CN101375080B - 用于制动元件的支承件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种支承件(16；116)，该支承件具有用于布置摩擦制动元件(20；120)的表面，所述表面设置有用于锁定制动元件(20；120)的锁定机构(32、36；136)。所述支承件的特征在于，锁定机构(32、36；136)形成为至少沿制动元件的外围边缘的一部段保持制动元件(20；120)。

Description

用于制动元件的支承件
技术领域
本发明涉及一种用于摩擦制动元件的支承件，所述摩擦制动元件特别地用于卷帘、遮阳蓬或类似物的致动系统。
背景技术
用于卷帘(作为示例并为简化起见，后文将以此作为参考)的致动系统的摩擦制动装置为已知，所述装置用于制动和/或减慢由于缠绕在滚轴上的卷帘的重量造成的滚轴的旋转。在意大利实用新型0000227599中描述了此装置的例子，其中，电机的轴的端部容纳在一衬套的筒形座中，与其共轴并与用于制动元件的支承件形成一体，所述制动元件由具有高的摩擦系数的材料制成。
所述衬套具有两个侧向的贯通开口，该开口沿直径彼此相对，且与筒形座相连通，而轴的端部具有沿直径的通孔，以便当此端部插入到衬套的筒形座中时，该孔和开口可以对准并接纳受力进入该孔中的销。所述销从所述孔突出并接合于开口内，使得通过驱动不仅能够传输轴和支承件之间的旋转运动，而且允许由于销对衬套内开口的合适地成形的壁的轴向推动而引起支承件沿轴的轴线发生位移。
支承件的轴向位移导致制动元件与一固定表面相接触或不相接触。当轴处于运动中时会引起销的旋转，而后者作用在开口的成形的壁上使支承件和制动元件移动离开固定表面：因此轴可以自由旋转。但是，当轴处于不动状态时，一弹簧能够将支承件和制动元件向固定表面推靠，阻滞后者并因此阻滞轴和卷帘。
明显地，系统的制动作用取决于所述制动元件和表面之间的接触而产生的摩擦。摩擦取决于使用的材料和两个接触面的尺寸。通常使用的制动材料提供高的摩擦系数和高的热耗散能力，但是非常脆。另外，需要注意管状电机中小的可用空间，该空间不允许使用大尺寸的制动元件。小的接触表面积限制了制动作用。
为了使得系统有效，制动元件必须刚性连接到支承件，以便在两个部件之间没有相对滑动，而制动作用必须仅定位在制动元件和固定表面之间。
上述实用新型No.0000227599没有描述任何用于将制动元件锁定在支承件上的方法措施，也没有提供对该问题的任何参考：使用如在那里描述的构造方案，制动元件在支承件上滑动，结果造成支承件或制动元件的磨损和/或破坏。
在市面上的致动系统中，一种改进设想在支承件的表面上提供小的销并在制动元件中形成对应的座或孔，以通过强制接合实现互锁作用。所述座(常为通孔)显著减小了制动元件的摩擦表面面积(减小了制动作用)并会产生结构上的弱的区域，由于通过销施加的作用力而使大量张力被集中在其中。在高能电机中的制动运行期间，正是在这些区域中形成裂纹和发生破损。
发明内容
本发明的目的在于提供一种制动装置，该制动装置不具有现有技术中的缺点。
此目的通过支承件来实现，该支承件具有用于布置摩擦制动元件的表面，所述表面设置有用于锁定制动元件的锁定机构，其特征在于，锁定机构形成为至少沿制动元件的外围边缘的一部段保持制动元件。该装置的主要特征是将制动元件锁定于支承件上的方法，由于锁定机构在制动元件的至少一个外围边缘部段(即外缘或内缘——如果存在)上的夹持作用，所述制动元件受力而与支承件一体地转动。
此方案能够避免由于孔或开口对制动元件的削弱，并保持与更大的制动作用对应的最大的表面积。由于制动元件不经受内部应力，因此具有更常的使用寿命并且更加可靠。
附图说明
根据本发明的装置的优点将从下面参考附图对优选实施例的描述中清楚地显现，其中：
-图1是用于卷帘的致动系统的部件的分解视图，其中包括根据本发明的装置；
-图2是组装有图1的部件的致动系统的视图；
-图3是根据本发明的支承件的前视图；
-图4是图3中所示的支承件的侧视图；
-图5是图3中沿平面A-A的剖面图；
-图6是图3中所示的支承件的前部的轴测视图；
-图7为根据本发明的支承件和制动元件的变型的前视图。
具体实施方式
图1示出根据本发明的装置10的部件，所述部件封闭在用于卷帘的致动系统的管状体(未示出)内。这些部件包括：
-电机(未示出)的轴12，与管状体共轴并被合适的轴承13(仅示出其中的一个)支承；
-弹性机构14(在此为弹簧)，该弹性机构14将支承件16推向由具有高的摩擦系数的材料(例如制动衬面材料)制成的接合环18(的表面)，所述支承件16载有由相同材料制成的环形制动元件20，所述接合环固定于笼架24上，该笼架24又封闭在管状体内。支承件16可以相对于轴12在两个位置之间沿轴向滑动：制动元件20与接合环18相接触的第一位置和二者分开的第二位置；
-位于轴12和支承件16之间的运动传输机构22，其包括插置在轴12的对应的孔52中、以在两端突出大致相同的量的销50。机构22(其可以用其它功能相似的部件代替)的总体功能是在轴12转动时将支承件16和制动元件20与接合环18分开，而当轴12静止时使它们保持接触。弹性机构14压靠轴承13和支承件16的套环38，以便将后者推向接合环18；
