CN101362577A - 全液压汽车塔式起重机 - Google Patents

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CN101362577A CNA2007100163579A CN200710016357A CN101362577A CN 101362577 A CN101362577 A CN 101362577A CN A2007100163579 A CNA2007100163579 A CN A2007100163579A CN 200710016357 A CN200710016357 A CN 200710016357A CN 101362577 A CN101362577 A CN 101362577A
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张青
王晓伟
王玉玲
张瑞军
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Shandong Jianzhu University
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Shandong Jianzhu University
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Abstract

本发明提供一种全液压汽车塔式起重机,它将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速度高的特点有机结合起来,主要面向多层建筑群、体育场馆等场地面积大、建筑物高度不大的场合,可替代多台塔式起重机和汽车起重机工作,具有进入工作状态迅速、安全性好、流动性好、设备利用率高,施工效率高等优点。本发明采用带动力的汽车底盘为基础,以液压支腿为支承,将可折叠伸缩的塔身机构通过回转平台固定在汽车底盘上,起重臂、平衡臂均采用液压伸缩机构实现变幅操作。整机采用液压架设、遥控操作、PLC控制技术,具有机构紧凑、占地面积小、冲击少,安全性、可靠性高等特点。因而,具有很好的推广使用价值。

Description

全液压汽车塔式起重机
1、 技术领域
本发明涉及一种工程起重机械,具体的说是将汽车起重机与塔式起重机 有机结合的新型机械——全液压汽车塔式起重机。
2、 技术背景
目前,塔式起重机存在流动性差的特点,即使是可移动的塔式起重机也 需要铺设轨道,费用高,况且现在施工中应用的几乎全部是固定式塔机, 作业空间严重受限,安装架设费用高,安装过程中容易出事故,改变工
作场地时,基础材料不便处理,既浪费了材料又污染了环境q汽车起重 机幅度小且利用率小。鉴于以上原因,我们提出了全液压汽车塔式起重 机技术,该技术实现了塔式起重机和汽车起重机与液压技术的有机结合, 主要面向多层建筑群、体育场馆等场地面积大、建筑物高度不大的场合, 可替代多台塔式起重机和汽车起重机工作,具有进入工作状态迅速、安 全性好、流动性好、设备利用率高,施工效率高等优点。
3、 发明内容
本发明的g的是提供一种更加先进的新型工程起重机械——全液压汽车 塔式起重机。
本发明提供一种全液压汽车塔式起重机,它将汽车起重机良好的流动性 与塔式起重机幅度利用率高、工作速度高的特点有机结合起来,主要面 向多层建筑群、体育场馆等场地面积大、建筑物高度不大的场合,可替 代多台塔式起重机和汽车起重机工作,整机采用液压架设、遥控操作、
PLC控制技术,具有机构紧凑、占地面积小、冲击少,安全性、可靠性
高等特点。
其技术方案为:1、可折叠塔身通过铰接方式固定在回转平台上,回转平 台安装在汽车底盘上,通过回转平台实现塔机起重臂的回转;2、可折叠 塔身在液压缸的作用下,可实现塔身高度变化,即工作状态与水平运输 状态间转换;3、具有伸縮机构的起重臂与平衡臂固定在一刚性连接机构 上,该连接机构与塔身通过铰接方式连接,并可在液压缸作用下,使起 重臂、平衡臂与塔身保持垂直状态;4、平衡臂可在液压力作用下通过伸 縮机构的变化实现平衡力矩在一定范围内可调,而平衡重无需变化;5、 起重臂可在液压力作用下通过伸縮机构的变化实现变幅操作;6、伸縮机 构采用具有多级伸縮臂的箱型结构,它在伸縮油缸的作用下,通过放大 行程机构及钢丝绳排来实现较大的伸縮功能;7、整机采用液压无级调速 传动方式、遥控操作、PLC控制技术。
本发明将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速 度高的特点有机结合起来,有效解决了现实生活中遇到的一些难题。 附图为本全液压汽车塔式起重机结构原理示意图 4.附图说明
附图1为本全液压汽车塔式起重机的工作示意图;
附图2为本全液压汽车塔式起重机的回转机构图;
附图3为本全液压汽车塔式起重机的塔身架设过程示意图。
附图标记说明:
l一汽车底盘;2—回转机构;3—塔身;4—平衡重;5—平衡臂;6—连 接机构;7—起重臂;8—起升机构;9一回转支承;10—塔身底座;11 一销轴机构;12—液压马达驱动机构;13—液压缸;14—液压缸;15—
液压缸
5.具体实施方式
参照说明书附图对本发明全液压汽车塔式起重机作以下详细说明。 本发明的2—回转机构为9—回转支承通过螺栓组固定在l一汽车底盘 上,上部通过螺栓组与10--塔身底座连接,采用12—液压马达驱动机构 进行回转动作,3—塔身与10—塔身底座之间通过ll一销轴机构连接, 如图2所示。为保证塔机折叠后的整体高度,塔身折叠采用液压顶升方 式完成塔身的安装工作,如图3所示。具体架设过程为:13--液压缸首 先动作,将7--起重臂、5—平衡臂顶起,使5—平衡臂末端接触l一底 盘,并与4一平衡重固定,然后5—平衡臂伸长,待5—平衡臂全部伸出 后,3—塔身与5--平衡臂、7—起重臂保持垂直。此时塔身己经充分抬 起,14一液压缸、15--液压缸具有适合的角度并伸长,5—平衡臂收縮一 段以提起平衡重,最后在14一液压缸、15—液压缸的作用下3—塔身与 l一底盘垂直,完成安装过程。3--塔身与5—平衡臂、7—起重臂均采用 箱型多级伸縮臂结构,多节伸縮臂顺序套装在一起,通过油缸加钢丝绳 排来实现伸縮功能。5—平衡臂的长度可随着起重力矩变化自动调整,以 适应工作状态对平衡力矩的要求。
本发明将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速 度高的特点有机结合起来,采用液压架设、遥控操作、PLC控制技术, 具有机构紧凑、占地面积小、冲击少,安全性、可靠性高等特点。因而, 具有很好的推广使用价值。 除说明书所述技术特征外,均为通用技术。

