CN101457666A - 可变阀升程装置 - Google Patents

可变阀升程装置 Download PDF

Info

Publication number
CN101457666A
CN101457666A CNA2008101686060A CN200810168606A CN101457666A CN 101457666 A CN101457666 A CN 101457666A CN A2008101686060 A CNA2008101686060 A CN A2008101686060A CN 200810168606 A CN200810168606 A CN 200810168606A CN 101457666 A CN101457666 A CN 101457666A
Authority
CN
China
Prior art keywords
outer body
inner bulk
valve lift
variable valve
lift apparatus
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008101686060A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101457666B (zh
Inventor
吴廷翰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN101457666A publication Critical patent/CN101457666A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101457666B publication Critical patent/CN101457666B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005—Deactivating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F01L1/143—Tappets; Push rods for use with overhead camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F01L1/0532—Camshafts overhead type the cams being directly in contact with the driven valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F01L1/462—Valve return spring arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2307/00—Preventing the rotation of tappets
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2101—Cams
    • Y10T74/2107—Follower

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置包括与输入凸轮接触的内部体，与阀连接的外部体，设置在内部体和外部体之间用于给内部体提供回复力的空转弹簧，给内部体和外部体提供连接力的复位销组件，和可选择地使内部体与外部体断开连接的操作部分。

