CN101399875A - 车载装置 - Google Patents

Abstract

本发明是一种车载装置。尽力避免因为电话簿数据的不匹配而使用户出现混乱。导航装置在车辆进入高地区域时，使磁头移动到避开位置上，将硬盘装置设定为关闭模式，在车辆离开高地区域时，使磁头从避开位置进行移动，将硬盘装置设定为可进行数据读出及写入的开启模式。另外，在硬盘装置中存储电话簿数据，在与本装置所连接的移动电话机终端中发生了来电时，根据上述电话簿数据，将来电画面显示于显示部上(S420)。除此之外，若车辆离开高地区域，硬盘装置恢复成开启模式，则向用户询问是否应更新电话簿数据(S480)，如果是应更新这样的应答(S490中的“是”)，则根据移动电话机终端的电话簿数据，更新硬盘装置内的电话簿数据(S500)。

Description

车载装置

技术领域

本发明涉及一种具备硬盘装置的车载装置。

背景技术

以往，作为具备硬盘装置(HDD)的车载装置，在硬盘装置中存储地图数据的汽车导航装置已为众所周知(例如，参见专利文献1)。该HDD型的汽车导航装置因为与从DVD或CD等读出地图数据来实现路线引导的DVD/CD型汽车导航装置相比，可以高速搜索引导路线，所以近年来已经取代DVD/CD型的汽车导航装置，得到广泛普及。

可是，对于硬盘装置来说，因为借助于使盘片旋转时产生的空气流动使磁头浮起，通过磁头读取盘片上所记录的磁信息，所以若在高地气压变低，则磁头接触盘片，盘片受到损伤的可能性增高。

为此，本发明人等考虑，通过在车辆进入有一定以上海拔的高地区域时，使硬盘装置内的磁头避开并且关闭使盘片旋转的电机，在车辆离开了高地区域时，开启电机并且使磁头返回正常动作时的位置(下面，称为动作位置。)，来对硬盘装置进行开启/关闭控制。只要按照海拔关闭硬盘装置，就可以防止因气压的下降而使盘片受到损伤，能够对用户提供优良的汽车导航装置。

专利文献1 日本特开2004-317385号公报

但是，在近年来的汽车导航装置中，大多不仅仅是路线引导功能，还附加其他的各种功能，若使与这些功能有关的数据存储到硬盘装置中，则当车辆移动到高地区域时，对于这些功能而言仍无法利用。

例如，作为汽车导航装置众所周知，在硬盘装置中具有电话簿数据，若通过电缆或短距离无线(蓝牙(注册商标)等)连接了移动电话机终端使之可以通信，则根据硬盘装置中所存储的电话簿数据，在移动电话机终端的来电时将发送源的姓名等用户信息向车辆乘坐人员进行通知。其情形为，在车辆监视器上和来电中这样的状态信息一起，显示电话簿数据中所登录的发送人名称。

而且，在该汽车导航装置中，能够附加通过通信取得移动电话机终端存储的电话簿数据，并根据所取得的电话簿数据来更新硬盘装置中所存储的电话簿数据之功能，但是即便在汽车导航装置中附加该功能，因为在车辆处于高地区域时硬盘装置已经被关闭，所以仍无法更新硬盘装置内的电话簿数据。

从而，即使在移动电话机终端的用户对移动电话机终端进行编辑电话簿的操作，更新了该移动电话机终端中所存储的电话簿数据时，在车辆处于高地区域时，也无法在汽车导航装置中利用上述功能更新硬盘装置内的电话簿数据，而造成在移动电话机终端的电话簿数据和汽车导航装置的电话簿数据之间产生不匹配。

但是，该不匹配只要车辆在高地区域，就不成为较大的问题。因为在车辆处于高地区域时，即便在移动电话机终端中发生了来电，硬盘装置也已经被关闭，所以汽车导航装置不能参照硬盘装置内的电话簿数据。从而，在这种情况下例如和从未登录在电话簿数据中的电话号码发生了来电时相同，是因为不按照电话簿数据而只将发送源电话号码向用户进行通知的缘故。

但是，在车辆离开高地区域时，由于在发生了来电时，要根据硬盘装置内的电话簿数据，通知发送源的用户信息，因而若在电话簿数据中存在不匹配，则成为给用户带来混乱的原因。

发明内容

本发明是鉴于这类问题而做出的，其目的为，提供一种可以在根据移动电话机终端具有的电话簿数据来更新硬盘装置中存储的电话簿数据的车载装置中，尽力避免因在移动电话机终端的电话簿数据和车载装置的电话簿数据之间产生不匹配而使用户出现混乱的技术。

为了达到此目的而做出的本发明1例的车载装置具备通信部，用来和位于车内的移动电话机终端直接进行通信；通过通信部，建立移动电话机终端和该车载装置之间的连接，连接移动电话机终端和车载装置使之可以通信。