-有齿的传动心轴26，该传动心轴26刚性连接(结合)到支承件16且穿过元件20、接合环18和笼架24，以便与减速齿轮(未示出)运动地相互连接。
装置10以下列方式操作。当电机(因此还有轴12)静止时，弹性机构14推动支承件16和制动元件20压靠接合环18，由于相互之间的摩擦而防止后两个部件的相对转动。连接到支承件16的心轴26的转动现在被锁定。由于心轴26经由减速齿轮连接到卷帘的滚轴上而使得卷帘的滚轴保持静止。
当轴12转动时，销50也转动，在支承件16内(在斜面37上，将转动运动转化为轴向位移)作用并将其沿轴向推向弹性机构14，克服其反作用力。结果是元件20从环18移开一定距离，使支承件16、心轴26和因此卷帘能够转动。很明显，支承件16和制动元件20的移动作用发生在轴12的两个转动方向上。
图3到图6示出支承件16的结构。它包括圆形保持盘30，在该圆形保持盘30的表面上形成有具有边缘33的座32，其中可以定位制动元件20的基部，保持其从支承件16伸出。边缘33限定了大体为圆形的座32，除了——沿直径方向——指向圆盘30中央的两个凸起区域36。
如从图1可见，制动元件20具有与座32相对应的形状，并由于凸起区域36对元件20中的相匹配的凹入区域20a的过盈配合(interference)而可以完好地插入而没有滑动。
关于上面的描述，很明显，本发明避免了制动元件20由于孔或开口造成削弱，并确保了维持其最大制动表面积——因为边缘33沿着其全部外围边缘(在该情况中为外周界)保持制动元件20。明显地，仅沿着其外围边缘的一部分来保持制动元件就足够了。本发明的变型的例子设想边缘33可以具有形成在其中的不同于凸起区域36的凹部，具有不同的数目和形状，不一定需要沿着边缘33布置，例如形成多边形座(和多边形制动元件)。一种替换方案设想一没有不规则形状的(圆形)座，边缘33的摩擦和夹持足以保持元件20固定，或者使用粘性物质以实现其锁定。
除了在形成为阴型的(negatively formed)支承件16中提供座，还能够形成具有突起结构的一个(支承件)——见图7。例如，在支承件116的平表面132上——对应于前一方案的座32的底部——形成从俯视角度看与凸起区域36的定位和形状类似的多个突起136即能够满足，因此消除了边缘33。支承件116在位于突起136之间的制动元件120上的转动锁定作用保持不变。其它类型的突起——在数量上和形状方面——也是可能的，只要：一旦制动元件位于由突起结构限定的座内，则过盈配合和/或摩擦会防止其与下面的支承件之间的相对转动、并且其突出足够的量以与接合环(或表面)相接触。
通过如图7所示——沿着被弦(优选地不是直径)切割的圆周——形成突起结构可得到有利的结果。因此，突起结构可以具有圆弧段的形式。利用具有对应形状(具有一个或多个缺失的圆弧段的圆，在或不在直径弦的外侧上)的制动元件120确保了其不在支承件116上滑动。在元件20的情况下，缺失的圆弧段具有曲线形基部20a。在此情况下，突起结构的圆形分布(沿着圆形制动元件)——该分布通过压力和/或通过摩擦而不通过过盈配合保持支承件——也是足够的。
在具有中央孔的制动元件的情况下，中央(圆形或非圆形)孔的(外围)边缘也可以用作用于锁定机构的锁定表面。

Claims (6)

1.用于卷帘或遮阳篷的致动系统的制动装置，包括支承件(16)、摩擦制动元件(20)和接合环(18)，支承件(16)具有座(32)，制动元件(20)从所述座突出，以便能在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，制动元件(20)与接合环(18)表面接触，在第二位置，制动元件(20)与接合环(18)分开；制动元件(20)和支承件(16)设有用于将制动元件(20)保持锁定在支承件(16)上的锁定机构(36)，
其特征在于，
所述锁定机构包括围绕制动元件(20)外周界的所述支承件的所述座(32)的边缘(33)的至少一凸起区域(36)，所述凸起区域(36)指向支承件(16)中心；以及所述制动元件基本为圆的形式，该圆具有一个或多个缺失的圆弧段。
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述支承件(16)的座(32)的边缘(33)围绕制动元件(20)的全部外周界。
3.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，座(32)的边缘(33)基本为圆形。
4.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，制动元件的缺失的圆弧段具有曲线形基部(20a)。
5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，制动元件具有中央孔。
6.用于卷帘或遮阳篷的致动系统，该致动系统包括根据权利要求1-5之一所述的制动装置。
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