CN101344112A - 一种防止螺桩与基体连接松动的方法及带键锁紧螺桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止螺桩与基体连接松动的方法及带键锁紧螺桩,它先在螺桩与基体连接的螺纹段上按轴向方向制作出键槽,并同时制作出能放入键槽中的销键,将销键制作成前段高度小于后段高度,使销键放入键槽时,其前段的高度底于螺桩螺纹的底径、而后段的高度高于螺桩螺纹的底径,然后将带有键槽的螺桩拧入基体的螺孔中,将销键通过键槽敲入螺桩与基体的连接螺纹孔中,这样即可牢牢地地将螺桩锁到基体的螺纹孔中并防止其发生松动。本发明采用了在螺桩旋入基体端上设有键槽的结构,用销键来辅助螺桩与基体之间的连接,本发明不仅装配简单容易,而且可方便进行拆卸,同时还具有良好的防松性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种防止螺桩与连接基体松动的方法及带键锁紧螺桩,属于紧固件技术领域
背景技术
螺桩是一种常用的紧固件,它与螺栓、螺钉结构不同,螺桩没有头,两端都有螺纹。这两部分螺纹可以是等径的,也可以是不等径的。螺桩在使用时,通常是先将直径大的一端的螺纹拧入基体;另一端与螺母配用,为了使螺桩牢固地埋入基体,旋入基体一端的螺纹通常采用过渡配合螺纹。但是由于过渡配合螺纹的精度极高,加工难度很大,往往采用选配的办法,不仅加工成本高,而且装配困难,控制不好还会损坏材质较软的基体。为了解决这个问题,也有人选用普通的间隙配合螺纹,在装配之前将对螺纹涂胶,这样不但无法拆卸,而且容易松动。
发明内容:
本发明的目的是:提供一种装配方便、容易生产、加工成本低、并且具有良好的防松动性能的防止螺桩与基体连接松动的方法及带键锁紧螺桩,以克服现有技术的不足。
本发明是这样实现的:本发明的防止螺桩与基体连接松动的方法为:在将螺桩拧入基体的螺孔中与基体连接前,先在螺桩与基体连接的螺纹段上按轴向方向制作出键槽,并同时制作出能放入键槽中的销键,将销键制作成前段高度小于后段高度,使销键放入键槽时,其前段的高度底于螺桩螺纹的底径、而后段的高度高于螺桩螺纹的底径,然后将带有键槽的螺桩拧入基体的螺孔中,将销键通过键槽敲入螺桩与基体的连接螺纹孔中,这样即可牢牢地地将螺桩锁到基体的螺纹孔中并防止其发生松动。
螺桩与基体连接的螺纹为间隙配合螺纹。
上述螺桩最好采用GH2132铁基高温合金材料制作;销键采用1Cr18Ni9或1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制作。
本发明的带键锁紧螺桩为:它包括两端都设有螺纹的螺桩,设在螺桩两端的螺纹直径一端大、另一端小,在螺桩螺纹直径大的一端的轴向上设有对称的键槽,并在键槽中设有可以拔插的销键。
上述键槽的个数为2个或2个以上。
上述销键由平键段和三菱形段组成,平键段的高度小于键槽底部到螺纹底径之间的垂直距离,三菱形段的高度大于键槽底部到螺纹底径之间的垂直距离。
上述键槽与销键为过盈配合。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明采用了在螺桩拧入基体的螺纹段上设有键槽的结构,并用销键来辅助螺桩与基体之间的装配连接,其螺纹采用普通的容易装配的间隙螺纹,这不仅使装配简单容易,而且还可以方便地进行拆卸,并且还具有良好的放松动性能,此外,本发明还具有结构简单、通用性强、容易生产、加工成本低廉、使用效果好等优点。
附图说明
附图1为本发明的螺桩与基体连接使用时的结构示意图;
附图2为本发明螺桩的结构示意图;
附图3为本发明销键的结构示意图;
附图4为附图3的俯视图;
附图5为附图3的A朅处剖视截面示意图。
附图标记说明:1-螺桩、2-键槽、3-销键、4-基体、t-销键的平键段高度,T-销键的三菱形段高度。
具体实施方式
本发明的实施例:将螺桩1与所要连接的基体4的连接螺纹都制作成普通的间隙配合螺纹;并按常规方式在螺桩1的两端都制作出螺纹,制作时将螺桩1两端的螺纹直径制作成一端大、另一端小,使螺桩1的大螺纹直径的一端能与基体4的螺纹孔连接,然后在螺桩1螺纹直径大的一端的轴向上分别制作出按圆周对称分布的键槽2(如图2所示),同时制作出能够在键槽2中拔插的销键3;键槽2的个数可根据使用的需要制作为2个或2个以上;在制作销键3时,将其制作成由平键段和三菱形段组成(如图3、图4和图5所示),将平键段的高度t制作成小于键槽2底部到该段螺桩1螺纹底径之间的垂直距离,将三菱形段的高度T制作成大于键槽2底部到该段螺桩1螺纹底径之间的垂直距离;并将键槽2与销键3的配合制作成过盈配合;制作时,螺桩1最好采用GH2132铁基高温合金材料制作,销键3最好采用1Cr18Ni9或1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制作,螺桩1和销键3也可根据使用的需要采用其它材料制作。使用时,将带有键槽2的螺桩1拧入基体4的螺孔中,然后将销键3插入键槽2内,并以键槽2为导向,用常规工具将销键3敲入螺桩1与基体4的连接螺纹孔中,这样即可牢牢地地将螺桩1锁到基体4的螺纹孔中并防止其发生松动。螺桩1的另一端螺纹段可通过螺母等连接需要紧固的部件。由于销键3的作用使螺桩1具有良好的防松性能。本发明可用于类如航空发动机等承受循环交变载荷振动的高端产品。