另外，该车载装置具备：硬盘装置，存储使电话号码和与电话号码对应的用户信息相关联的电话簿数据；以及来电通知部；来电通知部通过通信部，和建立上述连接后的移动电话机终端进行通信，在移动电话机终端通过电话线路网发生了来电时，将该来电向车辆乘坐人员进行通知，并且参照硬盘装置存储的电话簿数据，将与发送源电话号码对应的用户信息向车辆乘坐人员通知。例如，通过和来电中之意的消息一起，将与发送源的电话号码对应的用户信息显示于车载监视器上，向车辆乘坐人员通知来电及用户信息。

除此之外，本发明的车载装置具备高地判断部，判断本车是否存在于预先规定的高地区域；根据该判断结果，当本车进入高地区域时，将硬盘装置设定为关闭，当本车离开高地区域时，将硬盘装置设定为开启。但是，这里所说的将硬盘装置设定为关闭，不意味着关闭硬盘装置整体的电源。也就是说，在此意味着，关闭硬盘装置的主要功能。例如，可以通过使磁头避开，来关闭硬盘装置的主要功能。另外，除磁头的避开之外，还可以将硬盘驱动用的电机设定为关闭，把硬盘装置设定为关闭。

另外，该车载装置具备数据更新部，从建立上述连接后的移动电话机终端，通过上述通信部取得电话簿数据，根据取得的上述电话簿数据，更新上述硬盘装置存储的电话簿数据，取得的上述电话簿数据由该移动电话机终端存储，使电话号码和与电话号码所对应的用户信息相关联，并且按照通过该移动电话机终端具备的用户接口输入的操作信息进行更新。而且，若本车离开高地区域，硬盘装置被设定成开启，则使数据更新部更新硬盘装置存储的电话簿数据。

这样，在本发明的车载装置中，由于在本车离开高地区域而硬盘装置恢复成开启时，立刻根据从移动电话机终端所取得的电话簿数据，更新为硬盘装置存储的电话簿数据，因而可以避免在高地区域外，在移动电话机终端的电话簿数据和车载装置的电话簿数据之间长时间产生不匹配，能够尽力避免因移动电话机终端的电话簿数据和车载装置的电话簿数据之间的不匹配而使用户出现混乱。

还有，电话簿数据的更新既可以强行进行，也可以根据用户的意向进行。也就是说，更新控制部也可以在本车离开了高地区域并且硬盘装置设定被成开启时，向车辆乘坐人员输出询问是否应更新硬盘装置存储的电话簿数据的消息，并且作为对询问的应答，当通过车载装置具备的用户接口输入了应更新电话簿数据之意的应答时，使数据更新部更新硬盘装置存储的电话簿数据。

具体而言，更新控制部可以将询问是否应更新硬盘装置存储的电话簿数据的消息，通过车载监视器向车辆乘坐人员输出。

这样，只要在电话簿数据的更新之前，向用户询问是否应更新，就可以按照用户的要求，恰当更新电话簿数据。

另外，更新控制部也可以不限于本车离开高地区域并且硬盘装置设定成开启的情形，若通过车载装置具备的用户接口从用户输入了更新指令，则使数据更新部工作，让数据更新部更新电话簿数据。

只要按上述方法构成更新控制部，就可以按照用户的需求更新车载装置具备的电话簿数据。另外，可以在本车离开高地区域并且硬盘装置被设定成开启时，通过使数据更新部工作，来防止因用户造成的更新忘记。

也就是说，用户即使进行移动电话机终端的电话簿数据更新操作，但是因为在高地区域上，不能更新车载装置内的电话簿数据，所以存在此后忘记应按照移动电话机终端中的电话簿数据来更新车载装置电话簿数据的可能性，但是根据本发明，由于在硬盘装置恢复成开启后，自动或者在对用户的询问之后更新硬盘装置内的电话簿数据，因而可以防止因用户造成的更新忘记，而在移动电话机终端的电话簿数据和车载装置的电话簿数据之间产生不匹配，使用户出现混乱。

另外，在车载装置中，可以设置：位置检测部，检测本车的当前位置坐标；以及半导体制存储器，按划分地表面所规定的每个地区，存储表示该地区是否是高地区域的二维图；并且构成车载装置，以便根据从位置检测部得到的位置坐标及二维图来判断本车是否存在于高地区域。

也就是说，高地判断部可以通过参照半导体存储器中所存储的二维图，判断与由位置检测部检测到的本车当前位置对应的地区是否是高地区域，来判断本车是否存在于预先规定的高地区域。

只要按上述方法准备二维图，将其存储于即便硬盘装置被设定为关闭也能读出的半导体制存储器中，即使不将用来检测海拔的传感器另行设置于车载装置中，也可以根据车辆中所装载的GPS接收机等或独立导航法传感器的输出和二维图，正确判断本车是否存在于高地区域。特别是，对于利用GPS接收机或传感器的海拔计量而言，因为与纬度·经度的计量相比，无法以高准确度进行计量，所以只要如上所述使用二维图，就能够以高准确度判断本车是否存在于高地区域。