Description

可变阀升程装置
相关申请的交叉引用
[0001]本申请要求2007年12月14日在韩国知识产权局提交的第10-2007-0131572号韩国专利申请的优先权和权益，其整个内容在此引用作为参考。
技术领域
[0002]本发明涉及一种可变阀升程装置。更特别地，本发明涉及可以通过一个总凸轮实现CDA(汽缸休止)的可变阀升程装置。
背景技术
[0003]汽车发动机的典型的燃烧室设有用于供给空气/燃料混合物的进气阀和用于排出燃烧废气的排气阀。进气阀和排气阀通过连接到曲轴上的阀升程装置打开和关闭。
[0004]近来，用于实现汽缸休止功能的车辆汽缸休止装置，已经在调查研究中。
[0005]在CDA模式中，使进气/排气阀不起作用(VDA，阀休止)，因此泵送损失可以减到最小。
[0006]然而，常规的汽缸休止装置采用了双凸轮和可变挺杆，因此制造成本很高并且制造工艺由于多个部件而复杂化。
[0007]在背景部分中所公开的上述信息只是为了增强对于本发明背景的了解，因而它可以包含在这个国家中对于一个本领域普通技术人员来说还没有成为已经公知的现有技术的信息。
发明内容
[0008]本发明的实施例提供了一个可变阀升程装置，其可以通过总凸轮实现CDA。
[0009]这样，根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置可以通过简单的结构实现普通阀升程模式和CDA模式，从而可以降低生产成本并且可以改善燃料消耗。
[0010]根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置可以包括与输入凸轮接触的内部体；与阀连接的外部体，其中外部体可滑动地围住内部体；设置在内部体和外部体之间用于给内部体提供回复力的空转弹簧；给内部体和外部体提供连接力的复位销组件；形成在气缸盖中并且可滑动地与复位销组件的一部分接合的销导向件；和根据操作模式通过施加操纵力给内部体可选择地使内部体与外部体断开连接的操作部分，其中复位销组件的连接力和操作部分操纵力构造成相对内部体的转动轴线彼此反向施加。
[0011]卡锁可以沿着内部体纵向方向形成在内部体的下部；槽可以沿着外部体纵向方向形成在外部体的上部；且复位销组件可以穿过外部体设置并且接触内部体的一部分。
[0012]复位销组件可以包括第一复位销体；滑动地接收第一复位销体的一部分的第二复位销体；和设置在第一复位销体和第二复位销体之间的复位销弹簧。
[0013]第一凹部可以从内部体的一部分向内凹陷形成，且内部体通过第一凹部与穿过外部体的一部分插入的复位销组件接触。
[0014]复位弹簧组件的第二复位销体可滑动地与销导向件接合。
[0015]操作部分可以包括由液压可选择地操纵的液压销。
[0016]第一凹部可以从内部体的一部分向内凹陷形成，且可以与穿过外部体的一部分插入的复位销组件接触。
[0017]第二凹部可以向内凹陷形成并与操作部分接触。
附图说明
[0018]图1是根据本发明一个示意性实施例的可变阀升程装置的分解图。
[0019]图2示出了根据本发明一个示意性实施例的复位销组件的视图。
[0020]图3示出了在普通模式下根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置的操作的正面截面图。
[0021]图4示出了在图3的普通模式下根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置的操作的水平截面图。
[0022]图5示出了在CDA模式下根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置的操作的正面截面图。
[0023]图6示出了在图5的CDA模式下根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置的操作的水平截面图。
<代表性附图标记>
100：输入凸轮
200：内部体
210：卡锁
220：第一凹部
230：第二凹部
300：外部体
310：槽
400：空转弹簧
500：复位销组件
510：第一复位销体
520：第二复位销体
530：复位销弹簧
600：操作部分
610：液压销
620：液压供给部分
700：阀
800：气缸盖
具体实施方式
[0024]本发明的一个示意性实施例将接合附图在下面进行详细地描述。
[0025]参照图1和图2，将阐述根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置的设计。
[0026]根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置包括与输入凸轮100接触的内部体200，与阀700连接的外部体300，以及设置在内部体200和外部体300之间用于给内部体200提供回复力的空转弹簧400，其中内部体200设置在外部体300中并且可滑动地接合到外部体300上。
[0027]复位销组件500穿过外部体300的一部分设置并且构造成给内部体200提供连接力，且操作部分600形成在外部体300的内部中并且构造成根据操作模式可选择地连接内部体200和外部体300。操作部分600在图4和图6中示出并在之后进行详细地阐述。
[0028]在本发明的一个示意性实施例中，卡锁210沿着内部体200的纵向方向形成在内部体200下部的外周上，槽310沿着外部体300的纵向方向形成在外部体300上部的内周上，且内部体200和外部体300通过复位销组件500根据操作模式可选择地连接。
[0029]在本发明的一个示意性实施例中，复位销组件500包括第一复位销体510，可滑动地与第一复位销体510接合的第二复位销体520，和设置在第一复位销体510和第二复位销体520之间的复位销弹簧530。
[0030]操作部分600包括通过液压操纵的液压销610。
[0031]第一凹部220朝内凹陷地形成且设置在内部体200与复位销组件500的第一复位销体510的一部分接触的那个部位。
[0032]第二凹部230朝内凹陷地形成且设置在外部体300的一个部位，在该部位处内部体200根据操作模式选择地接触操作部分600的液压销610。
[0033]液压供给部分620根据操作模式选择地向操作部分600的液压销610供给液压，且液压供给部分620可以设置在气缸盖800上或者是其它构件体上。
[0034]复位销组件和液压供给部分620绕内部体200的旋转轴线相对设置。
[0035]根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置运行的操作模式将在下文中详细地进行描述。
[0036]图3和图4分别是正面截面图和水平截面图，示出了在普通模式下根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置运行。
[0037]在普通模式中，液压不供给液压销610。因此，复位销组件500的第一复位销体510通过复位销弹簧530的弹力推动第一凹部200，内部体200沿着图4中所示的箭头方向逆时针偏移，然后形成在内部体200的下部的卡锁210和形成在外部体300的上部的槽310进行连接，从而内部体200和外部体300随着输入凸轮100的转动而一体地往复运动。
[0038]这样，根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置可以像一个常规的阀升程装置一样运行。
[0039]图5和图6分别是正面截面图和水平截面图，示出了根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置在CDA模式下的运行。
[0040]参照图5和图6，在CDA模式下根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置在CDA模式下的运行将被阐述。
[0041]在CDA模式中，液压供给部分620给液压销610提供液压。
[0042]因此，液压销610沿图中所示的向左方向推动第二凹部230，内部体200沿着图6中箭头所示的方向顺时针偏移，然后内部体200的卡锁210与外部体300的槽310断开连接。在这个结构中，复位销组件500的第二复位销体520的一部分可滑动地与沿着它的纵向方向形成在气缸盖800中的销导向件900接合，因此与内部体200断开连接的外部体300可滑动地在内部体200上移动，如图5所示。与外部体300断开连接的内部体200空转，从而阀700不会打开。
[0043]这样，根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置执行CDA操作。
[0044]虽然本发明已经结合目前被认为是实际的示意性实施例进行了描述，应当明白本发明不限于公开的实施例。相反，本发明意欲覆盖包括在所附的权利要求精神和范围之内的各种修改和等效布置。

