CN101357379B - 预弯装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种预弯装置，包括若干个并列设置的预弯小车，其特征在于：在所述的每个预弯小车的支架上设置有驱动装置及小车导轨，驱动装置的输出轴上设置有主动链轮，小车导轨上设置有移动小车，链条的一端固定在移动小车上，另一端绕过设置在支架上的从动链轮和设置在驱动装置上的主动链轮后固定在移动小车的另一端，移动小车上配合设置有推头和卡板，在卡板上与推头相配合的位置设置有凹槽。 其优点是：使用上述的预弯装置可在异型钢材冷却之前先对异型钢材进行反方向预弯，这样就可以使异型钢材在冷却后的弯度很小，容易用矫直机矫直，从而大大地提高了异型钢材的最终成材率。

Description

预弯装置
技术领域
本发明涉及一种预弯异型钢材的预弯装置。
背景技术
异型钢材是国民工业应用较为广泛的一种产品，随着装备制造业的迅猛发展，对异型钢的要求也在不断提高，特别是对长材异型钢的长度要求能更长。现在市场上的有些异型钢如船用球扁钢主要以12米为最大长度，船用球扁钢是一种不对称断面结构，在生产中当它从轧机出来进入冷床进行冷却的过程中，由于其断面的不对称，导致其两边的冷却速度不一样，从而引起球扁钢向某一方向弯曲变形，这个形变方向我们称之为自然冷却形变方向，异型钢材越长弯曲的弧度也越大。常规的球扁钢冷床的宽度是比较窄的，一般为12米左右，可以满足基本的生产要求，因为12米长的球扁钢的变形量还是可以通过后道的矫直机来进行矫直的，如球扁钢长度再长一些，弯曲量就更大，矫直机无法对其进行矫直，那么就无法满足生产需求了。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能将异型钢材预先向自然冷却形变方向的相反方向进行弯曲变形的预弯装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种预弯装置，包括若干个并列设置的预弯小车，在所述的预弯小车的支架上设置有驱动装置及小车导轨，驱动装置的输出轴上设置有主动链轮，小车导轨上设置有移动小车，链条的一端固定在移动小车上，另一端绕过设置在支架上的从动链轮和设置在驱动装置上的主动链轮后固定在移动小车的另一端，移动小车上配合设置有推头和卡板，在卡板上与推头相配合的位置设置有凹槽。
上述的驱动装置可以是变频电机。在所述驱动装置上还可以设置有编码器。
在所述支架上设置有用于调节链条松紧的张紧装置，从动链轮设置在张紧装置上。
在所述支架上可以设置有链条导轨。
本发明的优点是：使用上述的预弯装置可在异型钢材冷却之前先使异型钢材向自然冷却形变方向的相反方向进行预弯，这样异型钢材在自然冷却过程中所产生的自然形变就可以和反方向预弯所产生的反向形变基本抵消，经冷却后的异型钢材基本保持平直，更容易用矫直机矫直，从而大大地提高了异型钢材的最终成材率。
附图说明
图1是本发明所述的预弯装置具体应用结构示意图。
图2是本发明所述的预弯装置中的预弯小车的结构示意图。
其中：1、驱动装置，2、编码器，3、推头，4、凹槽，5、卡板6、移动小车，7、支架，8、小车导轨，9、链条导轨，10、链条，11、张紧装置，12、主动链轮，13、从动链轮，14、异型钢材，B1～Bn、预弯小车。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
图1所示，所述的一种预弯装置，由若干个并列设置的预弯小车B1～Bn组成，预弯小车B的数量可根据所生产的异型钢材的长度来确定，以保证异型钢材的反方向预弯量。
图2所示，每个预弯小车B的结构为：在预弯小车B的支架7上设置有驱动装置1及小车导轨8，驱动装置1的输出轴上设置有主动链轮12，小车导轨8上设置有移动小车6，链条10的一端固定在移动小车6上，另一端绕过设置在支架上的从动链轮13和设置在驱动装置1上的主动链轮12后固定在移动小车6的另一端，移动小车6上配合设置有推头3和卡板5，在卡板5上与推头3相配合的位置设置有凹槽4。本发明的驱动装置1是变频电机。
本发明的工作原理是：当异型钢材14轧制成形后进入冷床进行冷却之前，先将异型钢材14送入上述结构的预弯装置B中的各个卡板5上，并且使异型钢材14的异形凸起端正好落入各个与之配合的凹槽4中，根据异型钢材自然冷却所产生的自然形变弯曲线，预先设计出使异型钢材反向形变的弯曲线，再根据此反向形变弯曲线设定好与此反向形变弯曲线相对应的位置的各个移动小车6的行程，使各个移动小车6到达行程终点位置时，将各个位置连接后所形成的曲线与此反向形变弯曲线相对应，最后启动各移动小车6，即：启动变频电机，使得输出轴带动主动链轮12转动，主动链轮12带动链条10旋转，链条10再带动移动小车6移动，移动小车6再通过推头3和卡板5带动相应位置的异型钢材14移动。当各个移动小车6到达设定的位置后，整个异型钢材14就发生了反方向预弯，如图1中的左侧虚线所示，其反方向预弯的程度就与预先设定的反向形变弯曲线相对应。将经过上述反方向预弯的异型钢材14送入冷床进行冷却，其产生的自然形变就会和上述的反方向预弯形变基本抵消，经冷却后更容易用矫直机矫直，从而可大大提高异型钢材的最终成材率。
在实际应用中，卡板5上的凹槽4可以根据实际需要设置成不同形状，以满足不同异型钢材的需求。为了可以调节链条10的松紧程度，可在支架7上设置张紧装置11。为了方便设定并控制移动小车6的行程。可在驱动装置1上设置编码器2。另外，还可以在支架7上设置链条导轨9，对链条10起到导向作用。

Claims (5)

1.一种预弯装置，包括若干个并列设置的预弯小车，其特征在于：在每个所述预弯小车的支架(7)上设置有驱动装置(1)及小车导轨(8)，驱动装置(1)的输出轴上设置有主动链轮(12)，小车导轨(8)上设置有移动小车(6)，链条(10)的一端固定在移动小车(6)上，另一端绕过设置在支架上的从动链轮(13)和设置在驱动装置(1)上的主动链轮(12)后固定在移动小车(6)的另一端，移动小车(6)上配合设置有推头(3)和卡板(5)，在卡板(5)上与推头(3)相配合的位置设置有凹槽(4)。
2.按照权利要求1所述的预弯装置，其特征在于：在所述的驱动装置(1)上设置有编码器(2)。
3.按照权利要求1或2所述的预弯装置，其特征在于：在所述的支架(7)上设置有用于调节链条松紧的张紧装置(11)，从动链轮(13)设置在张紧装置(11)上。
4.按照权利要求1所述的预弯装置，其特征在于：在所述的支架(7)上设置有链条导轨(9)。
5.按照权利要求1所述的预弯装置，其特征在于：所述的驱动装置(1)是变频电机。
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