除此之外，车载装置也可以在硬盘装置被设定成关闭的期间，禁止由来电通知部做出的来电及用户信息的通知动作。

在车辆存在于高地区域时，因为硬盘装置被关闭，所以无法参照硬盘装置存储的电话簿数据。因此，在车辆存在于高地区域时，虽然可以通知来电，但是却不能根据电话簿数据通知发送人的用户信息。从而，在车辆存在于高地区域时发生了来电的时候，导致只通知来电，并且这样一来对于车辆乘坐人员来说，因为无法确定发送人，而在来电时带来担心。

另一方面，在车辆存在于高地区域并且硬盘装置被设定成关闭时，只要不将来电及发送源告知车辆乘坐人员，就能够防止因为不知道发送人的用户信息，在来电时车辆乘坐人员将该来电错误当作是来自陌生人的来电而感到担心，可以不对用户带来担心。

可是，作为可采用于上述车载装置中的通信部，除了有线式通信部之外，还可以举出蓝牙(注册商标)等的短距离无线通信部。作为通信部，只要采用短距离无线通信部来构成车载装置，使之通过该通信部，建立位于车内的具备短距离无线通信功能的移动电话机终端和该车载装置之间的连接，则如同采用有线式通信部时的那样，不干扰通信电缆，对于用户来说非常方便。

另外，作为禁止由来电通知部做出的来电及用户信息通知动作的方法，可举出解除移动电话机终端和车载装置之间的连接的方法。也就是说，上述车载装置可以在本车进入高地区域并且硬盘装置被设定为关闭时，解除建立上述连接后的移动电话机终端的该连接，在本车离开高地区域并且硬盘装置被设定为开启时，和解除上述连接后的移动电话机终端之间重新建立连接。

只要按上述方法构成车载装置，则在高地区域内，可以防止因为不通知发送源的用户信息而通知来电导致车辆乘坐人员出现混乱并且感到担心。

附图说明

图1是表示汽车导航装置1结构的框图。

图2是表示在硬盘装置19内执行的开启关闭控制处理的流程图。

图3是概念表示高地区域判断图结构的说明图。

图4是表示控制部25执行的HDD开启关闭转换处理的流程图。

图5是表示控制部25执行的搜索连接处理的流程图(a)以及表示连接管理处理的流程图(b)。

图6是表示控制部25执行的非通话时处理的流程图。

图7是表示控制部25执行的电话簿更新处理的流程图。

符号说明

1…汽车导航装置，11…位置检测器，11a…GPS接收机，11b…陀螺仪，11c…距离传感器，11d…地磁传感器，13…操作开关组，15a…遥控器，15b…遥控传感器，19…硬盘装置，19a…主体部，19b…读出写入控制部，21…显示部，23…声音输出部，24…无线通信部，25…控制部，25a…CPU，25b…RAM，25c…闪速存储器，50…移动电话机终端

具体实施方式

下面，对于本发明的实施例，和附图一起进行说明。图1是表示使用本发明的汽车导航装置1结构的框图。该导航装置1装载于车辆(汽车等)中来使用。

本实施例的导航装置1如图1所示，具备：位置检测器11；操作开关组13；远距离控制终端(下面，称为遥控器)15a；遥控传感器15b，探测来自遥控器15a的发送信号；硬盘装置(HDD)19，存储地图数据等；显示部21，在画面上显示各种图像；声音输出部23，输出各种声音；无线通信部24，能够进行短距离无线通信；控制部25，总体控制装置内各单元。

位置检测器11具备：GPS接收机11a，通过GPS天线接收来自GPS(Global Positioning System)用人造卫星的发送电波，检测当前地点的纬度·经度；陀螺仪11b，检测对装载导航装置1后的车辆施加的旋转运动大小；距离传感器11c，检测车辆的行驶距离；地磁传感器11d，根据地磁检测车辆的行进方位；并且将这些各单元11a～11d的检测信号输入给控制部25。

另一方面，操作开关组13包括：机械式按键开关，设置于显示部21的周围；触摸面板，和显示部21整体构成；等；并且作为用户可操作的用户接口来发挥作用。

另外，显示部21由液晶监视器构成，在显示部21的画面上，通过控制部25的控制，显示当前地点周围的地图和到由用户所指定的目的地的路线等。除此之外，声音输出部23具备扬声器和放大器，被控制部25所控制，输出与到目的地的路线有关的引导声音。

另外，无线通信部24如上所述作为短距离无线通信部来构成，可以不通过电话线路网，和位于车内的具有短距离无线通信功能的移动电话机终端50直接进行通信。还有，作为短距离无线通信技术，蓝牙(注册商标)通信技术已为众所周知，作为无线通信部24，例如可以采用蓝牙(注册商标)通信模块。

除此之外，硬盘装置19具备：主体部19a，包括磁盘、驱动该磁盘的电机、读取磁盘上所记录的磁信息并且写入磁信息的磁头、装载磁头的悬臂以及驱动悬臂的电机等；读出写入控制部19b，控制主体部19a。

