CN101418909B - 一种气体回收系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气体回收系统及方法,该系统包括压缩机、通气管道和控制阀,压缩机通过通气管道与回收容器和充气容器相连,控制阀设置在通气管道上,用于控制气体在所述通气管道内的流向,压缩机在通气管道排气段对应连接有一中间缓冲容器,中间缓冲容器盛装与其对应压缩机排出的气体,压缩机在与其气缸规格匹配的固定压力段内工作。本发明的方法,采用多台压缩机分压力段回收,每一压缩机工作时均不超出其气缸的最大承载范围。本发明的气体回收系统及方法,采用多台压缩机分压力段回收,使压缩机工作时每段压力均不会超出相对应压缩机气缸的最大承载范围,保证了压缩机工作的安全、稳定性,并且不进行减压处理,如此大大提高了回收效率。

Description

一种气体回收系统及方法
技术领域
本发明涉及一种气体回收系统以及回收气体方法。
背景技术
隔膜压缩机是一种容积式压缩机,由其结构特性决定其具有两大特点:压缩比大、密封性好,这也正是隔膜压缩机的生命力所在。其主要工作原理是:由驱动机构驱动活塞或者柱塞作往复运动,活塞或者柱塞推动油缸中的油液带动膜片压缩气体,在膜腔中气体的容积得到了改变,在吸、排气阀的配合下实现了气体压缩的目的。隔膜压缩机主要用于气体的充装,偶尔用于气体回收时,一般也只用单台两级隔膜压缩机进行回收。随着我国经济的发展,储存气体为:天然气、氢气、氧气和氮气等易燃易爆、稀有贵重气体,储存压力为15-100Mpa容器被广泛使用,由于种种原因这些容器内的气体需要进行回收,在回收过程中回收容器内的气体压力是逐渐降低的,根据回收容器内待回收气体的压力,隔膜压缩机不同时间的吸入气体压力相差很大,又由于两级隔膜压缩机的一级气缸和二级气缸的规格是一定的,隔膜压缩机吸气压力不稳定,吸入压缩机中的气体压力前后差距很大,如此可能导致隔膜压缩机的气缸无法承载吸气压力,出现隔膜压缩机损坏的情况。解决此种情况最简单的方法就是在隔膜压缩机和被回收容器之间设立一个减压器,使压缩机工作时不会超出其气缸最大承载范围,但这种方式另外加入了减压器,致使工作能耗增高,回收的效率降低,大大提高了运行成本。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种回收效率高、回收过程能耗小的气体回收系统及方法。
为实现上述目的,本发明一种气体回收系统,包括压缩机、通气管道和控制阀,所述压缩机通过通气管道吸气段与回收容器相连,通过通气管道排气段与充气容器相连,所述控制阀设置在所述通气管道上,用于控制气体在所述通气管道内的流向,所述压缩机在所述通气管道排气段对应连接有一中间缓冲容器,所述中间缓冲容器盛装与其对应压缩机排出的气体,所述压缩机在与其气缸规格匹配的固定压力段内工作。
进一步,所述中间缓冲容器上还设置有安全阀。
本发明一种气体回收方法,具体为:采用多台压缩机分压力段回收,每台压缩机在固定压力段内工作,所述压缩机工作时所吸气体暂存在与其对应的中间缓冲容器中,容量最大的缓冲容器内的气压大于等于充气容器内可容纳气体气压时,与最大缓冲容器相对应的压缩机工作向充气容器内充装气体。
进一步,所述压缩机之间并行连接,所述缓冲容器储存压力与其对应连接的压缩机的规格和回收容器所要求的回收压力大小相关。
进一步,所述压缩机分段方式根据回收容器所要求的回收压力大小控制。
进一步,所述回收容器内回收压力为25Mpa以下的采用低压1.0-1.5Mpa和高压15-20Mpa两段压力回收方式。
进一步,所述回收容器内回收压力为25-100Mpa的采用低压1.0-1.5Mpa、中压15-20Mpa和高压35-100Mpa三段压力回收方式。
进一步,每一段中间缓冲容器内的气体最大压缩比不超过14。
本发明的气体回收系统,采用多台压缩机分压力段回收,控制每台压缩机在一固定压力段内工作,对于每一台压缩机均设置了与其对应的中间缓冲容器,保证每台压缩机工作时均不超出其气缸的最大气压承载范围,保证了压缩机工作的安全、稳定性的同时祛除了减压处理步骤,如此大大提高了回收效率。本发明的气体回收方法,不进行减压处理,提高了气体回收效率,并能够同时保证压缩机工作时的安全、稳定性。
附图说明
图1为实施例1中本发明气体回收系统的连接示意图;
图2为实施例2中本发明气体回收系统的连接示意图;
具体实施方式
实施例1:
