CN101368369B - 贯穿式拉索锚固结构 - Google Patents

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Abstract

贯穿式拉索锚固结构，涉及一种索梁节点板的锚固结构。两块锚固板通过剪力焊缝焊接在两块钢桁梁节点板上，形成箱体，通过锚固螺母将穿过钢桁梁弦杆、斜杆、竖杆交汇点中心线的钢索锚固在节点板内的锚固板上。采用本发明，钢索索力首先通过锚固螺母传递给焊接在节点板内的锚固板，然后通过锚固板与节点板的剪力焊缝传递给节点板，再进一步传递给钢桁梁，避免了受拉焊缝传递拉力荷载时疲劳性能差的和钢箱梁索梁锚固区受力复杂和钢桁梁节点内空间狭小，索梁锚固区焊缝质量不易控制缺点，索梁锚固区构造简单、传力路线明确、受力合理，同时索梁锚固区可在工厂制造，施工现场只需安装锚固螺母，易于制造和安装，更便于质量控制。

Description

贯穿式拉索锚固结构
技术领域
本发明涉及一种索梁节点板的锚固结构。
背景技术
近几十年来，随着我国社会经济的高速发展，对桥梁使用性能的要求越来越高，钢桁梁作为一种新型的大跨度斜拉桥、悬索桥加劲梁结构形式，具有桥型轻、强度高，传力路线明确等优点，越来越广泛地应用于跨江跨海的特大型桥梁中。在该桥型中，钢桁梁承受的外荷载通过索梁的锚固装置传递给主塔，索梁锚固区具有传力大、受力复杂等特点，故索梁锚固构造的设计较为关键。而由于钢桁梁杆件尺寸相对较小，传统的钢箱梁索梁锚固构造虽符合桥梁结构力学原理，但存在以下缺陷：1、采用吊耳锚固时，吊耳与钢桁梁连接焊缝直接受拉，疲劳承载能力较差，受力不太理想；2、杆件内设锚箱时，由于钢桁梁节点内空间狭小难于制造和安装，同时也难于保证焊缝质量。由于上述缺点，使得索梁锚固区成为全桥受力薄弱环节之一，甚至成为制约钢桁加劲梁广泛运用的重要因素。针对传统索梁锚固区的缺点，我公司经过多年的研究，提出索锚穿过主桁节点中心直接锚于节点板的构造方式，具有受力明确，构造简单，易于制造和安装，是一种全新的锚固方式。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种受力明确、构造简单、易于制造和安装、便于质量控制的贯穿式拉索锚固结构。
本发明目的的实现方式为，贯穿式拉索锚固结构，两块锚固板通过剪力焊缝焊接在两块钢桁梁节点板上，形成箱体，通过锚固螺母将穿过钢桁梁弦杆、斜杆、竖杆交汇点中心线的钢索锚固在节点板内的锚固板上。
采用本发明，钢索索力首先通过锚固螺母传递给焊接在节点板内的锚固板，然后通过锚固板与节点板的剪力焊缝传递给节点板，再进一步传递给钢桁梁，避免了受拉焊缝传递拉力荷载时疲劳性能差的和钢箱梁索梁锚固区受力复杂和钢桁梁节点内空间狭小，索梁锚固区焊缝质量不易控制缺点，从而使得索梁锚固区构造简单、传力路线明确、受力合理，同时索梁锚固区可在工厂制造，施工现场只需安装锚固螺母，易于制造和安装，更便于质量控制。
附图说明
图1是本发明在大跨度斜拉桥上弦典型节点应用的立面图，
图2是本发明在大跨度悬索桥上弦典型节点应用的立面图，
图3是图1、2的B-B向视图，
图4是图1的A-A向视图，
图5是图2的C—C向视图。
具体实施方式
本发明的两块锚固板4通过剪力焊缝焊接在两块钢桁梁节点板1上，通过锚固螺母3将穿过钢桁梁弦杆、斜杆、竖杆交汇点中心线的钢索2锚固在节点板内的锚固板4上。
下面结合实施例和附图对本发明进一步说明，图1是本发明在一座主跨504米，双塔钢桁梁大跨度斜拉桥上的应用，主桁采用“N”型桁架，索梁锚固区在主桁上弦节点板1上。
图2是本发明在大跨度悬索桥中的应用，索梁锚固区在主桁上弦节点板1上。
参照图3，锚固板4通过剪力焊缝焊接在主桁节点板1上。
参照图4、图5，钢索2通过锚固螺母3锚固在锚固板4上，锚固板4通过剪力焊缝焊接在钢桁梁节点板1上。
采用本发明，钢索索力首先通过锚固螺母传递给焊接在节点板内的锚固板，然后通过锚固板与节点板的剪力焊缝传递给节点板，再进一步传递给钢桁梁。

Claims (1)

1.贯穿式拉索锚固结构，其特征在于两块锚固板通过剪力焊缝焊接在两块钢桁梁节点板上，形成箱体，通过锚固螺母将穿过钢桁梁弦杆、斜杆、竖杆交汇点中心线的钢索锚固在节点板内的锚固板上。
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