Claims (8)

1.一种可变阀升程装置，其特征在于，包括：
与输入凸轮接触的内部体；
与阀连接的外部体，其中所述外部体可滑动地围住所述内部体；
设置在所述内部体和外部体之间用于给内部体提供回复力的空转弹簧；
给所述内部体和外部体提供连接力的复位销组件；
形成在气缸盖中并且可滑动地与复位销组件的一部分接合的销导向件；和
操作部分，其根据操作模式通过施加操纵力给所述内部体而可选择地使内部体与外部体断开连接，其中所述复位销组件的连接力和所述操作部分的操纵力构造成相对内部体的旋转轴线彼此反向施加。
2.如权利要求1所述的可变阀升程装置，其特征在于，
卡锁沿着所述内部体纵向方向形成在内部体的下部；
槽沿着所述外部体纵向方向形成在外部体的上部；且
所述复位销组件穿过外部体设置并且接触内部体的一部分。
3.如权利要求2所述的可变阀升程装置，其特征在于，所述复位销组件包括：
第一复位销体；
滑动地接收所述第一复位销体的一部分的第二复位销体；
设置在所述第一复位销体和第二复位销体之间的复位销弹簧。
4.如权利要求3所述的可变阀升程装置，其特征在于，第一凹部从所述内部体的一部分向内凹陷形成，且所述内部体通过第一凹部与穿过外部体的一部分插入的复位销组件接触。
5.如权利要求3所述的可变阀升程装置，其特征在于，所述复位弹簧组件的第二复位销体可滑动地与销导向件接合。
6.如权利要求1所述的可变阀升程装置，其特征在于，所述操作部分包括由液压可选择地操纵的液压销。
7.如权利要求1所述的可变阀升程装置，其特征在于，第一凹部从内部体的一部分向内凹陷形成，且与穿过外部体的一部分插入的复位销组件接触。
8.如权利要求1所述的可变阀升程装置，其特征在于，第二凹部向内凹陷形成并与操作部分接触。
CN2008101686060A 2007-12-14 2008-09-22 可变阀升程装置 Expired - Fee Related CN101457666B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2007-0131572 2007-12-14
KR1020070131572A KR100980872B1 (ko) 2007-12-14 2007-12-14 가변 밸브 리프트 장치
KR1020070131572 2007-12-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101457666A true CN101457666A (zh) 2009-06-17
CN101457666B CN101457666B (zh) 2012-12-26

Family

ID=40690100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008101686060A Expired - Fee Related CN101457666B (zh) 2007-12-14 2008-09-22 可变阀升程装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7845326B2 (zh)
KR (1) KR100980872B1 (zh)
CN (1) CN101457666B (zh)
DE (1) DE102008038553B4 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101988399A (zh) * 2009-08-04 2011-03-23 伊顿(意大利)有限公司 空动气门控制装置
CN105047357A (zh) * 2009-11-10 2015-11-11 森泰克有限公司 螺线管传动器