在该硬盘装置19中，读出写入控制部19b接受来自控制部25的指令，控制主体部19a。通过该动作，在硬盘装置19中实现对磁盘的数据写入及数据读出。

还有，硬盘装置19在磁盘中，存储用来实现导航装置1功能的各种程序、地图数据及电话簿数据等，按照来自控制部25的指令，将这些程序和数据根据需要输入给控制部25。

具体而言，硬盘装置19作为地图数据，存储表示道路连接关系的数据(链路及节点的数据)、地形数据、设施数据、位置检测准确度提高所用的地图匹配用数据以及路线引导用声音数据等。

除此之外，硬盘装置19还作为电话簿数据，存储使电话号码和与电话号码对应的用户信息(拥有电话号码的用户名称信息等)相关联的数据。还有，该电话簿数据通过后述的处理进行更新。

另外，硬盘装置19在读出写入控制部19b中具有非易失性的存储部，在该存储部中存储高地标识。高地标识用来表示当前所在地是否是预定海拔以上的高地区域，该预定海拔以上的高地区域存在若使磁盘旋转让磁头从避开位置移动到动作位置上，则磁盘受到损伤的可能性。

也就是说，硬盘装置19在导航装置1的启动时参照高地标识，在高地标识已被设置时，将磁头保持于避开位置上，并且不使磁盘进行旋转，而在本车离开高地区域之前，将主体部19a维持为关闭。还有，在本实施例中，读出写入控制部19b正在进行动作，并且将主体部19a已关闭(磁头保持于避开位置上，磁盘没有旋转)的状态，特别表现为硬盘装置19处于“关闭模式”。

这里，对于硬盘装置19在导航装置1启动时由读出写入控制部19b执行的处理，使用图2进行说明。图2是表示硬盘装置19的读出写入控制部19b执行的开启关闭控制处理的流程图。

本实施例的导航装置1若辅助(ACC)开关被开启则启动，若辅助(ACC)开关被关闭则结束，读出写入控制部19b若辅助开关被开启，则开始图2所示的开启关闭控制处理。

若开始了开启关闭控制处理，则读出写入控制部19b判断是否已设置高地标识(S110)，若判断为未设置高地标识而已经复位(S110中的“否”)，则开启主体部19a(S120)。也就是说，驱动电机使磁盘进行旋转，并且使磁头从避开位置移动到动作位置上，使硬盘装置19成为可进行数据读出及写入的开启模式。

另外，若结束了该处理，则读出写入控制部19b转移到S130，判断是否从控制部25输入了关闭指令，在未输入关闭指令时(S130中的“否”)，判断辅助开关是否已关闭(S140)。然后，在辅助开关未关闭时(S140中的“否”)，输入关闭指令，或是在辅助开关被关闭之前进行等待，若关闭了辅助开关(S140中的“是”)，则结束该开启关闭控制处理。然后，在执行关闭主体部19a等的指定结束程序之后，将其停止。

与之相对，若从控制部25输入了关闭指令(S130中的“是”)，则读出写入控制部19b使磁头移动到避开位置上，并且停止使磁盘旋转的电机旋转，关闭主体部19a，将硬盘装置19转换为关闭模式。另外，与之同时还设置高地标识(S150)。也就是说，将高地标识从值0(复位状态)转换为值1(设置状态)。

另外，若结束了该处理，则读出写入控制部19b从控制部25输入开启指令，或是在辅助开关被关闭之前进行等待(S160～S170)。然后，在辅助开关已关闭时(S170中的“是”)，结束该开启关闭控制处理，在执行指定的结束程序之后将其停止。

另一方面，若输入了开启指令(S160中的“是”)，则读出写入控制部19b重新开始使磁盘旋转的电机旋转，并且将磁头从避开位置移动到动作位置上，开启主体部19a，将硬盘装置19转换为可进行数据读出及写入的开启模式。另外，此时复位高地标识(S180)。随后，转移到S130。

除此之外，若在启动时已经设置高地标识(S110中的“是”)，则读出写入控制部19b不用执行S120～S150的处理，转移到S160。然后，在从控制部25输入开启指令的时候，开启主体部19a(S180)，使硬盘装置19成为可进行数据读出及写入的状态。

这样一来，硬盘装置19在启动时已经复位高地标识时，在开启模式下进行动作，随后按照来自控制部25的指令，在开启模式或关闭模式下进行动作。另一方面，在启动时已经设置高地标识时，在从控制部25输入开启指令之前，在关闭模式下进行动作。

还有，硬盘装置19按上述方法构成的原因是，在车辆存在于高地时，若在启动时开启了主体部19a，则按照气压的高低，存在磁头接触磁盘使硬盘装置19损坏的可能性。

在本实施例中，通过在启动时参照高地标识，来判断车辆是否处于高地区域，在处于高地区域时使之不开启主体部19a。

另外，在导航装置1的动作过程中，若车辆进入了高地区域，则通过从控制部25对硬盘装置19输入上述关闭指令，将硬盘装置19设定为关闭模式，若车辆离开了高地区域，则通过从控制部25对硬盘装置19输入上述开启指令，将硬盘装置19设定为开启模式。

接下来，对于控制部25的详细结构进行说明。如图1所示，控制部25具备：CPU25a，执行各种程序；RAM25b，在由CPU25a做出的程序执行时作为工作区域来使用；作为半导体制存储器的闪速存储器25c，能够以电的形式进行数据重写，并且是非易失性的。