如图1所示,本发明气体回收系统,包括压缩机1、压缩机2、1.5Mpa中间缓冲容器、20Mpa中间缓冲容器,其中与6.5Mpa回收容器相连的通气管道主干路上依次设置截止阀1、过滤器、单向阀1和pt-1041变送器,截止阀1和单向阀1控制回收气体在通气管道的通断,pt-1041变送器实时监测通气管道主干路上的压力,通气管道主干路分出两支路通气管道第一通气管道和第二通气管道,第一通气管道上连接有压缩机1,第二通气管道上连接有压缩机2,与压缩机1相连的第一管道上分为压缩机1吸气管道段与排气管道段,其中压缩机1吸气管道段设置有气动截止阀1,压缩机1排气管道段设置有截止阀2并与所述1.5Mpa中间缓冲容器进气端相连,1.5Mpa中间缓冲容器排气端与所述压缩机2的吸气管道段相连,所述1.5Mpa中间缓冲容器与压缩机2吸气端之间依次设置有截止阀4、单向阀2和气动截止阀3,所述1.5Mpa中间缓冲容器上设置有pt-1042变送器用于实时监测该缓冲容器内的压力;压缩机2吸气管道段设置有气动截止阀2,压缩机2相连的排气管道段设置有截止阀5并与20Mpa中间缓冲容器进气端相连,所述20Mpa中间缓冲容器上设置有pt-1043变送器用于实时监测该缓冲容器内的压力,20Mpa中间缓冲容器排气端通过一段管道与8Mpa充装容器相连,该段管道上依次设置有截止阀7、气动截止阀4、单向阀3和pt-1044变送器,pt-1044变送器实时监测充装容器进气口处的压力。
为了防止控制系统发生问题使中间缓冲容器过充气体发生危险,需要在中间缓冲容器上设置安全阀,防止中间缓冲容器过充发生危险。
本发明气体回收方法,如表1所示,其工作过程包括以下步骤:回收气瓶为6.5Mpa天然气瓶组8个回收气瓶内的气体,充装气瓶为8Mpa天然气瓶组8个,回收气瓶内的气体经截止阀1、过滤器、单向阀1采用pt-1041变送器实时监测该主干路通气管道处的气压,当pt-1041变送器处的压力在1.5-6.5Mpa压力段时,与主管道相连的第一支路管道上的气动截止阀2打开,在此分支上的压缩机2开始工作,向与其相连的20Mpa中间缓冲容器中充气;当pt-1041变送器处的压力在0.05-1.5Mpa压力段时,气动截止阀2关闭,与主管道相连的第二支路管道上的气动截止阀1打开,压缩机2停止工作,在第二支路管道上设置的压缩机1开始工作,向与其相连的1.5Mpa中间缓冲容器中充气;20Mpa中间缓冲容器上设置的变送器pt-1043检测到该处的压力>20Mpa时,压缩机2停止工作,1.5Mpa中间缓冲容器处设置的变送器pt-1042检测到该处的压力在1.5Mpa以下时,气动截止阀1打开,压缩机1工作,当变送器pt-1042处的压力>1.5Mpa时,气动截止阀1关闭,压缩机1停止工作;变送器pt-1042和pt1043处的压力满足pt1042≤1.2、pt1043≤20时气动截止阀1和气动截止阀3打开,压缩机1和压缩机2同时工作,当pt1042>1.2、pt1043>20时气动截止阀1和气动截止阀3关闭,压缩机1和压缩机2均不工作;如此反复进行,当变送器pt-1044和pt1043处的压力满足pt-1044<8、pt-1043≥8时,气动截止阀4开启,向充装气瓶内充装气体。
表1
Figure G2008102398268D00041
Figure G2008102398268D00051
1.当pt-1041在1.5-6.5Mpa时,气动截止阀2打开、压缩机2工作;
2.当pt-1041在0.05-1.5Mpa时,气动截止阀1打开、压缩机1工作;
3.当pt-1043在20Mpa时,压缩机2停止运行,当pt1042在1.2Mpa以下时,电磁阀2断开;
4.当pt-1042>1.5Mpa时,压缩机1停止运行;
5.当pt-1041在0.05Mpa时,压缩机1停止运行;
6.当pt-1044小于8Mpa和pt-1043大于等于8Mpa时,气动截止阀4开启,对外充装。
实施例2:
如图2所示,本发明气体回收系统,包括压缩机1、压缩机2、压缩机3、1.5Mpa中间缓冲容器、20Mpa中间缓冲容器、75Mpa中间缓冲容器,其中与回收容器相连的通气管道主干路上依次设置截止阀1、过滤器、单向阀1和pt-1041变送器,截止阀1和单向阀1控制回收气体在通气管道的通断,pt-1041变送器实时监测通气管道主干路上的压力,通气管道主干路分出三条支路通气管道第一通气管道、第二通气管道和第三通气管道,第一通气管道上连接有压缩机1,第二通气管道上连接有压缩机2,第三通气管道上连接有压缩机3,其中压缩机1吸气管道段设置有气动截止阀1,压缩机2吸气管道段设置有气动截止阀2,压缩机3吸气管道段设置有气动截止阀3,压缩机1排气管道段设置有截止阀2并与所述1.5Mpa中间缓冲容器进气端相连,1.5Mpa中间缓冲容器排气端与压缩机2的吸气管道段相连,所述1.5Mpa中间缓冲容器与压缩机2吸气端之间管道上依次设置有截止阀4、单向阀2和气动截止阀4,所述1.5Mpa中间缓冲容器上设置有pt-1042变送器用于实时监测该缓冲容器内的压力;