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2998629B1 (fr) * 2012-11-29 2015-07-03 Skf Ab Dispositif de rouleau suiveur de came
CN103953778B (zh) * 2014-04-03 2016-03-02 北京航空航天大学 一种用于油罐车辆的执行机构
JP6932179B2 (ja) * 2019-12-27 2021-09-08 ヤマハ発動機株式会社 ロストモーション機構、動弁装置およびエンジン

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5253621A (en) * 1992-08-14 1993-10-19 Group Lotus Plc Valve control means
DE4200510A1 (de) * 1992-01-11 1993-07-15 Porsche Ag Vorrichtung zum steuern eines gaswechselventils eines hubkolbenmotors
WO1995030081A1 (en) * 1994-05-03 1995-11-09 Lotus Cars Limited Valve control mechanism
GB9408715D0 (en) 1994-05-03 1994-06-22 Lotus Car Valve control mechanism
JP2002317613A (ja) 2001-04-20 2002-10-31 Mitsubishi Electric Corp バルブリフト調整装置
KR100384169B1 (ko) * 2001-06-29 2003-05-16 현대자동차주식회사 가변 밸브 리프트 시스템
KR100507208B1 (ko) * 2003-07-21 2005-08-10 현대자동차주식회사 엔진 속도 감응형 차량의 가변 밸브 리프트 장치
US7401584B2 (en) * 2004-07-01 2008-07-22 Schaeffler Kg Adjustable engine
EP1790835B1 (en) * 2005-11-25 2009-09-09 Eaton S.R.L. Dual valve lift blip with single cam lobe for gasoline engines

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101988399A (zh) * 2009-08-04 2011-03-23 伊顿(意大利)有限公司 空动气门控制装置
CN101988399B (zh) * 2009-08-04 2014-08-20 伊顿(意大利)有限公司 空动气门控制装置
CN105047357A (zh) * 2009-11-10 2015-11-11 森泰克有限公司 螺线管传动器
CN105047357B (zh) * 2009-11-10 2017-09-08 森泰克有限公司 螺线管传动器

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008038553B4 (de) 2013-08-22
US7845326B2 (en) 2010-12-07
KR100980872B1 (ko) 2010-09-14
CN101457666B (zh) 2012-12-26
DE102008038553A1 (de) 2009-06-25
US20090151685A1 (en) 2009-06-18
KR20090064017A (ko) 2009-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101457666B (zh) 可变阀升程装置
CN201896638U (zh) 用于气门机构组件的往复杆和保持组件
US7987826B2 (en) Variable valve lift apparatus
US8127726B2 (en) Variable valve lift apparatus
US20120097878A1 (en) Variable valve lift apparatus
CN101545385B (zh) 可变阀升程装置
US10487754B1 (en) Variable-compression-ratio engine
US20120048219A1 (en) Variable valve lift apparatus
CN101451454B (zh) 可变阀门系统
CN101403323A (zh) 可变阀门升程装置
WO2007015315A1 (ja) 内燃機関用直動型バルブリフタ
US8312852B2 (en) Variable tappet
CN107701253B (zh) 一种摇臂机构
CN101457668B (zh) 可变阀门升程装置
US9528398B2 (en) Variable valve lift apparatus
CN104285043B (zh) 键销、气门挺杆组件及内燃发动机
US7255076B2 (en) Variable valve lift apparatus for vehicle engines
US8336513B2 (en) Variable tappet
US7918202B2 (en) Variable valve lift apparatus
CN202418311U (zh) 离合器主缸
CN101720382A (zh) 可控的杯形挺杆
CN106194313B (zh) 可变气门升程装置
US20110142689A1 (en) Diesel pump
CN115485462B (zh) 具有冲压内臂构型的切换摇臂
KR20090052208A (ko) 자동차의 직동식 밸브 태핏

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121226

Termination date: 20170922