在该闪速存储器25c中存储基本程序，用来执行必要最低限度的处理，以便即使在车辆处于高地区域，不能将硬盘装置19设定为可进行数据读出及写入的开启模式时，仍可以执行该必要最低限度的处理。除此之外，在闪速存储器25c中，存储图3所示结构的高地区域判断图。图3是概念表示高地区域判断图结构的说明图。

高地区域判断图如图3所示，按划分地表面所规定的每个地区，表示该地区是否是应使硬盘装置19的磁头避开的预定海拔以上的高地区域，并且作为二维图来构成。

该高地区域判断图按下面的规则由设计者制作。首先，将地表面划分为网格状。然后，针对各网格，在网格所属的地区存在预定海拔以上的地点时，分配值1，在网格所属的地区不存在预定海拔以上的地点时，分配值0。然后，将各网格的分配值描述于数据文件中，制作高地区域判断图。在本实施例中，按上述方法制作高地区域判断图。

还有，在图3中左图用来概念表示高地区域判断图的结构，特别是如右图所示用来概念表示高地区域分布的地区内的高地区域判断图结构。在本实施例中，通过按上述方法构成高地区域判断图，来抑制高地区域的判断所需要的数据量，将其存储于闪速存储器25c中。

另外，图4是表示若导航装置1启动则控制部25反复执行的HDD开启关闭转换处理的流程图。通过执行该HDD开启关闭转换处理，控制部25按照车辆的当前位置，转换硬盘装置主体部19a的开启/关闭。

控制部25若开始了HDD开启关闭转换处理，则首先根据从位置检测器11输入的检测信号，确定本车的当前位置坐标(纬度·经度)(S210)。

另外，若结束了该处理，则控制部25参照闪速存储器25c中所存储的高地区域判断图，判断与上述所确定的本车当前位置坐标对应的地区是否是高地区域(S220)。

具体而言，控制部25从闪速存储器25c内的高地区域判断图读出与本车的当前位置坐标对应的网格分配值，如果分配值是“1”，则判断为与本车的当前位置坐标对应的地区是高地区域，如果分配值是“0”，则判断为与本车的当前位置坐标对应的地区是非高地区域。

然后，若判断为与本车的当前位置坐标对应的地区是高地区域(S220中的“是”)，则判断硬盘装置19是否已变为关闭模式(S230)，如果未变为关闭模式(S230中的“否”)，则通过对硬盘装置19输入关闭指令，将硬盘装置主体部19a转换为关闭，把硬盘装置19设定为关闭模式(S240)。随后，暂时结束该HDD开启关闭转换处理。

另一方面，在硬盘装置19已变为关闭模式时(S230中的“是”)，将硬盘装置19维持为关闭模式，暂时结束该HDD开启关闭转换处理。

另外，若在S220中判断为与本车的当前位置坐标对应的地区是非高地区域(S220中的“否”)，则控制部25转移到S250，判断硬盘装置19是否已变为关闭模式，若判断为硬盘装置已变为关闭模式(S250中的“是”)，则通过对硬盘装置19输入开启指令，将硬盘装置主体部19a转换为开启，把硬盘装置19设定为开启模式(S260)。随后，暂时结束该HDD开启关闭转换处理。

另一方面，若在S250中判断为硬盘装置未变为关闭模式(换言之，已变为开启模式)(S250中的“否”)，则将硬盘装置19维持为开启模式，暂时结束该HDD开启关闭处理。

通过反复执行这种处理，控制部25就根据位置检测器11的检测结果，若本车进入了高地区域则将硬盘装置19设定为关闭模式，若本车离开了高地区域则将硬盘装置19设定为开启模式。

接下来，对于控制部25在导航装置1的启动时执行的搜索连接处理，进行说明。图5(a)是表示若辅助开关被开启并且导航装置1启动则控制部25执行的搜索连接处理的流程图。

若开始了该搜索连接处理，则控制部25判断硬盘装置19是否已经设定成开启模式(S310)。然后，若判断为硬盘装置19未设定成开启模式(换言之，已经设定成关闭模式)(S310中的“否”)，则在硬盘装置19被设定为开启模式之前进行等待。

然后，若判断为硬盘装置19已经设定成开启模式(S310中的“是”)，则通过无线通信部24，搜索位于周边(本车的车辆内)的移动电话机终端50(S320)，在根据其搜索结果在周边不存在移动电话机终端50时(S330中的“否”)，转移到S310，在发现移动电话机终端50之前周期执行S310～S330的处理。

另一方面，若判断为存在移动电话机终端50(S330中的“是”)，则控制部25通过无线通信部24，建立该移动电话机终端50和导航装置1之间的连接，使导航装置1成为可以和移动电话机终端50进行通信的状态(S340)。

例如，在基于蓝牙(注册商标)的通信时，搜索预先进行过和导航装置1之间的成对设定并且具有蓝牙(注册商标)通信功能的移动电话机终端50，在符合的移动电话机终端50存在于周边时，按照协议执行连接程序，建立移动电话机终端50和导航装置1之间的连接。

