CN101372159A - 汽车散热器扁管用铝合金复合材料及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车散热器扁管用铝合金复合材料分为三层:表面层和内层为AA4343合金,中间层为Mod3003合金,本发明由这三种材料复合在一起而成,表面层保证铝带和铝扁管焊接在一起,中间层起到很好的散热效果,内层起到防止漏水的效果,其制造方法为:将重熔用工业纯铝锭熔化、搅拌,除渣后分别按AA4343合金和Mod3003合金的元素比例加入铁剂、铜剂、锰剂、铬剂、钛硼细化剂调整成分静置后进行铸造,然后浇铸成热轧合金锭坯,按照一定比例将表面层和内层为AA4343合金,中间层为Mod3003合金亚弧焊叠焊在一起,加热到520℃~540℃,保持10个小时后热轧,获得热轧板坯,将热轧板坯进行冷轧加工,经剪切后制得成品。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车散热器(如水箱等)扁管用铝合金复合材料及生产这种材料的方法。
背景技术
目前我国汽车铝散热器扁管,大部分是用非复合铝圆管经过拉伸模拉伸,制成扁管,这种扁管管壁厚一般在1.0mm左右,传热效果不理想,而且浪费材料。
发明内容
本发明针对以上现有材料的不足,提供一种汽车散热器扁管用铝合金复合材料及其制造方法,这种材料可以做到0.3mm以下,使得材料得到节省,散热效果优于非复合其它材料。
本发明采用的技术方案为:汽车散热器扁管用铝合金复合材料,其由AA4343合金,Mod3003合金组成,其分为三层:表面层和内层为AA4343合金,中间层为Mod3003合金,本发明由这三种材料复合在一起而成,每层都起到各自的作用,表面层保证铝带和铝扁管焊接在一起,中间层起到很好的散热效果,内层起到防止焊缝漏水的效果。本发明中AA4343合金由硅、铁、铜、锰、锌和铝组成,各成分的质量比为:硅6.8~8.2%,铁0.4~0.5%,铜0.05~0.2%,锰0.08~0.1%,锌0.06~0.1%,其余为铝;Mod3003合金由硅、铁、铜、钛、锰、锌、镁和铝组成,各成分的质量比为:硅0.08~0.15%,铁0.4~0.5%,铜0.16~0.22%,钛0.03~0.05,锰1.0~1.2%,锌0.06~0.1%,镁0.01~0.05,其余为铝,本发明所述的制造方法其特征在于:将重熔用工业纯铝锭(AL99.70A)放入到熔化炉中升温到740℃~760℃熔化、搅拌,除渣后按上述比例加入铁剂,铜剂,锰剂,锌剂,镁剂经搅拌、精炼,调整成分后进入静置炉,待除气、除渣后加入钛硼细化剂,在720℃~740℃进行铸造,然后浇铸成热轧锭坯,锭坯经锯头、铣面分别制成上述AA4343合金,Mod3003合金,将制得合金按照表面层和内层为AA4343合金,中间层为Mod3003合金按照10%:5%的比例经亚弧焊叠焊在一起,加热到520℃~540℃,保持10个小时后热轧,获得热轧板坯,将热轧板坯进行冷轧加工,根据冷加工率30%~50%加工至预定厚度,在该厚度进行成品退火,成品退火温度为260℃~280℃,保温2~3小时,出炉待冷却后,经剪切后制得成品,外层AA4343复合率为10%,内层AA4343复合率为5%,中间Mod3003复合率为85%。
具体实施方式
汽车散热器扁管用铝合金复合材料,其由AA4343合金,Mod3003合金组成,其分为三层:表面层和内层为AA4343合金,中间层为Mod3003合金,本发明由这三种材料复合在一起而成,每层都起到各自的作用,表面层保证铝带和铝扁管焊接在一起,中间层起到很好的散热效果,内层起到防止漏水的效果。本发明中AA4343合金由硅、铁、铜、锰、锌组成,各成分的质量比为:硅6.8~8.2%,铁0.4~0.5%,铜0.05~0.2%,锰0.08~0.1%,锌0.06~0.1%,其余为铝;Mod3003合金由硅、铁、铜、钛、锰、锌、镁组成,各成分的质量比为:硅0.08~0.15%,铁0.4~0.5%,铜0.16~0.22%,钛0.03~0.05%,锰1.0~1.2%,锌0.06~0.1%,镁0.01~0.05%,其余为铝,本发明所述的制造方法其特征在于:将重熔用工业纯铝锭(AL99.70A)放入到熔化炉中升温到740℃~760℃熔化、搅拌,除渣后按上述比例加入铁剂,铜剂,锰剂,锌剂经搅拌、精炼,调整成分后进入静置炉,待除气、除渣后加入钛硼细化剂,在720℃~740℃进行铸造,然后浇铸成热轧锭坯,锭坯经锯头、铣面形成芯体Mod3003合金材料。