本发明的销键3的材料主要选用1Cr18Ni9或1Cr18Ni9Ti等冷作硬化高强度不锈钢丝,其抗拉强度最高可达到1800~2040Mpa,1Cr18Ni9具有良好的耐腐蚀性能,而1Cr18Ni9Ti中由于加入有钛,这有利于防止该材料在热处理过程中500~800℃范围内保温后出现的晶间腐蚀倾向,同时具有优良的抗氧化抗酸耐腐蚀性能等特点;该材料在冷挤压变形过程中有着极强的冷作硬化效应,产品成型后的硬度和抗拉强度可以远超过原材料的机械性能。对销键3高度尺寸t要求插入螺桩1的键槽2后低于该端的螺纹底部的小直径,目的是不与以之相配合的基体1的螺纹发生干涉并保证外螺纹能顺利旋入内螺纹。螺桩1的制造材料主要选用GH2132,是Fe-25Ni-15Cr基高温合金,加入钼、钛、铝、钒及微量的硼综合强化材料;该材料在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。经实验证明该材料特别适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力紧固部件。
Claims (7)
1.一种防止螺桩与基体连接松动的方法,其特征在于:在将螺桩拧入基体的螺孔中与基体连接前,先在螺桩与基体连接的螺纹段上按轴向方向制作出键槽,并同时制作出能放入键槽中的销键,将销键制作成前段高度小于后段高度,使销键放入键槽时,其前段的高度底于螺桩螺纹的底径、而后段的高度高于螺桩螺纹的底径,然后将带有键槽的螺桩拧入基体的螺孔中,将销键通过键槽敲入螺桩与基体的连接螺纹孔中,这样即可牢牢地地将螺桩锁到基体的螺纹孔中并防止其发生松动。
2.根据权利要求1所述的防止螺桩与基体连接松动的方法,其特征在于:螺桩与基体连接的螺纹为间隙配合螺纹。
3.根据权利要求1所述的防止螺桩与基体连接松动的方法,其特征在于:螺桩采用GH2132铁基高温合金材料制作;销键采用1Cr18Ni9或1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制作。
4.一种带键锁紧螺桩,它包括两端都设有螺纹的螺桩(1),其特征在于:设在螺桩(1)两端的螺纹直径一端大、另一端小,在螺桩(1)螺纹直径大的一端的轴向上设有对称的键槽(2),并在键槽(2)中设有可以拔插的销键(3)。
5.根据权利要求4所述的带键锁紧螺桩,其特征在于:键槽(2)的个数为2个或2个以上。
6.根据权利要求4所述的带键锁紧螺桩,其特征在于:销键(3)由平键段和三菱形段组成,平键段的高度(t)小于键槽(2)底部到螺纹底径之间的垂直距离,三菱形段的高度(T)大于键槽(2)底部到螺纹底径之间的垂直距离。
7.根据权利要求4所述的带键锁紧螺桩,其特征在于:键槽(2)与销键(3)为过盈配合。
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CNA2008103041370A CN101344112A (zh) | 2008-08-22 | 2008-08-22 | 一种防止螺桩与基体连接松动的方法及带键锁紧螺桩 |
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Cited By (1)
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CN112377598A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-02-19 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 用于集成化附件传动机匣的连接结构及附件传动齿轮箱 |
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2008
- 2008-08-22 CN CNA2008103041370A patent/CN101344112A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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