Claims (6)

1、全液压汽车塔式起重机,包括汽车底盘、回转机构、塔身、平衡重、平衡臂、连接机构、起重臂、起升机构,其特征在于塔身机构以液压支腿为支承,可折叠伸缩,通过回转平台固定在汽车底盘上,起重臂、平衡臂均采用液压伸缩机构实现变幅操作,整机采用液压架设,遥控操作,PLC控制技术。
2、 根据权利要求1所述,可折叠塔身通过铰接方式固定在回转平台上,回 转平台安装在汽车底盘上,通过回转平台实现塔机起重臂的回转。
3、 根据权利要求l所述,可折叠塔身在液压缸的作用下实现塔身高度和幅 度的变化。
4、 根据权利要求1所述,起重臂具有伸縮机构与平衡臂固定在一刚性连接 机构上并与塔身通过铰接方式连接,在液压缸作用下,使起重臂、平衡臂 与塔身保持垂直状态。
5、 根据权利要求4所述,平衡臂可在液压力作用下通过伸縮机构的变化实 现平衡力矩在一定范围内可调,而平衡重无需变化。
6、 根据权利要求l所述,伸縮机构采用具有多级伸縮臂的箱型结构,在伸 縮油缸的作用下,通过放大行程机构及钢丝绳排来实现较大的伸縮功能。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101962155B (zh) * 2009-07-23 2012-08-01 中昇建机(南京)重工有限公司 风力发电设备吊装专用吊机
CN104401886A (zh) * 2014-11-25 2015-03-11 国家电网公司 变电站设备拆装吊机
CN106348186A (zh) * 2016-11-23 2017-01-25 郑州天舜电子技术有限公司 一种塔式多功能汽车吊
CN110255397A (zh) * 2019-06-28 2019-09-20 三一重能有限公司 一种自爬升装置及自爬升起重机

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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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