在制得的Mod3003合金材料两侧按10%和5%覆盖一层AA4343合金,用亚弧焊叠焊在一起,然后加热到520℃~540℃,保持10个小时后热轧至5mm,然后将热轧板5mm进行冷轧加工,根据3%~5%的加工率加工至预定厚度,在该厚度进行成品退火,退火温度为260℃~280℃,时间为2~3小时,出炉空冷后经剪切后制得成品,外层AA4343复合率为10%,内层AA4343复合率为5%。
实施例:
将重熔用工业纯铝锭(AL99.70A)放入到熔化炉中升温到740℃~760℃熔化、搅拌,除渣后按质量比硅7%,铁0.4%,铜0.1%,锰0.08%,锌0.1%,加入硅剂,铁剂,铜剂,锰剂,锌剂经搅拌、精炼,调整成分后进入静置炉,待除气、除渣,在720℃~740℃进行铸造,然后浇铸成热轧锭坯,锭坯经锯头、铣面形成AA4343合金材料。
将重熔用工业纯铝锭(AL99.70A)放入到熔化炉中升温到740℃~760℃熔化、搅拌,除渣后按质量比硅0.1%,铁0.5%,铜0.2%,钛0.03%,锰1.0%,锌0.1%,镁0.04%,加入硅剂,铁剂,铜剂,锰剂,锌剂经搅拌、精炼,调整成分后进入静置炉,待除气、除渣后加入钛硼细化剂,在720℃~740℃进行铸造,然后浇铸成热轧锭坯,锭坯经锯头、铣面形成Mod3003合金材料。
将上述AA4343合金材料经过表面碱洗后,在两侧覆盖一层经上述加入上述制备Mod3003合金材料进行钎焊处理,再重复上述步骤在制得合金两侧按10%:5%覆盖一层AA4343合金亚弧焊叠焊在一起,将上述制得合金加热到540℃,保持10个小时后热轧,获得热轧板坯,将热轧板坯进行冷轧加工,根据冷加工率至预定厚度,在该厚度进行成品退火,成品退火温度为280℃,保温2~3小时,出炉后,经剪切(规定尺寸)后制得成品。
Claims (4)
1.一种汽车散热器扁管用铝合金复合材料,其由AA4343合金,Mod3003合金组成,其特征在于:汽车散热器扁管用铝合金复合材料分为三层,表面层和内层为AA4343合金,中间层为Mod3003合金。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器扁管用铝合金复合材料,其特征在于:AA4343合金由硅、铁、铜、锰、锌和铝组成,各成分的质量比为:硅6.8~8.2%,铁0.4~0.5%,铜0.05~0.2%,锰0.08~0.1%,锌0.06~0.1%,其余为铝。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器扁管用铝合金复合材料,其特征在于:Mod3003合金由硅、铁、铜、钛、锰、锌、镁和铝组成,各成分的质量比为:硅0.08~0.15%,铁0.4~0.5%,铜0.16~0.22%,钛0.03~0.05,锰1.0~1.2%,锌0.06~0.1%,镁0.01~0.05,其余为铝。
4.一种制造权利要求1的产品的方法,其特征在于:将重熔用工业纯铝锭(AL99.70A)放入到熔化炉中升温到740℃~760℃熔化、搅拌,除渣后按上述比例加入铁剂,铜剂,锰剂,锌剂,镁剂经搅拌、精炼,调整成分后进入静置炉,待除气、除渣后加入钛硼细化剂,在720℃~740℃进行铸造,然后浇铸成热轧锭坯,锭坯经锯头、铣面分别制成上述AA4343合金,Mod3003合金,将上述合金按照外层AA4343复合率为10%,内层AA4343复合率为5%,中间Mod3003复合率为85%比例经亚弧焊叠焊在一起,加热到520℃~540℃,保持10个小时后热轧,获得热轧板坯,将热轧板坯进行冷轧加工,根据冷加工率30%~50%加工至预定厚度,在该厚度进行成品退火,成品退火温度为260℃~280℃,保温2~3小时,出炉待冷却后,经剪切后制得成品。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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