CN101386272A - 重力发电的电动汽车 - Google Patents
重力发电的电动汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101386272A CN101386272A CNA2008101562049A CN200810156204A CN101386272A CN 101386272 A CN101386272 A CN 101386272A CN A2008101562049 A CNA2008101562049 A CN A2008101562049A CN 200810156204 A CN200810156204 A CN 200810156204A CN 101386272 A CN101386272 A CN 101386272A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gravity
- electronlmobil
- arbor wheel
- power generating
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
- F03G7/08—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
重力发电的电动汽车的设计目的，是用司空见惯的火车运行飞奔中的牵引力和火车自重比较的逆向思维，可以在地球重力的自然环境里，简单、实用、稳定、高效、低成本的方法，在汽车体内，配备重力发电装置，利用地球重力发电来作为电动汽车的动力之源。
Description
技术领域 本发明：重力发电的电动汽车，涉及的是解决目前全球性的不可再生能源缺乏危机和近代滥采滥用不可再生能源造成我们的地球大自然无法调节守恒其散发的“热污染”及汽车尾气，使地球趋暖形态恶性循环问题。本发明重力发电的电动汽车的出现，发明人认为，在人类延续、健康发展的进程中，在如何运用自然界里的可再生能源，在怎样才能和大自然和谐相处，使人类具有可持续性的科学发展观问题上，将起着一个划时代明晰的里程碑起点作用。
背景技术 利用地球重力发电来作为汽车的动力之源是人类梦寐以求的，奠基人类科学大厦的完美古典物理学，对这自然环境里的的重力，并没有视之可以发电的能量，却太完美的对“重力”相对孤立的进行了被现科学界视为终极真理般的诠释。并把这能量可用统一的物理力学计量单位来度量，却又将之视为能量守恒定律的另类中性能量。视为无法连续输出。能量守恒定律经受住了人类生产活动实践过程的漫长历史考验，无愧是真理的定律，但百密必有一疏，这一疏是近代科学家们狭隘维护“能量守恒定律”，打压平民化思维之制造“永动机”的错！近代科学家们把利用重力发电的平民化创造性思维火花，用能量守恒定律，鹦鹉学舌似的的相对孤立对重力解析，如此的“天才”理论归纳，使重力产生的原始苹果—功率的连续输出效应，只能砸在牛顿头上而止步，对于重力能否是可以连续发电输出的问题，终结在了只能是原始苹果砸在牛顿一人头上思考的科技水平上为顶峰，扩大原始苹果砸在人类头上思考的范围，竟然成了现代科学的一个禁区，能量守恒定律成了重力在相对孤立研究时展现的稳固、平衡、能量深敛本质的贴身保镖。在地球重力场中，火车运行飞奔的常识，牵引力可以拖动几千倍的其火车自重，那为什么不能因之而逆向思维，利用地球重力发电来作为汽车的动力之源？
发明内容重力发电的电动汽车的设计目的是如何在地球重力的自然环境里，简单、实用、稳定、高效、低成本的方法，在汽车体内，配备重力发电装置，利用地球重力发电来作为汽车的动力之源。
重力发电的电动汽车是采取以下方案实现的；其主要结构有：发电机组1、齿轮组2、输电缆3、、滚动轮4、动力锤5、滚轴盖板6、同步连接板7、基座8、皮带轮传动9、车体10、定向伸缩杆11、向心力轨道12、蓄电箱13、皮带轮电动机14、垒叠杆轴轮15、轨道支架16。附图说明以下将结合附图对重力发电的电动汽车作进一步的说明。
附图1是重力发电的电动汽车的全景平面示意图。
附图2是附图1的B—B剖面后，显示的放大平面示意图。
附图3是重力发电的电动汽车的功率转换运行方块示意图。
具体实施方式附图1是重力发电的电动汽车的全景平面示意图。显示在车体10内(含有驱动电动机，未表示)，固定设置有一旋转机械传动装置，蓄电箱13输出电力，给皮带轮电动机14，皮带轮传动9输出一个和附图2所示的、同方向的顺时针惯性转矩，见附图3。在两个垒叠杆轴轮15被同步连接板7固定连接，围绕固定在车体10的基座8的中心圆孔里转动时，齿轮组2联动，通过齿轮组2传动，带动发电机组1发电由输电缆3输出入蓄电箱13充电，蓄电箱13输出电力，驱动车体10。
设计有8个动力锤5，两头连接固定有定向伸缩杆11，见附图2所示的排列，4根两头都有动力锤5的整体件，穿入垒叠杆轴轮15呈等分、辐射状动配合，4根两头都有动力锤5的整体件埋入垒叠杆轴轮15的深度不同，即相互叠加部分有动配合间隙，装配上滚轴盖板6，组成了不同平面的、似有轮辐轴的大圆轮。见附图1、2、3。
组成了两个不同平面的、似有轮辐轴的大圆轮转矩的初始动力来源，用皮带轮电动机14启动皮带轮传动9，垒叠杆轴轮15就可用平面垂直中心线分左右，见附图2，在滚轮4沿着在车体10固定的轨道支架16支撑的向心力轨道12的轨道滚动、地球重力作用，即可连续改变本装置似有轮辐轴的垒叠杆轴轮15上的8个对称、两头配对联动的动力锤5在垒叠杆轴轮15等分辐射位置定向伸缩，对应的另一头被联动，则自然形成了在重力连续作用下，有定向的、4个转矩的长短臂，根据杠杆原理的力效应，如定格于附图2的状况，重力则形成了有3个连续转矩的动力，剩下的一个转矩和重力作用垂直，转矩能为零。可在地球重力连续、稳定的作用下，输出连续的转矩能，通过齿轮组2传动，带动发电机组1发电，由输电缆3输出入蓄电箱13充电，蓄电箱13输出电力，驱动车体10。见附图3。
在附图2中标出，4个转矩的长短臂之差为H，附图2中的顶点位置的动力锤5做起点，那么顶点位置的动力锤5顺时针向下数的3个动力锤5(包括顶点位置的动力锤5，)均为杠杆原理力效应的动力臂，其对应的另一头，均为杠杆原理力效应的阻力臂。垒叠杆轴轮15围绕在基座8的轴承孔里转动时，会引发地球重力做功，因为向心力轨道12传递了地球重力的反作用力，将其向心力传递给了滚轮4，引起垒叠杆轴轮15的4个转矩的长短臂，使杠杆原理力效应得以发挥。这样就可使两头动力锤5连接的定向伸缩杆11在垒叠杆轴轮15里，象活塞般的定向伸缩。使杠杆原理力效应得以发挥，并保证了转动方向为附图2所示的顺时针转动。将地球重力的作用化为了连续的转矩能的输出。
