险装置，二个保险丝插座的上部均采用了标准接插件，保持了外表美观，提高了产品的合格率，也提高了产品的标准化程度。生产效率高，节省了成本。
3、另一个保险丝插座上部标准接插件与轭铁间由绝缘隔片隔离，下部设一固定端固定在基座上，一插脚直接插入底座并引出于继电器外作电源插脚，这样充分利用了现有的继电器内部的空间，牢固固定另一个保险丝插座，解决了安装空间小的困难，既不会增大继电器体积也不会增加接触电阻，并能够承受一定的振动，结构合理，固定效果好，安装和使用方便，可靠性高可靠。
4、保险丝插在罩壳顶部，既方便安装与更换，又保持了原有汽车继电器的外观美观，所占空间小。
5、插脚与标准插座间通过转角处的固定脚隔离，防止插脚经常插拔而影响、甚至松动标准保险插座，保证保险插座的稳定。
附图说明
图1为本发明实施例的立体图。
图2为本发明实施例轭铁、线圈架、绝缘片间的连接示意图。
图3为本发明实施例保险丝插座与底座的关系示意图。
图4为本发明实施例主体为整体的结构分解示意图。
图5为本发明实施例一种保险丝插座的结构示意图。
图6为本发明实施例另一种保险丝插座的结构示意图。
图7为本发明另一实施例的结构分解图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，一种带保险装置的汽车继电器，包括继电器主体10、罩壳8和绝缘隔片1、保险丝插座4、保险丝插座5、保险管7。
继电器的主体10与现有的继电器一样，包括轭铁2、线圈组件3、衔铁和接触系统，铁芯12穿过线圈架中间圆孔与轭铁2底部圆孔26铆合，轭铁2通过其底部的插脚27插入其座6的专用槽61内而固定在基座6上，见附图2、图3。
上述绝缘隔片1分三层，最外层为隔离层101，中间层为突起102，与轭铁2的槽21配合而插在轭铁2的槽21上，内层为突起103，与线圈组件3中的线圈架上的槽33配合而嵌在槽33中，绝缘隔片1、轭铁2、线圈架这样配合，能使保险丝插座5的标准插座体紧贴绝缘片1与轭铁2形成良好的绝缘，绝缘隔片1所占空间小，固定牢固，见图2。
上述保险丝插座4由标准插座43与固定件42组成，标准插座43的下部44与固定件42焊接而成，见图5，保险丝插座4的下部还带孔41与轭铁2的小圆柱24、25配合，通过孔41和小圆柱24、25而将二者固定在一起，详细见图2、图5。
上述保险丝插座5由标准插座43与固定件52组成，标准插座43的下部44与固定件52焊接而成，见图6，固定件52下部带固定脚512和电源插脚511，固定插脚512插在基座6转角的插孔62中，电源插脚511则穿过底座6的相应孔61中而限位在底座6上，详见图3。
上述固定脚512通过中间连接条513与电源插脚511连接，这样能够减小电源插脚511因经常挺拔产生的对固定脚512的影响，使保险丝插座5固定更牢固。
上述固定脚512与电源插脚511平行，这样保险丝插座5既容易制造，也容易固定和消除电源插脚511对其的影响。
上述罩壳8顶部与保险丝插座4、保险丝插座5对应处设置保险丝插入孔81，插入孔81中插入保险丝7，保险丝7插在标准插座43、53中，形成整个继电器，详见图3。
上述罩壳8侧面还设插槽82，用于插入金属背9，槽82内有弹性片821，相应的金属背9上有插孔92，金属背9上带安装孔91，通过安装孔91而固定汽车继电器，此时弹性片821置入插孔92内，详见图7，这样安装方便、固定可靠、拆装灵活。
上述汽车继电器还可通过电源插脚而整个插入在供电源上。
Claims (10)
1.一种带保险装置的汽车继电器，包括继电器主体和保险装置，继电器主体包括弱电系统、强电系统、基座和罩壳，弱电系统包括铁芯、线圈组件、轭铁、衔铁和衔铁压簧，其特征在于：所述的保险装置包括二个保险丝插座和插在二个保险插座间的保险丝，一个保险丝插座上部为接插件，下部为固定件，固定件固定在轭铁上，另一个保险丝插座上部为接插件，该接插件与轭铁间设置一绝缘隔片，下部带一电源插脚和固定脚，其电源插脚穿过基座而限位在基座上，固定脚插在基座上，罩壳顶部与二个保险丝插座对应处设置保险丝插入孔，插入孔中插入保险丝。
2.根据权利要求1所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的绝缘隔片分三层，最外层为隔离层，中间层为突起，与轭铁的槽配合而插在轭铁的槽上，内层为突起，与线圈组件中的线圈架上的槽配合而嵌在槽中。
3.根据权利要求1或2所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的固定脚固定在基座的角上。
4.根据权利要求1或2所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的罩壳侧面还设插槽，用于插入金属背，金属背上带安装孔。
5.根据权利要求3所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的罩壳侧面还设插槽，用于插入金属背，金属背上带安装孔。
6.根据权利要求1或2所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的固定脚通过中间连接条与电源插脚连接。
7.根据权利要求3所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的固定脚通过中间连接条与电源插脚连接。
8.根据权利要求4所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的固定脚通过中间连接条与电源插脚连接。
9.根据权利要求6所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的固定脚与电源插脚平行。
10.根据权利要求7所述的一种带保险装置的汽车继电器，其特征在于：所述的固定脚与电源插脚平行。
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