然后，若建立了连接，则控制部25结束该搜索连接处理，接着反复执行图5(b)所示的连接管理处理。图5(b)是表示控制部25反复执行的连接管理处理的流程图。

若开始了连接管理处理，则控制部25通过无线通信部24，和当前连接的移动电话机终端50进行通信，监视移动电话机终端50的状态，判断移动电话机终端50是否是通话中(S410)。然后，在移动电话机终端50是通话中时(S410中的“是”)，不执行S420～S500的处理，暂时结束该连接管理处理。控制部25通过反复执行这种动作，在移动电话机终端50不再是通话中之前进行等待。

另一方面，在移动电话机终端50不是通话中时(S410中的“否”)，控制部25执行图6所示的非通话时处理(S420)。图6是表示控制部25执行的非通话时处理的流程图。

若开始了非通话时处理，则控制部25判断当前连接的移动电话机终端50是否正在通过电话线路网(换言之，是蜂窝网)发生来电(S510)。然后，若判断为是来电中(S510中的“是”)，则通过无线通信部24，从该移动电话机终端50取得移动电话机终端50通过电话线路网所接收到的发送源电话号码的信息。然后，在硬盘装置19存储的电话簿数据内检索与所取得的发送源电话号码相关联的用户信息(S520)，根据该检索结果，在显示部21上显示来电画面(S530)。

若详细说明，就是在通过上述检索在电话簿数据中发现了与发送源电话号码相关联的用户信息时，从硬盘装置19内的电话簿数据读出与其发送源电话号码相关联的用户信息，并作为来电画面，将用文字记述了“来电中”这样的消息、发送源电话号码及上述读出的用户信息所示的发送人名字后的来电画面，显示于显示部21上。

另一方面，在电话簿数据内中没有发现与发送源电话号码相关联的用户信息时，作为来电画面显示下述来电画面，该来电画面用文字记述了“来电中”这样的消息及发送源电话号码，并且发送人名字为非显示。

另外，若显示出来电画面，则控制部25在因发送源停止发送，或者移动电话机终端50响应来电成为通话中，而使移动电话机终端50的来电结束之前进行等待(S540)，若结束了来电，则结束显示部21上所显示的上述来电画面显示(S550)，结束该非通话时处理。

另一方面，若在S510中判断为不是来电中(S510中的“否”)，则控制部25判断是否通过用户接口(操作开关组13等)从外部输入了电话簿更新指令(S560)，在未输入电话簿更新指令时(S560中的“否”)，不用执行S570的处理，结束该非通话时处理。

与之相对，在输入了电话簿更新指令时(S560中的“是”)，执行图7所示的电话簿更新处理，随后结束该非通话时处理。还有，图7是表示控制部25执行的电话簿更新处理的流程图。

若开始了电话簿更新处理，则控制部25通过无线通信部24，对已经建立和该导航装置1之间的连接的移动电话机终端50，发送电话簿数据的请求信号(S610)。若按上述方法发送了请求信号，则作为对请求信号的应答信号，从移动电话机终端50向导航装置1发送回来和该导航装置1相同形式的电话簿数据。

控制部25通过无线通信部24接收从移动电话机终端50发送来的该电话簿数据(S620)，在接收后，根据从移动电话机终端50所接收到的电话簿数据更新硬盘装置19内的电话簿数据(S630)。具体而言，使硬盘装置19内的电话簿数据成为和从移动电话机终端50所接收到的电话簿数据相同的内容。随后，结束该电话簿更新处理。

还有，在S630的处理执行时，虽然基本上硬盘装置19理应已经变成开启模式，但是在已经变成关闭模式时，由于无法通过硬盘装置19进行数据写入，因而在此不更新硬盘装置19内的电话簿数据，而结束该电话簿更新处理。

另外，虽然在上面，对于移动电话机终端50的结构没有详细涉及，但是在与本实施例的导航装置1连接的移动电话机终端50中，在内置的存储器内存储电话簿数据，并且设置由用户可操作的操作键等形成的用户接口，附加了按照通过用户接口输入的操作信息来更新存储器中所存储的电话簿数据的功能。

也就是说，在使用本实施例的导航装置1时，用户可以在通过移动电话机终端50编辑电话簿数据之后，在对操作开关组13进行操作来输入电话簿更新指令的限度内，使导航装置1内的电话簿数据成为和由移动电话机终端50编辑后的电话簿数据相同的内容。

但是，本实施例的导航装置1在车辆进入到高地区域时，因为硬盘装置19将变为关闭模式，所以无法收取用户的电话簿更新指令。

因此，在本实施例中，在连接管理处理的S430之后车辆离开了高地区域时，对用户询问是否应更新电话簿数据，如果是应更新这样的应答，则通过执行上述电话簿更新处理，更新硬盘装置19内的电话簿数据，来防止因用户造成的有关导航装置1电话簿数据的更新忘记，使之不在移动电话机终端50的电话簿数据和导航装置1的电话簿数据之间长时间产生不匹配。