相应提高皮带轮传动9的、用皮带轮电动机14启动的功率及转速，此时所用的输入电力很少，但却是提高地球重力做功效率的关键因素。该装置发明及理论的依托，也就是司空见惯的火车运行飞奔中的牵引力和火车自重比较的逆向思维，如果无视该发明装置的地球重力做功，该发明装置就是小电能输入，换大电能输出的“汽车永动机”。综上所述，进行利用重力发电，重力发电的电动汽车使人类制造电动汽车终于从必然王国迈向了自由王国，使能源危机、汽车尾气污染人类生态环境而造成的人类生态危机这些死亡阴影成为过去，使相对于“节能减排”而“产能不排”得以完美实现！
Claims (2)
1.重力发电的电动汽车，主要结构有：发电机组、齿轮组、输电缆、、滚动轮、动力锤、滚轴盖板、同步连接板、基座、皮带轮传动、车体、定向伸缩杆、向心力轨道、蓄电箱、皮带轮电动机、垒叠杆轴轮、轨道支架，其特征是：重力发电的电动汽车自备重力发电装置，随时给车体动力源蓄电箱充电，驱动重力发电的电动汽车。
2.根据权利要求1所述的重力发电的电动汽车，垒叠杆轴轮上装有滚轴盖板，内部设计有动力锤，两头动力锤连接固定有定向伸缩杆，穿入垒叠杆轴轮呈等分、辐射状动配合，两头都有动力锤的定向伸缩杆埋入垒叠杆轴轮的深度不同，即相互叠加部分有动配合间隙，组成了不同平面的、似有轮辐轴的大圆轮，其特征是：所有定向伸缩杆在垒叠杆轴轮里做行程运动时，干涉状为动配合间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101562049A CN101386272A (zh) | 2008-10-07 | 2008-10-07 | 重力发电的电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101562049A CN101386272A (zh) | 2008-10-07 | 2008-10-07 | 重力发电的电动汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101386272A true CN101386272A (zh) | 2009-03-18 |
Family
ID=40476017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008101562049A Pending CN101386272A (zh) | 2008-10-07 | 2008-10-07 | 重力发电的电动汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101386272A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103223874A (zh) * | 2012-01-26 | 2013-07-31 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 电动车充电减少设备和方法 |
-
2008
- 2008-10-07 CN CNA2008101562049A patent/CN101386272A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103223874A (zh) * | 2012-01-26 | 2013-07-31 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 电动车充电减少设备和方法 |
| CN103223874B (zh) * | 2012-01-26 | 2015-07-15 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 电动车充电减少设备和方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2021509457A (ja) | カプセルブイ型波力発電機 | |
| CN204532683U (zh) | 浪能发电机 | |
| CN105305722A (zh) | 磁悬浮储能发电车轮 | |
| US10361604B1 (en) | Electromagnetic gravity driven generator | |
| RU2010109031A (ru) | Способ рекуперации энергии торможения машины и устройство для его осуществления | |
| CN205105045U (zh) | 磁悬浮储能发电车轮 | |
| CN202007748U (zh) | 惯性动力发电装置及其动力装置 | |
| CN101386272A (zh) | 重力发电的电动汽车 | |
| JP5409879B2 (ja) | 発電機 | |
| KR100870133B1 (ko) | 진동 발전기 | |
| CN202743038U (zh) | 一种车辆用混合动力驱动装置 | |
| CN201059249Y (zh) | 一种利用汽车减速设施摩擦力的发电装置 | |
| CN101549751A (zh) | 用于水下推进器的波浪能转换装置 | |
| KR101405156B1 (ko) | 발전장치 | |
| CN101368547A (zh) | 杠杆与变容同时效用的重力发电装置 | |
| CN101363421A (zh) | 惯性启动重力发电装置 | |
| CN101412426A (zh) | 重力助力的自行车 | |
| Lwin | Design Calculation of Flywheel Free Energy Generating System with Motor-Generator | |
| US10027216B2 (en) | Hybrid machine for sustainable energy | |
| CN2491615Y (zh) | 海浪发电装置 | |
| KR20150074266A (ko) | 발전장치 | |
| CN202098268U (zh) | 双驱动主动式车轮 | |
| CN103010023A (zh) | 电动汽车自身动能发电机 | |
| KR20120006613A (ko) | 자동차의 관성을 이용한 발전장치 | |
| CN101787964A (zh) | 分布式地球重力连续转矩能发电装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20090318 |