压缩机2吸气管道段设置有气动截止阀2,压缩机2相连的排气管道段设置有截止阀5并与20Mpa中间缓冲容器进气端相连,所述20Mpa中间缓冲容器上设置有pt-1043变送器用于实时监测该缓冲容器内的压力,20Mpa中间缓冲容器排气端与压缩机3吸气端之间的管道上依次设置有截止阀7、单向阀3和气动截止阀5,压缩机3的排气端与所述75Mpa中间缓冲容器进气端相连,并且在两者之间设置有截止阀8,所述75Mpa中间缓冲容器上设置有pt-1044变送器用于实时监测该缓冲容器内的压力,75Mpa中间缓冲容器排气端与35Mpa气瓶相连,两者之间依次设置有截止阀10、气动截止阀6、单向阀4、pt1045变送器和截止阀11,所述pt-1045变送器实时监测充装容器进气口处的压力。
本实施例中方法与实施例1中相似,相对于实施例1充气瓶更改为35Mpa天然气瓶,从实施例1中的低压1.5和高压20Mpa两段压力回收方式,更改为低压1.5Mpa、中压20Mpa和高压75Mpa三段压力回收的方式。其主要压力分段原则为回收压力25Mpa以下的采用两段压力回收方式,储存压力为25-100Mpa容器气体充装采用低压1.5Mpa、中压20Mpa和高压35-100Mpa三段压力回收方式,并且不要让每段压力的最大压缩比超过14。本发明气体回收方法的简要工作过程如表2所示。
表2
Figure G2008102398268D00061
Figure G2008102398268D00071
1.当pt-1041在6.5-35Mpa时,气动截止阀3打开,压缩机3工作;
2.当pt-1041在1.5-6.5Mpa时,气动截止阀2打开,压缩机2工作;
3.当pt-1041在0.05-1.5Mpa时,气动截止阀1打开,压缩机1工作;
4.当pt-1044在75Mpa时,压缩机3停止运行;当pt-1043在20Mpa时,压缩机2停止运行;当pt-1042>1.2Mpa时,气动截止阀4关闭。
5.当pt-1042>1.5Mpa时,压缩机1停止运行。
6.当pt1041在0.05Mpa时,压缩机1停止运行。
7.当pt-1045<35Mpa和pt-1044在35以上时,气动截止阀6开启,对外充装。

Claims (8)

1.一种气体回收系统,包括多台压缩机、通气管道和控制阀,每台压缩机的通气管道吸气段并行连接在回收容器上,最下游压缩机的通气管道排气段与充气容器相连,所述控制阀设置在所述通气管道上,用于控制气体在所述通气管道内的流向,其特征在于,每一压缩机在所述通气管道排气段对应连接有一中间缓冲容器,每一压缩机之间通过所述中间缓冲容器相连,所述中间缓冲容器盛装与其对应压缩机排出的气体,控制所述每一压缩机在与其气缸规格匹配的固定压力段内工作。
2.如权利要求1所述的气体回收系统,其特征在于,所述中间缓冲容器上还设置有安全阀。
3.一种气体回收方法,具体为:采用多台压缩机分压力段回收,每台压缩机的通气管道吸气段并行连接在回收容器上,每一压缩机的通气管道排气段对应连接有一中间缓冲容器,每一压缩机之间通过所述中间缓冲容器相连,所述压缩机工作时所吸气体暂存在与其对应的中间缓冲容器中,通过中间缓冲容器控制每台压缩机在固定压力段内工作,与充气容器相连的中间缓冲容器内的气压大于等于充气容器内可容纳气体气压时,向充气容器内充装气体。
4.如权利要求3所述的气体回收方法,其特征在于,所述中间缓冲容器储存压力与其对应连接的压缩机的规格和充气容器所要求的回收压力大小相关。
5.如权利要求3所述的气体回收方法,其特征在于,所述压缩机分压力段方式根据充气容器所要求的回收压力大小控制。
6.如权利要求5所述的气体回收方法,其特征在于,所述回收压力为8Mpa,所述中间缓冲容器采用低压1.5Mpa和高压20Mpa两段压力回收方式。
7.如权利要求5所述的气体回收方法,其特征在于,所述回收压力为35Mpa,所述中间缓冲容器采用低压1.5Mpa、中压20Mpa和高压75Mpa三段压力回收方式。
8.如权利要求6或7所述的气体回收方法,其特征在于,每一压力段压缩机的最大压缩比不超过14。
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