接下来，对于结束非通话时处理之后控制部25执行的处理，进行说明。若在S420中结束了非通话时处理，则控制部25转移到S430，判断通话是否已开始。具体而言，在S430中，在通过刚刚之前的S420中所执行的非通话时处理的S540判断为来电结束的原因是因通话开始导致的来电结束时，进行肯定判断(S430中的“是”)，否则进行否定判断(S430中的“否”)。另外，在S510中判断为“否”时，也进行否定判断(S430中的“否”)。

然后，若判断为通话已开始(S430中的“是”)，则控制部25不执行S440～S500的处理，而暂时结束该连接管理处理。

另一方面，若判断为通话未开始(S430中的“否”)，则控制部25转移到S440，判断硬盘装置19是否已经设定成关闭模式。

然后，若判断为硬盘装置19已经设定成开启模式(换言之，未设定成关闭模式)(S440中的“否”)，则转移到S410。

另一方面，若判断为硬盘装置19已经设定成关闭模式(S440中的“是”)，则控制部25通过无线通信部24，将当前建立连接的移动电话机终端50和导航装置1之间的连接解除(S450)。随后，在硬盘装置19转换为开启模式之前进行等待(S460)。

另外，若因本车离开高地区域而硬盘装置19转换成开启模式(S460中的“是”)，则控制部25转移到S470，重新建立在S450的处理中解除了连接的移动电话机终端50和导航装置1之间的连接。

另外，若结束了该处理，则控制部25将询问是否应更新硬盘装置19内的电话簿数据的消息，显示于显示部21上。

然后，若通过本装置的用户接口(操作开关组13等)，在指定时间内输入了应更新电话簿数据这样的操作信息(S490中的“是”)，则执行图7所示的电话簿更新处理(S500)。也就是说，从当前建立连接的移动电话机终端50取得电话簿数据，根据该取得数据，来更新硬盘装置19内的电话簿数据(S500)。随后，暂时结束该连接管理处理。

另一方面，在没有通过操作开关组13在指定时间内输入应更新电话簿数据这样的操作信息时(S490中的“否”)，不用执行S500的处理，暂时结束该连接管理处理。

上面，对于本实施例导航装置1的结构进行了说明，但是根据本实施例，若车辆进入了高地区域，则关闭硬盘装置主体部19a，禁止电话簿数据的更新，在车辆离开高地区域而硬盘装置19恢复成开启模式时，立刻根据从移动电话机终端50所取得的电话簿数据，更新硬盘装置19存储的电话簿数据。

从而，即使用户在高地区域操作移动电话机终端50来编辑移动电话机终端50的电话簿数据并且在移动电话机终端50的电话簿数据和导航装置1的电话簿数据之间产生不匹配时，也可以防止在高地区域外在移动电话机终端50的电话簿数据和导航装置1的电话簿数据之间长时间产生不匹配，能够尽力避免因该不匹配而使用户出现混乱。

也就是说，因为即使在从移动电话机终端50的电话簿数据中所登录的电话号码发生了来电时，在导航装置1中，也根据硬盘装置19的电话簿数据显示来电画面，所以在电话簿数据中存在不匹配时，无法在来电画面上显示发送人名字。因此，在发生这种状况时，在用户方判断不出发送人名字的非显示是因电话簿数据的不匹配导致的还是因为来自陌生人的电话而发生的，而存在出现混乱的可能性。另外，还存在用户对电话簿数据的更新忘记产生误会，错误当作是来自陌生人的电话并感到担心的可能性。另一方面，根据本实施例的导航装置1，由于按上述方法进行动作，因而可以避免这种问题。

特别是，在本实施例中，若本车离开高地区域，硬盘装置19设定成开启模式，则将询问是否应更新硬盘装置19存储的电话簿数据的消息，通过显示部21输出给车辆乘坐人员(S480)。

而且，只限于作为对询问的应答，通过导航装置1具备的用户接口(操作开关组13)输入了应更新电话簿数据之意的应答时(S490中的“是”)，才根据移动电话机终端50的电话簿数据，更新硬盘装置19存储的电话簿数据(S500)。从而，根据本实施例的导航装置1，可以按照用户的要求，恰当更新电话簿数据。

除此之外，在本实施例的导航装置1中，和本车进入高地区域，硬盘装置19设定为关闭模式大致同时，解除移动电话机终端50和导航装置1之间的连接(S450)。而且，通过该动作，即使在移动电话机终端50中发生了来电，在导航装置1中也无法探测该来电，并且来电画面不显示于显示部21上。

另外，因为和本车离开高地区域，硬盘装置19恢复为开启模式大致同时，将移动电话机终端50与导航装置1进行重新连接(S470)，所以只限于硬盘装置19设定成开启模式的期间，才将移动电话机终端50与导航装置1进行连接，并且在发生了来电时，只限于该期间才显示来电画面。

从而，根据本实施例的导航装置1，可以防止因为无法确定发送人而车辆乘坐人员在来电时感到担心。

也就是说，在车辆存在于高地区域时，因为硬盘装置主体部19a被关闭，无法参照硬盘装置19存储的电话簿数据，所以即便可以通知来电，也无法根据硬盘装置19内的电话簿数据通知发送人的用户信息。从而，假如在车辆存在于高地区域时要显示来电画面，则在来电画面上，无法在可以显示“来电中”这样的消息和发送源电话号码的程度内，将可确定发送人的发送人名字信息显示于画面上。因而，若这样显示出来电画面，则对于车辆乘坐人员而言，因为无法确定发送人，而在来电时带来担心。

另一方面，根据本实施例的导航装置，由于在车辆存在于高地区域，硬盘装置19设定成关闭模式时，解除和移动电话机终端50之间的连接，禁止来电画面的显示，因而可以防止在来电时因为不知道发送人名字而车辆乘坐人员将该来电错误当作是来自陌生人的来电并感到担心，可以不对用户带来担心。

还有，本发明的车载装置相当于本实施例的汽车导航装置1。另外，连接部通过控制部25执行的S340、S450、S470的处理来实现，来电通知部通过控制部25执行的非通话时处理来实现。除此之外，高地判断部通过S210～S220的处理来实现，转换部通过S240、S260的处理来实现。另外，数据更新部通过控制部25执行的电话更新处理来实现，更新控制部通过S480～S490的处理来实现。

上面，对于本发明的实施例进行了说明，但是本发明并不限定为上述实施例，可以采取各种方式。

例如，在上述实施例中，虽然在重新建立移动电话机终端50和导航装置1之间的连接之后，将询问是否应更新电话簿数据的消息显示于显示部21上，按照其应答来更新硬盘装置19内的电话簿数据，但是也可以构成导航装置1，以在重新建立移动电话机终端50和导航装置1之间的连接之后，不询问用户，就根据移动电话机终端50的电话簿数据，更新硬盘装置19内的电话簿数据。也就是说，也可以构成导航装置1，以在执行S470的处理之后，不用执行S480～S490的处理，立刻执行电话簿更新处理。

Claims (5)

1、一种车载装置，具备用来和位于车内的移动电话机终端直接进行通信的通信部，其特征为，具备：

连接部，通过上述通信部，建立上述移动电话机终端和该车载装置之间的连接；

硬盘装置，存储使电话号码和与电话号码对应的用户信息相关联的电话簿数据；

来电通知部，通过上述通信部，和建立上述连接后的移动电话机终端进行通信，在上述移动电话机终端通过电话线路网来电时，将该来电向车辆乘坐人员进行通知，并且参照上述硬盘装置存储的电话簿数据，将与发送源电话号码对应的上述用户信息向车辆乘坐人员通知；

高地判断部，判断本车是否存在于预先规定的高地区域；

转换部，根据上述高地判断部的判断结果，当本车进入上述高地区域时，将上述硬盘装置设定为关闭，当本车离开上述高地区域时，将上述硬盘装置设定为开启；

数据更新部，从建立上述连接后的移动电话机终端，通过上述通信部取得电话簿数据，根据取得的上述电话簿数据，更新上述硬盘装置存储的电话簿数据，取得的上述电话簿数据由该移动电话机终端存储，使电话号码和与电话号码所对应的用户信息相关联，并且按照通过该移动电话机终端具备的用户接口输入的操作信息进行更新，以及

更新控制部，当本车离开上述高地区域并由上述转换部将上述硬盘装置设定成开启时，上述更新控制部使上述数据更新部更新上述硬盘装置存储的电话簿数据。

2、如权利要求1所述的车载装置，其特征为，

当本车离开上述高地区域并由上述转换部将上述硬盘装置设定成开启时，上述更新控制部向车辆乘坐人员输出询问是否应更新上述硬盘装置存储的电话簿数据的消息，当作为对上述询问的应答，通过该车载装置具备的用户接口输入应更新上述电话簿数据的应答时，上述更新控制部使上述数据更新部更新上述硬盘装置存储的电话簿数据。

3、如权利要求1所述的车载装置，其特征为，具备：

位置检测部，检测本车的当前位置坐标；以及

半导体制存储器，按划分地表面所规定的每个地区，存储表示该地区是否是上述高地区域的二维图；

上述高地判断部参照上述半导体存储器中所存储的上述二维图，判断与由上述位置检测部检测到的本车当前位置坐标对应的地区是否是高地区域，由此判断本车是否存在于预先规定的高地区域。

4、如权利要求1所述的车载装置，其特征为，

在上述硬盘装置被设定成关闭的期间，禁止由上述来电通知部做出的来电及上述用户信息的通知动作。

5、如权利要求1～3中的任一项所述的车载装置，其特征为，

上述通信部可以进行短距离无线通信，

上述连接部通过上述通信部，建立位于车内的具备短距离无线通信功能的上述移动电话机终端和该车载装置之间的连接，并且当本车进入上述高地区域并由上述转换部将上述硬盘装置设定成关闭时，解除建立上述连接后的移动电话机终端的该连接，当本车离开上述高地区域并由上述转换部将上述硬盘装置设定为开启时，和解除上述连接后的移动电话机终端之间重新建立连接。

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